Киа рио ремонт вентилятора охлаждения

Привет Всем. ))) немного о себе мне 30 (стаж 11лет).предыдущая машина «или как-то так» лада калина.приобрёл своего серебристого коня (Ричи) в декабре 2014г.всё отлично доволен как слон .в марте прошёл ТО-1 у ОД.и вот еду я как-то примерно 24,05,2015 с работы домой ,температура воздуха около 24 . и немного постояв в пробке смотрю а у меня на панели загорается красный датчик температуры перегрева двигателя .через минуту стоя с заглушённым двигателем и открытым капотом (нервно покуривая . т.к.за 3 года эксплуатации калины такого не было)начинаю включать мозг по-поводу моей 1(первой неисправности)осмотрев бачок с антифризом(кстати на Киа Рио 3 он на самом радиаторе. -как на старинных авто. )увидел что там всё бурлит .подождал пока машина полностью остынет долил антифриз по уровню.осмотел предохр.и реле (визуально всё хорошо)проверил разьём включения на радиаторе и успокоившись сел в авто позвонил ОД записался на 29.05.2015 на диагностику.и вот прошло 4 дня я ездил со спокойной душой до сегодняшнего пока не поимал опять пробку по пути домой.(предыдущие дни всё было ок)и вдруг опять сработал сигнализатор перегрева двигателя.проделав туже операцию что и в прошлый раз решил сам понять что же происходит (в голове было :неисправен термостат,неисправен датчик (реле)вентилятора,но никак не воздушная пробка или как часто вы там пишите забился вентилятор . )засунув ради интереса руку в отсек вентилятора решил прокрутить его и посмотреть что произойдёт.

Дотронувшись до лопости вентилятора пальцем обнаружил значительный люфт его ,а прокрутив один оборот он слетел со штатного своего места и камнем упал в низ(как-будто его обломило).Вот теперь сижу и гадаю у меня пробег 19000км ,завтра к ОД на диагностику (впрочем 70% поломки и причины уже установлено мною).сижу и гадаю как же в данной ситуации мне скажут они .Отремонтируют ли по гарантии ?Ведь моей вины 100%нет в этом.Заодно и проверю гарантийку на собственном опыте (надеюсь они не подведут. )как встану на ноги с новым исправным вентилятором сразу отпишусь в диталях что,где,когда,почему. Если у кого была похожая ситуация очень интересно . отпишитесь Please.или может совет какой дадите. буду рад всем .

Источник

Киа Рио: вентилятор охлаждения

У Киа Рио вентилятор охлаждения входит в систему охлаждения закрытого типа наряду с радиатором, водяным насосом, термостатом, радиатором отопителя, проводами и датчиками. На автомобилях Киа Рио установлены оригинальные вентиляторы производства концерна Киа Хёндэ, основным производителем аналогов вентилятора двигателя является фирма Termal.

Основные неисправности

Можно назвать только две значимых неисправности в работе вентилятора Киа Рио: он не крутится вообще, либо крутится слабо. И то, и другое явно не способствует качественному охлаждению двигателя. Владельцы жалуются, что на Кия Рио 2004 часто включается вентилятор. Причина частого срабатывания вентилятора на Киа Рио кроется в радиаторе или термостате, но лучше всё же не гадать, а провести диагностику.

Если не включается вентилятор при включении кондиционера, стоит проверить реле или устройство, которое управляет режимами вентилятора.

Причины перегорания вентилятора охлаждения на Кия Рио назвать сложно: это может быть и неисправность электроники, и износ от времени.

Принцип работы

Принцип работы вентилятора охлаждения довольно прост. Датчик вентилятора при достижении определенной температуры посылает сигнал реле, которое включает вентилятор, а потом осуществляет контроль за скоростью вращения вентилятора. Аналогично работают вентиляторы на всех модификациях автомобиля Киа Рио. На новых, проходящих обкатку автомобилях, элементы работают настолько тихо, что порой не слышно вентилятора охлаждения Киа Рио и даже двигателя.

Как узнать о перегреве двигателя?

О том, что температура двигателя достигла нежелательного верхнего предела сообщит лампочка на панели. Однако, она не сообщает причину. Некоторым водителям, вероятно поэтому, приходит в голову идея поставить лампочку на вентилятор охлаждения Киа Рио, чтобы получать сигнал о его работе.

Замена

Снятие вентилятора охлаждения Киа Рио и его замена производятся следующим образом:

1. Снять минусовую клемму аккумулятора
2. Слить охлаждающую жидкость
3. Снять заборник свежего воздуха
4. Отсоединить разъем вентилятора охлаждения Киа Рио 1
5. Ослабить хомут, снять верхний шланг радиатора
6. Открутить болты и снять кожух вентилятора радиатора
7. Вывернуть гайку и снять вентилятор
8. Установить новый вентилятор и собрать детали в обратной последовательности

Мотор вентилятора охлаждения радиатора Киа Рио снимается после снятия вентилятора.

Датчик включения

Датчик включения вентилятора Киа Рио меняется следующим образом:

1. Отсоединить «минус» аккумулятора
2. Нажать на фиксатор и отсоединить колодку с проводами от датчика включения вентилятоа
3. Вывернуть датчик и заменить его на новый

Как заменить предохранитель вентилятора?

Замена предохранителя – одно из самых лёгких дел в ремонте автомобиля. Предохранитель вентилятора на 30 ампер находится в блоке в моторном отсеке. Смотрим на схеме расположение предохранителя под названием COOLING, находим его в блоке, достаем щипцами старый предохранитель и втыкаем на его место исправный.

Источник

Киа рио ремонт вентилятора охлаждения

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

• Базовый комплект необходимых инструментов
• Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 1,4 л

Механическая часть двигателя 1,6 л

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Механическая часть двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

• Общие сведения
• Интерьер
• Экстерьер
• Неподвижное остекление кузова
• Кузовные размеры
• Сервисные данные и спецификация

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

• Звуковой сигнал
• Стеклоочистители и омыватели
• Блок управления кузовными электросистемами (BCM)
• Электросхемы
  • Распределение питания
  • Разводка массы
  • Предохранители салона
  • Система пуска двигателя, версия без Smart Key
  • Система пуска двигателя, версия со Smart Key
  • Система зарядки (версия с автоматической трансмиссией)
  • Система зарядки (версия с механической трансмиссией)
  • Часы
  • Блок управления электрооборудованием кузова
  • Блок управления электрооборудованием кузова
  • Блок управления электрооборудованием кузова
  • Блок управления электрооборудованием кузова
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Звуковой сигнал
  • Автоматическое управление освещением
  • Фонари заднего хода
  • Освещение салона и багажника
  • Дневные ходовые огни
  • Розетки питания и прикуриватель
  • Передние противотуманные фары
  • Фары головного освещения
  • Устройство регулировки уровня света фар (HLLD)
  • Задние противотуманные фары
  • Стоп-сигналы
  • Сигнальные и габаритные огни, освещение номерного знака
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  • Подсветка
  • Статические виражные фары
  • Центральный замок
  • Управление отпиранием крышки багажника
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Подогрев рулевого колеса

Источник

Снятие, замена, установка крыльчатки вентилятора системы охлаждения двигателя Kia Rio

Симптомы: характерные цепляющие стуки при работе вентилятора системы охлаждения.

Возможная причина: повреждена крыльчатка электровентилятора.

Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, плоская отвертка.

Примечание: помните, что ремонт лопастей не допускается, так как крыльчатка имеет высокую степень балансировки, нарушение которой может вызвать более серьезные неисправности, как самого вентилятора, так и других агрегатов автомобиля.

Предупреждение: до того, как от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи будет отсоединен наконечник соответствующего ей кабеля, держите инструменты, конечности и предметы одежды как можно дальше от крыльчатки электровентилятора системы охлаждения радиатора, так как она может самопроизвольно привестись во вращение вне зависимости от того, заглушен ли двигатель или же нет.

1. Отсоедините наконечник отрицательного кабеля от соответствующего ему вывода аккумуляторной батареи.

2. Демонтируйте защиту двигателя (см. Демонтаж и монтаж защиты картера и брызговиков двигателя).

3. Надавите на фиксирующий элемент колодки проводного жгута, после чего отсоедините данную колодку от электрического разъема дополнительного сопротивления вентилятора системы охлаждения двигателя.

4. Отсоедините пароотводящий шланг от патрубка, который расположен на пробке расширительного бачка охлаждающей жидкости.

5. Отожмите четыре фиксирующих элемента, которые крепят кожух электровентилятора к радиатору системы охлаждения двигателя.

6. Демонтируйте электровентилятор вместе с его кожухом.

7. Осмотрите крыльчатку и замените ее, если это необходимо.

8. Произведите монтаж всех демонтированных деталей в обратной снятию последовательности.

Источник