Капитальный ремонт вертолета ми 8мтв

Капитальный ремонт Ми-8МТВ-1/АМТ (Ми-17, Ми-171)

В объеме капитального ремонта вертолета Ми-8МТВ-1/АМТ (Ми-17, Ми-171) выполняются следующие работы:

1. Капитальный ремонт планера вертолета и его систем, в том числе:

  • ремонт фюзеляжа
  • система управления и гидравлическая система;
  • оборудование шасси;
  • пневматическое оборудование;
  • двигателей ТВ3-117МТ с переоборудованием в профиль ТВ3-117ВМ ;
  • редуктора ВР-14;
  • двигателя АИ-9В;
  • система кондиционирования воздуха;
  • противопожарное оборудование и система нейтрального газа;
  • электрооборудование;
  • пилотажно-навигационное оборудование;
  • приборы контроля топливной, гидравлической, пневматической и электрической систем;
  • радиоэлектронное и навигационное оборудование;
  • световое и сигнальное оборудование;
  • выполнение обязательных на момент капитального ремонта работ по бюллетеням;
  • капитальный ремонт части агрегатов трансмиссии несущей системы;
  • капитальный ремонт втулки несущего винта;
  • смывка и покраска вертолета;
  • монтаж и доводка;
  • выполнение наземных испытаний и подготовка к летным испытаниям;
  • облет.

2. Приобретение необходимых комплектующих 1-й категории:

  • лопасти рулевого винта;
  • лопасти несущего винта;
  • цепь управления рулевым винтом;
  • шланги гидравлической, масляной, топливной и воздушной систем;
  • остекление кабины пилотов (по результатам дефектации).

Источник

Капитальный ремонт вертолета ми 8мтв

При выполнении капитального ремонта различных модификаций вертолетов Ми-8, Ми-8МТ, Ми-8МТВ-1 и Ми-17 в объеме и в соответствии с требованиями технической документации, по желанию заказчика возможно выполнение дополнительных работ:

— переоборудование вертолетов в грузопассажирский вариант;

— установка гасителя вибрации;

— замена двигателей ТВ3-117В, ТВЗ-117МТ на двигатели ТВЗ-117ВМ, ТВ3-117ВМА;

— исследование технического состояния с целью восстановления вертолетов после поломок и аварий в условиях предприятия и на базах заказчика;

Читайте также:  Двери входные планета ремонта

— доработка вертолета подвесными баками увеличенной емкости;

— оснащение вертолета комплектом светотехнического оборудования АМИ-8, совместимого с очками ночного видения;

— выполнение комплекса работ по оценке технического состояния с целью продления ресурсов и сроков службы вертолета;

— замена регистратора САРПП-12Д1М на регистратор БУР-4-1. СДК-8, CARE;

— установка автомата сброса отражателей АСО-2В;

— обеспечение работы радиостанций Р-862 (Р-863) с шагом сетки частот 8,33/25 кГц и Баклан-20 (-5) с шагом сетки частот 8,33/25 кГц;

— замена радиостанции «КАРАТ М24» и Р-860 на радиостанции «Ядро-1 А» и Р-863;

— замена рентгенометра ДП-3 А на ИМД-1 А;

— замена РИО-3 на СО-121ВМ;

— замена РВ-3 на А-037;

— установка метеолокатора 8А81ЗЦ;

— установка спутниковой навигационной системы GPS;

— установка самолетного ответчика GTX 327 и преобразователя А-350.

Источник

Организация капитально-восстановительного ремонта вертолетов Ми-8, Ми-17, Ми-171

КВР базовый с дополнительными работами Ми-8МТВ-1 занимает ориентировочно 60 дней и включает в себя:

В цену на ремонт авиатехники включаются все расходы, необходимые для выполнения работ, предусмотренных технологией ремонта. Кроме того, в стоимость ремонта входят следующие работы, не предусмотренные технологией ремонта:

  • установка шин передних и основных колес первой категории
  • покраска полиуретановой эмалью по схеме заказчика
  • замена цепи управления рулевым винтом
  • ремонт хвостового редуктора (ХР), ремонт промежуточного редуктора (ПР), ремонт автомата перекоса (АП), ремонт втулки несущего винта (ВНВ), ремонт вентилятора, ремонт 3х КАУ (комбинированный агрегат управления) и РА-60

Не включены в цену и оплачиваются заказчиком сверх стоимости:

  • Выполнение доработок авиатехники по бюллетеням промышленности, согласованных с заказчиком;
  • Переоборудование авиатехники в различные варианты по требованию заказчика;
  • Дополнительные работы по заявкам заказчика на ремонт оборудования, не предусмотренного типовой (стандартной) комплектацией авиатехники, в том числе ремонт оборудования МВЛ;
  • Дополнительные затраты на ремонт, изготовление деталей, испытание авиатехники, связанное с ее неудовлетворительным или нелетным состоянием;
  • Продление ресурсов и сроков службы авиатехники, агрегатов;
  • Замена агрегатов и комплектующих изделий, выработавших назначенный ресурс, агрегатами из фондов исполнителя на основании бюллетеней ресурсов и сроках службы по согласованию с заказчиком;
  • Укомплектование лопастями рулевого винта 8-3904-000 первой категории;
  • Другие работы, непредусмотренные технологией капитального ремонта авиатехники.
Читайте также:  Ремонт дизельных турбин вао

Стоимость узлов и агрегатов на вертолет Ми-8МТВ-1 (АМТ), которые оплачиваются владельцем вертолета самостоятельно и не входят в стоимость КВР, но поставляются на ремонтный завод вместе с вертолетом, либо в процессе выполнения КВР:

  • Авиационные двигатели ТВ3-117ВМ
  • ВР-14 (верхний основной редуктор
  • ЛНВ (лопасти несущего винта)
  • ЛРВ (лопасти рулевого винта)

Источник

Капитальный ремонт вертолетов типа Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ для нужд Югорского филиала

Основные сведения

Описание секции

Торги ГК Газпром

Уникальный номер закупки

Номер закупки

Капитальный ремонт вертолетов типа Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ для нужд Югорского филиала

Ускоренная регистрация за 1 час!

Срок рассмотрения документов для регистрации на ЭТП ГПБ,по регламенту площадки, составляет пять рабочих дней.

Документация процедуры

Сведения об организаторе

Наименование организатора Организатор

Публичное акционерное общество «Газпром»
Все закупки и тендеры ПАО «Газпром»

117997, Российская Федерация, Москва, Наметкина, 16

117997, Российская Федерация, Москва, Наметкина, 16

Адрес электронной почты

Ф.И.О. контактного лица

Стражникова Марина Федоровна Стражникова Марина Федоровна Стражникова Марина Федоровна

Место рассмотрения предложений

г. Москва, ул. Новочеремушкинская, д.65, корпус В

Комплекс бизнес услуг для поставщика в финансовом супермаркете ЭТП ГПБ!

www.etpfs.ru +7 800 100 66 20 info@etpfs.ru

Список лотов

Капитальный ремонт вертолетов типа Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ для нужд Югорского филиала

Этапы закупочной процедуры

Дата и время окончания срока приема заявок

Дата и время вскрытия заявок

Подведение итогов не позднее

Дата подведения итогов

Цена договора и требования к обеспечению

Капитальный ремонт вертолетов типа Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ для нужд Югорского филиала

Размер обеспечения заявки (в рублях)

Для заключения контракта предоставьте банковскую гарантию

* Если это является обязательным условием

Получите банковскую гарантию с помощью сервиса ЭТП ГПБ

Количество поставляемого товара/объем выполняемых работ/оказываемых услуг

Читайте также:  Ремонт комбинации приборов шкода фабия

Согласно закупочной документации

Место поставки товаров/выполнения работ/оказания услуг

Согласно закупочной документацииРассчитать логистику >

Условия оплаты и поставки товаров/выполнения работ/оказания услуг

Требования к электронной подписи поставщиков

Подавать заявки без использования ЭП

Требования к документации

Официальный сайт, на котором размещена документация

108824, Г МОСКВА, ПОС. РЯЗАНОВСКОЕ, П/О РЯЗАНОВО, ТЕР ОСТАФЬЕВО АЭРОПОРТ,

108824, Г МОСКВА, ПОС. РЯЗАНОВСКОЕ, П/О РЯЗАНОВО, ТЕР ОСТАФЬЕВО АЭРОПОРТ

Источник

Капитальный ремонт вертолета типа Ми-8 обойдется «Комиавиатрансу» в 14,2 млн. рублей

«Комиавиатранс» запланировал капитальный ремонт вертолета типа Ми-8МТВ, базирующегося в Ухте.

Аукцион на сайте госзакупок завершен. Начальная максимальная цена контракта составила 14 млн. 200 тыс. рублей.

Как следует из техзадания, в цену на ремонт авиатехники включаются все расходы, необходимые для выполнения работ, предусмотренных технологией ремонта. Кроме того, в стоимость ремонта входят установка шин передних и основных колес первой категории; покраска полиуретановой эмалью по схеме заказчика; замена цепи управления рулевым винтом.

Не включены в цену и оплачиваются заказчиком сверх стоимости доработки авиатехники по бюллетеням промышленности, переоборудование авиатехники, ремонт оборудования МВЛ, дополнительные затраты на ремонт, изготовление деталей, испытание авиатехники, связанные с ее неудовлетворительным или нелетным состоянием, продление ресурсов и сроков службы авиатехники, агрегатов, замена агрегатов и комплектующих, выработавших назначенный ресурс, отправка двигателей и главных редукторов, других комплектующих изделий в ремонт и доставка их из ремонта.

Срок предоставления авиатехники для сдачи в ремонт — ноябрь 2017 года. Срок капитального ремонта составляет 55 рабочих дней.

Напомним, сейчас на балансе «Комиавиатранса» имеются три вертолета Ми-8.

Источник

Оцените статью