Программный Ремонт/Восстановление прошивки на ШГУ android — Hyundai и KiA компании Mobis,LG.
К нам часто обращаются в ремонт с штатными головными устройствами на android от автомобилей Hyundai и KiA корейского производства c 2015,2016,2017,2018,2019,2020г выпуска, которые сейчас очень популярные на Российском рынке и из-за этого идет большой спрос на разные виды услуг в том числе и по нашей тематике #ремонт штатных автомагнитол.
Владельцы новых автомобилей Hyundai/KiA хотят усовершенствовать свое головное устройство многими приложениями которые скрыты или их нет вообще, например приложение Яндекс Навигатор,YouTube и многими другими… как описано на разных форумах 4pda,Drive2 как можно войти в инженерное меню и прошить или обновить шгу, но многие не читают внимательно все пункты до конца что может быть, если не правильно обновить или что нибудь нажать гу может стать кирпичем! Поэтому если вы в этом мало разбираетесь или не разбираетесь вообще лучше не лезть, а обратиться к специалисту.
Марки автомобилей Made in Korea KiA/Hyundai и модели шгу которые бывают часто в ремонте с проблемой: висит на заставке KiA или Hyundai и после выходит на экран надпись Обновление системы — так называемый режим bootloop.
- Ремонт LAN6000, LAN6200 LG/MOBIS — JBL/Harman Kardon.
- Ремонт ШГУ KiA Optima JF — LAN5000EKJF,LAN6000,LAN6000EKJF,LAN6120EKJF.
- Ремонт ШГУ KiA Sportage 4 — LAN5421KKQL(96560-D9000WK),LAN6000EKQL.
- Ремонт ШГУ KiA Soul — LAN6000EKPS,LAN6120EKPS.
- Ремонт ШГУ KiA Stinger — IAH8502CKNG.
- Ремонт ШГУ KiA Sorento Prime — Mobis AV210C5RE,15Y(96560-C5152WK), ADB10C5RE(96160C5RC0WK).
- Ремонт ШГУ KiA Seltos ADB10THRP(96160-Q5700DHV)
- Ремонт ШГУ KiA RiO — LAN7000EKFB, LAN2060ICUC.
- Ремонт ШГУ KiA Ceed — IAH8432CDNG, LAN6002EKJD, LAN6003EKJD.
- Ремонт ШГУ KiA MOHAVE — AVC10ENRE.
- Ремонт ШГУ Hyundai Solaris — LAN6000EHHC,LAN6040EHHC.
- Ремонт ШГУ Hyundai Maxcruze(SantaFe) AV110DMDG(96560-B8070NNS).
- Ремонт ШГУ Hyundai Grand Starex AVB10GDDG(965504H500TPL).
Если у вас возникла похожая проблема « ЗАВИСЛА НА ОБНОВЛЕНИИ » обращайтесь по телефону +7(926)555-71-88
Ремонт штатных автомагнитол KiA Optima JF, Ремонт штатных автомагнитол KiA Sportage 4, Ремонт штатных автомагнитол KiA Sorento Prime, Ремонт штатных автомагнитол KiA Stinger, Ремонт штатных автомагнитол KiA Soul, Ремонт штатных автомагнитол KiA Venga, Ремонт штатных автомагнитол KiA Picanto, Ремонт штатных автомагнитол KiA Ceed, Ремонт штатных автомагнитол KiA RiO, Ремонт штатных автомагнитол KiA Cerato, Ремонт штатных автомагнитол KiA Seltos, Ремонт штатных автомагнитол KiA Mohave, Ремонт штатных автомагнитол Hyundai Solaris, Ремонт штатных автомагнитол Hyundai Sonata, Ремонт штатных автомагнитол Hyundai Creta, Ремонт штатных автомагнитол Hyundai Santa Fe, Ремонт штатных автомагнитол Hyundai Genesis, Ремонт штатных автомагнитол Hyundai Tucson, Ремонт штатных автомагнитол Hyundai Elantra, Ремонт штатных автомагнитол Hyundai H1, Ремонт штатных автомагнитол Hyundai Starex, Ремонт штатных автомагнитол Hyundai Grand Starex, Ремонт штатных автомагнитол Hyundai i40, Ремонт штатных автомагнитол Hyundai Grandeur.
Ремонт/прошивка/обновление штатных автомагнитол и магнитол Hyundai/KiA LAN6000
Источник
Kia rio ремонт магнитолы
| Страница 1 из 59 | 1 | 2 | 3 | 11 | 51 | > | Последняя » |
Многим не нравится звучание штатной магнитолы и не только на Kio Rio. Многие хотят подключить усилитель к штатной магнитоле, но обычно там нет выходов RCA. Я был так же не доволен магнитолой и поэтому решил попробывать как-то её усовершенствовать. Вобщем после снятия с машины и подключения в мастерской был поражён невзрачным (каким-то «плоским» звуком) по сравнению с другими автомагнитолами. Хотя в машине звук казался сносным. Прочитав много сообщений на других форумах решился на переделки. Задача стояла небольшими средствами улучшить звук и вывести выходы предусилителя. В итоге звук стал намного лучше и есть выходы RCA. Теперь по порядку.
Снял рамку и магнитолу:
Штатная магнитола MOBIS PA710 QBR. Made in China. С чего передрали внутриности не понял. Но сделана намного лучше чем Mystery или Prology которые продают в магазинах и на рынках. CD привод чем-то напоминает Kenwood, микросхемы на его плате Alpine и Toshiba. Процессор на основной плате Telechips TCC8601(первый раз вижу — скорее всего Китай). Звуковой процессор — NXP (SAF7741HV/115). Тюнер собран на плате (обычно в отдельном экранированном корпусе). На плате много деталей не стоит — видимо у магнитолы большой потенциал который не использовали (экономят т.к. штатная). Есть дорожки под «линейные выходы» но там не стоят две микросхемы и куча резисторов и конденсаторов.
Вот фотки платы.
На последней отсутствие деталей для «линейных выходов»
Выходной усилитель мощности — микросхема TB2926AHQ Toshiba. Микросхема средней ценовой категории ставится на JVC 6-й серии. Должна выдавать максимально 4х50 (как пишут на передних панелях) ну а реально 25-28 ватт. Подумал — а чтож тогда магнитола так тихо играла? Посмотрел её входные цепи — там куча резисторов и конденсаторов для коррекции — чтобы не палить штатные мягко говоря неочень мощные динамики. На каком-то сайте читал что человек эти цепи коррекции убрал и звук улучшился.
Разобрался почему задние колонки играют хуже передних — со звукового процессора сигнал на задние каналы меньше чем на передние. Значит в процессоре зашиты определённые параметры сигнала которые можно менять. Только как — через сервисный режим или с помощью програматора и прошивок. Снизу магнитолы есть два сервисных разъёма. По разным сайтам полазил нигде толком ничего не нашёл.
***
Вариант с улучшением звука путем замены выходного усилителя мощности (TB2926AHQ) можно посмотреть ЗДЕСЬ .
staroi вот фото:
А распиновка разъёма на форуме была. Смотрите здесь:
| Меню пользователя Валерий Устимчик |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Валерий Устимчик |
| Найти все сообщения от Валерий Устимчик |
Ну а теперь расскажу как я вывел выходы с предусилителя. Если кто-то захочет сделать что-то подобное, то несколько ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ: 1) Нужно кроме желания иметь рабочее место — то есть приборы, оборудование и инструмент. 2) Нужны некоторые знания в радиотехнике и опыт работы с современной радиоаппаратурой или хотя бы опыт радиолюбителя. 3) Вы должны понимать что после вмешательства в устройство магнитолы Вы потеряете гарантию на неё, а может быть и на всю электрику в автомобиле (в зависимости от зловредности Вашего ОД). Если Вы осознали всё вышесказанное, то читайте дальше. Первоначально нужно снять рамку, чтобы был доступ к креплению магнитолы. Снять магнитолу нужно даже если Вы будете отдавать её на переделку мастерам, потому что сами они не хотят снимать, боясь повредить пластик панели. Рамка держится довольно плотно. Снимал стальными линейками, даже погнул их. Нужно знать где расположены фиксаторы. На фото стрелками указаны места расположения фиксаторов и последовательность где нажимать:
Лучше использовать стальную линейку чтобы тянуть и стальную полоску шириной как фиксатор 10мм примерно, чтобы нажимать на него. Можно и по-другому: Сначала снять козырёк приборов и начать снимать с левой стороны нажимая на фиксаторы.
После увидим 4 самореза крепление магнитолы
откручиваем их и вынимаем магнитолу
Отсоединяем разъёмы питания, колонок и антены и несём магнитолу домой или в мастерскую.
Если решаетесь делать сами, то разбираем магнитолу — откручиваем винты сверху и сзади и снимаем верхнюю крышку. Дальше откручиваем 4 винта крепления CD привода, поднимаем осторожно его. Видим шлейф, который идёт на плату. Поднимаем фиксатор разъёма шлейфа и он выходит свободно. Перед нами плата:
.
Дальше всё зависит от того что Вы хотите подсоединить: или усилитель на колонки, или буфер. Поэтому выводим или 2 или 4 выхода. Если выходы на колонки, то имеет смысл убрать SMD конденсаторы: С714, С141 Передний правый канал; С713, С140 Передний левый; С712, С139 Задний левый; С711, С 138 Задний правый. Так как они сильно режут частотный диапазон. Ну или уменьшить их номиналы. Если для саба, то ничего убирать не надо а подключить выходы к С706 и С 708.
.
Зелёные пунктирные стрелки — возможные подключения. Зелёная сплошная на которую указывает красная стрелка — куда подключил себе.
Вот фото куда можно подключиться:
Себе подключил сюда:
Конечно идеальный способ подключения — найти полную схему (с недостающими на плате деталями),
установить их. Найти прошивку звукового процессора (здесь уже вопрос к програмистам) и активировать незадействованные порты и получить полноценный выход. Но пока это мечты. Ставить дополнительный операционный усилитель может быть и имеет смысл, но нормальной схемы не нашёл. Везде используют малошумящий усилитель с цепями коррекции. Но. Малошумящий — значит всё-таки шумящий (да и вообще каждая деталь шумит, чем больше деталей — тем шума больше). Цепи коррекции — как их настроить (хотя в нашей магнитоле имеет смысл поднять уровень задних каналов и исправить их АЧХ).
Дальше по-хорошему нужно ставить цифровой процессор типа такого: ссылка , подключать усилители, ставить на фронт «трёшку», буфер и по желанию тыл. Но я думаю что это всё не для этой машины. А нам можно проклеить дополнительную вибро-шумоизоляцию, заменить акустику на ХОРОШУЮ, поставить ХОРОШИЙ усилитель, можно даже буфер чтобы подчеркнуть самые «низы» и наслаждаться путешествиями. Удачи всем.
Источник
KIA Rio (R10) Carbon Grey (SAE) › Logbook › [88] Штатная магнитола Rio 3 в сервисном режиме… В поисках Bluetooth…
Попался на глаза древний манускрипт Сервисное меню штатной магнитолы, весьма примечательный.
Как и любое цифровое устройство, штатная магнитола имеет, так называемый сервисный режим, который нигде особо не описан, в частности на драйве… И это несмотря на множество штатных магнитол в наших Рио.
А ведь, зачастую, разведение по классам и по ценовым категориям чисто программное. Точнее маркетинговое.
Но вот, например, что мешало уже в недешевой комплектации Rio 3 Prestige организовать hads-free?
По сути максималка от престижа только и отличалась Bluetooth, ESP и автоматом…
Дак нет же, надо выпустить модификацию магнитолы от максималки и секвестировать ее.
Итак, читаем манускрипт (орфография не сохранена):
1) Выключить магнитолу, но часы должны гореть. (добрые люди советуют ключ в АСС перевести, хотя и с заведенным движком сработало)
2) Нажимаем 1+6 и держим пока не вылезет версия прошивки и тд. Вылазит практически сразу, если не лезет значит либо одновременно нажали кнопки либо нажали 6+1.
3) Нажимаем 1+4, пока не погаснет экран (комбинация для входа\выхода в сервисный режим)
4) 4 раза тыкаем 1 и вуаля появляется тот-же экран что и при нажатии 1+6, только в левом углу появляется буква F
5) Далее методом научного тыка давим кнопки от 1 до 6 находя нужное меню
ВСЕ ОПЕРАЦИИ ПО ПЕРЕПРОШИВКЕ — ЭТО ВАШ РИСК ЧЕГОНИТЬ ЗАПОРОТЬ, ТАК ЧТО СНАЧАЛА ПОДУМАЙТЕ!
Источник
Ремонт магнитолы Kia Rio на платформе Allwinner R16
Оказалось у нас в ремонте данное устройство Asottu ZK28060 2G+32G на платформе процессора Allwinner. Устройство было привезено из Китая заказ на Ali или подобной интернет- площадки. По словам клиента просто перестало включаться
Начнём данное обсуждение — Что мне такое понравилось в данное магнитоле?
«Магнитола покупалась для навигации, и просто прослушивания музыки» — взамен телефонным проводам, зарядкам и т.д., уж не нравятся мне торчащие провода =)
Прочитав много разных статей о том как магнитола ведет себя через месяц, сезон, квартал и т.д — вывод сделал окончательный — беру 100% — буду разбираться в чем косяк по ходу её работы в машине.
Возьмем среднее время работы, например по 2-3 часа в день, то в итоге в месяц у нас выходит по 60(90) часов работы, а то и больше. (в сезон — 180 и.так по нарастающей).
Что могу сказать — для обычной радиоэлектроники это мало, но не может взять так и сломаться?! — Я разве не прав?! — У нас телевизоры в день работают больше, вайфаи и т.д.
И вот опять же ознакомившись с некоторыми статьями — принял решение на разбор магнитолы, а именно версии Asottu ZK28060 2G+32G
Приступаем к осмотру магнитолы, а именно смотрим — на боковой грани лейбл о дате постановки на гарантию (или дату изготовления) — её аккуратно снять не получится, можно даже не мучиться — режем ножом.
После снимаем DVD-привод, если таковой имеется на вашей магнитоле (вдруг кто купил большую с 9 дюймовым экраном, так там такой штуки нет)
После снятия просто любуемся красотой, как всё припаяно, и т.д.
Сразу делаю много разных фотографий и проверяю как припаяны электролитические конденсаторы, а я Вам скажу что 50 на 50… от больших трясок — отвалятся и будем делать ремонт.
Проверяю на сколько закреплены шлейфы — залиты компаундом белого цвета, капли добротные, но отрываются средним усилием
На нижнем фото проверяю какие микросхемы установлены
Дата изготовления платы, читаем в обратно порядке, 15 июля 2016 ver:02 ZHC-R16-TFT
Также в правом верхнем углу фотографии — HD TFT PANEL с двумя версиями формата экрана, а именно 800х480 или же 1024х600 — не Full HD и даже не HD — просто тупо SD разрешение экрана.
Ну и наконец-то добрались до самого сладкого, снял я нижнюю крышку и увидел самое главное, центральный процессор Allwinner T3, который находится под пластиной и запаян с 4х сторон припоем — разбирать не стал.
Сделал еще фотографии — три провода, два из них Wi-fi и GPS/Glonass и черный это синезуБ.
Ну и напоследок — посмотрел на микросхемку — одну их самых вкусных — это STM8S207RBT6
Данная интегральная микросхема отвечает за MCU в магнитоле, а именно:
Справочно взято с простор интернета: — Что такое MCU?
MCU (Microcontroller Unit) — это самостоятельный компьютер, выполненный на отдельной материнской плате имеющий свои собственные процессор, память и программируемые входы и выходы. Периферийные устройства — радиоприемник (радиотюнер), DVD-проигрыватель, устройство громкой связи Bluetooth, усилитель низкой частоты и другие — подключены к MCU. Другая часть головного устройства — компьютер под управлением ОС Android — взаимодействует с MCU, передавая ему команды.
Подвожу небольшие итоги:
1) Если вы хотите что-то увидеть в магнитоле и хотите разобрать магнитолу и не хотите потерять гарантию — категорически Вам этого не советую. Пусть работает и не трогайте её.
2) Если слетела прошивка и не работает какой-то USB и т.д. — не лезьте сразу в прошивку MCU или просто прошивку, бывает косяки только с программным обеспечением, а именно с андройдом.
3) Если Вы все-таки полезли в прошивку MCU -то будьте предельно внимательны — читайте что пишут люди на форумах, это не шутки взять так и вуяля новая проша, новая проша MCU — у MCU есть определенное число циклов перезаписи, об этом пишут не на всех форумах.
4) Если написано прошивать на заглушенной машине — делайте как написано
5) Если порвался шлейф, настоятельно не рекомендую собирать магнитолу, пока не почините его, так как по шлейфам идет не только плюс минус, но и информация.
6) Если кто посмотрел программой AIDA64 нагрев процессора — рекомендую набраться терпения и дождаться моей следующей статьи о данной магнитоле, в которой будет затронут вопрос охлаждения.
7) Не стоит играть в танки на такой магнитоле, подключив к ней джойстик — перегреете микросхему… получите Троллинг и кристалл микросхемы. и ваша магнитола окончательно умрет.
8) Рабочая температура процессора — от минус 40 градусов до плюс 85 градусов — возьмите это на заметку.
9) MCU, она же STM8S207RBT6 — греется как чайник до 65-70 градусов, на неё прикупите радиатор 10 мм на 10 мм.
Что сюда добавить даже уже не знаю.
Добавлю одно — данной магнитоле нужно хорошее охлаждение, мной еще не произведены тесты на живучесть, но вот размеры радиатора уже сняты вплоть до 10 долей мм =)
После такой тщательной проверки, аппарат запустился в нормальном режиме, прошивки такой не найти обычно вам китайцы не отвечают на такие вопросы, попытаться конечно можно но скорее…
Поэтому мы прошили данный аппарат на программаторе близкую версию подобрали по компонентам и по другим факторам совместимости. Которые даже хорошим мастерам широкого профиля остаются загадкой.
Наша фирма специализируется на автомагнитолах, поэтому если что то произошло с вашим аппаратам лучше обратиться к тем специалистам довольно узкого направления которые имеют достойный опыт «лечения таких аппаратов»
Если вы находитесь не в Петербурге, вы можете отправить аппарат к нам на ремонт, наши инженеры за короткое время успеют поставить диагноз и способны выполнить ремонт любой сложности. Стоимость ремонта мы всегда согласовываем заранее, так как никто не хочет тратить время и деньги. И если ремонт все таки будет слишком уж дорогой и рискованный мы вам можем предложить новый аппарат на Андроиде самых современных версий железа и относительно недорогой по цене.
Источник