Киа рио ремонт стартера своими руками

Ремонт и замена стартера Kia Rio 3

Стартер Киа Рио 3 поколения предназначен для первоначального приведения в движение кривошипно-шатунного механизма.

Разберемся, где находится и как устроено пусковое устройство двигателя.

Стартер закреплён на передней стороне блока цилиндров. Это электрический двигатель, который преобразует электроэнергию получаемую от аккумуляторной батареи в механическую работу. Это позволяет прокрутить маховик и коленчатый вал, что способствует началу движения поршней.

Конструкция

Пусковой узел мотора Киа Рио 3 поколения состоит из следующих элементов:

• статор;
• ротор;
• втягивающее реле;
• щеточно-контактный аппарат;
• бендикс с шестерней;
• вилка;
• защитный кожух.

Далее представлена схема работы запускающего механизма Киа Рио 3 поколения:

1. При повороте ключа в замке зажигания подаётся напряжение на втягивающее реле, что перемещает сердечник.
2. Шестерня бендикса подводится к маховику двигателя с помощью вилки. В это же время замыкаются контакты, которые подают питание на электродвигатель.
3. За счёт появления в обмотке ротора тока формируется магнитное поле, которое взаимодействуя с магнитным полем статора приводит в движение электродвигатель.
4. После запуска ДВС ключ в замке зажигания отпускается, что приводит к обесточиванию тягового реле и возврату шестерни бендикса в исходное положение.

Стартер в разрезе

Как осуществляется снятие и ремонт пускового аппарата Киа Рио 3 поколения.

Признаки неисправности стартера KiaRio 3

Стартер – узел надежный, выходит из строя не сразу, а постепенно. Едва ли не заметите ухудшение его самочувствия.

Ниже признаки неисправности стартера Киа Рио 3 поколения:

• в момент поворота ключа в замке зажигания пусковой узел не реагирует;
• запускающий аппарат не отключается после пуска ДВС;
• со стороны электродвигателя доносится шум, скрежет и т.д;
• в момент вращения ротора двигателя не прокручивается коленчатый вал мотора.

Подозреваете поломку пускового узла. Что проверить в первую очередь

При сомнениях в работе стартера Киа Рио 3 не стоит сразу выполнять снятие узла. Предварительно рекомендуется проверить следующее:

• уровень заряда аккумуляторной батареи;
• исправность контактной части замка зажигания;
• надёжность фиксации «массы»;
• целостность питающего проводника и хороший контакт на втягивающем реле;
• состояние питающей цепи от аккумуляторной батареи до электродвигателя.

Как продлить жизнь пусковому механизму

Для предотвращения возникновения ситуации, когда потребуется замена стартера Киа Рио 3, соблюдайте простые правила эксплуатации.

К ним относятся:

1. При запуске мотора не допускайте вращения электродвигателя более пятнадцати секунд. При не успешной попытке, второй пуск необходимо начинать с перерывом в 20-30 секунд. Продолжительная непрерывная работа электрической машины перегревает его. После трёх неудачных попыток запуска ДВС, следует проверить работу системы зажигания и питания.
2. Непосредственно после пуска двигателя немедленно отключайте механизм запуска. Иначе со временем происходит механическое разрушение муфты свободного хода.
3. Ни в коем случае не задействовать пусковое устройство для передвижения автомобиля, взамен буксировки.

Снимаем стартер Kia Rio 3

Перед тем, как снять стартер с Киа Рио 3 поколения необходимо скинуть минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Далее выполняются следующие операции:

1. Отсоединяется фишка с контакта управления втягивающего реле.
2. Снимается защитный кожух с силовой контактной ножки пускового узла. Откручивается фиксирующая гайка наконечника, силовой провод снимается.
3. Открутив болт крепления, отводится в сторону держатель проводов.
4. Выкручиваются два фиксирующих болта запускающего аппарата со стороны картера сцепления.
5. Пусковой механизм извлекается из посадочного места.

Проверяем стартер

После демонтажа пускового узла, оцените его состояние. Это поможет установить необходимость ремонта стартера Киа Рио 3 поколения.

Первоначально проверяется лёгкость перемещения муфты привода относительно вала. Для этого достаточно поддеть муфту отвёрткой.

Также проверяется вращение шестерни привода относительно ступицы муфты. Она должна крутиться только по направлению вращения ротора электродвигателя.

Проверка исправности тягового реле и непосредственно электрической машины. Для этого понадобится:

1. Используя силовые проводники, подсоединить минус аккумуляторной батареи с корпусом запускающего аппарата.
2. Плюсовая клемма соединяется с управляющим контактом втягивающего реле.
3. При исправном реле будет слышен щелчок, который сопровождается выдвижением муфты привода.
4. Провод от плюсовой клеммы АКБ переключается на силовой контакт втягивающего реле;
5. Якорь электрической машины должен начать вращаться, иначе понадобится осуществить ремонт.

Выбираем стартер

При подборе замены изношенному стартеру Kia Rio 3 поколения можно рассмотреть следующие варианты производителей с указанием артикула или каталожного номера:

• VALEO – 600084;
• WAI – 17827N;
• ALANKO – 439684;
• TRW – LRS02200.

Заключение

Для самостоятельного снятия и ремонта стартера Киа Рио 3 поколения достаточно знать, где он находится. Каких-либо особых навыков не требуется. Понадобится подготовить минимальный запас инструментов.

Источник

Обслуживаем стартер Kia Rio 2

Одним из основных узлов зажигания считается стартер, ведь от его работы зависит запуск автомобиля. Стартер Киа Рио 2 2006 без должного ухода, перестает работать корректно. Наиболее неприятна ситуация, когда запускающий узел выйдет из строя вдалеке от дома. Чтобы избежать поломки, нужно распознать первые признаки возможных неисправностей и предупредить их.

Первые признаки неисправности

Симптомы, грядущей неисправности стартера Киа Рио 2 схожи с признаками поломки этого агрегата на автомобилях иных марок:

Пусковой механизм включается через несколько попыток, то есть необходимо несколько раз повернуть ключ, чтобы автомобиль завелся. В основном это бывает из-за подгорания на втягивающем реле.

Втягивающее реле Kia Rio II (JB)
Скрежет запускающего узла после пуска. Вызван тем, что бендикс не сразу выходит из зацепления. Механическую поломку стоит искать либо в самом бендиксе, либо в шестерне маховика. Хотя, бывают случаи, что причина заключена в окислении бендикса, легко устраняемого с помощью WD-40. Эксплуатация автомобиля с данным симптомом грозит серьезными повреждениями пускового устройства.

Бендикс Киа Рио 2
Стартер вращается с ощутимым усилием. В данном случае, проблема может быть в недостаточном заряде аккумулятора, либо повышенной вязкости масла, например, при крайне низких температурах воздуха. Если эти два мотива исключены, то стоит проверить щетки стартера на износ или их положение в щеткодержателе. Более серьезной причиной медленного проворачивания коленвала является выработка подшипника.

Щеткодержатель Kia Rio II (JB)

Вне зависимости от симптомов или посторонних звуков в работе механизма, помните, что узел имеет определенный ресурс.

Срок службы запускающего узла Киа Рио 2, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, составляет от 70 до 200 тысяч километров пробега.

Где находится стартер Kia Rio 2?

Он расположен со стороны маховика. Например, на Киа Рио 2 (2007) с мотором G4EE, пусковой элемент находится под капотом с водительской стороны.

Снятие или замена

Профилактика или починка стартера Киа Рио 2 подразумевает его снятие. Сложности в процедуре нет, ровно, как и требований к инструменту. Понадобится базовый набор ключей и отверток, а также ремкомплект или новый узел, в зависимости от причины поломки. Пошаговая инструкция снятия запускающего механизма показана на примере Kia Rio JB 2010 года:

1. Автомобиль загоняется на подъемник или смотровую яму.
2. От АКБ отсоединяется минусовая клемма.

Снимается клемма «минус» от аккумулятора
Затем, необходимо демонтировать тросы включения и выбора передач коробки.

Тросы включения и выбора передач коробки
Выкручивается верхний болт крепления стартера.

Выкручиваем верхний болт
Отсоединяется разъем электромагнитного реле.

Чтобы снять клемму, сожмите её как показано стрелками

Защиту наконечника провода необходимо сдвинуть по самому проводу.

Откручивается гайка и снимается наконечник с места крепления.

Откручивается гайка и снимается наконечник с места крепления
На завершающем этапе откручивается нижний болт крепления, узел снимается.

Откручиваем нижний болт

Как снять стартер Kia Rio 2 сверху

Не всегда у владельца для замены или снятия стартера на Киа Рио 2 2008 получится вывесить автомобиль на подъемнике или найти походящую смотровую яму, эстакаду. В этом случае можно осуществить ремонт непосредственно из подкапотного пространства.

В первую очередь, снимается клемма «минус» от аккумулятора. При желании, также можно открутить плюсовую. Или демонтировать АКБ совсем.

Снимается клемма «минус» от аккумулятора
Для доступа к устройству необходимо снять короб воздушного фильтра вместе с гофрой, идущей к впускному коллектору.

Необходимо снять короб воздушного фильтра

После этого отсоединяются приводные тросы коробки переключения передач.

Отсоединяется клемма реле.

Чтобы снять клемму, сожмите её как показано стрелками
После этого снимается наконечник с болта на стартере Киа Рио 2.

Откручивается гайка и снимается наконечник с места крепления
Открутив болты крепления, последний вынимается, потянув его вверх.

Верхний и нижний болты крепления

Характеристики запускающего узла Kia Rio 2

Проверка стартера Киа Рио 2 поколения

Для определения степени и вида поломки запускающего узла Киа Рио JB 2008 года, его можно проверить следующими способами.

1. Приводная муфта на предмет свободного передвижения вдоль вала проверяется с помощью отвертки.
2. Шестерня привода должна свободно проворачиваться по ходу вращения якоря относительно обгонной муфты. Обратный ход шестерни, при исправной муфте, исключен.

Шестерня привода должна проворачиваться по ходу вращения якоря
Для проверки втягивающего реле, требуется соединить проводами «минус» с АКБ и корпус стартера. «Плюс», от этого же аккумулятора, проводом соединяется с выводом управляющего провода втягивающего реле. При неисправности реле, ничего не произойдет. Если реле исправно, то вслед за характерным звуком выдвинется муфта привода.

При неисправности реле, ничего не произойдет. Если реле исправно, то выдвинется муфта привода

Также работа пускового агрегата проверяется путем замыкания управляющего вывода тягового реле с контактным болтом реле. Ротор при этом должен вращаться со скоростью 100 оборотов в секунду, что говорит об исправности стартера Киа Рио 2 2009.

Разборка и ремонт

Для ремонта стартера Киа Рио 2, необходимо его разобрать. Для этого понадобится: ключи на «8» и «13», отвертки, плоскогубцы.

В процессе понадобятся: ключи на «8» и «13», отвертки, плоскогубцы

Очередность проведения работ представлена ниже:

1. Отсоединяется наконечник провода щеточного узла от контактного блока, путем откручивания гайки и снятием пружинной шайбы.
2. После выкручивания двух винтов крепления втягивающего реле к крышке, придерживая якорь, снимается реле и пружина.
3. Чтобы снять якорь, необходимо вывести его из зацепления с рычагов привода, потянув вверх.
4. Выкручиваются четыре болта со стороны крышки стартера Kia Rio 2007. Два болта держат непосредственно крышку, еще два болта – щеточный узел.

Четыре болта со стороны крышки стартера Kia Rio

После снятия крышки, щеточный узел легко демонтируется с вала якоря.

Затем необходимо снять дистанционное кольцо.

Рычаг привода стартера снимается после извлечения опоры рычага привода.

После этого, отсоединяется крышка со стороны привода от корпуса и извлекается якорь.

Якорь стартера Киа рио JB

Якорь – важнейший элемент в системе запуска мотора. Поэтому, его осмотр и проверка проводятся обязательно. При наличии на коллекторе царапин, загрязнений или других дефектов, коллектор необходимо очистить наждачной бумагой или проточить на токарном станке. Пайка выводов обмотки должна быть целостна, а диаметр обмотки – меньше диаметра пакета железа якоря.

Требуется снять стопорное кольцо

Чтобы разобрать якорь, требуется снять стопорное кольцо, нанося удары молотком, через оправку. Затем поддеть его отверткой. После этого извлечь с вала ограничительное кольцо и муфту привода.

Извлечь с вала ограничительное кольцо и муфту привода

Шестерня привода не должна иметь износа и легко проворачиваться в направление вращения якоря. При необходимости шестерня подлежит замене.

Стартер Киа Рио 2 собирается в обратной последовательности. Смазке подвергаются шлицевая поверхность вала. Для этого используется силикатная смазка. Поверхность реле обрабатывается тонким слоем силиконового герметика.

Заключение

Чтобы быть уверенным в пуске мотора автомобиля Киа Рио 2, владельцу необходимо строго придерживаться регламентных сроков обслуживания стартера, а также обращать внимание на его работу. При первых признаках неисправности принять меры.

Источник