Kia sorento 2f125 ремонт эбу

Авто Мечты Автомобильная электроника, чип тюнинг, ремонт ЭБУ.

Неисправности электронных блоков управления KIA

Автомобили KIA Carens, Carnival, Cee’d, Cerato, Magentis, Picanto, Rio, Sephia, Shuma, Sorento и ряд других, подвержены возникновению различных неиправностей электронного блока управления ЭБУ двигателем. На автомобили марки KIA устанавливаются ЭБУ различных производителей, зачастую это BOSCH, KEFICO, DELPHI и SIEMENS. Наиболее частые неисправности блоков —

Неисправности электронного блока управления KIA связанные с попаданием воды в корпус ЭБУ. Характерное проявление неисправности автомобилей KIA проявляется в том, что автомобиль может не правильно работать, возможно возникновение ошибок по датчикам и исполнительным механизмам, в то время как всё исправно. Со временем автомобиль может перестать заводиться. При попытке провести компьютерную диагностику, блок может не выйти на связь.

К нам неоднократно попадали в ремонт ЭБУ автомобили KIA Sorento с дизельным мотором. Что удивительно, блоки фирмы Bosch всегда закладывают герметик между копусом и крышкой блока, что предотвращает попадание внутрь воды, влаги и других жидкостей. А на KIA попадаются блоки без герметика! А установлены они в подкапотном пространстве. На фото показаны пораженные участки платы, после вскрытия.

Очаги коррозии могут быть видны невооруженным взглядом. Кроме того, встречаются экземпляры, когда корродируют выводы BGA корпуса микросхемы контроллера. В зависимости от уровня поражения платы и компонентов принимается решение по целесообразности восстановления ЭБУ.

Востановленные и проверенные электронные блоки KIA

Модель	Двигатель	ЭБУ	Каталожный номер
Carense	1.6L	Bosch M7.9.8 Kefico	9001040927KA
Sorento	2.5L, D4CB	Bosch EDC16C39	39114-4A411 (0281015498)

Каталожные номера электронных блоков Bosch

Bosch EDC16C39 (2.5CRDI)

Выполним ремонт электронных блоков управления автомобилей KIA, ремонт приборных панелей автомобилей KIA, восстановим электронные блоки управления ТНВД и ABS автомобилей KIA, осуществим ремонт блоков управления ТНВД KIA/Isuzu. Так же, мы ремонтируем и восстанавливаем другие ЭБУ большинства призводителей.

Для обращения к нам с неисправным блоком управления нужно собрать и предоставить следующие сведения.

Свяжитесь с нами по тел. +7 (987) 507-21-47 или электронной почте ecurepair@avtomechty.ru и получите кансультацию по вопросом ремонта электронных блоков управления автомобилей KIA.

Ремонт и восстановление ЭБУ по обращениям из регионов возможно решить без участия автомобиля. ЭБУ пересылаются обычной почтой, транспортной компанией или курьерской доставкой.

Для программного ремонта систем управления бензиновых и дизельных двигателей, используются наши модифицированные калибровки и программные решения. Для друзей, коллег, автосервисов, лабораторий автомобильной электроники предлагаем Вам наш сервис (Remap files service) редактирования калибровок прошивок электронных блоков управления ECU .

Получить дополнительную информацию и оставить нам заявку на редактирование файла можно на странице файл-сервиса Remap files service

Источник

Kia sorento 2f125 ремонт эбу

Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO

• Список форумов‹Полноприводные автомобили KIA‹Автомобиль KIA SORENTO BL (2002..2009)‹Электрика и электроника (BL)
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Альбомы
• PDA версия
• Правила форума
• Регистрация
• Вход

Ремонт ЭБУ двигателя

Ремонт ЭБУ двигателя

nsraw » 03 ноя 2008, 19:03

Всем привет!
У меня 2,5 дизель 02г.
Ребята выручайте, вчера столкнулся с такой проблемой: Вечером поставил авто на улице. А с утра не могу завести. До этого никаких подобных проблем не было, двигатель работал ровно как на холостых так и на ходу, потери мощности не замечал.
Я позвал знакомого электронщика-он продиагностировал авто на компе, сказал что нет давления в рампе и всего лишь одна ошибка-«ошибка датчика регировки давления топлива». Далее он снял ЭБУ, оказалось что там перегорел какой то электронный элемент. Не знаю, что это было: транзистор или резистор; но он отвечал за подачу сигнала на клапан регулировки давления(тот что нах-ся на топливном насосе).
Он мне предложил 2 варианта:
— пробовать востановить данный блок;
— покупать новый (но предупредил, что при покупке нового мне нужно будет покупать к нему: 1-замок зажигания, 2-иммобилайзер, 3-ключ зажигания ) Стоит данный комплект 1.300 евриков

Подскажите кто нить сталкивался с такой проблемой? Где можно отремонтировать ЭБУ? И возможно ли купить другой б/у-шный блок и перепрошить без перегона авто (авто в Мурманске)
Заранее спасибо.

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

stanislav » 03 ноя 2008, 20:51

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

nsraw » 03 ноя 2008, 21:20

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

DrFOX » 03 ноя 2008, 22:54

3.15Ω, так что регулятор в норме.
Коды ошибок дай.
Вообще на Сорике двойная система контроля давления топлива.
Скорее всего показания снимаются с датчика на топливной рампе и передаются через ЭБУ на регулятор насоса.

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

stanislav » 04 ноя 2008, 09:17

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

nsraw » 04 ноя 2008, 11:43

DrFOX:
Коды ошибок дай.

Коды ошибок сейчас не могу дать. Машина стоит без блока. Да и мастера этого сложно выцепить, он один здесь хакер на 2 поселка (Я живу 150км от Мурманска); он сказал: -сделай для начала блок, потом еще раз проверим.

Завтра собираюсь в автосервис ( в Мурманске) «БЛОК»-называется, мне подсказали там занимаются ремонтом ЭБУ.
Если не починят-не знаю что и делать
Я бы купил другой (в Москве они есть в наличии), но смогут ли они перепрошить без машины.

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

nsraw » 06 фев 2009, 19:44

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

TZYus » 06 фев 2009, 20:32

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 0

Источник

Kia sorento 2f125 ремонт эбу

слав » 10 фев 2011, 18:19

Re: Неисправность ЭБУ двигателя

Lugavik » 11 фев 2011, 10:57

Re: Неисправность ЭБУ двигателя

LEO » 11 фев 2011, 11:04

Re: Неисправность ЭБУ двигателя

слав » 11 фев 2011, 11:49

Re: Неисправность ЭБУ двигателя

Lugavik » 11 фев 2011, 13:34

Re: Неисправность ЭБУ двигателя

слав » 11 фев 2011, 15:13

Как раз во вторник буду этим заниматься в сервисе. К катушкам на V6 неудобно добираться, да и полюбому нужен комп. для считывания ошибки, т.к. после перестановки будет непонятно перешла ошибка на др.группу цилиндров или нет.

Добавлено через 3 дня 21 час 29 минут 46 секунд:
Извиняюсь перед всеми, кому морочил голову с ЭБУ дв. Сегодня перекинул катушки- ошибка ушла за катушкой. Что самое интересное это новая катушка (была поставлена вместо неисправной). Причина выхода из строя пока неизвестна.То ли дефектная изначально, то ли ее вывели из строя неисправные ВВ провода. В субботу буду производить замену, будет инф. сообщу.

Добавлено через 5 дней 22 часа 12 минут 57 секунд:
В субботу заменил катушку. Сразу проверили осцилографом сигнал в первичной обмотке каждой катушки.Сигналы идентичны. Подумал ,что все устранено. Оказывается рано.После стирания ошибки сканером опять вылезла ош. 0302,0305. Мастер сказал.что больше не знает где искать. Выехал с сервиса- ощутил реальное улучшение динамики. Машина отлично ускоряется, никаких провалов. Но чек,не сразу ( как обычно ) ,но все-же загорелся. В принципе можно сейчас на него забить, или выкрутить лампу. Но все-же непонятно, почему он горит? Может у кого была подобная ситуация?

Re: Неисправность ЭБУ двигателя

Lugavik » 21 фев 2011, 18:11

Re: Неисправность ЭБУ двигателя

слав » 25 фев 2011, 10:28

Насчет «забить не получится» наверно соглашусь. Но то ,что катушка может вылететь из-за КЗ в цепи управления- это вряд ли. Такая ситуация больше вредна для каскада выходных транзисторов ЭБУ. А для катушки КЗ управляющего сигнала ( как я понимаю имеется в виду на массу) является просто его отсутствием. В этом случае просто нет искры. Сейчас динамика абсолютно в норме , ни каких провалов . А ЧЕК горит. Может вышел из строя датчик неисправности? Все таки полгода с ЧЕКом ездил. Заклинило?

Добавлено через 13 дней 23 часа 32 секунды:
Прошло 2 недели. Балдел от динамики . Потом, не знаю сразу или постепенно ( жена еще ездит), опять затупила. Большое подозрение , что опять сдохла катушка. Где дальше искать не знаю. Остается проводка от ЭБУ до кат. зажигания. Скажите были ли у кого, засады в этих жгутах и сколько надо менять?

Re: Неисправность ЭБУ двигателя

denkhal » 13 мар 2011, 18:27

Re: Неисправность ЭБУ двигателя

слав » 20 мар 2011, 21:03

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Источник

Kia sorento 2f125 ремонт эбу

Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO

• Список форумов‹Полноприводные автомобили KIA‹Автомобиль KIA SORENTO BL (2002..2009)‹Электрика и электроника (BL)
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Альбомы
• PDA версия
• Правила форума
• Регистрация
• Вход

Ремонт ЭБУ двигателя

Ремонт ЭБУ двигателя

nsraw » 03 ноя 2008, 19:03

Всем привет!
У меня 2,5 дизель 02г.
Ребята выручайте, вчера столкнулся с такой проблемой: Вечером поставил авто на улице. А с утра не могу завести. До этого никаких подобных проблем не было, двигатель работал ровно как на холостых так и на ходу, потери мощности не замечал.
Я позвал знакомого электронщика-он продиагностировал авто на компе, сказал что нет давления в рампе и всего лишь одна ошибка-«ошибка датчика регировки давления топлива». Далее он снял ЭБУ, оказалось что там перегорел какой то электронный элемент. Не знаю, что это было: транзистор или резистор; но он отвечал за подачу сигнала на клапан регулировки давления(тот что нах-ся на топливном насосе).
Он мне предложил 2 варианта:
— пробовать востановить данный блок;
— покупать новый (но предупредил, что при покупке нового мне нужно будет покупать к нему: 1-замок зажигания, 2-иммобилайзер, 3-ключ зажигания ) Стоит данный комплект 1.300 евриков

Подскажите кто нить сталкивался с такой проблемой? Где можно отремонтировать ЭБУ? И возможно ли купить другой б/у-шный блок и перепрошить без перегона авто (авто в Мурманске)
Заранее спасибо.

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

stanislav » 03 ноя 2008, 20:51

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

nsraw » 03 ноя 2008, 21:20

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

DrFOX » 03 ноя 2008, 22:54

3.15Ω, так что регулятор в норме.
Коды ошибок дай.
Вообще на Сорике двойная система контроля давления топлива.
Скорее всего показания снимаются с датчика на топливной рампе и передаются через ЭБУ на регулятор насоса.

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

stanislav » 04 ноя 2008, 09:17

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

nsraw » 04 ноя 2008, 11:43

DrFOX:
Коды ошибок дай.

Коды ошибок сейчас не могу дать. Машина стоит без блока. Да и мастера этого сложно выцепить, он один здесь хакер на 2 поселка (Я живу 150км от Мурманска); он сказал: -сделай для начала блок, потом еще раз проверим.

Завтра собираюсь в автосервис ( в Мурманске) «БЛОК»-называется, мне подсказали там занимаются ремонтом ЭБУ.
Если не починят-не знаю что и делать
Я бы купил другой (в Москве они есть в наличии), но смогут ли они перепрошить без машины.

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

nsraw » 06 фев 2009, 19:44

Re: Ремонт ЭБУ двигателя

TZYus » 06 фев 2009, 20:32

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 0

Источник

ЭБУ Kia Sorento 2

Диагностика и ремонт электронных блоков управления Kia Sorento 2

Специализированный центр автомобильной электроники и электрики ЭБУ-Сервис производит диагностику и ремонт ЭБУ Киа Соренто 2 в Москве всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и т.д.). Блоки управления принимаются как снятом виде, так и установленные на автомобиле.

Краткое содержание:

Введение

На автомобили данного японского производителя устанавливаются электронные блоки управления фирм Bosch, Kefico, Delphi, Continental, Mitsubishi и т.д. Несмотря на многообразие неисправностей, всё же выделим наиболее встречаемые в ремонте.

На заметку: по нашей статистике привозимых блоков в 80% случаев не требуется ремонт ЭБУ Kia Sorento 2, т.к. диагностика была произведена неправильно. Проблема изначально кроется в проводке автомобиля. ЭБУ-Сервис предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрики и ремонт блоков управления Киа Соренто 2 (ДВС, АКПП, полного привода, ABS/ESP, Body Control, BSI, стеклоподъемниками, фар, аудио и видео систем). Также осуществляем их перепрограммирование.

Часто встречающиеся неисправности

Частой проблемой ЭБУ Киа является выход из строя электронных компонентов, которые управляют катушками зажигания. В подавляющем большинстве случае это происходит вследствие выхода из строя самой катушки — при этом двигатель начинает троить, перестают работать 1 или более цилиндров. В результате по электронной диагностики в системе висят ошибки вида P030х опознаны перебои зажигания в цилиндре Х.

Причиной данной поломки является неисправная катушка зажигания, соответственно после замены на исправную ничего не меняется (также не помогает замена свечей, ВВ проводов и т.д.). Проблема конкретно в самом блоке управления. ЭБУ-Сервис выполнит восстановление и устранит проблему по пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.

Отсутствует импульс с ECU на одну или несколько форсунок. Электронная диагностика дает ошибки в системе вида P021x (цепь управления форсункой цилиндра Х неисправна).

Блок управления не выходит на связь.

Ошибки по дроссельной заслонке в системе: P1122 (низкое напряжение в цепи привода дроссельной заслонки), P1126 (обрыв цепи управления реле привода дроссельной заслонки).

Пропадают холостые обороты + плавают. Электрика в норме.

Мы привели лишь основные проблемы и типовые случае, в реальности их намного больше. Стоимость ремонта ЭБУ Киа Соренто 2 в Москве указана в таблице ниже.

Что нужно делать, чтобы минимизировать вероятность выхода ЭБУ из строя?

внимательно следить за исправностью электрооборудования и основных узлов и агрегатов, которые управляются электронными блоками управления. В случае их некорректной работы — съездить на диагностику и оценить масштаб проблемы. Неисправные агрегаты со временем перенапрягают компонентную базу блоков управления, в итоге они выходят из строя (особенно часто это происходит на блоках управления АКПП и ABS/ESP)

не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)

не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ

при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе

не подключать блоки управления и электронные устройства завязанные на них при накинутых клеммах аккумулятора

не давать лазить тем, кто в них не разбирается

Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности вы существенно сократите вероятность столкновения с проблемами по электронным блокам.

Диагностика — от 1 т.р. (в случае последующего ремонта входит в стоимость)
ЭБУ двигателя — от 6 т.р.
ABS/ESP — от 3 т.р.
Другие блоки — от 1.5 т.р.

Источник