Киа соренто рулевая рейка замена или ремонт

YAN » 23 сен 2012, 14:19

Список необходимых зап.частей для ремонта рулевой рейки

57712-3E000
57714-3E010
57716-3E010
57718-3E010 2шт
57719-3E010 3шт
57725-3E010 3шт
57726-3E010 2шт
57750-3E000
0K55232112
0K55232117 2шт
0K55232121
0K55232135
0K55232148
0K55232159
0K55232182 4шт
0K99332184A 2шт
Прошу сильно не пинать,список не мой,я просто перенес его из клубного раздела.

Re: ремонт рулевой рейки

AntoXXXa » 24 сен 2012, 14:39

Re: ремонт рулевой рейки

GeCube » 24 сен 2012, 15:17

Re: ремонт рулевой рейки

AntoXXXa » 24 сен 2012, 15:44

Re: ремонт рулевой рейки

GeCube » 24 сен 2012, 16:48

Думаю старую можно еще и продать в фирму которая их восстанавливает.

К сожелению как новая даже не все новые детали бывают.

Re: ремонт рулевой рейки

kapger » 09 май 2014, 20:19

Re: Ремонт рулевой рейки

ujif » 14 окт 2014, 18:01

Re: Ремонт рулевой рейки

kral796 » 15 окт 2014, 06:47

Re: Ремонт рулевой рейки

Zauber » 15 окт 2014, 07:32

Re: Ремонт рулевой рейки

ujif » 15 окт 2014, 12:35

Как фотки прилипить? Или только по ссылкам?

Добавлено через 32 минуты 10 секунд:
Как то раньше вставлил , блин забыл, как вложения делаются

Re: Ремонт рулевой рейки

Nikolay0812 » 15 окт 2014, 13:16

Re: Ремонт рулевой рейки

ujif » 15 окт 2014, 19:15

Там снизу-где крышка и гайка стоит обыкновенный шарико-подшипник, выше игольчитый подшипник.
Фото пробую «прилепить» размеры завтра выложу т.к записал на работе.

Добавлено через 1 час 43 минуты 18 секунд:
И ещё по поводу пружинки, что поджимает втулку «сухарь»- что новая, что старая разницы имхо нет
Кстати подшипник, что на фото выше у меня очень плохо крутился, а так же карданчик который одевается на вал рейки- то же пришлось. отмачивать в соляре, так что проверяйте!

Re: Ремонт рулевой рейки

kral796 » 16 окт 2014, 05:13

Re: Ремонт рулевой рейки

Gnomus » 16 окт 2014, 08:19

У меня лежит моя старая рейка можно разобрать и отремонтить .)

Re: Ремонт рулевой рейки

Zauber » 16 окт 2014, 08:43

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Источник

Blog Post

Когда гарантийный срок подходит к концу, у автомобиля начинаются всяческие поломки и неполадки. Владельцу следует быть готовым ко всему.

В зависимости от условий эксплуатации и манеры вождения, поломки могут появиться раньше предполагаемого срока. Если с машиной обходится бережно, то во время технических осмотров нужно будет менять расходные материалы в виде масел, фильтрующих элементов, уплотнителей, салонных фильтров.

Частичные или капитальные ремонты проводятся крайне редко, при аварийных ситуациях или ДТП. Постгарантийный период ознаменован рядом характерных поломок, в частности для Киа это замена передних стоек и задних подшипников, подтяжка или частичный ремонт рулевой рейки (далее РР). Это помимо основного перечня работ, которые нужно проводить во время каждого технического осмотра.

Указанные и другие узлы следует диагностировать и чинить строго в автомобильных мастерских по ряду причин:

Стационарная мастерская имеет всё необходимое оборудование и инструменты.
Работает квалифицированный персонал с многолетним опытом работы.
Каждый работник – профильный специалист своей отрасли. Например: моторист, ходовик, топливник, маляр и прочее.
Все работы выполняются с гарантией качества и с выдачей акта выполненных работ. В случае возникновения неполадок, всегда можно обратиться в сервис для повторной бесплатной диагностики, предварительно предоставив акт о выполнении работ по данному узлу ранее.
Всегда в наличии и под заказ оригинальные запчасти на все отечественные и многие зарубежные марки авто.
Индивидуальный подход в решении проблем.

Рулевая рейка Киа Соренто: основные сведения

При нормальных условиях эксплуатации, средний пробег РР составляет неменее 180 00 км. Работники мастерской часто фиксируют пробег в 220 и более тыс. км пробега.

Ремонт рулевой рейки Соренто: характерные поломки и проблемные зоны

Стук в области передней оси, особенно во время осуществления поворотов. Вероятней всего, изношены втулки червя, нужна замена.
Маслянистые пятна в передней части машины после длительной стоянки. Этот фактор только косвенно указывает, так масло может течь из-под мотора. При подтверждении, нужна замена сальников из-за коррозии.
Люфт рулевого колеса из-за изношенности червячной пары на валу. Замена штока и пары.
Прикусывание колонки во время полных поворотов в левую или правую сторону. Также необходима замена центрального вала.
Колонка тугая и не такая отзывчивая. Это следствие коррозии. Нужен частичный ремонт, чистка, замена втулок.

Ремонт рулевой рейки Киа Соренто: кратко о поломках

Течь и неплотное прилегание сальников происходит из-за систематического перепада температур. Изначально один градус, после прогрева другой, в процессе езды третий, после остывания снова первый. Происходит некая цикличность. Резиновое изделие рассчитано на определённый срок, после чего в его структуре наступает разрушительная реакция. Повторную установку изношенного сальника не рекомендуют, так как уже спустя некоторое время он даст течь, ремонт повторится снова. Денежные затраты потребуются соответственно.

Стук в области рулевой происходит из-за изношенности сухаря. Со временем он стирается, так как материал изготовления прочный полимер. Но, каким бы он не был прочным, это не металл. На Киа Соренто, равно как и на многих моделях, присутствует регулировочный болт, которым можно немного подтянуть рейку, чтобы она выходила ещё несколько сот километров. Так можно сделать один – два раза, не более, после чего нужен ремонт.

Читайте также: Бюджет ремонта 5 букв

Как проходит поиск нужной детали в сервисе

Рулевая рейка Киа состоит из следующих деталей:

пыльники;
концевое уплотнение из сплава;
цилиндр;
главная шестерня;
золотник;
вторичная шестерня вала;
гнездо тяги;
зубчатая рейка;
регулировочный винт;
гидравлические трубки;
корпус.

Неполадки в ГУРе

Самая распространённая неполадка в гидроусилителе – слизывание граней на валу вращения. Причин может быть несколько: от недостатка масла до несвоевременной замены. Не исключён вариант брака, хотя на Киа встречается крайне редко. Сторонне механическое повреждение, как фактор, всегда присутствует.

Советы и рекомендации от мотористов

Главное – систематически следить за уровнем и состоянием масла в расширительном баке. При нехватке, всегда доливать. Использовать для доливки одну и ту же марку. Не рекомендовано смешивать воедино несколько производителей. Как бы они не утверждали о полной совместимости, это не так. Каждый делает под себя и со своими характеристиками.
Не выравнивать и не выкручивать рулевую в нужное положение, когда машина стоит на месте. В 41% всех поломок, основная причина была именно эта – движение рейки на месте. Изделие испытывает максимальную нагрузку и не может длительно безаварийно работать.
Во время парковки всегда ровняйте руль в позицию «центр». Это нужно для того, чтобы выезжать было легче, и рейка не испытывала такие нагрузки при непрогретом масле.

На этом всё. Будем рады Вам в нашем диагностическом центре.

Источник

Ремонт рулевой системы Киа Соренто

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Ремонт рулевого управления Киа Соренто

Рулевая система любого автомобиля нуждается в пристальном внимании со стороны владельца, и Киа Соренто здесь не исключение, ведь эта машина создана для езды по сложным трассам. В этих условиях рулевое управление, наряду с ходовой частью, подвергается повышенным нагрузкам и ей необходима систематическая диагностика и обслуживание. Любое нарушение управляемости авто вместе со стуком в районе подвески, несимметричным стиранием покрышек, свободным или, наоборот, слишком тугим ходом рулевого колеса будут свидетельствовать о поломке в данном узле. В этом случае необходимо как можно скорее обратиться за помощью в автотехцентр — неисправный руль может привести к аварии, а для установления конкретной поломки зачастую требуется тщательная диагностика. Важно помнить, что любое вмешательство в рулевую систему должно заканчиваться регулировкой развала-схождения!

Замена рулевого наконечника и рулевой тяги Киа Соренто

Ресурс службы рулевых тяг автомобиля Киа Соренто составляет не менее 100-150 тыс. км пробега. Вывести их из строя раньше положенного срока могут только неприятности на дороге (резкий наезд на препятствие), повышенные нагрузки на рулевую систему при езде по бездорожью, неаккуратная эксплуатация автомобиля. Замена рулевой тяги необходима в случае срыва резьбы детали, ее деформации или механических повреждений. Такая поломка проявит себя стуками, тяжестью руля или, наоборот, его повышенным люфтом, неполным возвратом рулевого колеса в начальное положение, плохой управляемостью машины, сбитыми углами установки колес. Эти же «симптомы» характерны и для неисправного рулевого наконечника, который приходит в негодность из-за коррозии в результате порыва пыльника. В отличие от рулевой тяги этот узел недолговечен — он прослужит не более 40-50 тыс. км пробега. Тянуть с заменой рулевого наконечника не следует — его неисправность может снизить ресурс службы тяги и даже привести к аварии. Важно помнить, что при замене и наконечников, и тяг обязательно меняется и пыльник. Все эти процедуры лучше всего проводить в автосервисе, так как для них необходимы специальные инструменты ( например, съемник для выпрессовки пальца шарового шарнира), а после — обязательный сход-развал.

Источник

Ремонт рулевой рейки Kia Sorento

Обычно производитель закладывает срок службы рулевой рейки в 200-250 тыс. км пробега. Но на неровных дорогах это значение уменьшается, а из-за попадания в яму или наезда на бордюр система может практически сразу дать сбой. Заменять рулевую рейку в Киа Соренто на новую – дорогостоящая процедура, поэтому лучше выбрать диагностику с последующим ремонтом. В этом случае ремонтные работы обойдутся относительно недорого.

Оригинальные номера рулевой рейки Киа Соренто 577103E020, 577103E011, 577002P100, 577002B210.

Когда начинать бить тревогу?

О неисправностях в работе рулевой рейки в вашем авто вам сообщат определенные признаки, общие для большинства моделей транспорта. А именно:

шум, жужжание, стук под капотом;

сложности при поворачивании руля;

протечка масла в распределительном редукторе;

заедание рулевой системы и свист во время поворотов.

Эти и некоторые другие признаки свидетельствуют о том, что нужно в ускоренном режиме обращаться к специалистам за помощью. В противном случае стоимость замены рейки будет очень высокой.

Рулевая рейка Киа Соренто Motorherz R2080, R2081, R2514, R2568.

Почему стоит приезжать к нам?

В нашем автосервисе в Москве квалифицированные автомеханики помогут быстро узнать причину неисправности и привести в рабочее состояние ваш Kia Sorento. Для этого наши специалисты:

проведут внешний осмотр деталей и узлов системы (в том числе опорные втулки, рулевые тяги и места их крепления);

заменят сухари, шарниры на рулевых тягах;

обновят сальники;

проверят работу главного вала.

А также удостоверятся в том, что шланги гидроусилителя герметичны и протечек больше не будет.

Не занимайтесь ремонтом самостоятельно, если не хотите потом заплатить двойную цену за непрофессиональный ремонт и устранение его последствий. Сразу обращайтесь к специалистам нашего сервиса за помощью. Сколько стоит услуга, вам скажут на месте сразу после осмотра.

Все права защищены и охраняются законом. © 2014-2020 «Вольтаж-Ремонт реек».
Вся информация на данном сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
г. Москва, ул. Карьер, 2А
тел. (495) 215-04-69
Карта сайта

Источник