Капитальный ремонт воздушного выключателя ввб

РЕМОНТ ВОЗДУШНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Капитальный ремонт. Вобъем капитального ремонта воздушного выключателя входят полная разборка и чистка важнейших его узлов, устранение обнаруженных повреждений и замена изношенных деталей. Ремонту подвергаются следующие узлы выключателя: резервуары сжатого воздуха, дугогасительные камеры, отделители.(при их наличии), шунтирующие резисторы и делители напряжения, все клапаны, система вентиляции, шкафы и опорная изоляция.

Рассмотрим основные виды работ, выполняемых при капитальном ремонте воздушного выключателя серии ВВБ-ЗЗОБ (рис. 10.8). Технологическая схема ремонта представлена на рис. 10.9. Для ремонта вокруг полюсов выключателя сооружаются инвентарные, леса и при разбор-Рис. 10.8. Полюс выключателя ВВБ-ЗЗОБ:

7, 2 —шины; 3 — шкаф управления полюса; 4 — центральная колонна изоляторов; 5 — опорные изоляторы; 6 — экран; 7 — патрубок; 8 — конденсатор; 9 — нижняя дугогасительная камера; 10 — промежуточный изолятор; // — верхняя ду-гогасительная камера; 12 — ввод

ке пользуются грузоподъемными механизмами (автокран с телескопической стойкой и автогидроподъемник).

Разборку выключателя производят полностью. Сначала отсоединяют от полюса шины I, 2, затем демонтируют верхнюю дугогасительную камеру // вместе с промежуточным изолятором 10, далее демонтируют: нижнюю дугогасительную камеру, патрубок 7 с экраном 6, стеклопласти-

Рис. 10 9. Технологическая схема ремонта выключателя ВВБ-ЗЗОБ:

/ — подготовка выключателя к ремонту; 2 — -ремонт полюса А; 2, / — разборка полюса, 2. 2 — ремонт изоляции и воздухопроводов; 2, 3 — ремонт дугогаситель-ньгх камер, 2, 4 —- ремонт шкафа управления полюса; 2, 5 —■ ремонт распределительного шкафа; 2, 6 — сборка полюса; 3 — ремонт полюса В; 4 — ремонт полюса С; 5 — испытания выключателя; 6 — сдача выключателя из ремонта в эксплуатацию

ковую трубу и центральную колонну изоляторов 4, опорные изоляторы 5.

Ремонт изоляции и воздухопроводов производят после их разборки. Все снятые фарфоровые детали тщательно осматривают и очищают от загрязнений и копоти. При сколах фарфора, осыпании глазури или образовании на ней едва различимых (волосяных) трещин изоляторы заменяют. Для очистки эпоксидных вводов и стеклопластиковых труб применяют спирт. Стеклопластиковые трубы заменяют при нарушении покрытий их поверхности и сопротивлении изоляции ниже 10000 МОм. Все воздухопроводы питания, вентиляции и местного управления отсоединяют, ремонтируют и продувают сухим воздухом.

Ремонт дугогасительных камер (и траверс) проводят в закрытом помещении, чтобы избежать попадания на них пыли, песка, влаги. Камеры и траверсы полностью разбирают на составные части. При разборке пользуются специальными инструментом и приспособлениями, поставляемыми заводам. После разборки все детали камер и траверс осматривают, очищают от старой смазки, загрязнений, продуктов коррозии, нагара, промывают и протирают. Техническое состояние деталей проверяют внешним осмотром и в необходимых случаях измерениями. При этом выявляют детали, требующие ремонта и подлежащие замене. Заменяют детали с дефектами, устранение которых технически или экономически нецелесообразно или ремонт которых не гарантирует восстановления их первоначальных характеристик.

Одновременно с ремонтом дугогасительных камер проводят ремонт вводов, шунтирующих резисторов и конденсаторов.

Перед сборкой отдельных узлов все трущиеся поверхности деталей и резьбовых соединений смазывают тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221 или ГОИ-54П. При сборке подвижные детали проверяют на легкость перемещения и отсутствие заеданий. В процессе сборки строго регулируют ход поршней дутьевых клапанов, имеющихся на каждой дугогасительной камере, а также промежуточных клапанов и клапанов управления; проверяют работу механизма траверсы переводом его во включенное и отключенное положения; измеряют ход штока механизма траверсы;регулируют соосность контактов; определяют глубину входа подвижных контактов в неподвижные; измеряют сопротивление токо-ведущих цепей камер. При сопряжении деталей гайки резьбовых соединений затягивают равномерно и до отказа.

Ремонт шкафов управления и распределительного шкафа.Для ремонта из шкафов управления извлекают и разбирают клапаны управления, промежуточные клапаны, пусковые клапаны включения и отключения, привод СБК. Выявляют и устраняют дефекты, производят сборку. При этом регулируют ход поршней клапанов. В лаборатории проверяют электромагниты управления и манометры. Проверяют состояние и сопротивление изоляции вторичных цепей. Аналогичные операции проводят с оборудованием распределительного шкафа. Кроме того, подачей сжатого воздуха из рабочей магистрали проверяют отсутствие утечек воздуха из блока пневматических клапанов и редуктор-ного клапана.

Сборка каждого полюса выключателя выполняется в последовательности, обратной, которая была при разборке.

Регулирование и испытание собранного выключателясостоят в проверке работы всех егоэлементов и снятии

технических характеристик. Регулирование выполняют поэлементно. Задачей регулирования является получение ха-рактеристик, обеспечивающих четкую работу выключателя в заданном диапазоне давлений (1,6—2,1 МПа). Для этого при различных давлениях воздуха в резервуаре выполняют несколько операций включения и отключения выключателя. При каждой операции отключения фиксируют и регулируют сброс (снижение) давления сжатого воздуха в камере. При номинальном давлении 2,0 МПа сброс давления не должен изменяться более чем на 0,24—0,28 МПа.

По окончании регулирования приступают к снятию характеристик. Для этого процесс включения и отключения выключателя осциллограф’ируют с записью на фотопленку или светочувствительную бумагу. На каждом полюсе выключателя снимают осциллограммы операций включения и отключения при начальных давлениях 2,1; 2,0; 1,6 МПа; операции «включения на КЗ» (В—О) при начальных давлениях 2,0 и 1,6 МПа; неуспешного АПВ (О—В—О) при давлении 2,0 МПа. Время срабатывания выключателя определяют по осциллограммам тока в обмотках электромагнитов управления.

На основании снятых осциллограмм определяют характеристики выключателя: время включения и отключения; время неодновременности размыкания контактов полюса при отключении выключателя и время неодновременности касания контактов полюса при включении; минимальное время от момента размыкания контактов полюса выключателя до момента их касания при АПВ; длительность командного импульса, подаваемого на электромагниты при отключении выключателя.

Полученные характеристики сравнивают с паспортными данными. В случае выявления отклонений от норм соответствующие механизмы выключателя регулируют, налаживают, а затем снимают контрольные осциллограммы. Технические характеристики отремонтированного выключателя должны строго соответствовать техническим данным, приведенным в паспорте.

В заключение исправность действия каждого полюса выключателя (в том числе действие блокировки, сигнали-> зации и цепей управления) проверяют выполнением не менее пяти операций включения и отключения при различных значениях давления сжатого воздуха и напряжения на зажимах электромагнитов. Проверяется также действие полюсов выключателя в сложных циклах: В—О; О—В;

О_В—О. Работа выключателя в трехфазном режиме проверяется путем его дистанционного опробования во всех перечисленных выше циклах, а также при отключении выключателя кнопкой местного пневматического управления.

Включение выключателя после ремонта под напряжением разрешается лишь после проветривания внутренних полостей изолирующих конструкций путем усиленной вен-•’•»чяции сухим воздухом в течение суток.

При капитальном ремонте воздушного выключателя измеряют сопротивление изоляции воздухопроводов и под-ппжных частей; сопротивление изоляции вторичных цепей и обмоток включающего и отключающего электромагнитов; сопротивление токоведущей цепи каждого дугогаси-тсльного устройства; сопротивление изоляции, тангенс угла диэлектрических потерь и емкость конденсаторов дуго-гасительных устройств.

Проводят испытание опорной изоляции и вводов повышенным напряжением 50 Гц; изоляции вторичных цепей и обмоток электромагнитов управления напряжением 1000 В. Проверяют, при каком напряжении срабатывают электромагниты управления.

Приемка выключателя из ремонта осуществляется персоналом эксплуатационной службы. Приемка из ремонта отдельных деталей и узлов производится в процессе сборки после завершения отдельных видов работ, а также в процессе регулировки и опробования под давлением. После приемки выключателя из ремонта составляется акт и оформляется необходимая техническая документация.

Текущий ремонт воздушных выключателейпроводится, как правило, не реже 1 раза в год. При текущем ремонте выполняют внешний осмотр дугогасительных устройств и отделителей, шунтирующих резисторов, опорной изоляции; осмотр клапанов (дутьевых, промежуточных, управления), выявляют и устраняют утечки сжатого воздуха; проверяют системы вентиляции, арматуру распределительного шкафа и шкафов управления; устраняют неполадки, замеченные в процессе эксплуатации.

В начале текущего ремонта обычно измеряют электрическое сопротивление токоведущей цепи каждого полюса выключателя и результаты сравнивают с данными предыдущих измерений или с действующими нормами.

При внешнем осмотре тщательно проверяют состояние поверхности всех изоляционных конструкций выключателя, а также достаточность затяжки гаек резьбовых креплений тем вскрывают и осматривают системы клапанов.

При этом обращают внимание на отсутствие деформаций тарелок клапанов и их поршней, качество закрепления резиновых уплотнений, отсутствие в полости клапанов посторонних предметов и загрязнений. Проверяют нажатие контактов СБК. В электромагнитах управления проверяют прочность крепления бойков, ход якоря и отсутствие заеданий. Обращают внимание на четкость переключения вспомогательных контактов электромагнита при нажатии на его шток.

Текущий ремонт заканчивают чисткой наружных поверхностей изоляторов и указателей вентиляции, опробованием работы выключателя в разных режимах. Опробование работы выключателя обычно производят без снятия осциллограмм, если при ремонте не производилась разборка или замена дугогасительных камер и отделителей. Все операции дистанционного опробования выключателя в циклах В—О, О—В, О—В—О производят с обязательной проверкой сброса давления на каждом полюсе. Для каждого полюса определяют давление «залипания», «отлипания» и «самовключения» контактов отделителя. Кроме того, проверяют отключение выключателя кнопкой местного пневматического управления.

Источник

Капитальный ремонт выключателя ВВБМ-110Б

Содержание материала

Капитальный ремонт выключателя ВВБМ-110Б и аналогичных ему выключателей

1. Разборка выключателя

1.1. Предварительные требования

1.1.1. К разборке выключателя приступать только после перекрытия доступа воздуха к выключателю и отключения питания цепей управления, блокировки и сигнализации шкафов управления и распределительных шкафов.
Внимание! До начала разборки установить выключатель в положение «Включено».
1.1.2. Разборка составных частей и сборочных единиц выключателя должна быть полной.
1.1.3. Детали и сборочные единицы (массой более 25 кг) следует поднимать с помощью подъемных приспособлений и механизмов. Захват деталей за рабочие поверхности не допускается. Дугогасительные камеры разрешается поднимать только за имеющиеся на них проушины. Опорные и промежуточные изоляторы стропить с помощью двух петель, используя капроновый или пеньковый канат; конденсаторы – за имеющиеся на фланце рым-болты, предварительно завернув их до упора.
1.1.4. Для предотвращения механических повреждений, демонтированные сборочные единицы и детали устанавливать на деревянные подставки и настилы.
1.1.5. В процессе демонтажа и последующего ремонта внутренние полости труб, изоляторов и камер должны быть защищены от попадания пыли и влаги.
1.1.6. В процессе демонтажа (разборки) на детали и сборочные единицы, не имеющие заводской маркировки, нанести метки, облегчающие в дальнейшем сборку и регулирование сборочных единиц и составных частей выключателя.
1.1.7. Разборку необходимо производить только исправным и проверенным инструментом.
1.1.8. Используемые при разборке ключи должны охватывать головку болта или гайки всем зевом и не проворачиваться.
1.1.9. При демонтаже (разборке) не допускается:
а) наносить удары по деталям непосредственно стальным молотком или через стальные выколотки;
б) пользоваться зубилом для отвинчивания гаек и болтов;
в) наносить метки на посадочные, уплотняющие или стыковые поверхности.
1.10. После разборки все сборочные единицы и детали тщательно очистить от пыли, грязи, старой смазки, продуктов коррозийного износа, нагара; промыть и протереть (просушить).
1.1.11. В качестве моющих жидкостей для эпоксидных вводов, шунтирующих резисторов и стеклопластиковых труб применять спирт, а для остальных деталей – бензин или уайт-спирт.
1.1.12. На рабочих местах запас моющих жидкостей не должен превышать количества, необходимого для работы в течение одной смены. Промывку деталей и сборочных единиц необходимо производить в строгом соответствии с требованиями безопасности.

1.2. Подготовка к разборке

Установить выключатель в положении «Включено». Перекрыть доступ воздуха к выключателю и отключить питание цепей управления, блокировки и сигнализации шкафов управления и распределительного шкафа.
Вывернуть болты и выпустить воздух из полюсов выключателя. Отсоединить шинные спуски.

1.3. Демонтаж и разборка полюса

1.3.1. Застропить за проушины дугогасительную камеру 14 (см. рис. 1), отсоединить и снять ее с фланца опорного изолятора 16, установить на подставку.
1.3.2. Снять опорный изолятор 16, предварительно демонтировав фланец с опорного изолятора и медные трубы.
Примечание. Для удобства последующей сборки прокладки прикрепить к соответствующим фланцам изоляторов.
1.3.3. Демонтировать стеклопластиковые трубы 2 .

1.4. Демонтаж и разборка деталей и сборочных единиц дугогасительной камеры

1.4.1. Застропить, отсоединить и снять конденсаторы 9 (см. рис. 1), предварительно демонтировав перемычки 13. Снять с клапана управления промежуточный клапан.
1.4.2. Открыть крышку 7 (рис.2). Расшплинтовать и отвинтить гайку 18, снять траверсу 5.
1.4.3. Снять поочередно:
а) планки 24 и неподвижные главные контакты23;
б) уголки 27;
в) шины 84, сопла 67;
г) механизм траверсы 21, предварительно сняв пластины15 и прокладки 10;
д) шунтирующее сопротивление 30, предварительно сняв перемычки.
1.4.4. Демонтировать дутьевой клапан, для чего:
а) снять клапан управления;
б) снять крышку 78 и кожух клапана 74;
в) застропить клапан, отсоединить и снять его с резервуара;
г) при необходимости снять корпус 68.
1.4.5. Снять клапан вспомогательного контакта (см. рис. 3) и подвижный вспомогательный контакт с фиксирующим механизмом (рис.4).
1.4.7. Разобрать вводы:
а) снять с токоведущих стержней контактные пластины, накладки, шины и вывернуть шпильки;
б) вывернуть и снять указатели продувки;
в) застропить, отсоединить и снять изолятор 40 (рис. 2);
г) вывинтить винты 51 и отвинтить гайки 44 на 1 – 2 оборота, отсоединить и вывинтить эпоксидный ввод 66 из резервуара 1;
е) вынуть токоведущий стержень 28 из ввода 66.

1.4.7. Разобрать:
а) траверсу (рис.3);
б) механизм траверсы (рис. 4), используя приспособление П17 для сжатия перегородки 5 со стаканом 15;
в) главный неподвижный контакт (рис.7);
г) дутьевой клапан (рис8), для чего установить приспособление П9 на шпильки 22 и навинтить две гайки. Утопить поршень 21, расшплинтовать и отвинтить гайку 24. Освободить пружины 11 и от предварительного сжатия и снять приспособление. Произвести дальнейшую разборку;
д) клапан управления (рис. 9);
е) клапан управления вспомогательного контакта (рис. 3);
ж) подвижный вспомогательный контакт с фиксирующим механизмом (см. рис.4);
з) клапан промежуточный (рис.10, 11).
1.4.8. Демонтаж и разборка сборочных единиц верхней дугогасительной камеры для выключателей ВВБ-220 и ВВД-220Б производится аналогично.

1.5. Демонтаж и разборка сборочных единиц шкафа управления

ВНИМАНИЕ! Перед началом разборки проверить отсутствие напряжения в цепях управления, блокировки и сигнализации.

1.5.1. Отсоединить провода от электроконтактной системы манометра 12 и от выводов блока управления 6 (рис. 4.3). Снять манометр на поверку.
1.5.2. Отсоединить и снять трубки.
1.5.3. Снять клапан управления 13 с промежуточным клапаном 14. Отсоединить промежуточный клапан 14 от клапана управления. Вскрыть резервуар 10.
1.5.4. Разобрать блока управления.
а) снять со стоек пусковые клапаны включения и отключения;
б) снять со стоек привод КУ, предварительно отсоединив его от рычага на валу. Аналогично произвести разборку для выключателя ВВД-220Д.
1.5.5. Разобрать:
а) привод КУ (рис. 12);
б) блок клапанов (рис. 13), пусковые клапаны включения и отключения (рис.14). Снять с пусковых клапанов электромагниты включения и отключения;
в) клапан управления (рис.9);
г) промежуточный клапан (рис. 10).

1.6. Демонтаж и разборка сборочных единиц распределительного шкафа

Внимание! Перед началом разборки проверить отсутствие напряжения в цепях управления, блокировки, сигнализации и давления воздуха в воздухопроводах шкафа.
1.6.1. Отсоединить провода от электроконтактной системы манометров 18 (рис.15). Снять манометры на поверку.
1.6.2. Демонтаж сборочных единиц шкафа:
а) отсоединить и снять трубки 1, 6, 12, 14, 23, 24, 25, 35;
б) снять редуктор 11, блок пневматических клапанов 33, кнопочное устройство отключения 17.
1.6.3. Разобрать:
а) блок пневматических клапанов (рис.16 );
б) редукторный клапан (рис. 17);
в) кнопочное устройство отключения (рис.18).

Источник