Капитальный ремонт весового оборудования

Техническое обслуживание электронных весов

В процессе эксплуатации весов необходимо регулярно проводить профилактические осмотры, межремонтное техническое обслуживание и соответствующие ремонтные работы. Все виды технического обслуживания, осмотры и мелкий ремонт проводятся на месте эксплуатации весов. Сложные виды ремонта, относящиеся к средним и капитальным, проводятся в мастерских.

Большое значение для увеличения срока эксплуатации имеет регулярное ежедневное техническое обслуживание весов перед началом работы. Перед началом работы на весах необходимо, как это было выше подробно разобрано, выполнить следующее:

— провести внешний осмотр;

— проверить горизонтальность установки весов;

— подключить к электрической сети и включить весы;

— просмотреть режим тестирования индикаторов;

— проверить работу клавиатуры;

— проверить работоспособность устройства компенсации тары;

— проверить работоспособность сигнализации о перегрузке.

В конце рабочей смены следует провести необходимую санитарную обработку грузоприемного устройства. Снять грузоприемную платформу с весов и промыть водой с добавлением 0,5% моющего средства типа «Лотос», «Астра» наружную поверхность.

Межремонтный профилактический технический осмотр весов проводится механиком, работающим в данной организации, или персоналом специализированной ремонтной организации, которая по договору осуществляет технический надзор, ремонт и поверку работоспособности весов. Такой осмотр проводится не реже одного раза в два месяца, при этом проверяется качество работы весов и выполнение метрологических требований: чувствительность, погрешности взвешивания, независимость показаний от положения груза на платформе, непостоянство показаний ненагруженных весов и определение ошибки показаний при расчете стоимости.

Малый ремонт весоизмерительного оборудования планируется проводить один раз в год на месте установки весов. В объем малого ремонта входит: технический осмотр, замена неисправных деталей, регулировка и калибровка весов, подготовка к ежегодной метрологической поверке и клеймению весов государственным поверителем.

Средний и капитальный ремонты обычно проводятся ремонтными организациями, где производится замена вышедших из строя деталей и узлов, техническое обслуживание оставшихся и обязательная метрологическая поверка и клеймение весов после ремонта.

Вопросы для самоконтроля:

1. Кто несет ответственность за исправное состояние и правильное использование весоизмерительного оборудования?

2. Кто осуществляет надзор за весоизмерительным оборудованием?

3. В каких случаях осуществляется поверка весов?

4. Какова плановая периодичность поверки весов, весовых гирь, мер объема?

5. В чем заключается уход за весоизмерительным оборудованием в процессе его эксплуатации?

6. Проверка каких параметров весов осуществляется при их поверке и как?

7. Какую информацию содержит в себе поверительное клеймо?

8. Что делают с весами и гирями не прошедшими поверку, а также с просроченным поверочным клеймом?

Источник

Прайс-листы на услуги

Удобство сервиса, предоставление гарантий – важные факторы-ориентиры при выборе фирмы, которая будет обслуживать ваше оборудование. Но решающим доводом являются цены на ремонт и калибровку весов, устранение неисправностей в работе банковской и упаковочной техники.

Компания «КАСВЕС» предлагает толерантные расценки на вышеперечисленные услуги, адекватные качеству работ и конкурентные аналогичным рыночным предложениям.

Диагностика оборудования для выявления неисправностей производится бесплатно!

Стоимость услуг без учета стоимости запасных частей:

Наименование работ	Стоимость, руб. за единицу
Поверка
Лабораторные весы	2500,00
Весы с пределом до 30 кг	850,00
Весы с пределом от 31 до 300 кг	1500,00
Весы платформенные от 500 до 5000 кг	3500,00
Весы автомобильные подкладные RW	7000,00
Весы автомобильные стационарные	от 14000,00
Весы крановые до 10 тонн	3500,00
Весы крановые от 15 до 25 тонн	5000,00
Профилактические работы (проверка правильности установки, уровня и точности показаний, чистка)
Настольные весы	300,00
Напольные весы	500,00
Платформенные весы	1000,00
Рокла-весы	1000,00
Ремонт настольных весов
Калибровка, настройка	600,00
Замена клавиатуры, замена дисплея	1000,00
Замена деталей корпуса	1500,00
Модульный ремонт, ремонт главной платы	2000,00
Капитальный ремонт	2500,00
Ремонт весов с чекопечатью
Калибровка, настройка	1000,00
Замена клавиатуры, замена дисплея	2000,00
Замена деталей корпуса, ремонт принтера	3000,00
Модульный ремонт	4000,00
Капитальный ремонт	5000,00
Ремонт напольных весов
Калибровка, настройка	1200,00
Замена клавиатуры, замена дисплея	1700,00
Замена деталей корпуса	2000,00
Модульный ремонт	2500,00
Капитальный ремонт	3500,00
Ремонт весов платформенных
Калибровка до 3 тонн	3000,00
Сведение, настройка терминала	1000,00
Ремонт платы, замена одного тензодатчика	2000,00
Замена платы, замена двух тензодатчиков	3000,00
Замена трех тензодатчиков	4000,00
Капитальный ремонт	5000,00
Ремонт весовых рокл
Калибровка, сведение	4000,00
Замена одного тензодатчика	5000,00
Замена двух тензодатчиков	6000,00
Замена трех тензодатчиков	7000,00
Замена четырех тензодатчиков, капитальный ремонт	8000,00
Ремонт гидравлической части	10000,00
Заточка ножей для слайсера
Диаметр 220 мм	500,00
Диаметр 250 мм	550,00
Диаметр 275 мм	900,00
Диаметр 300 мм	1100,00
Диаметр 350 мм	1500,00
Выезд к заказчику
Легковой автомобиль, г. Москва	2000,00
Легковой автомобиль, МО	2500,00
Грузовой автомобиль, г. Москва	2500,00
Грузовой автомобиль, МО	3500,00
за пределами МО	по договоренности

Низкая стоимость обслуживания оборудования

Доступность наших ценников, при высокопрофессиональном уровне ремонта и техобслуживания, объясняется объективными причинами: это отлично оптимизированный за годы работы сервис, передовое оснащение стационарных и мобильных мастерских, собственный склад запчастей, прямые связи с заводами- производителями.

• Фиксированная цена на калибровку и ремонт весов, поверку определяется в зависимости от типа устройств, конкретной модели и предельных параметров взвешивания.
• Стоимость профилактики, техобслуживания, устранения поломок счетчиков и детекторов купюр, упаковщиков и запайщиков устанавливается, исходя из особенностей оборудования и категории неисправности.
• Для снижения расходов наших клиентов мы практикуем систему абонентского обслуживания с безлимитными выездами ремонтных бригад.

Есть вопросы по ценам на калибровку весов, ремонт банковских устройств или другие услуги? Позвоните специалистам «КАСВЕС» или закажите встречный звонок!

Источник

Обслуживание весового оборудования — правила, порядок и как часто нужно делать

Ни производство, ни грузоперевозки, ни торговля не могут происходить без измерения массы продукции, товаров или перевозимых грузов. Техническое обслуживание весов преследует 2 цели:

• предупреждение внезапного выхода из строя оборудования для взвешивания и продление срока его эксплуатации;
• обеспечение точности проводимых измерений в соответствии с требованиями нормативных документов и правилами эксплуатации.

Общие правила и порядок технического обслуживания весов

Главные метрологические требования ко всем типам приборов для измерения массы:

• точность определения массы груза;
• постоянство показаний в различных условиях эксплуатации;
• устойчивость – способность к возврату в «нулевое» состояние после окончания взвешивания;
• погрешность измерений, не превышающая допустимую для соответствующего класса точности;
• чувствительность, которая не должна быть больше чем максимально допустимая погрешность.

Именно для выполнения перечисленных требований и производится профессиональное техническое обслуживание весов любых типов, в том числе и платформенных. При этом также обращается внимание на такие параметры как надежность, способ снятия показаний, скорость измерения и другие, обеспечивающие дополнительные удобства при эксплуатации оборудования.

В зависимости от назначения оборудования отдельные правила, и порядок технического обслуживания весов платформенного типа могут корректироваться. Однако общая последовательность операций остается неизменной:

1. Проверка документации.
2. Внешний осмотр, в ходе которого проверяется правильность монтажа или установки, состояние фундамента, отсутствие механических повреждений. Производится предварительная оценка общего состояния оборудования и необходимость ремонта.
3. Контроль пломб, установленных государственными органами или производителем.
4. Очистка узлов и деталей от коррозии и загрязнений.
5. Проверка исправности электрических цепей и соединений и установка платформы по уровню.
6. Обслуживание и ремонт весов при выявлении неисправностей, калибровка и проведение необходимых регулировок, определенных правилами эксплуатации.
7. Пломбировка и оформление итоговых документов.

Особенности обслуживания автомобильных платформенных весов

На обслуживание автомобильных весов особые требования накладывают не только характеристики самого оборудования, но и тяжелые условия эксплуатации. Большинство из них эксплуатируется на открытом воздухе. В результате в осеннее-зимний период на автомобильной платформе для взвешивания и опорах образуется наледь, которая препятствует свободному движению механизмов и влияет на точность измерений.

По действующим нормативам автомобильные измерительные платформы необходимо обслуживать не реже 1 раза в год, но в наших климатических условиях этого явно недостаточно. В холодное время года визуальный осмотр механизмов необходимо проводить при любом резком изменении погодных условий.

Чистка отдельных узлов и деталей ото льда и снега производится механическим способом либо горячим воздухом. Использование открытого пламени не допускается из-за возможного повреждения датчиков и электропроводки. Во избежание дорогостоящего ремонта повышенное внимание и аккуратность при обслуживании платформенных весов требуются при удалении загрязнений с мест установки тензодатчиков и из кабельных коробов.

Порядок и график профессионального обслуживания железнодорожных весов

В том, что касается внешних условий эксплуатации и порядка ТО механизмов оборудование для взвешивания вагонов, используемое на железнодорожном транспорте, очень схоже с автомобильными. Однако у вагонных есть и ряд отличий, накладываемых как способами проведения измерений, так и весовыми характеристиками железнодорожных грузов.

Современные железнодорожные вагонные весы позволяют производить взвешивание, как отдельных вагонов в статическом положении, так и в движении, в сцепке с другими вагонами и платформами. Самым проблемным местом при динамическом определении массы и обслуживании вагонных весов платформенного типа является юстировка путевых сигнализаторов. Именно они выдают сигнал на начало и окончание измерений по каждому из вагонов движущегося состава.

Профессиональная технически калибровка затруднена также и тем, что на вагонную платформу, по которой проходят вагоны, оказывают воздействие разнонаправленные силы, зависящие от скорости движения состава. Для компенсации возникающих при этом погрешностей измерений применяется комплекс механических приспособлений и электронных устройств. Соответственно повышаются требования к профессиональной квалификации персонала, который занимается проведением ТО.

В ходе ТО по графику производится настройка заданной точности взвешивания от 0.1 до 1% массы вагона. Этот параметр выбирается исходя из планируемой скорости движения вагонов и их количества в составе. На сложность настройки при выполнении работ влияет также и разброс масс груженых и пустых вагонов, который может достигать 80 тонн.

Годовой график проф обслуживания железнодорожных весов предусматривает проведение 5 видов регламентов (МО, РТО, ТР, СР, КР) вагонных измерителей массы и хранится в метрологической службе соответствующей железной дороги вместе с графиками поверки других измерительных приборов.

Кто и как производит обслуживание и ремонт весов

В соответствии с нормативными документами к работам по обслуживанию и ремонту весов допускаются компании и организации, имеющие государственную лицензию на проведение этого вида работ. Само технический регламент производиться по графику, как на месте установки оборудования, так и в лаборатории сервисной компании. Выбор места зависит от типа устройства и характера выполняемых операций при ТО.

Источник