Кайо 140 ремонт кпп

Питбайк KAYO ремонт КПП

Показать панель управления

• Опубликовано: 25 окт 2019
• Этот канал для тех кто любит технику в любом её проявлении, здесь я буду чинить поломанное и ломать починенное))

Комментарии • 0

Обязательно двигатель половинить чтобы коробку передач починить?

Чего не показал как нужно пое. что б два картера вместе скрепить

Где куда шайбы ставить,направляйки ? Видео без этого бесполезное.

Парни, помогите спасите, кайо 125, при сбрасывании газа треск со стороны переключения передач!! Что это??

какова года мотор?
ну и у меня такая же проблема 2019 год выпуска
какие диаметры валов?

Привет, что может быть — на питбайке только на 3 передаче идёт треск при этом едет. Остальные работают без шума. Пока не разберёшь не поймёшь?

Рібята а пракладку на что ставить на герметік?

А обязательно всю коробку новую покупать если поломались только одна шестерёнка? Она ж разборна я вроде? И ещё вопрос : не включается нейтраль на питбайке с чем может связана быть проблема и обязательно ли менять всю коробку?

Из кокого города.

Не для чяйников. А для себя любимого. Как снял гену чем клинил его. Не ясно

Че к чему?как шестерни на валах наакиданы, что за чем? Начал смотреть и понял что так себе поучительно видео

Хз а я люблю отмывать детальки всякие.

Здравствуйте ни подскажите почему трещит КПП когда вышимаешь сцепления?

А если стреляет из выхлопной трубы это что может будет

Скорее всего что то с пакетом сцепления (корзиной) или выжимной подшипники расыпался.

То есть при сборке герметичность клапанов, не проверял, зазоры после сборки не выставлял?
И так сойдёт?

Костян камерку прикупи а то как в мыле все ( конечно как деньги будут )

Молоток! Костян, я понимаю, что для тебя важнее информационная составляющая в видеоблогах, но иногда, хотя бы раз в месяц байку можно ведь рассказать?

Костя красава. Обычно говорится, подлецу всё к лицу. Не в этом случае. Этому пацану поломка любой техники по зубам. Костя мы с тобой , и за тебя.

Парни, о судьбе «Гангрены» что-то известно?

@kray vselennoy т.е про неё можно забыть? это хуёво.

Матвеев жы объяснял, что для неё нужно дохулион денех, а особенно знаний, умений и желания

Костян, какой герметик используешь ?

Мотоленды часто приходится ремонтировать?

Смотрю у тебя инструмент Ombra

Привет предложи Евгению Матвееву задонатеть тебе мойку она у него простаивает без дела она класна отмывает говна с мотора👍👍👍👍👍😁. Добавь тайм лапса в видео с телефона. видео будет огонь. Как пример глянь как Рома Бернаут восстанавливал синею Субару.

Костян,почему ты вечно один?Где народ то весь?Ну и пили видосы по чаще,успехов.

а что было с КПП пита?

бля все ништяк, Но лучше камеру поставь и из стационарного положения снимай.

Костян, при мойке подшипники не выпрессовываются? Смазка не вымывается разве?

они там все в масле)

А почему прокладка не подошла первая? От похожего двигателя или производитель так криво делает, я что то не понял. Наверное надо в магазин брать с собой бумажный слепок.

Почему под маслоканал кладется медная шайба?

CNC_Vivisector спасибо за ответ

Потому что это не просто шайба (крепежный метиз), а уплотнитель. Деформируемая прокладка из мягкого металла.
В древней технике не только шайбы из красной меди, даже из свинцовых сплавов встречались (там, где по техническим ограничениям нельзя затянуть крепеж с той силой, при которой медь «потечет» и надежно уплотнит стык).

сколько берешь за такую работу? у нас в Стерлике берут от 3500 за работу ..

Цепь то просунуть забыл, опять разбирал?

не уж то продолжение дела Болта?
круто.

Источник

Питбайк KAYO ремонт КПП

Показать панель управления

• Опубликовано: 25 окт 2019
• Этот канал для тех кто любит технику в любом её проявлении, здесь я буду чинить поломанное и ломать починенное))

Комментарии • 0

Обязательно двигатель половинить чтобы коробку передач починить?

Чего не показал как нужно пое. что б два картера вместе скрепить

Где куда шайбы ставить,направляйки ? Видео без этого бесполезное.

Парни, помогите спасите, кайо 125, при сбрасывании газа треск со стороны переключения передач!! Что это??

какова года мотор?
ну и у меня такая же проблема 2019 год выпуска
какие диаметры валов?

Привет, что может быть — на питбайке только на 3 передаче идёт треск при этом едет. Остальные работают без шума. Пока не разберёшь не поймёшь?

Рібята а пракладку на что ставить на герметік?

А обязательно всю коробку новую покупать если поломались только одна шестерёнка? Она ж разборна я вроде? И ещё вопрос : не включается нейтраль на питбайке с чем может связана быть проблема и обязательно ли менять всю коробку?

Из кокого города.

Не для чяйников. А для себя любимого. Как снял гену чем клинил его. Не ясно

Че к чему?как шестерни на валах наакиданы, что за чем? Начал смотреть и понял что так себе поучительно видео

Хз а я люблю отмывать детальки всякие.

Здравствуйте ни подскажите почему трещит КПП когда вышимаешь сцепления?

А если стреляет из выхлопной трубы это что может будет

Скорее всего что то с пакетом сцепления (корзиной) или выжимной подшипники расыпался.

То есть при сборке герметичность клапанов, не проверял, зазоры после сборки не выставлял?
И так сойдёт?

Костян камерку прикупи а то как в мыле все ( конечно как деньги будут )

Молоток! Костян, я понимаю, что для тебя важнее информационная составляющая в видеоблогах, но иногда, хотя бы раз в месяц байку можно ведь рассказать?

Костя красава. Обычно говорится, подлецу всё к лицу. Не в этом случае. Этому пацану поломка любой техники по зубам. Костя мы с тобой , и за тебя.

Парни, о судьбе «Гангрены» что-то известно?

@kray vselennoy т.е про неё можно забыть? это хуёво.

Матвеев жы объяснял, что для неё нужно дохулион денех, а особенно знаний, умений и желания

Костян, какой герметик используешь ?

Мотоленды часто приходится ремонтировать?

Смотрю у тебя инструмент Ombra

Привет предложи Евгению Матвееву задонатеть тебе мойку она у него простаивает без дела она класна отмывает говна с мотора👍👍👍👍👍😁. Добавь тайм лапса в видео с телефона. видео будет огонь. Как пример глянь как Рома Бернаут восстанавливал синею Субару.

Костян,почему ты вечно один?Где народ то весь?Ну и пили видосы по чаще,успехов.

а что было с КПП пита?

бля все ништяк, Но лучше камеру поставь и из стационарного положения снимай.

Костян, при мойке подшипники не выпрессовываются? Смазка не вымывается разве?

они там все в масле)

А почему прокладка не подошла первая? От похожего двигателя или производитель так криво делает, я что то не понял. Наверное надо в магазин брать с собой бумажный слепок.

Почему под маслоканал кладется медная шайба?

CNC_Vivisector спасибо за ответ

Потому что это не просто шайба (крепежный метиз), а уплотнитель. Деформируемая прокладка из мягкого металла.
В древней технике не только шайбы из красной меди, даже из свинцовых сплавов встречались (там, где по техническим ограничениям нельзя затянуть крепеж с той силой, при которой медь «потечет» и надежно уплотнит стык).

сколько берешь за такую работу? у нас в Стерлике берут от 3500 за работу ..

Цепь то просунуть забыл, опять разбирал?

не уж то продолжение дела Болта?
круто.

Источник

Питбайк KAYO BASIC YX14

Вся информация о питбайке KAYO BASIC YX140 17/14 – характеристики (ТТХ), обзор, отзывы, фото, видео

Технические характеристики

11,2 л.с./8,2 квт при 8000 об.мин ( 8.0905 кВт)

Размеры

Колесная база (расстояние между осями):

Двигатель и КПП

Максимальный крутящий момент:

10,2 Нм при 7500 об/мин

Тормоза

Подвеска

Моноамортизатор 360 мм

Телескопическая, перевернутого типа 735мм

Колёса

Стальной, 17*1,60 / Стальной, 14* 1,85

Происхождение

Компания Kayo является одним из лидеров по производству и продаже небольших мотоциклов – питбайков. Завод был построен еще в далеком 90-м году прошлого века в Китае. Качество производимой продукции весьма неплохое для данной категории бюджетных транспортных средств. После покупки стоит сразу же проверить все узлы, а также затянуть все крепления. Kayo 140 обладает некоторыми слабыми местами, но при должном уходе и своевременном ремонте их можно устранить. Если следить за работоспособностью и вовремя проводить техническое обслуживание, питбайк будет в течение длительного времени приносить только позитивные эмоции.

Питбайк KAYO BASIC YX140 – Характеристики

Наличие	на складе
Тип мотоцикла	ПИТБАЙК
Бренд	Kayo
Страна производства	Китай
Рабочий объем, см3	125-150
Мощность, л.с.	11.2
Трансмиссия	Механическая
ABS	Нет
Снаряженная масса, кг	71
Привод	задний
Тип двигателя	бензиновый
Количество мест	1
Объем топливного бака, л	5.5
Колесная база, мм	1225
Переднее колесо, R	17
Заднее колесо, R	14
Передний тормоз	Дисковый
Задний тормоз	Дисковый

Спортивный мини-мотоцикл «КАЙО ТТ140»

Мини-байк «КАЙО ТТ140» предназначен для тренировок и соревнований по мотокроссу, а также заезды на питбайке придутся по душе, тем кто предпочитает активный отдых по пересеченной местности. Мотоцикл не смотря на свои скромные габариты, легко справится с бездорожьем, как с ребёнком от 6 лет, так и со взрослым за рулём.

Отличительные качества модели:

• Небольшая сухая масса – 73 кг
• Прочная, стальная рама
• Надёжный и выносливый мотор мощностью 10 л.с.
• Механическая четырёхступенчатая КПП

Питбайк Kayo ТТ140 — удачный выбор для тех, кто хочет подарить всей семье незабываемые выходные.

Конструкция

Kayo 140 – самый популярный представитель питбайков на территории России. В основе его конструкции лежит стальная рама, изготовленная из трубчатого профиля. Подобная конструкция отличается своеобразным размещением силовой установки. Двигатель подвешивается снизу. При этом размер самой базы составляет 1225 мм, а сухой вес – всего лишь 71 кг. Рулевая колонка Kayo 140 находится под более острым углом, чем у других транспортных средств этого класса. В результате такого решения получилось сделать мотоцикл более маневренным и устойчивым.

Можно приобрести транспорт в интернет-магазине. Конструируется специальный ящик, в котором и транспортируется Kayo 140. Фото упаковки можно посмотреть в статье. После этого каждый мотоциклист собирает своего железного коня самостоятельно. В комплекте идут все необходимые инструменты и запасные элементы.

Двигатель

Мотор – одно из сильных мест Kayo 140. Технические характеристики двигателя просто невероятные для такого компактного транспортного средства. Номинальная мощность несколько больше, чем средняя в данном классе. Четырехтактный двигатель с объемом в 140 см3 способен развить 13,9 лошадиных сил. Для того чтобы избежать неприятностей, вызванных с перегревом мотора, конструкторы предусмотрели воздушно-масляное охлаждение. Заводится Kayo 140 при помощи кикстартера.

Видео – KAYO BASIC YX140 17/14

Показать еще видео

Трансмиссия

В паре с 13,9-сильным мотором работает четырехступенчатая коробка передач, с приводом при помощи цепи. Цепь – одно из слабых мест питбайка Kayo 140. Ремонт трансмиссии осуществляется чаще, а виной тому 420-я цепь. Она довольно быстро растягивается и в результате приходит в негодность.

Подвеска и тормоза

На передней части питбайка конструкторы установили 33-миллиметровую нерегулируемую вилку перевёрнутого типа. Сзади в качестве подвески используется моноамортизатор, который прикреплен напрямую к маятнику без наличия прогрессии. Ход подвески равен 150 мм. Размер диска переднего колеса равен 17 дюймам, а заднего – 14 дюймам.

Тормоза – дисковые, с гидравлическим приводом. Диск установлен вентилируемый, изготовлен он из легкосплавного материала.

Управление

Кроссовый мотоцикл Kayo 140, характеристики которого вполне подходят для осуществления поставленных задач во время кроссового заезда, обладает минимальным набором датчиков на приборной панели. Конструкторы решили ограничиться только мото-часами. Рычаги и ручки управления стандартизированы и взаимозаменяемые другими моделями данной компании. Все рычаги складываются, кроме заднего тормоза. Это необходимо для того, чтобы при падении мотоцикла не сломать эти части управления.

Еще одним минусом конструкции Kayo 140 является отсутствие фары, что ограничивает время использования питбайка.

Основные размеры

Питбайк Kayo 140 обладает следующими размерами:

• Колесная база – 1,23 метра.

• Высота по седлу – 0,89 метра.

Вес данного транспортного средства составляет 71 килограмм.

Колеса разные. Передние имеют диаметр семнадцать дюймов. Задние – четырнадцать дюймов.

Емкость топливного бака пять с половиной литров.

Недостатки

На фоне всех положительных моментов, которые характеризуют Kayo 140, можно отметить и ряд недостатков, о них часто говорят владельцы. Так как этот питбайк является аналогом кроссового мотоцикла, его очень часто используют для гонок на треке, а также для езды по бездорожью.

Первый минус проявляется именно во втором случае, во время преодоления препятствий и трамплинов. При сильных прыжках или не совсем удачном приземлении руль может просто провернуться в креплении. Это будет не совсем приятно, а еще больше – неожиданно. Для того чтобы избежать подобных ситуаций и устранить недостаток, необходимо сильнее затянуть крепеж. Но это не всегда выход, так как сам по себе крепеж не очень хорошего качества и довольно быстро под сильными нагрузками приходит в негодность. Многие владельцы отметили столь неприятный момент, присутствующий у Kayo 140. Отзывы иногда не самые лучшие, а в большинстве случаев и вовсе гневные и злые.

Ручки, отвечающие за контроль системы тормозов, и ручка сцепления – еще одно слабое место мотоцикла. Как оказалось, они могут складываться – это еще не панацея от всех проблем. При некоторых падениях ручка может идти на излом, и при этом складывание ее просто не работает. После выхода из строя органов управления сцепления и тормозов их можно заменить, купив новый комплект. Стоимость всего составляет 700 рублей, но проводить постоянную замену – не всегда удобно, а тем более не очень приятно. Специалисты советуют сразу приобрести специальную защиту на руль. Она сможет сохранить все ручки в работоспособном состоянии.

Kayo 140: цена

Одним из важных показателей является стоимость питбайка. Здесь есть два варианта: покупка через интернет и покупка в салоне. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы. Приобретая «Кайо-140» в интернете, можно заплатить порядка сорока тысяч рублей. В салоне стоимость будет немного выше. Но в данной ситуации можно в эту же организацию обращаться для проведения плановых технических осмотров. В подобных салонах стоимость тех же моделей может быть примерно на десять тысяч больше, чем в интернет-магазинах.

Источник