Киа рио ремонт кнопки бесключевого доступа

Я разбирал ручку, в принципе — не сложно. Была проблема — не срабатывала кнопка на двери. Оказалось, подгнил контакт дорожки между верхним и нижним слоем платы. Припаял перемычку из провода — всё! Кстати, микрик там — распространенный.

А сигналка какая (с автозапуском)? Обманки иммобилайзера не может быть в салоне?

Кстати, в качестве информации к размышлению.
На предыдущем авто возникла проблема с блоком климат-контроля — в какое-то время, при каждом запуске авто, значения высвечиваоись в «О» (как будто, после отключения АКБ). Поиски ответов на форуме и в инструкциях по ремонту успехом не увенчались (как будто, проблема была только у меня). Не раз снимал блок и заглядывал за магнитофон — «кояков» не замечал. И вот, в очередной раз полез в проводку «досконально», изучая соответствующую косу и увидел, что жгут проводов, куда подходил пучок и от климат-контроля, плотно прижат к металлической рамке панели (пластиковым хомутом, под печкой). Дотянулся до места а там. перетерлась изолента и изоляция одного из проводов, из-чего и сбрасывлись выставленные настройки блока климата (замыкание на массу). Заизолировав злополучный провод, проблема ушла!
Так может, что-нибудь похожее и у тебя, с проводкой от центрального замка. Посмотри.

Источник

Бесключевой доступ: главные уязвимости системы

Система бесключевого доступа и пуска двигателя кнопкой появилась 20 лет назад. Впервые ее применили на автомобиле Mercedes-Benz S‑класса (W220). Со временем технология перестала быть элитарной, и сейчас ее можно встретить даже на недорогих моделях, таких как Kia Rio или Renault Kaptur.

Каждый автопроизводитель называет систему бесключевого доступа по-своему: Audi — Advanced Key, Toyota — Smart Entry, Kia — Smart Key, на автомобилях Mercedes-Benz это KeyLess-Go.

Система умеет не только отличать своих от чужих, но и открывать двери, запоминать настройки сидений и еще много чего. Алгоритм работы системы доступа без ключа у всех одинаковый, различия только в сервисных функциях.

Как это работает

Водитель касается ручки двери. Электронный блок управления (ЭБУ) бесключевым доступом получает сигнал от расположенного в ней датчика. После этого блок управления осуществляет поиск ключа, который должен находиться не далее полутора метров от двери. Если все условия соблюдены, начинается двусторонний обмен данными между ключом и автомобилем. Процесс проходит в два этапа: ЭБУ посылает сигнал ключу, а тот ему отвечает.

После первого знакомства ЭБУ должен удостовериться, что ключ подлинный. Для этого он повторно отправляет закодированный сигнал, а ключ должен прислать «отзыв». Если идентификация прошла успешно, ЭБУ связывается с блоком комфорта, который дает команду на открытие замков. Система очень надежная с точки зрения кодирования сигнала — диалог между ключом и автомобилем длится столь короткое время, что злоумышленники не успевают перехватить и обработать сигнал.

Из чего состоит

Электронный ключ может быть выполнен в виде классического ключа с кнопками, брелока или смарт-карты. Функционал зависит от марки и уровня оснащенности автомобиля. Внутри ключа — микросхема, которая кодирует и декодирует сигнал. Для этого она использует алгоритм плавающего кода, который на сегодняшний день считается одним из самых надежных. Антенна служит для приема и передачи кодированных сигналов.

Датчики в ручках дверей необходимы для передачи сигнала об их закрытии или открытии. Количество датчиков зависит от функционала, заложенного автопроизводителем. Например, в ручке водительской двери Audi А6 размещено три датчика: два емкостных с внутренней и наружной сторон ручки отвечают соответственно за открытие и закрытие двери, а сенсорной кнопкой можно закрыть еще и окна.

На все руки

Откроет багажник. Бесконтактно можно открыть не только двери, но и багажник. На некоторых автомобилях для этого даже не надо прикасаться к кнопке, достаточно провести ногой под бампером: датчики движения зафиксируют команду, автоматика разблокирует замок и активирует электропривод.

Обычно используют два емкостных бесконтактных датчика, расположенных в нижней и верхней частях бампера и определяющих командное положение ноги. Эта функция работает только при незаведенном двигателе, чтобы исключить ложные срабатывания при парковке.

Поднимет стёкла и закроет люк. На многих моделях с бесключевым доступом при постановке на охрану автоматически закрываются стёкла и люки. Для этого нужно прикоснуться к датчику, отвечающему за закрытие, и не отпускать его, пока стёкла и люк не закроются.

Пуск двигателя без ключа. Необходимым условием для пуска двигателя является нахождение ключа внутри салона. При нажатии на кнопку пуска происходит обмен кодами по точно такому же протоколу, какой действует при открытии дверей.

Если предварительно не выжать педаль тóрмоза или сцепления (в зависимости от коробки передач), включится только зажигание. Чтобы заглушить мотор, достаточно еще раз нажать кнопку.

Как уберечься от угона

Небольшой радиус действия, плавающий код и встроенный иммобилайзер обеспечивают надежную защиту автомобиля. Но угонщики сумели и к ней подобрать ключи. Если использовать мощный ретранслятор, можно увеличить уверенный контакт ключа с ЭБУ до нескольких сотен метров. Как этого избежать? После постановки на охрану ключ следует экранировать, например поместив его в специальный чехол.

В людных местах после постановки на охрану систему можно отключить, последовательно нажав несколько кнопок на брелоке (алгоритм — в инструкции к автомобилю). Вариант — установить дополнительное устройство, которое будет отключать систему бесключевого доступа, как только водитель отойдет от машины на небольшое расстояние.

Почему не работает

Разряжен элемент питания ключа или аккумуляторная батарея автомобиля.
Не рекомендуется хранить ключ рядом с мобильным телефоном: помехи от его работы могут привести к сбоям системы бесключевого доступа и пуска двигателя кнопкой.
Сильные электромагнитные помехи, например возле телецентра, могут уменьшить зону уверенной работы системы.
Сенсоры в ручках дверей не вечны. Вода, реагенты и грязь разъедают провода, иногда коррозия разрушает датчики. Лечение несложное и недорогое: надо восстановить соединение и хорошенько его заизолировать.
На некоторых автомобилях при ремонте можно перепутать разъемы высокочастотного динамика и антенны бесключевого доступа. При этом система перестает работать. Вычислить такую рокировку просто. Если динамик молчит, нужно снять панель двери и правильно подключить провода.

Источник

KIA Rio комфорт › Logbook › Меняем сигнализацию и делаем безключевой доступ на комфорте! часть 2 (видео обзор)

KIA Rio 2018, engine Gasoline 1.6 liter., 123 h. p., Front drive, Automatic — tuning

Comments 15

Как реализовывали блокировку руля? Или вообще убрали?

Со всеми установками и материалом в 35

Доброго дня. Подскажите, по цене что вышло?

Во сколько обошлось, если не секрет?

Мастеру пять балов! кнопка с сигналкой завязана или с проводами замка зажигания? Еще бы описание ваще цимус был бы!

кнопка завязана связана с сигнализацией. А сигнализация с автомобилем. Тоесть при получении команд с кнопки запуска — сигнализация, при определенных условиях выполняет те, или инные действия, прописанные программой гибкой логики

Вано104 это тот человек кто мне все это делал и за камера он же:)

Ключ это как метка! Без метки она не заведется!

Читайте также: Citizen cun 60 ремонт

не хватает описания. не понял что по три раза надо кнопку жать и в руке еще при этом ключ лежит?

кнопка работает по заводской логике. 1-е нажатие включает аксессуары (ACC), 2-е нажатие включает зажигание, 3-е нажатие все выключает. Если после второго нажатия выжать педаль тормоза и еще раз нажать кнопку — автомобиль заведется. Либо сразу сев в автомобиль выжать тормоз и нажать один раз кнопку — автомобиль заведется. Штатный иммобилайзер сохранен по желанию клиента, по этому автомобилю перед запуском его необходимо «увидеть» ключ зажигания. Это все настраивается под индивидуальные потребности владельца

Датчики в дверях ЕС-1? Чем герметизировалм?

Нет, не ЕС-1. По ним были некие нюансы, поэтому мы перешли на датчики CLS. Они сами по себе герметичные, но были залиты пластиком

Вот я с ними и мучаюсь, то работают, то нет, собираюсь третий раз ехать на сервис на переделку. Стоят 3 шт: передние даери и багажник, авто рио 4. Кнопку старт-стоп мастер отговаривает ставить. Опыта нет.

ну смотря какую кнопку вы имеете ввиду. Если обычную китайскую — то, скорее всего проблем у него возникнуть недолжно. Если конечно ставить что-то более интересное — то тут нужен мастер своего дела. Лично мы бы не ставили такое колличество сенсоров — при выходе одного из строя — вся система начинает тупить.Лучше обойтись водительской дверью. И да, разная схема включения питания на датчики — дает разный результат в работе

Источник

Киа Рио 2014 ремонт кнопки smart key

เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2018
Киа Рио 2014 ремонт кнопки smart key

ความคิดเห็น • 0

Спасибо за видео. Перестала работать кнопка на водительской двери. Авто пока на гарантии, 16 года авто. На ТО скажу, если бесплатно по гарантии, то пусть меняют, если платно, то сам.

@ненавижупопсу В итоге заменили кнопку вместе с антенной — как выразился менеджер. Кнопка механически была исправна, антенна не работала. Все сделали по гарантии и бесплатно а Аларм-Моторс на Савушкина в СПб.

@Максим что в итоге?

@Максим Четвериков хорошо

@Максим , отпишитесь потом, пжлста, что Вам ОД ответил по гарантии.

@Максим Четвериков не должно быть. Аварий не было, обшивку дверей не вскрывал вообще. Сам то могу сделать, руки из правильного места. Но если должны, то пусть делают и меняют.

Подскажите, мне какие то мудаки вырезали резиновую кнопку на внешней ручке , где теперь эту кнопку заказать, чтоб заменить, или колхозить что то ?

@Максим Четвериков спасибо, очень помогли !

Из ручки можно вообще все внутренности извлечь и раздербанить на составляющие, НО —> Для начала обратитесь к дилеру, именно к мастеру цеха. Я знаю точно, что если на гарантийных авто выходит из строя что то (внутри ручки): кнопка, антенна, микропереключатель и прочее — официалы меняют целиком ручку по гарантии или платно, а неисправные ручки (со всей требухой внутри) у них валяются в ящиках! Так что поинтересуйтесь для начала у мастера. Если не найдете, то можно на разборках пытаться поискать. Крайний случай, заказать новую ручку на экзисте. Код правой ручки: 82661-4X200 Код левой ручки: 82651-4X200

@Максим Четвериков боюсь у официалов в Сочи я вряд-ли найду ручку , а я правильно понял, что кнопку можно извлечь от туда ?!

@Sekira Sochi, мне не встречалась отдельно в каталогах, только ручка в сборе продаётся. Один вариант у дилера взять бэушную. Могут и бесплатно отдать, т.к. выкидывают их. Как договоритесь, вообщем.

@Максим Четвериков тоесть отдельно кнопку эту не найти ?

Источник

Брелок и ключ Kia Rio 3

На моделях Киа Рио используются два типа ключей для запуска двигателя. При этом первый вид запускает непосредственно через замок зажигания после проворачивания жала. Во втором виде используется чип, а брелок — сигнализатора и транспондер, а непосредственно пуск мотора осуществляется кнопкой Start. В обоих типах есть батарейка, которая со временем разряжаться. Как разобрать ключ Kia Rio для замены питающего элемента? Как сделать ещё один?

Что делать если нужен еще один ключ для Рио

Если вам понадобится запасной ключик Киа Рио, то можно использовать два варианта. Первый — это услуга официального дилера корейского автомобиля. Но в этом случае потребуется выложить значительную сумму. Второй вариант практически вдвое дешевле, остановимся на нем детально.

Первоначально закажите брелок в сборе на AliExpress. Далее потребуется нарезать лезвие по оригинальному изделию, обратившись к ключнику. При этом необходимо купить новое лезвие, так как установленное в китайской версии не подходит. Оно просто извлекается из пластикового корпуса, а взамен монтируется новое выточенное лезвие.

Чехол

Останется прошить ключ. Здесь стоит отметить, что указанную процедуру дешевле сделать у официальных дилеров. При наличии оборудования и знании PIN, прошить можно самому.

Меняем батарейку выкидного

Если села батарейка в выкидном ключе Kia Rio, то для смены источника энергии:

Нажав на кнопку брелока, которая фиксирует лезвие, откиньте полотно наружу.
Уприте большой палец в крышку брелока, в месте освободившегося паза, где находилось лезвие, и тяните лезвие. К крышке требуется приложить достаточное усилие, так как она плотно зафиксирована.
Остаётся демонтировать старую и установить новую батарейку, соблюдая полярность. Плюсовая сторона должна находиться сверху, а минусовая снизу.
Заключительным шагом станет установка на место защитного кожуха. Затем сразу проверьте работу выкидного ключа Киа Рио.

Замена батарейки в ключе Киа Рио с запуском мотора кнопкой

Замена батарейки для моделей Kia Rio с запуском от кнопки «Start»:

Нажав на фиксатор, выкинуть лезвие.
Рядом с освободившимся пазом найти выемку. Используя тонкие жёсткий предмет, например отвёртку с плоским жалом, разъединить брелок на две половины.
Извлечь старый и установить новый источник питания, соблюдая полярность. Плюсовая сторона батарейки располагается внизу, а минусовая сверху.
Собрать ключ Киа Рио в обратном порядке.

Что делать, если батарейка села

Часто батарейка в ключе Киа Рио разряжается в неподходящий момент. Запасной источник питания отсутствует, а начать движение требуется. Сигналом о разрядившейся батарейке станет отсутствие реакции на нажатие кнопок на брелоке, а также не мигающий светодиодный индикатор. Для запуска Киа Рио в такой ситуации:

Откройте водительскую дверь механическим ключом. В результате сработает сигнализация, следует дождаться, когда она затихнет.
В связи с тем, что источник питания брелока сел, запустить мотор от кнопки «Start» не получится. При этом чип не будет определяться бортовым компьютером. Но корейские конструкторы подумали о такой ситуации.
Откройте крышку подлокотника, расположенного между креслами переднего ряда. На дне есть углубление для смарт-ключа.
Нижней частью вставляем его в углубление и фиксируем.
Запускаем двигатель. При этом помните, что надо доехать до ближайшего магазина для и купить источника энергии. Перед выходом из автомобиля извлеките смарт-устройство из гнезда. При этом учтите, что дистанционное запирание временно не работает, поэтому закрывать двери понадобится выкидным лезвием.

Меняем ключ

Чтобы восстановить первоначальный вид выкидного ключика Киа Рио, по причине износа кнопок или защитного корпуса, купите китайскую болванку на сайте AliExpress.

Раскрыть корпус заводского брелока не просто. Рекомендуется аккуратно нагревать нож и постепенно разрезать. Главное не повредить внутренности брелока.

После вскрытия останется переставить чип, плату и лезвие ключа Kia Rio в новую болванку.

При желании можно переклеить и заводскую наклейку, чтобы полностью сохранить оригинальный вид.

Источник