Катушка дайва крест 2500 ремонт

Дельные советы по Daiwa

В этой статье я постараюсь детально рассказать о том, как надо обращаться с катушками Daiwa.Какие возникают проблемы,тюнинг,апгрейд и т.д
Ну что ж поехали!

1.Ручка и кноб.Дайвовские ручки сделаны как правило из алюминиевого сплава ,очень хороши,даже на недорогих моделях стоят качественные.Единственный их минус-это большой вес. Кнобы тоже очень добротные.Изготовляют их либо из резины либо из пластика Качество исполнения высокое.Получше шимановских одназначно.Часто кноб на топовой модели вращается на втулке(втулках),это конечно огорчает.Но втулки хорошего качества,держатся долго.Конечно втулки лучше сразу заменить на подшипники, так вы сохраните жизнь и оси кноба и самому кнобу.Особенно хороши цельные ручки(Luvias 07,Exist,Emeraldas и т.д) А вот со складными(такие стоят на Daiwa Sol Caldia Kix) возникают проблемы(начинает люфтить конкретно) .Не радуют новые разрезные кнобы вних легко попадает грязь.

2.Шпули и намотка.Со шпулями всё в порядке.На топовых моделях стоят как правило лёгенькие шпульки.Конечно на некоторых моделях(Caldia Kix например)стоит очень тяжёлая шпуля.Но этот лишний вес можна убрать.Намотка почти на всех дайвах прекрасная.Это большой плюс.Даже старые модели легко справляются с тонкой плетнёй и леской.Хочу отметить также прекрасную работу фрикциона.

3.Ролик лесоукладывателя.Здесь этот узел очень удачный и простой(если конечно на подшипнике).Состоит из ролика подшипника шайбы и пластиковой втулки(на более новых моделях он несколько другой,есть еще втулка под подшипник с сальником).Сам ролик сделан из мощного сплава покрыт нитрид титаном(на дешевых стоит попроще, но всё равно неплохой) довольно толстый и чтобы протереть его над очень постараться.В рассматриваемой модели 04 сертейте стоит маленький подшипник(3*6*2,5),это минус.Многие жалуются на свистящий ролик. Но, а что удивляться подшипник то небольшой, а нагрузка большая. Конечно можна поменять на 4*7*2, но для этого придётся покупать целый узел(дужку и узел ролика) или же добавить ещё один 3*6*2,5. Уже в 07 лувиасе ошибку исправили-стоит подшипник размером 4*7*2 .Можна поставить узел и на два пошипника ,купив (екзистовский узел) Это будет не лишним!А вот за узлом надо следить.Часто не могу снят ролики с дайв ,потому как люди долгое время не обслуживали или перетягивали винт.

4.Механизм сброса!Механизм сброса простой и надёжный!С одной стороный пружинка с толкателем с другой же пружинка с рычагом.С этим узлом как правило проблем нет.Пружина держится долго.На дешевых правда (Regal и подобные)часто летят пружины(они там булавочного типа)

5.Гайка ротора.На всех дайвах ,что я видел были стопорные винтики, которые не дают открутиться гайке.Это очень здорово.На среднебюджетных в гайке находим подшипник.Это тоже большой плюс. Это очень важно.

6 Дужка! Дужка почти на всех дайвах очень хорошая.Толстая, крепкая деформировать её очень тяжко.

7.Обгонка.Это пожалуй самое слабое место дайв.Многие владельцы дайв часто жалуются на то ,что проскакивает обгонная муфта .Проскакивать она может по многим причинам: набилась грязь,не та смазка ,перекос ,открутился винтик ,настал конец обгонке и т.д .За ней нужен уход.
А что тут удивляться если сама обгонка не прикреплена к корпусу она накрыватся металлическими шайбами и накрывается пластиной, которая уже потом фиксируется двумя или тремя винтами +она неразборная.Почему- то Дайва не хочет решать эту проблему.А решается она легко: прикрепите обгонку к корпусу как это сделано в Shimano и всё.Даже в дорогих моделях возникают проблемы с обгонкой.Если ловить равномеркой ,легкие потяжки и т.д ,то проблем как правило не бывает,а вот если активно джиговать ,то будут неприятности.Если Вы заметили что начались проскоки, то лучше сразу отдать катушку в сервис,потому как это вредит механике и рыбалке в целом.

8.Рокоток,Главная Пара и т.д.Поговорим о ‘’фирменном рокотке’’.Ну а что тут удивляться зубья то большие на многих дайвах,а если еще сталь по бронзе ,то вообще.Но я хочу сказать что я встречал много дайв, которые работали просто идеально.Так что в большинстве случаев рокоток свидетельствует о том что смазке конец или уже есть износ ,ну или плохая подгонка.Старые дайвы шли с мелким зубом и на бесконечнике поэтому ход у них мягкий.Главные пары (начиная от кальдии) очень хорошие и мощные ,соответственно долговечные,впрочем как и паразитки.Хотя вот на топовом 13 сертейте почему –то поставили пластиковую паразитку.Да работа помягче, но надёжность теряется.Подгонка механики как правило очень хорошая Всё стоит жёстко,чётко.Здесь инженеры постарались.

9.Подшипники.На старых моделях стоят очень хорошие подшипники,но вот на новых я часто встречаю такой хлам,что просто плохо становится.Видимо к нам часто брак попадает.Тяжело сказать.
10.Корпус и ротор.Если это старая модель, как к примеру этот 04 Сертейт то здесь почти вопросов нет ни к ротору ,ни к корпусу. Иногда тяжело достать подшипник из корпуса ,а иногда тяжело вставить ) А вот, если рассмотреть новые модели, так в них уже пошли разрезные роторы из Zaion.Сламать такой ротор легко,а вот стоит он немало и не всегда ещё можна заказать. Даже на 15 Экзисте стоит такой.Я просто в шоке,кучу денег отдавать за ‘’картонную катушку’’.Катушка становится легче, но тереяется надёжность
Ротор 04 сертейта

Ротор 10 сертейта

11.Магниевая защита(Mag Sealed) Что она из себя представляет?-Магнитная пластинка со специальной магниевой жидкостью. Сказать, что это что-то необычайное я не могу.Да в какой-то мере она защищает,но не особо.Тем более на тех моделях где она установлена там ротор разрезной и грязь туда легко попадает.Иногда это магниевая жидкость начинает стекать в обгонку ,что не очень хорошо.Также эту защиту применили на роликах.Старые модели без этой защиты работают ничем не хуже На примере 10 Сертейта

12.Апгрейд и тюнинг.Конечно стоит менять втулки на подшипники,если позволяют финансы.Поменяв втулки в шпуле и под шпулей получите более корректную работу фрикциона.В ролике хорошо установить новый узел на двух подшипниках Также в кнобе желательно заменить(сбережёте жизнь кнобу и оси).Можна и шпулю облегчить если она тяжелая.Можна и дырок насверлить можна и выборку изнутри сделать
13.Транспортировка! Я бы рекомендовал перевозить катушку в жестких тубусах или чехлах.Очень хорошие вещи предлагает наша украинская компания Acropolis.А многие говорят, что Украина ничего не производит!Ага только этот акрополис немцы берут.Нам под силу всё!)

Источник

Катушка дайва крест 2500 ремонт

• 
• 
• 

Автор ШЕРХАН , 2 Сентября 2015

12 сообщений в этой теме

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Недавно просматривали 0 пользователей

Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

• 
• 
• 

Автор: Савва
Создана 8 Января 2007

Автор: Sergey_S
Создана 27 Февраля

Автор: Виктор_DV
Создана 26 Декабря 2020

Автор: Филимон
Создана 16 Марта 2020

Автор: bier71
Создана 5 Июня

Автор: Григорий
Создана 7 Ноября 2007

Автор: ДедМазай
Создана 7 Сентября 2019

Автор: Олег А.
Создана 13 часов назад

Источник

Daiwa

В нашем Интернет-магазине вы сможете приобрести запчасти для рыболовных спиннинговых катушек DAIWA. Запчасти в наличии и под заказ.

Для заказа запчастей нужно написать письмо на нашу почту info@akmefishing.ru в котором указать модель катушки, год, размер, номер кинематической схемы и номер нужной запчасти.

Пример: ‘12 Exist 3012; кинематическая схема № 055518; з/ч № 75, 70.

На данный момент из-за пандемии Covid-19 заказы не осуществляются.

Пружина лесоукладывателя Daiwa

Возвратная пружина лесоукладывателя подходит под все бюджетные модели катушек Daiwa. Пружины дл..

Запчасти для катушки Daiwa ’11 Freams 2508

В наличии запчасти для рыболовной катушки Daiwa ’11 Freams 2508:Главная пара, шток с кареткой, обгон..

Запчасти для катушки Daiwa Samurai 2500-7i

В наличии запчасти катушки Samurai-7i 250034 — 6W3392050 — MainShaft62 — 6W3420020 — Anti-Reverse Ca..

Запчасти для катушки Daiwa SS-II 2500C

В наличии запчасти для катушки Daiwa SS2-2500C Винт фрикциона, шпуля, шток, каретка, дужка лесо..

Запчасти для катушки Daiwa SS-II 3000C

В наличии запчасти для катушки Daiwa SS2-3000C / 3500CВинт фрикциона, шпуля, шток, каретка, дужка ле..

Запчасти для катушки Daiwa Crossfire 3050X

В наличии запчасти для катушки Daiwa Crossfire 3050XЗапасная шпуля, ротор, дужка лесоукладываетля, с..

Запчасти для катушки Daiwa Crossfire 2550X

В наличии запчасти для катушки Daiwa Crossfire 2550XЗапасная шпуля, ротор, дужка лесоукладываетля, с..

Запчасти для катушки Daiwa Sweepfire E 2000A

Запчасти для катушки Daiwa Sweepfire E 2000 в наличии: Винт фрикциона, запасная шпуля, стойка д..

Запчасти для катушки Daiwa Crossfire 500A

В наличии запчасти для рыболовной катушки Daiwa ’11 Crossfire 500A / 1000A1 — 6W7960020 Drag Knob As..

Запчасти для катушки Daiwa Millionaire-S 250

В наличии запчасти для катушки Daiwa Millionaire-S 250 2 — 6F848101 — Left Side Plate17 — 6F846..

Запчасти для катушки Daiwa Regal Plus 4500/5000BRi

В наличии б/у запчасти для рыболовной катушки Daiwa Regal Plus 4500BRi / 5000BRi1 — W36-9501 — Front..

Запчасти для катушки Daiwa Sweepfire E 4000B

Запчасти для катушки Daiwa Sweepfire E 4000 в наличии: Детали катушки Daiwa Sweepfire:Винт фрик..

Источник