Каско ремонт у дилера что это

Ремонт по каско у официального дилера: плюсы и минусы

При наступлении страхового случая перед владельцем автомобиля встает серьезная дилемма о том, где выполнять ремонт по каско: у официального дилера или в другой компании? Из этой статьи вы узнаете о том, как должен оформляться страховой случай по каско, каковы основные преимущества и недостатки обращения к официальному дилеру для выполнения ремонта автомобиля, а также об особенностях сотрудничества с неофициальными дилерами. К кому все-таки стоит направиться, если есть такой выбор?

Ремонт у официального дилера

Приобретая разнообразные товары и услуги, человек, конечно же, желает увидеть высокое качество и достойный уровень сервиса. Однако на деле люди, обратившиеся к официальному дилеру, могут столкнуться с некоторыми проблемами. Далее вы сможете ознакомиться с примерами из практики, но для начала стоит рассмотреть преимущества такого решения. Итак, основные плюсы:

• Профессионализм работников. Это одно из основных преимуществ. Сотрудники официального дилера регулярно проходят обучение и курсы повышения квалификации, которые организует автопроизводитель. Так, можно надеяться на высокое качество сервиса.
• Гарантия на выполненные работы. Если в течение года после проведенного ремонта произошла повторная поломка (не по вашей вине), в официальном дилерском центре восстановление должно быть выполнено бесплатно.
• Оборудование высокого уровня. Установленные у официального дилера станки и разнообразные механизмы подвергаются проверке и имеют сертификаты.
• Быстрая поставка автозапчастей. Кроме того, у официального дилера может быть собственный склад разнообразных расходников.

Но у этого выбора также есть и свои недостатки. Среди минусов обращения к официальному дилеру:

• Высокая цена. Эти же работы в другом месте могут обойтись вам на треть дешевле. Именно по этой причине каско для машин на гарантии всегда оказывается дороже. Также и опция «ремонт у официального дилера» для транспортного средства старше трех лет повышает тариф на 10-20 %, Это происходит из-за того, что для негарантийной машины с течением времени возрастает износ запчастей, а с ним и стоимость ремонта в целом, хоть и сам автомобиль дешевеет.
• Качество. Далеко не всегда оно оказывается действительно высоким. Так, часто клиенты замечают большие зазоры или криво установленные детали. Влияние так называемого человеческого фактора при обращении к официальному дилеру ничуть не меньше.
• Затягивание сроков. При заключении договора прописывается период в 30 дней. Однако часто ремонт растягивается на два месяца.
• Мошенничество. Нечестные работники, выполняющие ремонт, могут пойти на любое нарушение. Так, известен случай, когда коробка передач заменялась на неисправную, при этом сотрудники сервиса отрицали свою вину. В этом случае есть только один выход — суд. И клиенту удалось доказать свою правоту, эксперты были на его стороне. Только после этого сотрудники признались в том, что заменили узел, при этом автосервис понес большие убытки.

Ремонт по каско у неофициального дилера

Если страховка содержит опцию «ремонт у неофициального дилера», то вашей машине наверняка больше трех лет. Также вы попадете в такой автосервис, если машина старше трех лет и есть опция «направление на ремонт страховщиком». В этом случае решение будет принято автоматически. Однако не нужно этого бояться. Так же как и у взаимодействия с официальным дилером, в этом случае есть и достоинства, и недостатки.

Основное преимущество — сам факт наличия каско. Многие водители в принципе не оформляют каско на машины старше трех лет. Однако это очень недальновидно. Ремонт в связи с нанесенным транспорту ущербом может потребоваться после аварии, стихийного бедствия, незаконных действий сторонних лиц, наезда на разнообразные препятствия, попадания в ямы или пожара.

Любая из этих ситуаций приводит к большим потерям для владельца. Не стоит думать, что неофициальный дилер — это маленький частный гараж. Чаще всего это крупная компания, занимающаяся ремонтом и техническим обслуживанием транспортных средств, реализацией автозапчастей или даже продажей машин.

Ремонтные работы по каско, выполненные неофициальным дилером, предполагают восстановление машины в любой из указанных выше ситуаций, а неисправные детали и механизмы должны быть заменены на новые и оригинальные. При этом износ не учитывается.

Конечно, цена подобных услуг будет ниже, чем при взаимодействии с официальным дилером. Это связано с тем, что у таких организаций нет нужды вкладывать крупные суммы в рекламу, проведение аттестации, приобретать излишне дорогое оборудование и т. д.

У неофициального дилера качество проведенного ремонта может быть таким же высоким, как и у официального. Стоит отметить, что только частная компания способна установить свой собственный график выполнения работ (так, многие организации работают круглосуточно), а потому клиенты обычно остаются довольны скоростью и качеством их проведения.

Основные советы

Многие клиенты готовы платить больше, чтобы получить опцию «ремонт по направлению страхователя» и сотрудничать с неофициальным дилером, который на протяжении долгих лет качественно выполняет свои обязанности. Это может показаться нелогичным, но практика доказывает обратное. Ведь сервису необходимо пройти аккредитацию страховой компании. То есть неофициальный дилер должен иметь профессиональное оборудование, грамотных мастеров и организованный цех. Также должны соблюдаться оговоренные сроки, высокое качество и т. д.

Если ваш автомобиль находится на гарантии, а страховая компания направит его на ремонт к неофициальному дилеру, нужно будет бороться за то, чтобы изменить это решение. При этом автомобили старше трех лет можно спокойно ремонтировать у неофициального дилера. Он тоже имеет право стремиться к получению подтверждения качества и сервиса. Однако если вы не готовы к такому решению, можно попробовать прийти к соглашению с СК и возместить разницу в стоимости услуг прямо в кассе компании. А затем уже оформить опцию выбора автосервиса страхователем. Это убережет вас от конфликтов с СК при утверждении СТОА для ремонта.

Источник

Ремонт по КАСКО у официального дилера или нет? Плюсы и минусы

Cодержание

Когда наступает страховой случай по риску «ущерб» мы сталкиваемся с выбором: где лучше сделать ремонт по КАСКО, у официального дилера или отремонтировать машину на неофициальном. В этой статье мы вам расскажем процедуру оформления страхового случая по КАСКО, про плюсы и минусы ремонта на официальном дилере, про ремонт на неофициальном дилере. Куда лучше обратиться за ремонтом, если у вас есть выбор: на официальном дилере или нет. Все статьи мы пишем исходя из своего опыта страхования и опыта наших постоянных клиентов.

Ремонт на официальном дилере по КАСКО

Покупая товары и услуги мы все надеемся получить заявленное качество и сервис. Но на практике все чаще встречаемся с недобросовестным подходом к клиентам. Мы вам приведем примеры и расскажем с чем же можно столкнуться при обращении на официальный дилер на практике наших клиентов и нашем опыте. Но сначала ложка меда.

Плюсы ремонта на официальном дилере:

1. Первым плюсом ремонта на официальном дилере, безусловно, является высокая квалификация сотрудников, которые регулярно проходят повышение квалификации на курсах от производителя, что дает нам надежду на качественный ремонт;
2. Вторым плюсом является гарантия сроком на один год на выполненные работы. По ней вы сможете бесплатно отремонтировать то, что вышло из строя не по вашей вине;
3. Третий плюс в новейшем и высокотехнологичном оборудовании, которое также является заводским. Все станки и машины для ремонта проходят тщательную проверку и сертификацию самим производителем;
4. Четвертым плюсом является поставка запчастей в самые короткие сроки, и часто официальные дилеры имеют свои склады, на которых есть много основного расходного материала на автомобили.

Рассчитайте КАСКО в 14 страховых компаниях он-лайн.
Поможем с выбором.

Минусы ремонта на официальном дилере:

1. Первый минус – это цена. Стоимость на работы и услуги у «официалов» может превысить на 30 % от цены, которую попросит «неофициал» на тот же самый ремонт. Поэтому и расчет КАСКО всегда дороже для гарантийных машин, а также по опции «направление на ремонт на официальный дилер», если машина старше 3-х лет тариф по КАСКО может вырасти на 10-20%. Несмотря на то что машина дешевеет с каждым годом, износ деталей увеличивается, машина уже не является гарантийной, а стоимость работ и деталей растет. За счет этого растет цена КАСКО с опцией «ремонт на официальном дилере».
2. Второй минус – это качество. Наши клиенты сталкивались с ситуациями, когда невооруженным взглядом, без экспертизы, были заметны несоответствия. Например, с зазорами поставлен бампер, расстояние от среза до другой детали превышало нормы. Или вообще криво установлен порог и прочие. Все это так называемый «человеческий» фактор неквалифицированного персонала. Мастера поставили, а старший недосмотрел.
3. Третьим минусом является затягивание сроков. По договору между СТОА и клиентом срок ремонта не более 30 дней, но на практике бывают ситуации с задержкой до 2-х месяцев.
4. Четвертым минусом в нашей стране является мошенничество и кражи. Как везде, никто не застрахован от недобросовестных сотрудников, проводивших ремонт. В целях наживы могут с автомобилем сделать все что угодно. У одного нашего клиента поменяли коробку передач на дефективную, а потом долго утверждали, что «ее не трогали и вообще она не была в заказ-наряде». Пришлось судиться с официальным дилером. И отсудил. Экспертиза показала правдивость слов клиента, а потом «чудо-мастера» сами признались, что сменили коробку. Официальный дилер остался в больших минусах прибыли после судебного действа.

Ремонт по КАСКО на неофициальном дилере

Если КАСКО у вас оформлено с опцией «ремонт на неофициальном дилере», скорее всего машина старше 3-х лет. Или если включена опция «направление на ремонт по направлению страховщика», то машина старше 3-х лет, автоматически СК вас направит на неофициальный дилер. Но не стоит опасаться этого. Также, как и на официале, здесь есть примерно те же плюсы и минусы по взаимодействию СТОА с клиентом.

Самым главным плюсом является уже то, что вы оформили КАСКО. Многие люди на машины старше 3-х лет эксплуатации автомобиля вообще не оформляют КАСКО. И очень зря. Ремонт по ущербу может понадобится в любых ситуациях:

• ДТП
• Стихийные бедствия
• Противоправные действия третьих лиц
• Наезд на препятствия или дорожные ямы
• Повреждения животными
• Самовозгорание (пожар)

Все это ведет к существенным убыткам для любого человека, использующего автомобиль. Неофициальный дилер не предполагает частный гараж или что-то подобное. Это как правило крупная организация, которая также занимается продажей и ремонтом автомобилей или просто ремонтом и продажей запчастей.

Ремонт по КАСКО на неофициальном дилере предполагает, что вам отремонтируют автомобиль в любой из вышеперечисленных ситуаций с заменой поврежденных деталей, узлов и агрегатов на новые оригинальные детали (без учета износа).

Стоимость для страховой компании будет ниже, чем на официальном дилере. И все потому, что частные компании не тратят огромных бюджетов на рекламу, профессиональную аттестацию, дорогостоящее оборудование и прочие вещи брендовых сервисов.

Там можно встретить мастеров с именами Джамшуд и Равшан, но это не означает, что ремонт будет хуже, чем у официалов. Наоборот, многие наши клиенты пользуются сервисами именно неофициальных дилеров и остаются очень довольны качеством сервиса, добропорядочности сотрудников, качеством ремонта и скорости завершения работ. Потому что только частная компания может себе позволить устанавливать особый график работ. Зачастую это круглосуточные смены и жесткие рамки условия работы не согласно трудовому кодексу РФ.

Наши рекомендации

Многие наши клиенты даже переплачивают по КАСКО за опцию «ремонт по выбору страхователя» чтобы ремонтировать автомобиль в сервисе у неофициального дилера, где годами качественно ремонтируют свой автомобиль. Это нонсенс, но в практике такое было не мало раз. А приходится это потому, что данный сервис также проходит аккредитацию страховой компаний по ряду важных норм и факторов. Перечислим некоторые из них: новейшее сервисное оборудование, организованный ремонтный цех, высокое качество работ, профессионализм мастеров, просторная клиентская зона, соблюдение сроков по договору на оказываемые услуги и прочие.

Таким образом, если страховая компания отправит на ремонт к не официалам гарантийный автомобиль, то вам придется побороться за свои права. Как это сделать мы описывали в статье КАСКО на гарантийный автомобиль – на что стоит обратить внимание?

А вот если авто свыше 3-х лет и вас направляют на неофициальное СТОА – не стоит переживать. Неофициальный дилер тоже может побороться за грант качества и сервиса. Но если вы все же против, то можете договориться со страховщиком, компенсируя разницу в цене напрямую в кассу страховой компании. И на следующий год страхования выбирать опцию «Направление на ремонт по выбору страхователя». Так вы сможете без разногласий со страховой компанией выбрать любую нужную вам СТОА.

Источник

Тонкости и нюансы ремонта авто по КАСКО: порядок, расчет и сроки

В соответствии с ФЗ «Об организации страхового дела в РФ» при возникновении страхового случая по полису КАСКО страховщик может заменить денежную выплату компенсацией расходов на проведение ремонта транспортного средства.

Условия восстановления автомобиля указаны в договоре, заключаемом между компанией и клиентом.

Следует внимательно ознакомиться со всеми нюансами документа до момента его подписания, особенно с условиями возмещения в виде ремонта по КАСКО.

Особенности

Основная отличительная особенность страхового возмещения по КАСКО в форме восстановления автомобиля на СТО состоит в отсутствии четкой регламентации сроков проведения ремонта в нормативных актах.

Этим могут воспользоваться нечистоплотные страховщики, затягивая сроки восстановительных работ.

С другой стороны, в ряде случаев ремонт предпочтительней денежной выплаты.

Например, если авто застраховано с учетом износа, при выборе восстановления на СТО за новые запчасти доплачивать не придется.

Будет ли произведена кузовная починка, если виноват сам водитель?

В большинстве случаев страховая компания возмещает ущерб, даже если в повреждениях автомобиля виноват сам страхователь. Однако есть ряд оснований для отказа в проведении ремонта:

1. транспортное средство повреждено умышленно с целью получения выплаты;
2. водитель не вписан в полис КАСКО;
3. лицо,управлявшее автомобилем, было в состоянии опьянения или грубо нарушило другие правила дорожного движения;
4. машина,заведомо для собственника, находилась в неисправном состоянии, что могло послужить причиной ДТП.

Когда собственник должен требовать от СК замены детали?

Устранение повреждений путем замены, а не ремонта детали (бампера, стекла, в том числе лобового и прочее), возможно в следующих случаях:

• неисправность не может быть устранена по техническим причинам;
• поврежденные кузов, кабина или рама автомобиля не соответствуют требованиям приемки в ремонт;
• сложно деформированы конструктивные элементы, ребра жесткости;
• детали имеют повреждения, устранение которых нецелесообразно с технологической или экономической точки зрения.

Условия после дорожного происшествия

Условия ремонта по КАСКО указаны в правилах страхования. Для возмещения ущерба необходимо соблюдение ряда условий:

1. Произошедшее событие признается страховым случаем. Для этого страхователю необходимо предоставить в компанию:
   • документы, подтверждающие факт наступления страхового события;
   • доказательства интереса в сохранении транспортного средства, застрахованного по договору;
   • подтверждение причинения ущерба.
2. Страхователь исполнил свои обязательства по договору в полном объеме. Если обговаривалась рассрочка уплаты страховой премии, то расчет стоимости ремонта производится за вычетом неоплаченной части.
3. На момент наступления события договор страхования являлся действительным.

Можно ли получить, если повреждение, не подтверждено справкой о ДТП?

В случаях, предусмотренных правилами страхования, можно получить возмещение, в том числе путем проведения ремонта, не предоставляя справку о ДТП.

Для этого нужно предъявить транспортное средство для осмотра сотрудником страховой компании.

Обычно упрощенный порядок приема документов по выплате действует в случае незначительного ущерба:

• при повреждении лакокрасочного покрытия одного или двух элементов кузова;
• при повреждении таких частей, как фары, стекла, зеркала, антенна;
• при размере страхового возмещения не более 3% от страховой суммы (независимо от суммы ущерба).

Количество таких обращений ограничено до 1-2 раз за период действия полиса.

Будут ли ремонтировать авто с повреждениями не в результате ДТП или из-за третьих лиц?

При повреждении автомобиля в результате противоправных действий третьих лиц страховая компания направит его на ремонт, если будут предоставлены все подтверждающие документы. В данном случае понадобится:

1. справка из ОВД или от участкового, к которому нужно будет обратиться с заявлением о совершенном правонарушении;
2. копия постановления о возбуждении уголовного дела (или отказа в его возбуждении).

Есть ли ограничения по ущербу: производят ли мелкие починки сколов/царапин?

В случае причинения автомобилю незначительного ущерба выгоднее согласиться на денежную компенсацию, если такая опция предусмотрена договором страхования.

Ремонт также возможен, но есть вероятность, что он займет длительный промежуток времени, хотя владелец мог бы в это время продолжать пользоваться транспортным средством и восстановить его самостоятельно или в СТО по своему выбору за более короткий срок.

Важно! Договор добровольного автострахования не предусматривает возмещения ущерба за незначительные повреждения лакокрасочного покрытия в результате износа.

Правила и законы

Добровольные виды страхования, к которым относится и КАСКО, регулируются положениями нескольких законодательных актов. В их числе:

Отдельного нормативного акта, регулирующего условия оказания услуг по добровольному страхованию транспорта, не существует.

Основными документами, регламентирующими отношения между страховой организацией и клиентом, являются договор и правила страхования. Они отличаются в разных компаниях, но в целом не могут противоречить федеральному законодательству.

Можно ли выбрать, в каком сервисе окажут услугу?

При заключении договора добровольного страхования обсуждаются все условия возможной компенсации ущерба.

Обычно страховая компания предлагает три варианта возмещения:

1. денежная компенсация (стоимость запасных частей и работ по восстановлению транспортного средства);
2. ремонт по направлению страховщика;
3. ремонт в СТО по выбору страхователя.

Внимание! Отдельным пунктом можно выделить восстановление автомобиля, находящегося на гарантии у официального дилера.

Как осуществляется выбор типа возмещения? Страхователь может указать любой из представленных вариантов. Выбор типа возмещения осуществляется на этапе оформления полиса КАСКО.

Если в договоре указан только ремонт по направлению страховщика, то выбрать сервис самостоятельно в большинстве случаев не получится.

Однако, при нарушении страховой компанией сроков выполнения восстановительных работ, страхователь сможет выбрать СТО сам, взыскав затем со страховщика понесенные убытки.

Предоставят ли подменный автомобиль?

В соответствии с ч.2 ст. 20 ФЗ «О защите прав потребителей» при ремонте товара длительного пользования владельцу на время предоставляется аналогичный.

Однако, существует перечень исключений, установленный Постановлением Правительства РФ №55 от 19.01.1998, и транспортные средства относятся именно к ним.

Но вероятность получить на время ремонта подменный автомобиль все же существует в следующих случаях:

1. Данное условие предусмотрено договором страхования.
2. Автомобиль находится на гарантии, и официальный дилер готов предоставить замену. Часто эта услуга является платной, и страховая компания ее стоимость не компенсирует.

Нормы по времени

Максимальный срок проведения ремонта законодательством не регламентируется.

Указано лишь, что он должен быть «разумным».

Какие сроки восстановительного ремонта самые максимальные? В правилах страховой компании должно быть указание на продолжительность проведения работ (обычно от 15 до 45 суток).

При серьезных повреждениях авто имеет смысл ждать месяц при выполнении восстановительных работ у официального дилера, в других случаях — до полутора месяцев.

Сколько ждать согласования, с момента подачи документов?

Средний срок рассмотрения заявления составляет 15 дней с момента подачи пакета документов.

Сколько длится?

В среднем ремонт длится около месяца, но сроки могут увеличиваться при большой загруженности СТО, отсутствии необходимых запчастей или специалиста определенной квалификации.

Нюансы при франшизе

Франшиза — оговоренная сумма, в пределах которой страховое возмещение не производится.

Если в договоре добровольного страхования транспортного средства оговорено наличие франшизы, то часть расходов на ремонт придется взять на себя собственнику автомобиля.

Если виновником произошедшего ДТП является другой водитель, можно компенсировать потраченную сумму, обратившись за возмещением по ОСАГО.

Уточним, что через страховую компанию виновника получится возместить только франшизу. Обращение за выплатой в полном размере по одному и тому же случаю по КАСКО и ОСАГО является незаконным.

Как получить выплату УТС?

УТС — утрата товарной стоимости автомобиля. Термин применяется к иномаркам не старше 5 лет и отечественным авто не старше 3 лет с пробегом до 100 тысяч или 50 тысяч километров соответственно.

УТС означает ухудшение внешнего вида транспортного средства или уменьшение его стоимости в результате ДТП или проведения ремонтных работ.

В процессе ремонта автомобиля после страхового случая по договору КАСКО утрата товарной стоимости может произойти в результате:

• исправления геометрии кузова;
• замены, ремонта его съемных или несъемных частей;
• окрашивание внешней стороны кузова, деталей из пластика;
• разбор салона, при котором может быть повреждена заводская сборка.

Чтобы получить выплату за УТС, необходимо предпринять следующие меры:

1. Подать в страховую компанию заявление о возмещении ущерба, связанного с утратой товарной стоимости.
2. Провести независимую экспертизу, подтверждающий факт причинения вреда.
3. При отсутствии реакции со стороны страховщика подать судебный иск, сославшись на ст.1082 ГК РФ, а также ФЗ «Об ОСАГО» (п.2 ст.12, п.2 ст.15).

В данном вопросе суд обычно становится на сторону истца — позиция Верховного Суда по вопросу выплаты УТС высказывалась неоднократно, существует достаточное количество судебных прецедентов.

Особенности для машины, находящейся на гарантийном обслуживании

Согласно утвержденному Президиумом Верховного Суда «Обзору по отдельным вопросам судебной практики, связанным с добровольным страхованием имущества граждан», автомобиль, находящийся на гарантии, подлежит ремонту только у официального дилера.

Это связано с тем, что при ремонте на другой СТО владелец авто теряет возможность обслуживаться по гарантии в авторизованном сервисном центре, что чревато для него дополнительными расходами в дальнейшем.

Важно! При отсутствии рядом официальной станции обслуживания собственник застрахованного транспортного средства имеет право требовать денежной компенсации восстановительных работ по цене ремонта в дилерском центре.

Как происходит расчет стоимости?

Определение стоимости ремонта транспортного средства, застрахованного по КАСКО, может происходить следующим образом:

1. Эксперты страховой компании составляют калькуляцию по результатам осмотра транспортного средства. При этом, если правилами страхования не конкретизирован способ расчета ущерба, он может производиться по среднерыночной стоимости ремонтных работ у официального дилера, ремонтных центров, специализирующихся на конкретной марке авто, или универсальных СТО.
2. Страхователь предоставляет документы от ремонтной организации или заключение независимой экспертной компании (по предварительному согласованию со страховщиком).

Какой именно из вариантов будет применяться в конкретном случае зависит от поведения собственника, ведь экспертизу он должен заказать за свой счет.

Как выглядит смета и почему СК не дает на руки дело для ознакомления?

Смета — документ с расчетом стоимости восстановительного ремонта. В ней указываются данные транспортного средства и его владельца, перечень проведенных ремонтных работ и установленных запасных частей, а также их цена.

Образец сметы на ремонт:

При желании ознакомиться с калькуляцией ремонта, страхователь может столкнуться с ограничением со стороны компании.

В настоящее время отсутствует законодательный акт, регулирующий возможность истребования у страховой компании документов по выплате.

Порядок ознакомления с документацией регламентируется внутренними правилами страховой компании.

Страховщик обязан будет предоставить документы, только, если собственник автомобиля подаст иск в суд (например, в случае некачественно произведенного ремонта).

Порядок процедуры

При наступлении события, предусмотренного договором страхования, владелец автомобиля должен как можно скорее сообщить в страховую компанию о происшествии.

Обычно договором устанавливается срок в 3-5 дней, но некоторых страховщиков необходимо незамедлительно уведомлять по телефону.

Затем нужно будет подать заявление о выплате, сопроводив его всеми необходимыми документами.

Какие документы нужны?

Для обращения в страховую компанию потребуются:

• заявление о возмещении ущерба;
• оригинал страхового полиса;
• документы из правоохранительных органов (справка ф-154, протокол о ДТП);
• паспорт страхователя;
• ПТС автомобиля;
• водительское удостоверение;
• талон техосмотра.

Как взять направление на ослуживание?

Направление на ремонт выдается после предоставления страхователем полного пакета документов для получения возмещения. В нем обязательно должны быть указаны:

1. перечень неполадок, подлежащих устранению по результатам осмотра;
2. даты постановки на ремонт и окончания восстановительных работ.

Внимание! Если иное не установлено договором и правилами страхования, страховщик обязан выдать направление в недельный срок с момента подачи документов (ч.2 ст.313 ГК РФ).

Как оно выглядит?

Единой формы направления на ремонт не предусмотрено. В каждой компании она своя.

В документе указываются следующие сведения:

• номер полиса;
• сведения об автомобиле: марка, модель, номер, год выпуска;
• данные владельца;
• название, адрес, телефон станции техобслуживания;
• страховая сумма;
• франшиза (если установлена договором);
• перечень неполадок, планируемые виды и сроки работ (заполняется работниками СТО).

Направление выдается на руки страхователю.

Где в нем прописано назначение?

Заранее узнать о ремонте или замене деталей из направления на ремонт невозможно. Перечень повреждений и планируемых работ по восстановлению автомобиля заполняют специалисты автосервиса после детального осмотра транспортного средства.

Срок действия направления

Направление на ремонт действительно в течение 3 лет.

Что делать, если затягивают с проведением?

Сроки ремонта автомобиля обязательно должны фиксироваться в договоре (ст. 943 ГК РФ). Дополнительно дата окончания проведения восстановительных работ должна быть указана в направлении на ремонт.

Если страховая компания затягивает с ремонтом, то при затягивании сроков необходимо предпринять следующие действия:

1. Отправить претензию страховщику с требованием замены ремонтной организации, оплаты заказ-наряда или устранения иной причины, препятствующей проведению восстановления транспортного средства.
2. При отсутствии реакции обратиться в сервисный центр по собственному выбору, затем предъявить страховщику документы, подтверждающие стоимость ремонтных работ и запасных частей.
3. В случае невозможности урегулирования на предварительном этапе обратиться с иском в суд.

Размер неустойки

Неустойка за срыв сроков ремонта составляет от 1% до 1,5% стоимости ремонта за каждый день просрочки. Дополнительно на страховщика может быть наложен штраф в размере 50% от страховой суммы за неисполнение требований истца – заявителя в добровольном порядке.

Как принять машину?

По окончании ремонта владелец проводит приемку транспортного средства. Если работа выполнена качественно и оговоренные дефекты устранены, клиент подписывает акт приемки автомобиля.

Этот документ подтверждает отсутствие претензий со стороны страхователя к СТО и страховщику. Приемку автомобиля необходимо осуществить в срок от 1 до 3 дней.

Действия при обнаружении некачественной услуги

Если обнаружилось, что ремонт произведен некачественно, ответственность за это несет страховщик, а не автосервис (Постановление Пленума Верховного Суда №20 от 27.06.2013г.).

Что необходимо предпринять владельцу авто:

1. Сделать независимую экспертизу, подтверждающую погрешности произведенного ремонта.
2. Составить претензию и направить ее в страховую компанию.
3. При отсутствии реакции со стороны страховщика следует обратиться в суд.

Оформление претензии

В случае ненадлежаще выполненного ремонта оформляется претензия в адрес страховщика. В ней должны быть перечислены все признаки некачественно проведенных восстановительных работ и предложены варианты урегулирования ситуации.

Можно предложить страховщику один из трех вариантов компенсации:

1. бесплатно устранить недостатки произведенных ремонтных работ;
2. оплатить расходы на повторное проведение ремонта;
3. уменьшить стоимость выполненных работ, возместив страхователю разницу в денежном эквиваленте.

Следует отправить претензию заказным письмом либо передать лично в руки представителю страховщика. Документ оформляется в двух экземплярах.

Если отдавать претензию в руки, сотрудник страховой компании обязан поставить дату получения и подпись на экземпляре клиента.

Иногда недостатки произведенного ремонта выявляются уже после приемки автомобиля.

В таком случае следует помнить, что претензию в страховую компанию можно направить в течение 2 лет с момента получения возмещения.

Как сделать экспертизу?

Для оценки качества проведенных восстановительных работ следует обратиться в независимую экспертную организацию.

Специалист, проводящий экспертизу, должен быть аттестован и включен в государственный реестр экспертов.

При оценке произведенного на СТО ремонта эксперт руководствуются:

На чьей стороне суд?

Анализ судебных практик по делам некачественного ремонта показывает, что суды чаще принимают решение в пользу истцов, то есть страхователей. При этом можно требовать у ответчика возмещения следующих расходов:

• компенсацию или доплату за проведение повторного качественного ремонта;
• средства, потраченные на адвоката;
• компенсацию морального вреда.

Имеет ли право компания отказывать?

Узнайте, что если страховая компания отказывается платить полную починку авто.

Транспортное средство ремонтируется на СТО, если это возможно и экономически целесообразно.

Например, при угоне автомобиля или его полной утрате страховая компания сможет только выплатить денежную компенсацию причиненного клиенту вреда. Также существует ряд оснований для отказа в возмещении в любой форме.

Почему компания страховщика иногда не хочет согласовывать и направлять ТС на восстановление?

В некоторых случаях восстановление автомобиля может быть невыгодно страховой компании:

1. Застрахованное транспортное средство еще на гарантии (цены официального дилера, к которому в этом случае необходимо обратиться для проведения ремонта, обычно бывают существенно выше среднерыночных) либо, наоборот, имеет достаточно солидный возраст (компания теряет деньги на установке запчастей без учета износа).
2. Страховщик и ремонтная организация не могут согласовать перечень необходимых работ.

Важно! Если возможность возмещения ущерба путем проведения ремонта предусмотрена договором страхования, клиент может настаивать на проведении восстановительных работ. При необходимости стоит обратиться с письменной претензией к страховщику.

В каком случае может отказаться платить?

Страховая компания может отказаться оплачивать полную стоимость ремонта в следующих случаях:

• Дефекты на транспортном средстве появились в процессе износа.
• Поврежден элемент, который на момент заключения договора страхования и осмотра автомобиля имел недостатки, и они не были устранены после оформления полиса.

Как взять деньги?

Выгодно ли согласиться на ремонт по КАСКО по направлению страховщика или требовать выплаты в денежном эквиваленте — зависит от страхового случая.

Например, при незначительных повреждениях целесообразнее согласиться на денежную компенсацию.

Как же получить деньги вместо ремонта? Для получения компенсации в денежном эквиваленте при уведомлении страховщика о наступлении страхового случая следует указать это в заявлении.

Если полисом право выбора формы возмещения не предусмотрено, решение принимает страховая компания.

Всегда ли это возможно?

При заключении договора можно существенно сэкономить на стоимости полиса, выбрав в качестве компенсации только ремонт на СТО, с которыми у страховой компании заключен договор.

В дальнейшем этот вариант не предполагает возможности получения денежных средств. Поэтому в идеале условия по полису должны предусматривать альтернативу.

Тогда можно будет действовать в зависимости от обстоятельств, выбирая для себя наиболее быстрый и выгодный вариант.

В случае тотального повреждения автомобиля или его угона страховая компания всегда возмещает ущерб деньгами.

Причем при втором варианте из общей страховой суммы вычитается стоимость остатков имущества, годных к реализации (либо остатки передаются страховщику).

Если сорваны сроки

Получить денежную компенсацию вместо ремонта возможно в случае нарушения страховой компанией сроков ремонта, указанных в договоре.

В соответствии с Постановлением Пленума Верховного Суда РФ №20 от 27.06.2013г. страхователь при подобных обстоятельствах вправе доверить проведение работ третьим лицам либо выполнить их самостоятельно, а затем потребовать от страховщика возмещения расходов на восстановление транспортного средства.

Судебная практика в этом вопросе зависит от региона.

Часто суды довольствуются калькуляцией независимого эксперта и не требуют предоставления документов, подтверждающих ремонт автомобиля, но в ряде случаев происходит иначе.

Желательно заранее ознакомиться с судебными прецедентами и при необходимости отремонтировать авто за свой счет, сохранив договор, чеки и иные доказательства произведенных работ.

Всегда ли выгодна компенсация наличными?

Какой же вариант получения возмещения в итоге более выгоден страхователю? Все зависит от обстоятельств. Предпочесть ремонт следует в следующих случаях:

1. Автомобиль на гарантии и будет ремонтироваться у официального дилера.
2. В полисе указано условие предоставления денежной выплаты с учетом износа.

Согласиться на денежную компенсацию следует при таких обстоятельствах:

1. Повреждения в результате аварии незначительны, и автомобиль на ходу.
2. У страховой компании существует конфликт с сервисом, где планируется производить ремонт. Это часто происходит, если страховщик затягивает согласование перечня работ или не вовремя перечисляет деньги СТО.

Как при продаже ТС покупатель сможет его проверить?

Решая вопрос о приобретении автомобиля, потенциальные покупатели хотят знать, производился ли ремонт транспортного средства в рамках договора добровольного автострахования.

Сделать это через страховую компанию не получится до момента перехода прав собственности.

Официальный сайт ГИБДД в России имеет сервисы проверок автомобиля на параметры:

• проверка истории регистрации;
• проверка на ДТП с авто;
• проверка ограничений на регистрационные действия;
• проверка на нахождение авто в розыске.

Это бесплатно, требуется только ВИН номер. Однако, следует учитывать, что не каждое ДТП компенсируется по КАСКО.

Например, в базу ГИБДД попадут случаи с участием другого автомобиля, но, если на машину свалился снег с крыши, или водитель въехал в столб – такие случаи покрываются по КАСКО, подлежат ремонту, но в базу не попадают.

Чтобы получить историю выплат по КАСКО, существуют коммерческие сервисы, в том числе произведенные на СТОА восстановительные работы в счет возмещения ущерба по КАСКО, такие как Автокод, Автотека и другие.

Это не совсем легально и платно. Но рынок предлагает подобные варианты. На взгляд редакции, более чем достаточно, использование бесплатной базы ГИБДД.

Зеленого вам света на дорогах! Если статья оказалась полезной, поделитесь ей в соц сетях, кнопки ниже!

Источник