Каталог ремонта ваз 2190

Руководства для ЛАДА Гранта / LADA Granta (ВАЗ-2190)

Небольшая подборка инструкций, каталог запасных частей, и другая полезная информация.

Ремонт

Разное

Технологические инструкции по ремонту кузова
(размеры, зазоры, сечения, номера деталей, сварка и пр.)

Н аверное, я первый журналист, которому удалось не только опробовать «Гранту», но и сравнить ее в поведении на дороге с «Калиной» — прямой родственницей и предшественницей. Полигон АВТОВАЗа отлично подходит для этих целей: подъездные дороги очень похожи на большинство российских трасс. Тут и ровные участки с быстрыми виражами, и мелкие канавки, и трещинки, стыки, волны.

Сначала прыгаю в «Калину». Ее жестко потряхивает на неровностях, в поворотах возникает избыточная поворачиваемость, которую приходится корректировать малоинформативным, легким рулем. Ощущения, знакомые еще по моему редакционному универсалу. Теперь пересаживаюсь в «Гранту».

Над шасси основательно потрудились, чувствую сразу. На руле появилось усилие — стало проще нащупать траекторию. Конечно, чуть большая прозрачность не помешала бы. Но это если сравнивать «Гранту» с зарубежными аналогами, в первую очередь с «Рено-Логан». А от отправной точки — «Калины» — «Гранта» сделала хороший шаг вперед. Хотя перед испытателями из бюро доводки стояла непростая задача: взять за основу имеющееся (далеко не идеальное) шасси и выжать из него максимум возможного при минимуме затрат.

Например, «Гранта» иначе стоит в поворотах и охотнее реагирует на команды водителя, меньше кренится, стабильнее ведет себя на дуге. Передняя и задняя подвески стали работать более согласованно исчезла склонность к заносу, автомобиль плавно соскальзывает наружу четырьмя колесами.

«ГРАНТА» — ЭТО НЕ РАБОТА НАД ОШИБКАМИ, ДОПУЩЕННЫМИ ПРИ РАЗРАБОТКЕ «КАЛИНЫ». ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ПО УРОВНЮ И ПРОРАБОТКЕ КОНСТРУКЦИИ БЛИЖЕ ВСЕХ ПРОЧИХ ВАЗОВСКИХ МОДЕЛЕЙ К ЗАРУБЕЖНЫМ АНАЛОГАМ.

В комплектации «Люкс» устанавливают тормоза с ABS «Бош» нового, девятого поколения и ассистентом торможения. За дополнительную плату список электронных помощников впервые для тольяттинских моделей пополнит система стабилизации.

В недалекой перспективе на «грантах» появятся обогрев ветрового стекла, боковые подушки безопасности, датчик дождя и автоматическое включение фар, парктроник, спутниковая навигация.

Как доводчикам удалось достичь этого? Первым делом был подкорректирован продольный угол наклона оси поворота колеса (кастор), его увеличили до 2°45′. Известно: чем этот показатель больше, тем у колеса выше стабилизирующий момент и тем охотнее оно возвращается в «нулевое» положение, а водитель лучше чувствует автомобиль. Но увеличить кастор у «Гранты» до нужного показателя не позволяла «калиновская» платформа — шины начинали цеплять за арки.

Изменить наклон стойки помогла новая верхняя опора со смещенным назад креплением стойки от немецкой фирмы «Анвис Рус». Не ограничившись подбором оптимальных характеристик стоек, установили более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости (толщина 22 мм вместо прежних 20 мм). Причем изменен не только его диаметр, но и геометрия (у «Калины» стабилизатор огибает систему выпуска, у «Гранты» проходит под трубой).

На «гранты» с усилителем руля будут устанавливать новые, «короткие» рейки (число оборотов от упора до упора 3,1), но в самой доступной комплектации, где нет усилителя, оставят «длинный» руль (4 оборота) и прежний, как у «Калины», кастор иначе повернуть колеса сможет только физически сильный человек. Соответственно и вести себя на дороге машина без усилителя будет несколько иначе.

Кстати, об усилителях. Для «Гранты» пока подготовлено два узла: один — корейской фирмы «Мандо», а второй, безредукторный, отечественный, от калужской «Автоэлектроники». От «калиновских» ЭУРов оба отличаются более мощными электромоторами и иным программным обеспечением.

Ровный асфальт заканчивается, и тут понимаю, что при доводке внимание обращали не только на управляемость. Дорожная мелочь, которую «Калина» тщательно собирает подвеской и передает на кузов, пролетает под колесами «Гранты» почти незаметно. На ямках покрупнее и кочках нет ожидаемых жестких ударов машину потряхивает, но без прежнего дискомфорта. При этом энергоемкость подвесок явно не стала ниже.

Сергей МЕДИНЕЦ, главный конструктор проекта «Лада-Гранта»

Работы по доводке «Гранты» мы начали осенью 2009 года на четырех ходовых макетах «Лада-1118» («Калина» с кузовом седан. Ред.) с оригинальными узлами и агрегатами «Гранты». Эти машины мы использовали для доводки аэродинамических показателей, систем охлаждения, отопления и вентиляции, виброакустических параметров. Большую часть времени посвятили ходовой части. Все оригинальные элементы подвески сделали на нашем экспериментальном производстве совместно с потенциальными поставщиками стоек, амортизаторов, верхних опор. Чтобы не замораживать работы на зиму, в феврале 2010-го машины отправили под Сочи. В середине прошлого года появились первые прототипы будущей «Гранты», на которых проверяли нюансы, связанные с оригинальных кузовом, а также провели первые комплексные испытания автомобиля в целом. Во втором квартале этого года изготовили ‘ пилотную партию, а в конце лета — установочную серию, сделанную по технологиям серийного производства. Сейчас «Гранта» проходит сертификационные испытания на полигоне НИЦИАМТа. которые мы планируем завершить к середине осени.

Сделать новый автомобиль за два с небольшим года помогли готовая платформа «Калины» и современные методы компьютерного проектирования. Многие реальные испытания, в том числе и крэш-тесты, заменили виртуальными аналогами.
На «Гранте» обкатывают модернизированную коробку передач с многоконусными синхронизаторами, новым верхним механизмом выбора передач и тросовым приводом. Результат: ходы короче, переключения четче. В серию такой агрегат пойдет ближе к концу года.

Чтобы достичь требуемого комфорта, при доводке тщательно подбирали характеристики различных элементов подвески. Например, давно специалисты АВТОВАЗа столь серьезно не подходили к выбору характеристик резинометаллических шарниров. На «Гранте» появятся оригинальные шарниры в рычагах передней подвески и в кронштейнах растяжек. Испытатели подметили, что на иномарках эти элементы жестче. Характеристику шарнира продольного рычага обычно оценивают по так называемому углу невозврата (рычаг качают вперед-назад и отслеживают, насколько ушла наружная обойма сайлент-блока относительно внутренней, возвращаясь в исходное положение). У зарубежных аналогов этот разброс составляет около 1,5° у шарнира 2108, устанавливаемого на переднеприводные модели ВАЗ. он вдвое больше. А значит, у нее больше отклонения колес от заданных углов установки, хуже устойчивость и управляемость. На «Гранте» серьезно приблизились к желаемым показателям: упомянутый угол уже доведен до 2,2°, и это не предел.

Работу задней подвески тоже подкорректировали. Изменили углы установки колес, которые ранее были нейтральными (развал -1°, схождение +10′), подобрали новые настройки задних амортизаторов, причем такие, чтобы они могли работать с пружинами от «Калины» последние оставили из экономических соображений. В рычагах появились оригинальные сайлент-блоки. Правда. на тестовой «Гранте» еще стояли шарниры от «Калины» — новые детали пока дорабатываются. Измененные сайлент-блоки уменьшат вибрации, смягчат толчки от дороги, но при этом не сделают соединения «разболтанными», чтобы не навредить управляемости.

Модернизированное шасси важное, но не единственное отличие, позволяющее считать «Гранту» не столько производной от «Калины», сколько новой, вполне оригинальной моделью. Некоторые интересные элементы машины представлены на фотографиях. Рассказ об остальных мы прибережем до следующей встречи, когда опробуем полностью серийный образец.
Источник За Рулём

Источник

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Lada Granta

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Granta 2190/2191 с 2011 года выпуска с бензиновыми двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: —
• Страниц: 328
• Формат: —
• Размер: —

Ремонт без проблем Lada Granta.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Granta с 2011 года выпуска с бензиновыми двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: —
• Страниц: 384
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации Lada Granta.

Инструкция по эксплуатации автомобиля Lada Granta и его модификаций.

• Автор: —
• Издательство: АВТОВАЗ
• Год издания: 2015
• Страниц: 200
• Формат: PDF
• Размер: 4,5 Mb

Руководство по эксплуатации аудиосистемы Lada Granta.

Руководство по эксплуатации радиоприемника и проигрывателя звуковых файлов автомобиля Lada Granta.

• Автор: —
• Издательство: АВТОВАЗ
• Год издания: —
• Страниц: 36
• Формат: PDF
• Размер: 1,4 Mb

Руководство по эксплуатации и ремонту и каталог запасных частей Lada Granta.

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобиля Lada Granta ВАЗ-2190 с 2011 года выпуска с двигателями объемом 1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Авторесурс
• Год издания: —
• Страниц: 204
• Формат: —
• Размер: —

Схемы электрических соединений Lada Granta.

Альбом электросхем автомобиля Lada Granta

• Автор: —
• Издательство: АВТОВАЗ
• Год издания: 2011
• Страниц: 28
• Формат: PDF
• Размер: 15,8 Mb

Технология ТО и ремонта Lada Granta.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada Granta 2190.

• Автор: —
• Издательство: АВТОВАЗ
• Год издания: 2011
• Страниц: 255
• Формат: PDF
• Размер: 16,9 Mb

Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Lada Granta.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada Granta 2190 с двигателем объемом 1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: 2012
• Страниц: 287
• Формат: —
• Размер: —

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Granta.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada Granta.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 208
• Формат: —
• Размер: —

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Granta.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобиля Lada Granta.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 272
• Формат: —
• Размер: —

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Книги раздела: Лада Гранта

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля LADA Granta / VAZ 2190 (Лада Гранта / ВАЗ 2190), выпускаемого с 2011 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1.6 л., мощностью 80, 87, 98 л.с.

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Lada Granta Седан / Лифтбек / Универсал / CROSS, выпускаемого с 2011 года (рестайлинги до 2020 г.). В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями ВАЗ-11183 / ВАЗ-21116 / ВАЗ-11186 / ВАЗ-21126 / ВАЗ-21127

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Лада Гранта / Lada Granta, выпускаемого с 2011 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация, каталог деталей и ремонт автомобиля Лада Гранта / Lada Granta, выпускаемого с 2011 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Лада Гранта Ваз 2190 (LADA Granta VAZ 2190), выпускаемого с 2011 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1.6 л., мощностью 80 / 87 / 98 л.с.

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля LADA Granta / ВАЗ 2190 / LADA Granta / VAZ 2190. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1.6 л.

Не можете найти авторуководство для Вашего автомобиля? Не отчаивайтесь! У нас есть возможность отправить Вашу заявку на издание книги в профильное автомобильное издательство с просьбой издать нужную автомобильную литературу. Если Вам действительно необходима книга и у Вас есть возможность подождать – оставьте заявку на издание книги. Подробней.

Источник