Кардан замена или ремонт

Что нужно знать о замене карданного вала

Промо 13.09.2018 1

Карданный вал – одна из основных составляющих трансмиссии авто. Его функции заключаются в передаче крутящего момента к редукторам от КПП. То есть кардан самым непосредственным образом участвует в движении автомобиля. И от его исправности напрямую зависит возможность езды машины. Поэтому, если узел износился и требуется замена кардана, – не стоит медлить, важно как можно быстрее выполнить ремонт, не рискуя общей исправностью авто и своим здоровьем.

Строение узла

Кардан, несмотря на всю важность назначения, характеризуется довольно простым конструкционным исполнением и состоит всего из нескольких элементов:

• вала;
• крестовины с чашечками и стопорным кольцом;
• подвесного подшипника;
• уплотнителя;
• вилки и дополнительных запчастей.

Помимо этого, в комплект обязательно входят разные детали крепежа – стопорные кольца, иголки чашек, гайки и пр. Стоит отметить, что габариты узла зависят от типа авто. Так, для грузовых машин они бывают с 2, 3 или даже четырьмя опорами (для тяжёлых авто). Одним из самых важных составляющих элементов карданного узла является крестовина, поскольку благодаря ей, 2 вала перемещаются и вращаются, меняя угол по отношению друг к другу. И даже если один из них вышел из строя, то срочно требуется выполнить замену исправной деталью. Дело в том, что при езде по плохим дорогам именно на крестовину приходится большая нагрузка. Понять, что она вышла из строя можно по люфту и нетипичным звукам в салоне. Стоит понимать, что эти сигналы – предшественники поломки всего вала. Если это произойдёт, то сразу стоит заменить узел, в противном случае авария неизбежна и автомобиль просто не сможет ездить.

Особенности процедуры замены

Понять, что вал вышел из строя можно ещё в процессе езды. Возникает нетипичный шум, постукивания и вибрации. Для удостоверения в подозрениях относительно поломки лучше загнать машина на СТО. Причинами поломок и неисправностей в карданных валах является повышенная нагрузка на мост авто, агрессивный стиль езды. Стоит понимать, что лихачество на дороге, испытание автомобиля в езде по неровностям и выбоинам провоцируют повреждение кардана, ускоряют необходимость частичной или полной его замены.

Процедура эта относительно несложная, но требует умения и опыта. Так, изначально нужно отвинтить гайки, снять стопорное кольцо и крестовину. Нужно тщательно очистить от грязи все детали, заменить повреждённый вал новым. Дальше – собрать конструкцию, поочерёдно устанавливая на штатные места все основные элементы узла.

Обращайтесь к профессионалам

Замена карданного вала на автомобиле хоть и не самая сложная операция, но требует опыта и умения, чтобы понять необходимость ремонта и важность его качественного выполнения. На деле снять узел могут многие. Но обычно возникает проблема со сборкой. Поэтому при замене кардана важно не скупиться, а приобрести весь узел в сборе, не доверяясь кустарной комплектации. Его могут изготовить на заказ, согласно техническим особенностям конкретной марки авто.

Более того, доверить весь процесс лучше всего профессионалам – специальной компании, занимающейся производством, ремонтом и обслуживанием карданов. В противном случае на гарантию работы, качество сборки можно не надеяться.

Материалы рубрики «Промо» публикуются на правах рекламы.

Источник

Что лучше: ремонт вала или покупка нового

Зачастую, сталкиваясь с серьезной поломкой карданной передачи, многие автовладельцы озадачиваются вопросом – приобрести новый кардан или же восстановить поврежденный?

Пытаясь выбрать наиболее оптимальный вариант, следует учитывать следующие два фактора:

1) Характер поломки.

2) Стоимость новой запчасти и ее ремонта.

Рассмотрим данные характеристики более подробно.

Характер поломки

Выход из строя карданного вала может произойти по самым различным причинам, начиная от банального износа и вплоть до поломки, возникшей в результате ДТП. При этом степень повреждений в каждом отдельном случае отличается. Иногда они могут быть легкие и не требующие серьезного ремонта, а в других ситуациях кардан восстановлению может не подлежать.

Так, к примеру появление вибрации при управлении машиной может сигнализировать о разбалансировке карданной передачи. В данном случае ничего серьезного не произошло. Достаточно произвести балансировку в автосервисе. Следует заметить, что «ИнтерКарданСервис» оказывает данную услугу на весьма высоком уровне и по приемлемым ценам.

Однако порой при неудачном ударе машины или столкновении с другим транспортным средством может произойти существенная деформация карданной передачи, а также повреждение ее составляющих. В данном случае делать ремонт нецелесообразно. Наилучшим вариантом будет приобретение нового узла трансмиссии автомобиля.

Стоимость нового кардана или его ремонта

Важно понимать, что карданный вал является довольно дорогостоящей деталью. Так, порой цена данной запчасти для дорогой иномарки может достигать 100 000 рублей. Как правило, ремонт вала обходится гораздо дешевле, чем покупка нового. Согласно отзывам многих автомобилистов, экономия может получиться в 8 -10 раз.

Для того чтобы понять какой вариант дешевле, следует сравнить стоимость покупки нового кардана и всех видов ремонтных работ, которые потребуются для восстановления до заводских характеристик поврежденного. При этом в общую стоимость ремонта также следует включить расходы на новые детали, которые придется заменить.

К примеру, если в результате аварии пострадало большое количество элементов карданной передачи, то в данном случае лучше всего купить новый вал. Ремонт старого обойдется весьма дорого или в денежном эквиваленте будет соответствовать покупке нового. Кроме того, данный процесс займет много времени, сил и нервов.

Таким образом, нельзя дать однозначный ответ на вопрос относительно того, стоит ли восстанавливать поврежденный кардан или все же приобрести новый. Все зависит от конкретной ситуации, масштаба и характера поломки, а также финансовых возможностей автомобилиста.

Дополнительно спешим сообщить, что для Вашего удобства на сайте нашего автосервиса в разделе «Услуги» описан весь спектр работ, осуществляемых нашими специалистами, а также указана их стоимость. При необходимости Вы всегда можете зайти на данную страничку и определить совокупную стоимость ремонта карданного вала своего автомобиля.

Copyright © 2021. Копирование материалов с сайта запрещено.

Copyright © 2021. Копирование материалов с сайта запрещено.

Источник

Ремонт кардана или покупка нового?

Производство карданных валов на территории нашей страны налажено и продолжает активно развиваться. Это связано с тем, что данную продукцию используют много различных механизмов. Карданы устанавливают на автомобилях, мотоциклах, на авиационной технике, карданными передачами оснащено большинство сельскохозяйственной и специальной техники.

Карданные валы присутствуют на автомобилях, которые имеют привод на задние или на все колеса. Автомобиль без такого агрегата не сможет двигаться. Имея такой широкий спектр применения этих деталей, соответственно растет и количество поломок. А значит, довольно часто нужен своевременный, быстрый и качественный ремонт карданных валов, впрочем, как и остальных деталей и узлов.

В карданной передаче насчитывается три слабых места, если не брать во внимание грубое механическое воздействие на нее — это шлицевое соединение и пара крестовин. Соединение нуждается в регулярном обслуживании на протяжении всего срока службы. Необходимо периодически производить смазку этого узла.

Опытные автолюбители с уверенностью утверждают, что в случае выхода со строя шлицевого соединения, легче купить новый кардан, чем ремонтировать эту поломку. Замену изношенных крестовин следует производить на специальных станках, применяя специальные инструменты и приспособления. Выполняя эти условия можно дать гарантию, что новая деталь прослужит долго.

Для того чтобы приобрести новый карданный вал, нужно потратить немало денег. И беда еще и в том, что такие запчасти не всегда бывают в продаже. А ожидать товар, значит тратить свои нервы, и терять часть дохода, особенно если автомобиль используется в качестве средства зарабатывания денег. Да и замена кардана на станции технического обслуживания стоит немало.

Карданный вал сам по себе довольно сложный агрегат, имеющий довольно много различных деталей, которые требуют точной и выверенной установки для обеспечения нормальной работы и безопасности водителя и пассажиров. Основной поломкой этой детали является появление вибрации в результате разбалансирования вала по различным причинам.

Вибрация негативно влияет на другие узлы машины, а особенно на задний мост и коробку переключения передач, что заметно сокращает срок их службы. Поэтому, при ее появлении необходимо срочно установить причину ее появления. Сделать это помогут опытные мастера, которые произведут ремонт кардана и избавят от этой неприятной поломки. Мастера на пунктах обслуживания смогут произвести ремонт любой сложности, который нужен для восстановления нормальной работы — поменяют шлицевые соединения, крестовины, промежуточные опоры. Применяя необходимые инструменты и технологии, специалисты могут гарантировать долгий срок службы восстановленного механизма.

Практика ремонта получила широкое применение во всех европейских странах, такая тенденция появляется и в нашей стране. Можно, конечно поставить на автомобиль карданный вал, взятый на разборке, но гарантию его долгой эксплуатации не даст никакой специалист.

Источник

Ремонт карданного вала своими руками – особенности и оборудование

Описание и особенности ремонта карданного вала своими руками: назначение устройства, дисбаланс, слабые места, приспособления для ремонта. Видео о работе карданного вала.

«Слушай, у тебя кардан стучит… Сдавай в ремонт, а то дело плохо кончится», – такую рекомендацию получала от своего бойфренда героиня киноленты «Москва слезам не верит». Впрочем, с неполадками «кардана», называемого по-научному карданным валом, автолюбитель часто может совладать самостоятельно, не прибегая к помощи мастерской. Чем же так важен этот агрегат и что нужно для его ремонта в «гаражных» условиях – об этом далее.

Назначение карданного вала

В принципе, машины с передним приводом в кардане не нуждаются. Их двигатель передаёт обороты ведущим колёсам посредством совершенно других элементов трансмиссии. А вот автомобилям, у которых ведущими являются задние колёса или же все четыре, без кардана никуда.

В первом случае эта деталь связывает КПП с редуктором заднего моста, а во втором обычно имеют место сразу три таких элемента. Один из них сопрягает две коробки: передач и раздаточную, два других передают обороты от последней к осям.

Кстати, автомобилем, у которого, по мнению ловеласа из картины «Москва слезам не верит», стучал кардан, был заднеприводный ВАЗ 2103.

Может ли стучать кардан

Некоторые автолюбители, разбирая эпизод из упомянутого фильма, касающийся предположительной неисправности карданного вала, в комментариях высказывают свои соображения на эту тему:

1. Карданный вал на шлицах с эластичной муфтой вполне может застучать. Особенно это слышно при пересечении на средней и малой скоростях дорожных неровностей и выбоин.
2. Изношенный кардан вибрирует, а не стучит.
3. Карданный вал вообще не склонен к стучанию.

По правде говоря, работа кардана действительно сопровождается вибрацией и разными звуками. В современных машинах с этими недостатками агрегата отлично справляются высокоэффективные шумо- и виброизоляционные средства. Однако не всегда.

Дисбаланс кардана

Если набор скорости автомобилем сопровождается сильной вибрацией его кузова, то это верный признак разбалансировки карданного вала. Неисправность такого рода может вывести из строя не только этот агрегат, но и машину целиком, что чревато дорогостоящим ремонтом.

Ведь неуравновешенный кардан повышает износ таких деталей, как ведомый вал коробки передач и подшипники фланца хвостовика редуктора. Причём, неисправность хвостовика может стать причиной аварийной ситуации во время езды, последствия которой вряд ли порадуют автолюбителя.

Ну а поводов для дисбаланса можно найти достаточно. Чаще всего, проявляют себя следующие:

• ошибки при изначальной сборке карданного вала;
• неправильное закрепление деталей;
• низкое качество задействованных материалов;
• слишком большая нагрузка на вал;
• механические деформации деталей, например, вследствие аварии.

Балансировка карданного вала

Вибрацию в машине нельзя оставлять без внимания, при первых признаках такой неполадки с ней нужно начинать бороться. Например, путём балансировки карданного вала. Это выражение широко известно в кругу автолюбителей.

«Настроить кардан» можно самостоятельно, даже не обладая дорогостоящим оборудованием, используемым автосервисом для подобных работ. Но тому, кто берётся за этот процесс, желательно хотя бы приблизительно понимать его суть. В целом, балансировка не представляет особой сложности, хотя может и затянуться надолго.

Для её осуществления потребуется смотровая яма, из которой можно добраться до кардана машины. Также пригодится ряд грузиков с разной массой, применяющихся при установлении баланса колёс. В качестве противовесов подойдут и электроды либо небольшие свинцовые элементы. Сама балансировка кардана выполняется следующим образом:

1. Карданный вал делится по длине пополам.
2. Кардан условно делится поперёк на четыре равных сектора. Их может быть 8 и даже более при наличии у автолюбителя достаточного энтузиазма и большого количества свободного времени.
3. К поверхности одного из участков кардана крепится тридцатиграммовый грузик. Зафиксировать его следует надёжно, но так, чтобы потом можно было снять.
4. Кардан тестируется путём проезда на машине по ровному участку дороги и определения степени вибрации.
5. Если вибрация остаётся, и не все варианты с размещением грузика на валу испробованы, автомобиль возвращается в гараж на яму, и балансир переносится на другой участок кардана.
6. Тестовая поездка повторяется.

Такой цикл следует повторять до тех пор, пока в автомобиле не будет устранена вибрация или достигнут её минимальный уровень. Затем экспериментальным методом подбирается оптимальная масса применяемого балансира, что также может поспособствовать прекращению дрожания кузова машины.

После определения веса грузика его следует уже жёстко закрепить на поверхности кардана. Например, используя электросварочный аппарат. Если автомастер таковым не располагает, тогда можно применить «холодную сварку» или же затянуть противовес металлическим хомутом.

Нарушение геометрии вала

Самыми прочными компонентами кардана считаются его цилиндры, изготовленные из стали, выдерживающей значительные нагрузки. Как правило, такие детали рассчитаны на пробег около полумиллиона километров. Но и эти элементы могут быть деформированы, например, в ходе преодоления машиной какой-нибудь неровности или вследствие поломки находящихся по их краям шарниров. Сильная вибрация при движении автомобиля, исходящая снизу, является верным признаком неполадок с карданом.

Некоторые «кудесники» советуют выравнивать вмятины на кардане с использованием кувалды. Однако недостаточно качественное выполнение таких работ может привести ещё и к скорой поломке крестовин. Потому вместо сильно деформированного кардана рекомендуется сразу установить новый, который следом желательно отбалансировать. Цена этого агрегата в сборе начинается примерно от 1300 руб.

Слабые места кардана

Чаще всего у карданного вала ломаются шарниры, крестовины и подшипники. В основном – по причине износа. Как правило, перечисленные детали рассчитаны на пробег в 60-70 тыс. км, но вполне вероятно, что он окажется меньшим. На это значение оказывают влияние:

• особенности трансмиссии автомобиля;
• тип привода машины;
• качество изделий;
• режимы, используемые при вождении;
• условия при поездках.

Звуки или дрожание, несвойственные для исправного карданного вала, сигнализируют о неполадках среди входящих в его состав шарниров, подшипников и крестовин. Особенно, если в дебюте поездки или при смене скоростей раздаются стуки или щелчки.

Упомянутые компоненты карданного вала при большом износе рекомендуется не ремонтировать, а поменять на новые. Тем более, что такие изделия довольно просто устанавливаются и стоят относительно недорого. Ориентировочные цены на них следующие:

• шарнир карданный – от 160 руб.;
• крестовина карданного вала – от 280 руб.;
• карданный подшипник – от 300 руб.

Автолюбитель, обладающий нужными навыками, может осуществить замену таких элементов карданного вала самостоятельно. Тем же, кто не является «спецом» по этой теме, лучше доверить процесс мастерам автосервиса.

Разгерметизация шарниров

Ещё одной неполадкой, типичной для кардана, является разгерметизация защитных оболочек шаровых шарниров. При износе такого кожуха в нём образуется пробоина, через которую может выливаться трансмиссионное масло. В случае недостаточного количества этого лубриканта шарниры не будут смазываться надлежащим образом, что приведёт к быстрому их износу вследствие повышенного трения.

Следы от масла под шаровыми шарнирами простаивающего автомобиля указывают на такую поломку, которая исправляется заменой прохудившихся чехлов на новые. Цены на подобные защитные кожухи начинаются от 120 руб.

Приспособления для ремонта кардана

На современном рынке присутствуют немало предложений по продаже оборудования для ремонта карданного вала. В основном оно рассчитано на автосервисы, но и частные автолюбители при желании могут установить у себя в гараже какое-нибудь приспособление из этой серии. Например, для более точной балансировки кардана либо облегчения процесса сборки-разборки этого агрегата.

К подобному оборудованию относится стенд Р-223, предназначенный для ремонта не только карданных валов, но и рулевых управлений. В ходе модернизации этот «верстак» получил меньшие габариты и усиленную столешницу, способную выдержать вес до двух тонн.

Устройство оборудовано собственной подсветкой, а также перфорированным экраном и выдвижным ящиком для инструментов. Подлежащий разборке кардан устанавливается на специальную подставку, фиксируется тисками и посредством гидравлического пресса, оснащённого манометром, подшипники демонтируются с вилок. Цена агрегата составляет около 136 тыс. руб.

Если же требуется выразить дрожание кардана в численном эквиваленте, то здесь поможет работающее вместе с компьютером устройство Виброком-1. В основу датчиков этого прибора легли модули MEMS акселерометров GY-61. В базовую комплектацию агрегата входят два вибропреобразователя, фотоэлектрический определитель фазового угла, блок USB, а также «флешка» с программами. Цена комплекса – 12 тыс. руб.

Заключение

Стучит кардан или вибрирует – всё равно его нужно ремонтировать. В автосервисе балансировка будет стоить около 3-5 тыс. руб., в собственном гараже – как говорится, «дёшево и сердито». Но для качественной регулировки этого устройства обычно требуется дорогостоящее оборудование, далеко не у каждого автолюбителя находящееся под рукой. Так что водитель «тройки» из фильма «Москва слезам не верит» в чём-то был прав.

Видео о работе карданного вала:

Описание и особенности ремонта карданного вала своими руками: назначение устройства, дисбаланс, слабые места, приспособления для ремонта. Видео о работе карданного вала.

Источник