Клапан адсорбера ремонт мазда

СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л

MAZDA CX-7. СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л

Система улавливания паров топлива предотвращает выход из системы питания в атмосферу паров топлива, неблагоприят­но влияющих на экологию окружающей среды.

В системе применен метод поглощения паров угольным адсорбером. Он устано­влен под полом кузова под левой защитной панелью и соединен трубопроводами с то­пливным баком, обратным клапаном венти­ляции топливного бака и электромагнит­ным клапаном продувки.

Электромагнитный клапан продувки ад­сорбера, установленный на воздухоподво­дящем рукаве, по сигналам блока управле­ния двигателем переключает режимы ра­боты системы.

Пары топлива из топливного бака по трубопроводу постоянно отводятся и на­капливаются в адсорбере, заполненном активированным углем (адсорбентом), При работе двигателя происходит перио­дическая регенерация (восстановление) адсорбента продувкой адсорбера свежим воздухом из атмосферы. Воздух поступает в систему под действием разрежения, пе­редаваемого по трубопроводу из впускно­го коллектора в полость адсорбера, при открывании клапана продувки, устано­вленного в трубопроводе. Электронный блок управления двигателем регулирует интенсивность продувки адсорбера в за­висимости от режима работы двигателя, подавая на клапан сигнал с изменяемой частотой импульса.

Пары топлива из адсорбера по трубопро­воду поступают во впускной коллектор дви­гателя и сгорают в цилиндрах.

Неисправности системы улавливания па­ров топлива влекут за собой нестабиль­ность холостого хода вплоть до остановки двигателя, повышенную токсичность отра­ботавших газов и ухудшение ходовых ка­честв автомобиля.

MAZDA CX-7. ЗАМЕНА АДСОРБЕРА СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВАДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л

Адсорбер системы улавливания паров топлива снимают для проверки или замены при появлении стойкого запаха бензина, вызванного негерметичностью адсорбера. Кроме того, нарушение герметичности ад­сорбера может стать причиной неустойчи­вой работы двигателя на холостом ходу вплоть до его остановки.

Вам потребуются: ключ «на 10», пас­сатижи.

1. Переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р» и устано­вите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

2. Приподнимите заднюю часть автомо­биля и установите ее на надежные опоры.

3. Выверните десять болтов крепления.

4. . и снимите левую защитную панель.

5. Сожмите фиксаторы.

6. . и отсоедините от адсорбера трубо­проводы вентиляции топливного бака и электромагнитного клапана продувки.

7. Ослабьте хомут крепления, сжав пас­сатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хо­мут по трубопроводу.

8. . и отсоедините от адсорбера венти­ляционный трубопровод.

Так расположены трубопроводы, подсоеди­ненные к адсорберу.

9. Выверните три болта крепления ад­сорбера к кузову.

10. . и снимите адсорбер.

11. Установите адсорбер в порядке, об­ратном снятию.

Видео по теме «MAZDA CX-7. СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л»

Как проверить клапан адсорбера на Mazda Demio
как работает клапан адсорбера
ремонт фильтра адсорбера, как отремонтировать фильтр адсорбера

Источник

Клапан адсорбера ремонт мазда

Система улавливания паров топлива предотвращает выход в атмосферу паров топлива

Пары топлива поглощаются угольным адсорбером

Адсорбер установлен в моторном отсеке и соединен трубопроводами с топливным баком и электромагнитным клапаном продувки

Электромагнитный клапан продувки адсор­бера, установленный на воздухоподводящем рукаве, по сигналам блока управления двига­телем переключает режимы работы системы.

Пары топлива из топливного бака по трубо­проводу постоянно отводятся и накапливают­ся в адсорбере, заполненном активирован­ным углем (адсорбентом)

При работе двига­теля происходит периодическая регенерация (восстановление) адсорбента продувкой ад­сорбера свежим воздухом из атмосферы

Воздух поступает в систему под действием разрежения, передаваемого по трубопроводу из впускного коллектора в полость адсорбера, при открывании клапана продувки, установ­ленного в трубопроводе

Электронный блок управления двигателем регулирует интенсив­ность продувки адсорбера в зависимости от режима работы двигателя, подавая на клапан сигнал с изменяемой частотой импульса.

Пары топлива из адсорбера по трубопро­воду поступают во впускной коллектор двига­теля и сгорают в цилиндрах.

Неисправности системы улавливания паров топлива влекут за собой нестабильность холо­стого хода вплоть до остановки двигателя, по­вышенную токсичность отработавших газов и ухудшение ходовых качеств автомобиля.

Замена адсорбера системы улавливания паров топлива

Адсорбер системы улавливания паров топ­лива снимают для проверки или замены при по­явлении стойкого запаха бензина, вызванного негерметичностью адсорбера.

Кроме того, на­рушение герметичности адсорбера может стать причиной неустойчивой работы двигателя на холостом ходу вплоть до его остановки.

Ослабляем хомут крепления и сдвигаем хомут по шлангу

Отсоединяем от адсорбера вентиляционный трубопровод топливного бака

Также отсоединяем два остальных трубопровода от адсорбера

Откручиваем две гайки крепления адсорбера к кузову и снимаем адсорбер

Устанавливаем адсорбер в обратном порядке

Снятие клапана продувки адсорбера

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Ослабляем хомут крепления и снимаем со штуцера клапана трубопровод, соединяющий клапан с адсорбером

Также снимаем трубопровод, соединяющий клапан с впускным коллектором

Нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсоединяем ее от контактов разъема клапана продувки адсорбера

Тянем вверх клапан продувки адсорбера и снимаем его с воздухоподводящего шланга

При замене адсорбера, обращаем внимание на его маркировку

Устанавливаем клапан продувки адсорбера в обратном порядке

Источник

Клапан продувки адсорбера мазда 3 2.0

Рекомендуемые сообщения

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.

• 
• 
• 

Автор: Lisovenko
Создана 27 Июня

Автор: Saviola
Создана 3 Июня 2016

Автор: Lisovenko
Создана в среду в 18:09

Автор: Георгий22
Создана в пятницу в 04:15

Источник

Ремонт клапана адсорбера

Повреждение устройства управляющего работой системы улавливания паров бензина приводит обычно к незначительному увеличению расхода и небольшой потере мощности. Вместе с тем оперативная замена клапана адсорбера позволяет избежать ряда куда более серьезных проблем. В баке из-за нарушения вентиляции образуется разрежение, что вызывает увеличение нагрузки на бензонасос и может привести к выходу последнего из строя.

При выключенном двигателе электромагнитный клапан продувки адсорбера должен быть закрыт. После запуска двигателя система управления дает команду на его открытие, и воздух, проходя через систему EVAP, насыщается парами топлива и попадает во всасывающий коллектор. Вместе с горючей смесью он попадает в цилиндр и сгорает там.

Возможные дефекты и диагностика клапана адсорбера

Электромагнитное устройство имеет обмотку и исполнительный механизм, который обеспечивает закрытие или открытие канала. Причины отказа клапана, через который производится продувка адсорбера, могут быть следующие:

• Перегорание проводки или межвитковое замыкание.
• Повреждение управляющего контура.
• Значительная выработка рабочей поверхности клапана и поверхности посадочного гнезда.
• Нарушение герметичности из-за попадания в камеру достаточно крупных механических частиц.

Диагностика системы EVAP предполагает использование мотор-тестеров, с помощью которого определяется код ошибки. Точная причина неисправности клапана, предназначенного для продувки адсорбера, устанавливаются в ходе проверок электрических цепей. Для этих целей применяется цифровой или стрелочный тестер с режимом определения сопротивления обмоток. Значительное отклонение от паспортных данных указывает на обрыв обмотки. Дефектация исполнительного механизма невозможна по причине того, что устройство имеет неразборный корпус.

Способы устранения неисправностей клапана адсорбера

После выявления отказа электромагнитного устройства потребуется его замена. Ремонт клапана адсорбера из-за особенностей конструкции не производится, попытка восстановления его работоспособности приведет к его разрушению и не имеет смысла. По той же причине невозможна качественная чистка загрязненного узла. Клапан при необходимости промывается растворителем и продувается, если при этом дефект остается на его место устанавливается новый.

Для устранения неисправности необходимо выполнить снятие изделия в следующем порядке:

• Отстыковать электрический разъем.
• При помощи отвертки отпустить винты хомутов и снять обе трубки.
• Выкрутить болт крепления клапана к корпусу автомобиля или двигателя.

Установка нового электромагнитного узла производится в обратном порядке, перед стыковкой разъема на контактные поверхности наносится небольшое количество непроводящей смазки. Это обеспечить их надежную защиту от коррозии и легкость разъединения.

Замена клапана продувки системы EVAP в автосервисе

Установка нового узла не представляет особых сложностей для имеющего минимальные навыки работы со слесарным инструментом человека, тем более что не требуется его регулировка. Основная проблема состоит в диагностике причин отказа клапана, для этого потребуется мотор-тестер и опытный специалист. При дешифровке кодов неисправностей возможны ошибки, помимо выхода из строя означенного узла вероятно засорение или повреждение адсорбера.

Посещение автосервиса с современным оборудованием позволяет оперативно устранить неисправность клапана системы EVAP. Квалифицированный специалист при помощи электронного приборы быстро и точно установить причину отказа и заменит поврежденный узел.

Источник

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л

MAZDA CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРОДУВКИ АДСОРБЕРАДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л

Вам потребуются пассатижи.

1. Отсоедините провод от клеммы «ми­нус» аккумуляторной батареи (см. «Сня­тие и установка аккумуляторной бата­реи», с. 222).

2. Ослабьте хомут крепления, сжав пас­сатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хо­мут по трубопроводу.

3. . и снимите со штуцера клапана трубо­провод, соединяющий клапан с адсорбером.

4. Аналогично снимите трубопровод, сое­диняющий клапан с впускным коллектором.

5. Нажав на фиксатор колодки жгута про­водов.

6. . отсоедините ее от контактного разъема клапана продувки адсорбера.

7. Потяните в сторону клапан продувки адсорбера и снимите его с кронштейна.

8. Установите клапан продувки адсорбе­ра в порядке, обратном снятию.

Видео по теме «MAZDA CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА ДВИГАТЕЛЯ 2,3 Л»

Как проверить клапан адсорбера на Mazda Demio
как работает клапан адсорбера
Промывка клапана системы вентиляции картера на Mazda Demio

Источник