Киа пиканто ремонт кнопки багажника

Киа пиканто ремонт кнопки багажника

Говорят, что эпоксидку надо сначала хорошенько прогреть монтажным феном, после чего она относительно легко срезается ножом. Но сам я не пробовал. Надо будет на досуге провести эксперимент.
С другой стороны лучше до этого не доводить, а как только обнаружился непорядок, сразу принять меры. Пиканто ТА 2013, 1.0, МКПП
Как вставить фото в сообщение

Меню форума

До лета теперь

А чтобы не случилось как с предыдущим оратором, я бы всё-таки достал эту кнопку, завернул в п\э пакет в несколько слоев и поставил на место. Пиканто ТА 2013, 1.0, МКПП
Как вставить фото в сообщение

Меню форума

Добавлю флуда! А то всё серьезно, ремонт и ремонт.
В латекс нужно заворачивать! В латекс!

Тонковато будет. А у дам — МАНИКЮР. Вострый! Пиканто ТА 2013, 1.0, МКПП
Как вставить фото в сообщение

Меню форума

Раздобыл тут ручку в сборе. Как потеплеет, переставлю кнопку. В процессе поиска выяснилась интересная подробность: ручка в сборе, именуемая Garnish tail-gate имеет два партийника по каталогу: 81720-1Y010 и 81720-1Y011. Оба бьются на нашу машину. По факту на ручке выбит 81720-1Y000/10.


Собственно узел кнопки в корпусе ( housing tail-gate) имеет такой партийник: 81720-1Y010, такой же как номер ручки в каталоге. Отдельно он не продается.

И самое интересное. На этой ручке, что я раздобыл, кнопка имеет ярко выраженную продолговатую форму, хотя под резинкой концевичок все равно установлен посередине и он чувствуется сквозь резинку.
А вот на моей родной резинка была ровной, с ярко выраженным бугорком над концевичком.

P.S. Если кто захочет ручку снимать-ставить, обратите внимание на резинку по контуру ручки — она должна быть ровной по всему краю! Сильно не затягивайте винты! Иначе ручка будет краями касаться поверхности двери и под краской пойдет ржавчина, причем под ручкой и незаметно! Я из-за этого дверь по гарантии перекрашивал.

Читайте также:  Работа с дисками ремонт

Маленькая серебряная пулька калибра 1,2.
Picanto TA 2011+, 5D, максималка!

Меню форума

Cofeman, пошто не вставляешь фото в сообщение? Заставляешь работать меня, ленивого! (»/> Пиканто ТА 2013, 1.0, МКПП
Как вставить фото в сообщение Меню форума

Маленькая серебряная пулька калибра 1,2.
Picanto TA 2011+, 5D, максималка!
Меню форума

Всем привет!

Та же проблема на пиканте.
На выходных буду снимать, чистить, вероятно, менять кнопку.
По фотке — к чему готовиться?

Не до конца ясен момент по колхозингу накладки-клавиши на кнопку.
Допустим, вырежу ее из пластика соединителя кабель-канала в размер окна. Что дальше? Наклеиваю ее на кожу/резину, которую, в свою очередь, приклеиваю по периметру к коробке платы?
За счет чего эта накладка кнопки удерживается от перекоса?
Не понятен этот момент.
Поясните, пжст.
Спасибо!

Меню форума

Кнопку закрывает белая клавиша. Она свободно болтается в пространстве между платой и резинкой.
Вот ее размеры: длина -31,3 мм, ширина — 9,8 мм, толщина — 3мм. Выемки на уголках -2х2 мм. Глубина места под кнопку по центру — 2мм .

Маленькая серебряная пулька калибра 1,2.
Picanto TA 2011+, 5D, максималка!

Меню форума

56 | 09:59 | Понедельник, 02 Апреля 2018

Barabas — Москва

KIA Picanto II: ремонт кнопки задней двери (с заменой кнопки):

Стандартно порвалась резинка, клавиша-накладка вывалилась и потерялась (фотка постом выше).

1. Демонтаж ручки задней двери:

а). Снять декоративную накладку с внутренней стороны двери.
Для этого необходимо:
— Выкрутить саморез, расположенный на дне стакана ручки захлопывания двери;
— Подать накладку в направлении «на себя» (т.е. перпендикулярно плоскости двери). Накладка держится на 10-12 пистонах, необходимо приложить достаточное усилие, чтобы сдернуть ее. Бояться не надо, единственное, не тянуть накладку в стороны, пистоны эластичные, останутся живы.

б). Открыть замок защелкой (если дверь не открывается ручкой):
— Сдвинуть рычажок (красная стрелка) в направлении слева — направо. Защелка замка разблокируется.

б). Открутить 3 черные гайки на 10 (зеленые стрелки). Ручка выпадет с наружной стороны.

в). Отсоединить «папу» проводки ручки от «мамы» шлейфа внутренней проводки двери.
Вытаскиваем ручку в сборе.

Не смотря на то, что мы вытащили из двери блок ручки полностью, дверь закроется, т.к. она закрывается на защелку, которая осталась в двери. Машину можно спокойно закрыть и пойти ковырять кнопку.

2. Замена кнопки на плате:

В результате, на руках будет такая демонтированная конструкция:

Плата и контакты все были в окислах, кнопка не нажималась, клика не было:

Решение: замена кнопки.

* Вопрос 1: на что менять?

Любая тактовая кнопка с параметрами 6х6х4.3 мм. Например: https://www.chipdip.ru/product/kls7-ts6604-4.3-180-b-it-1102s

* Вопрос 2: как подлезть, чтобы припаять?
Кнопка — микроскопическая — 6 х 6 мм (!). Расстояние между верхними стенками ниши корпуса, где установлена плата с кнопкой, — 1.0 см. Стандартным паяльником хрен подлезешь.

Но, для начала, нужно демонтировать старую кнопку.

а). Демонтаж старой кнопки:
Первое, к задней поверхности кнопки, чтобы ее выпаять, не подлезть: плата залита

1 см слоем компаунда — твердой смолой. Грей-не грей, дремели. — мало что полезного получится, даже есть выберешь нужный слой компаунда. Как его счищать с дорожек?? Избыточный трудоемкий геморр.
Второе, коробка-корпус платы с кнопкой — неразборные: заклеен, да еще внутри залит компаундом.

Мое решение:
— Разрушать кнопку сверху, с сохранением ее ножек, для последующей поверхностной подпайки к ним новой кнопки;
— Разгибать в стороны верхнее и нижнее ребра корпуса платы, с целью максимального освобождения доступа к месту пайки.

Кнопку разрушил мелкими кусачками. Однако, не смотря на всю осторожность разрушения ее пластикового корпуса, две ножки отломились, и не там, где нужно: одна — на уровне платы, вторая — внутри нее. Ппц. (фотка будет ниже).

На ребрах коробки ножом сделал зарубки до основания (можно пилкой, но не оказалось под рукой). Отогнул ребра наружу пассатижами. Коробка корпуса — из эластичного пластика, разгибается без сломов.

б). Подготовка платы и пайка новой кнопки:

Плату вычистил ватной палочкой, смоченной аммиаком (покупается в любой аптеке).

Что делать с обломленными ножками??
Расширил шилом пространство вокруг обломленной ножки в плате. Подчистил аммиаком. Нанёс паяльную кислоту, залудил каплей олова. Удалось, держится.

Как паять кнопку?

На плате:
Верхние контакты 1-4 — постоянно замкнутые на кнопке (на одной дорожке).
Нижние контакты 2-3 — аналогично постоянно замкнутые на кнопке (на одной дорожке).

Кнопка должна замыкать контакты 1-4 с 2-3.

Контакты в кнопке парные, замыкание происходит между контактами пары 11 с парой А:

Так и паяем: верхние контакты кнопки (11) — к контактам верхней дорожке платы (контакты 1 и 4), нижние контакты кнопки (А) — к контактам нижней дорожке платы (2 и 3):

После — подогнул в исходное положение разведенные «крылья», подклеил их обычным водостойким Моментом (клей из цианакрилата не сработал).

3. Режем накладку-клавишу:

Как клавиша выглядит в оригинале и ее размеры — выше в посте Кофемана.
Я взял эластичный морозостойкий пластик от распределительной электрической коробки:

Прямоугольник вырезал ножницами, уголки подрезал ножом. Миллиметровать в наноразмер смысла нет, ибо кнопка не должна застревать, да и прикрыта она сверху будет..

4. Формируем изолирующую накладку:

Не стал заморачиваться в резиной (нарпимер, от камеры). Взял кожу (от перчатки).

Контактные площадки, которые будут контактировать с клеем (внешнее ребро коробки платы, клавиша), зачистил шкуркой для повышения адгезии.

Вырезал в размер (с припуском на подгиб на торец) кожу, намазал клеем всю, наклеил:

Финал.
Установил в блок ручки задней двери:

Источник

Читайте также:  Уборка коттеджей после ремонта вакансии
Оцените статью