Киа рио подрулевой переключатель дворников ремонт

Устранение неисправности подрулевого переключателя.

Mechanic

Новичок

Привет всем. На днях внезапно отказался работать подрулевой переключатель в режиме омывателя лобового стекла. Ручку на себя, а омывайка не брызгает и дворники не машут. При этом в других положениях все работает. Позвонил ОД, сказали, если признают гарантийным случаем, ждать месяца два . Решил не ждать. Ремонт занял примерно полчаса.
Решил написать иллюстрированную инструкцию.
Инструменты которые потребовались – отвертки типа крест РН1, РН2 и маленькая плоская отвертка 100Х4. На время работы клемму с акб не скидывал.
Для начала откручиваем три самореза на кожухе рулевой колонки. Два за рулем, слева и справа, и один снизу по центру кожуха.

Далее, отпускаем рычаг фиксатора регулировки рулевого колеса. Просовываем пальцы в открывшееся отверстие и аккуратно дергаем вниз.

Разъединяем кожух по периметру и опускаем нижнюю часть вниз. Снимать совсем не обязательно. Верхняя часть держится на защелке посередине. Аккуратно сдергиваем ее наверх. Снимать также не обязательно.

Сам подрулевой переключатель вставлен в направляющие и фиксируется защелкой. Поддеваем язычек фиксатора плоской отверткой и потихоньку, не прикладывая большого усилия, вытягиваем переключатель в сторону.

Сильно не дергайте, чтобы не оторвать провода, которые удобнее отсоединять на снятом переключателе.

Отщелкиваем колодку проводов, переключатель у вас в руках. Приготовьте чистую ветошь, внутри много смазки, которая выступает наружу изо всех щелей. Далее, отвернуть два самореза и аккуратно освободить три защелки по краям. Снимется защитная крышка.

Отсоединить белый разъем и очень аккуратно освободить шесть защелок по периметру. Снимется контактная плата.

На этой фотке контакты уже чистые т.к. фотал при сборке. А выглядело это вот так

Вот эти лепестки плохо прижимались к контактной площадке, плюс обилие смазки и привело к обгоранию контактов.

Зачистил подгоревшие контакты, слегка подогнул лепестки, равномерно распределил смазку, которая была тут же в избытке, и собрал все в обратном порядке.
Надеюсь, это не пригодится, но если все же случится такое, то инструкция должна помочь. Однако если не уверены в своих силах, то лучше не начинать. А то случись чего, по гарантии точно не поменяют .
Если что не понятно, спрашивайте.
ЗЫ Пластиковые защелки отгибайте аккуратно, могут отломиться.

Источник

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 04 июл 2021, 11:41

• Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Rio‹Rio BC, JB, FL‹[Rio]Электрооборудование
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

[Rio2] Ремонт подрулевого после потери ближнесвета. Отчёт

[Rio2] Ремонт подрулевого после потери ближнесвета. Отчёт

Bang » 25 ноя 2008, 18:02

В первых строках своего пейсьма хочу сказать следующее:

МОЩНЫЙ, ПОЧИНИ ФОТОАЛЬБОМ, ВЕСЬ ФОРУМ ЗАТРАХАЛСЯ УЖЕ .

Это была прелюдия.
А теперь людия:

Симптомы:
Сначала ближний начал моргать.
Потом начал изредка включаться после нескольких переключений на дальний.
Потом пропал совсем.

Диагностика:
Посмотрел лампы.
Не снимая снял разъем и кинул провода с аккумулятора.
Обе лампы и обе нити исправны.
Посмотрел предохранители под капотом — целы.
За свет отвечают два предохранителя по 15А в левом по ходу ряду крайние спереди.
Если чо, то раскладка предохранителей наклеена на изнанку крышки блока предохранителей.
На предохранитель дальнего приходит как и положено 12,98 (как на аккумуляторе).
На предохранитель ближнего при включении приходит 0,08 вольта.

Диагноз:
Обрыв (перетирание) проводки: оплетка целая а жилки перетерлись, но находятся рядом, в связи с чем при включении и проявляются токи наводки силой 0,08 вольт.
Где провод находится в движении и вероятнее всего может перетереться?
Ага — в подрулевом.
Лезем туда.

— Головка на 10
— Головка на 21
— Вороток естессно
— Отвертка крестовая
— Термотрубка узкая
— Зажигалка
— Проводочки всякие, но тоненькие, многожильные и гибкие

Для этого изнутри откручиваем подушку безопасности: головкой на 10 четыре больтика.
Потом снимаем два разъема: один на картинке беленький в глубине на основании руля.
Второй зелененький на самой подушке в центре. Для его снятия надо вытянуть черную сердцевину (присмотреться к фото) а потом сам разъем в том же направлении.
Поскольку подушку я снимал впервые, то МТСы в ожидании удара уползли куда то под гланды и покрылись гусиной кожей.
На руле и на штыре отверткой делаем царапку, чтобы потом поставить его в то же положение что и было.
Далее головкой на 21 откручиваем центральную гайку и аккуратно сдергиваем руль на себя, переворачиваем, плоскогубцами с тонким носиком сжимаем усики белого разъема и снимаем разъем с основания руля.
Откладываем руль в сторону.
Крестовой отверткой откручиваем два шурупа и один больтик снизу кожуха консоли и снимаем сначала верхнюю часть консоли вверх, а потом нижнюю вниз.
Тоже откладываем.

Теперь перед нами Черная Хреновина:

Слева у нее отцепляем два разъема:

Откручиваем крестовой отверткой три больтика и снимаем Черную Хреновину. Центральная часть у нее крутиться. Поскольку я не знаю с какой целью, то откладывал ее в сторону аккуратно, чтобы она не укрутилась куда не надо.

И вот перед нами подрулевой переключатель (это уже после ремонта):

Откручиваем. крестовой отверткой, ага, металлическую фигню у него на конце.
Алярм: внутри металлической фигни есть металлический же шарик. Не прое. потеряйте его, он подпружинивает рычаг.
Теперь сдвигаем рычажог к оси руля, чтобы штифт вышел из зажима и вынимаем на себя.

И наблюдаем перетершиеся провода:

Причем очень мерзко перетершиеся, практически у основания.
Казалось бы все потеряно, он неразборный, беги и покупай новый рычаг (3 000руб) или подрулевой в сборе вместе с кольцом (4 000руб) но тут мы ловко берем паяльник и термотрубку и умудряемся эти огрызки нарастить:

Ну а дальше ставим его на место и нарощенные проводочки соединяем со жгутом и изолируем при помощи все той же термотрубки (см. фотку выше, которая после ремонта)
Сборка всей ботвы производиться в обратном порядке, во время установки подушки МТСы привычно уползают в подмышечные впадины.

Весь процесс занял два часа ровно.
Отчот закончил.

Re: ПервоРИО. Ремонт подрулевого после потери ближнесвета. Отчёт

kubykk » 25 ноя 2008, 19:44

Re: ПервоРИО. Ремонт подрулевого после потери ближнесвета. Отчёт

alldn » 25 ноя 2008, 20:38

Re: ПервоРИО. Ремонт подрулевого после потери ближнесвета. Отчёт

ponka » 25 ноя 2008, 21:11

Re: ПервоРИО. Ремонт подрулевого после потери ближнесвета. Отчёт

badam » 25 ноя 2008, 21:21

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Киа рио подрулевой переключатель дворников ремонт

Страница 1 из 3

1

2

3

>

Начнем с хорошей новости — подрулевые переключатели будут во всех комплектациях нового Kia Rio 🙂 И это хорошо, потому что штука это действительно удобная как сама по себе, так и в реализации Hyundai и Kia, которые сосредоточили многие основные функции управления здесь — буквально под рукой. Например, очень удобно реализовано включение головного света прямо на левом переключателе. И не очень понятно, почему, к примеру, Ford и VW, делают это отдельной ручкой на торпеде. Впрочем, это дело вкуса, привыкнуть можно ко всему. Но лично меня убивает Фольксвагеновский переключатель интенсивности стеклоочистителя. Кто не видел — рекомендую посмотреть 🙂

Начнем с левого переключателя, который отвечает за свет и поворотники:

Рычаг целиком:

• Вверх — включить правый указатель поворотов;
• Вниз — включить левые указатель поворотов;
• От себя — включить дальний свет;
• На себя — кратковременно включить дальний свет (мигнуть);

Включатель на торце:

• Повернуть на одно деление — включить габаритные огни;
• Повернуть два деления — включить габаритные огни и ближний свет;

Кольцо:

• Повернуть на одно деление — включить передние противотуманные фары (если предусмотрены комплектацией);
• Повернуть на два деления — включить передние и задние противотуманные фары. Внимание: в это положение можно повернуть кольцо только при включенном ближнем свете;

Теперь правый переключатель, который управляет очисткой лобового стекла: стеклоочистителями (дворниками) и омывателем.

Рычаг целиком:

• На себя — включить омыватель лобового стекла. При этом автоматически включаются дворники на несколько циклов.
• Вверх — быстро очистить стекло, включает один цикл работы стеклоочистителей;
• Вниз на 1 деление — режим работы стеклоочистителей с изменяемой интенсивностью. Интервал между взмахами дворников настраивается с помощью кольца;
• Вниз на 2 деления — режим работы стеклоочистителей с малой интенсивностью (большая пауза меду циклами очистки);
• Вниз на 3 деления — режим работы стеклоочистителей с высокой интенсивностью (малая пауза меду циклами очистки);

Кольцо:

• Вращением кольца от себя-на себя регулируется величина паузы между циклами работы двориников основном режиме:

Источник

Замена подрулевого переключателя света на KIA RIO 2007 года.

Показать панель управления

• Опубликовано: 17 июн 2019 veröffentlicht

Комментарии • 0

Улыбнуло отвёртка на минус 😉

Надо было ещё не новый переключатель ставить, а контакты старого очистить и поставить на место, я бы тогда вообще перевозбудился ))). Умничка +100500 тебе к карме!

Лариса подскажите пожалуйста, что явилось причиной замены переключателя? Когда сгорели контакты что именно у вас перестало работать .

Сегодня ручка перестала переключаться в режим Off, отпружинивает обратно на габариты ))
Попробую снять посмотреть в чем дело, но кажется под замену. Вот те и корейское качество )

Здравствуйте) Вы знаете, по сравнению с русской сборкой, корейцы просто молодцы))) А этими подрулевыми переключателями страдают многие модели, хорошо что меняются не сложно!)

Источник

2-я часть ремонта переключателя дворников на киа Рио 3

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Снятие и Ремонт подрулевого переключателя дворников на Киа Рио 3Подробнее

Ремонт переключателя дворников KiaПодробнее

Снятие подрулевого переключателя дворников Kia Rio 3+Подробнее

Не работают дворники? Нужна профилактика переключателя!Подробнее

(1-я часть) Ремонт переключателя стеклоочистителя киа Рио 3Подробнее

Ремонт переключателя дворников solarisПодробнее

KIA RIO 3 — замена подрулевого переключателя.Подробнее

Снятие и установка подрулевого переключателя стеклоочистителей КиаПодробнее

Ремонт подрулевого переключателя стеклоомывателяПодробнее

Ремонт переключателя стеклоочистителя рено логан. ремонт переключателя режимов работы дворника.Подробнее

Омывайка и дворники не выключаются на киаПодробнее

Подрулевой переключатель. Ремонт переключателя ПТФ(почему не горят противотуманки)Подробнее

Снятие и установка подрулевого переключателя стеклоочистителя Hyundai Solaris 2 (2017+)Подробнее

Hyundai Gets, улучшение, переключатель подрулевойПодробнее

Реле с регулировкой паузы дворниковПодробнее

Ремонт переключателя дворников на рено дастерПодробнее

Это должны знать все владельцы Kia и HyundaiПодробнее

Ремонт подрулевого шлейфа.Подробнее

Секретная функция не задокументирован на в работе дворников Киа СпортажПодробнее

Источник