Каптива ремонт нет тормоза

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Клинят тормоза. Помогите!

Клинят тормоза. Помогите!

Сообщение Fen » 12 мар 2013, 01:23

Сообщение Fen » 12 мар 2013, 11:03

Сообщение MB124 » 12 мар 2013, 11:15

Сообщение MB124 » 12 мар 2013, 11:16

Сообщение Fen » 12 мар 2013, 11:30

MB124
Пробег у машины 108 тыс.
Все началось с того, что еще летом я заметил что на трассе неожиданно начинается биение руля, на любой скорости. Устранялось тем что останавливался, ждал ехал дальше. Случалось такое редко но было неприятно. Однажды после такого биения потрогал диск оказался горячим, поехал на СТО. Посмотрели сказали колодки нормальные, диск тоже. Скорее всего проблема в суппорте. Сделали ремонт.
— По суппорту конкретно:
очистили (всем чем положено) проверили состояние поршней сказали нормально. Поменяли все резиновые прокладки и уплотнители. (сказали что суппорт такой же как в Ниссан Х-трэйл. (думаю что резинки ставили именно исходя из этого)
После этого поменял направляющие и тормозной шланг (новые).

Когда начинает клинить, я останавливаюсь жду несколько минут потом завожу, педаль снова нормальная и все работает. Но через некоторое время постепенно начинает затягивать и педаль твердеет.
Жидкость не менялась, так как на СТО сказали что жидкость светлая грязи нет. Менять не надо.

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Клинят тормоза. Помогите!

Клинят тормоза. Помогите!

Сообщение Fen » 12 мар 2013, 01:23

Сообщение Fen » 12 мар 2013, 11:03

Сообщение MB124 » 12 мар 2013, 11:15

Сообщение MB124 » 12 мар 2013, 11:16

Сообщение Fen » 12 мар 2013, 11:30

MB124
Пробег у машины 108 тыс.
Все началось с того, что еще летом я заметил что на трассе неожиданно начинается биение руля, на любой скорости. Устранялось тем что останавливался, ждал ехал дальше. Случалось такое редко но было неприятно. Однажды после такого биения потрогал диск оказался горячим, поехал на СТО. Посмотрели сказали колодки нормальные, диск тоже. Скорее всего проблема в суппорте. Сделали ремонт.
— По суппорту конкретно:
очистили (всем чем положено) проверили состояние поршней сказали нормально. Поменяли все резиновые прокладки и уплотнители. (сказали что суппорт такой же как в Ниссан Х-трэйл. (думаю что резинки ставили именно исходя из этого)
После этого поменял направляющие и тормозной шланг (новые).

Когда начинает клинить, я останавливаюсь жду несколько минут потом завожу, педаль снова нормальная и все работает. Но через некоторое время постепенно начинает затягивать и педаль твердеет.
Жидкость не менялась, так как на СТО сказали что жидкость светлая грязи нет. Менять не надо.

Источник

Chevrolet Captiva 2,2TD 12345 › Logbook › Ревизия задних тормозов

Месяц назад начал появляться неприятный скрип со стороны задних тормозов при езде. Легкое нажатие на педаль тормоза помогало, но ненадолго. Звук проявлялся не постоянно, но он настойчиво намекал о необходимости в скором времени залезать в тормозилки . Решил менять все, т.к. пробег не детский, кроме колодок все еще стоит родное. Заказал все необходимое в автолавке и ждал удачного момента, чтоб выкроить денек и все перебрать. На работе аврал, на выходных тоже не получалось, в итоге доездился, что один из суппортов начало подклинивать и съело одну колодку почти в ноль, хотя остаток на других был более 50%. Пришлось записываться в сервис рядом с работой и срочно все менять. Приехал со своими запчастями и смазками. Долго объяснял, какую смазку куда мазать, в итоге обо всем договорились и работа пошла.
Состояние задних тормозов до замены:

Отсоединяют тормозной шланг, предварительно посадив на него зажим, чтоб тормозуха не убегала

Снимают все навесное, тщательно чистят

И собирают в обратном порядке уже с новыми запчастями

Что было куплено и использовано:
Диск тормозной задний вентилируемый — Zimmermann 430261320 — 2шт.
Колодки тормозные задние HAGEN — Sangsin brake GP1205 — 1уп.
Комплект колодок стояночного тормоза — Remsa 474900 — 1уп.
Ремкомплект стояночного тормоза — TRW/Lucas SFK409 — 1уп.
Прижимная пластина тормозных колодок — GM 96626007 — 4шт.
Комплект направляющих заднего тормозного суппорта — GM 96626071 — 2уп.
Ремкомплект заднего суппорта с поршнем — Frenkit 240921 — 2уп.
Кольцо уплотнительное тормозного шланга к супорту 10х15 — AUTOMEGA 130103920 — 4шт.

Смазка для направляющих (пальцев) тормозного суппорта — TRW/Lucas PFG110
Смазка для тормозных цилиндров — Ate 03990205112
Смазка противоскрипная (для смазывания тыльных сторон колодок и поверхностей антискрипных пластин) — Liqui moly 3077
Средство для фиксации винтов (средней фиксации) — Liqui moly 7653
Смазка медная (400мл) — PRESTO 217654
Очиститель тормозов — TRW/Lucas PFC105E

Пару слов по запчастям. Диски и колодки без комментариев — что одно, что второе на отлично! Колодки HAGEN катаю не на первой машине — очень радуют.

Зиммеры в представлении не нуждаются;) Колодки «ручника» встали без вопросов. А вот ремкомплект стояночного тормоза я купил не полный — нет регулировочного «барашка»(в каких-то ремкомплектах видел его) — для меня не критично, т.к. родной в прекрасном состоянии, но имейте это ввиду, если будете заказывать себе. Ремкомплект заднего суппорта с поршнем от Frenkit немного удивил. Поршень встал шикарно, а вот манжета не подошла совсем — посадочное абсолютно другое. Благо родная резинка в отличном состоянии и оставили ее.

Так же в комплекте пыльники для пальцев(не пригодились, т.к. были куплены оригинальные направляющие — они идут в комплекте с резинками), штуцер (его установили) и какая-то смазка в пакетике, только вот непонятно, что именно там залито и для чего она(то ли для направляющих, то ли для поршня. — а смазки разные для них идут) — в итоге не использовали.

Подводя итог — проделана серьезная и необходимая работа. Практически все детали установлены новые, все смазано по фен-шую, а значит голова на эту тему в ближайшее время болеть не будет. Сказать по правде, все родное еще было более ли менее живое и походило бы не одну тысячу километров, но уж коль залезли, то решил все менять.

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Клинят тормоза. Помогите!

Клинят тормоза. Помогите!

Сообщение Fen » 12 мар 2013, 01:23

Сообщение Fen » 12 мар 2013, 11:03

Сообщение MB124 » 12 мар 2013, 11:15

Сообщение MB124 » 12 мар 2013, 11:16

Сообщение Fen » 12 мар 2013, 11:30

MB124
Пробег у машины 108 тыс.
Все началось с того, что еще летом я заметил что на трассе неожиданно начинается биение руля, на любой скорости. Устранялось тем что останавливался, ждал ехал дальше. Случалось такое редко но было неприятно. Однажды после такого биения потрогал диск оказался горячим, поехал на СТО. Посмотрели сказали колодки нормальные, диск тоже. Скорее всего проблема в суппорте. Сделали ремонт.
— По суппорту конкретно:
очистили (всем чем положено) проверили состояние поршней сказали нормально. Поменяли все резиновые прокладки и уплотнители. (сказали что суппорт такой же как в Ниссан Х-трэйл. (думаю что резинки ставили именно исходя из этого)
После этого поменял направляющие и тормозной шланг (новые).

Когда начинает клинить, я останавливаюсь жду несколько минут потом завожу, педаль снова нормальная и все работает. Но через некоторое время постепенно начинает затягивать и педаль твердеет.
Жидкость не менялась, так как на СТО сказали что жидкость светлая грязи нет. Менять не надо.

Источник

Chevrolet Captiva 2.4 5дв. внедорожник, 136 л.с, 5МКПП, 2006 – 2011 г.в. — неисправности тормозной системы

Основные неисправности тормозной системы и их устранение

Вибрация при торможении

Вибрация при торможении
Причина неисправности	Методы устранения
Деформация тормозного диска	Замените оба диска
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы)	Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник
Овальность тормозного барабана	Проточите или замените барабан
Заклинен поршень в заднем колесном цилиндре	Замените цилиндр
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок	Замените пружину

Увод или занос автомобиля при торможении

Увод или занос автомобиля при торможении
Причина неисправности	Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра	Замените цилиндр
Закупорка тормозных магистралей: трубок или шлангов	Замените поврежденные трубки и шланги
Отслоение накладки от основания тормозной колодки	Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси)
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок	Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли	В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза
Разное давление в шинах левых и правых колес	Установите нормальное давление
Значительная разница в износе шин	Замените изношенную шину
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления	Отрегулируйте привод
Неисправен регулятор давления	Замените регулятор
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы (эффективность торможения значительно снижена)	Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему
Деформация тормозного диска	Замените оба диска
Осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы)	Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник
Овальность тормозного барабана	Проточите или замените барабан
Неисправен амортизатор стойки	Замените оба амортизатора
Неодинаковая осадка пружин передней подвески	Замените обе пружины
Нарушены углы установки колес	Отрегулируйте углы установки колес

Увеличенный ход педали тормоза

Увеличенный ход педали тормоза (педаль «мягкая» или «проваливается»)
Причина неисправности	Методы устранения
Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости через неплотности соединений гидропривода, повреждение манжет в главном тормозном цилиндре, регуляторе давления, повреждение тормозных трубок и шлангов	Осмотрите все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устраните негерметичность. Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном бачке и прокачайте систему. При обнаружении повреждений тормозных шлангов (трещин, вздутий или следов тормозной жидкости) замените шланги. При подозрении на дефекты в главном тормозном цилиндре замените его на исправный
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т. п.	Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Перегрев тормозных механизмов	Дайте остыть тормозам. Применяйте в системе только тормозные жидкости DOT-4. Вовремя заменяйте тормозную жидкость
Увеличен зазор между колодками и барабаном (не работает устройство автоматического регулирования зазора)	Замените колесный цилиндр, прокачайте систему
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы	Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему
Повышенное (более 0,15 мм) биение тормозного диска	Замените оба диска

Автомобиль тормозит плохо

Ход педали тормоза в пределах нормы (педаль жесткая), но автомобиль тормозит плохо
Причина неисправности	Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра	Замените цилиндр
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)	Замените поврежденные трубки и шланги
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок	Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов)	Замените тормозные колодки (одновременно все на одной оси)
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли	В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза
Низкое качество материала накладок	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Сильная коррозия тормозного диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки)	Замените диски
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления	Отрегулируйте привод
Неисправен регулятор давления	Замените регулятор
Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с рессивером	Проверьте целостность шланга, его посадку на штуцерах, затяжку хомутов. Проверьте работу усилителя

Неполное растормаживание всех колес

Неполное растормаживание всех колес
Причина неисправности	Методы устранения
Отсутствует свободный ход педали тормоза	Отрегулируйте свободный ход педали
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п.	Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Заклинил поршень главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин)	Замените главный цилиндр, прокачайте систему

Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза

Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза
Причина неисправности	Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра	Замените цилиндр
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п.	Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)	Замените поврежденные трубки и шланги
Заедание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта	Снимите колодки, очистите опорные поверхности колодок и суппорта
Отслоение накладки задней тормозной колодки	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок	Замените пружину
Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита	Выправьте или замените распорную планку, тормозной щит
Ослабло крепление направляющей колодок к поворотному кулаку	Затяните болты
Перетянут стояночный тормоз, тросы заклинены в оболочках	Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос

Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы

Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы
Причина неисправности	Методы устранения
Неправильная регулировка привода	Отрегулируйте привод
Тросы привода заклинены в оболочках	Смажьте тросы моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос
Замаслены тормозные барабаны, накладки	Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли	В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются
Причина неисправности	Методы устранения
Неправильная регулировка привода	Отрегулируйте привод
После длительной стоянки автомобиля колодки прилипли (или примерзли) к барабану	Дергая за рычаг или тросы, попытайтесь осторожно (чтобы не сорвать тормозные накладки) провернуть колесо. При постановке машины на стоянку по возможности не затягивайте тормоз, а включайте передачу

Технические параметры Chevrolet Captiva 2.4 / Шевроле Каптива в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 136 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2006 г. по 2011 г.

Источник