Кнопка стеклоподъемника датсун он до ремонт своими руками

Неисправности стеклоподъемника Датсун и пути их устранения

В процессе эксплуатации автомобиля водители сталкиваются с множеством различных проблем, одной из которых является выход из строя стеклоподъемника. Самой частой неисправностью данной запчасти датсун является некорректная работа привода. Наряду с этим, автомобилисты могут наблюдать поломки механизма управления. При появлении каких-либо признаков поломки, необходимо обратиться на сто датсун для выяснения характера неисправности и ее устранения.

Признаки выхода из строя стеклоподъемника можно заметить не сразу. Зачастую автомобилисты могут наблюдать снижение эффективности механизма. Стеклянные полотна начинают опускаться и подниматься медленнее обычного. Во время своей работы механизм издает несвойственные звуки, а именно поскрипывания и треск. Отсутствие полноценной фиксации стекла и его самопроизвольное открытие свидетельствует о том, что пора совершить ремонт датсун.

Приобрести запчасти на датсун вы сможете у официального поставщика. Обращайте внимание на модификацию детали, она может отличаться в зависимости от года выпуска вашего авто. Оригинальные запчасти для датсун всегда можно найти в ассортименте компании ЛадаШоп. Специалисты фирмы помогут вам не только с подбором, но и с установкой необходимого механизма.

Причин неполадок стеклоподъемника несколько. Это может быть вызвано повреждением либо износом проводки. Хуже ситуация, когда питающий провод замыкается. При сгорании предохранителя пропадает контакт цепи, что также делает деталь нерабочей. Естественный износ возникает вследствие неправильного обслуживания авто либо некорректной установки запчасти на Datsun.

Тестируют механизм при помощи специального оборудования. Изначально необходимо замерить напряжение в сети. В этом поможет обычный мультиметр. Затем выполняется диагностика блока и реле управления. Во время тестирования мастер запускает силовой агрегат и наблюдает за работоспособностью детали. Если при попытке опустить стекло слышны посторонние звуки, возможно, развалился подшипник редуктора. Если деталь вообще никак не реагирует на команды, значит проблема в проводке.

Ремонтные работы по возвращению работоспособности стеклоподъемника заключаются в смазывании направляющих и прочих движущих элементов механизма. В обязательном порядке зачищаются контакты и щетки. Все перегоревшие и перетертые провода меняют. Если деформировалась либо повредилась шестерня, ее также демонтируют и заменяют новой. В тех случаях, когда механизм не подлежит восстановлению, имеет смысл приобрести новую деталь и установить ее.

Источник

Фотоотчет об установке блока переключателей стеклоподъемников и управления зеркалами Datsun

Представляем Вашему вниманию фотоотчет об установке блока переключателей стеклоподъемников и управления зеркалами Datsun, который прислал наш покупатель — Боков Даниил Вячеславович (г. Волгоград, Волгоградская область), в рамках участия в акции.

Через 3 дня после оплаты заказа, он уже был в моем городе.

Заказ пришёл на 4 дня раньше планируемой даты, этому я конечно же был рад)))

Для установки нам потребуется 2 фишки для управления стеклоподъемниками (стандартные) и фишка для управления эл. зеркалами (подходит фишка от ЭУР. Фирма Cargen, артикул АХ-495).

Для начала нужно вырезать дверную карту. Использовал обычный канцелярский нож.

Далее необходимо выполнить подключение по указанной схеме.

Распиновка фишки стеклоподъемников:
— провод подсветки подключаем к проводу 4
— минус питания подключаем к проводу 5
— плюс питания подключаем к проводу 2

Далее подключаем электрорегулировку зеркал. Нам нужны 3 провода, выходящие из зеркал: зелёный, синий и красный.

Распиновка управление эл. зеркал:
— зелёный (регулировка вверх/вниз)
— синий (регулировка влево/вправо)
— красный (масса моторов) — подключаем с двух зеркал к одному проводу от блока.

Установка заняла примерно 2 часа. Ничего сложного нет.

Самая низкая цена на блок эсп, которую я только нашёл! Качество на высшем уровне, аккуратный и красивый блок.

Отличное отношение к клиентам, советую заказывать!

Спасибо Вам, Даниил Вячеславович, за подготовку этого отчета. В благодарность, обещанный приз перечисляем на счет Вашего мобильного телефона.

Купить блок переключателей стеклоподъемников и управления зеркалами Datsun Вы можете в нашем интернет-магазине.

Источник

Datsun on-DO Dream-2 › Logbook › Стеклоподьемники

Уважаемые господа никто не обращал внимание на стеклоподьемник водительской двери. Как он работает. Бывает так, что нажмешь один раз и стекло полностью открывается, а бывает перестает опускаться сразу после отпускания кнопки. Почему так, есть какойто алноритм работы?

Datsun on-DO 2015, engine Gasoline 1.6 liter., 87 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 10

В инструкции написано про второе положение кнопки, до которого ее надо продавить. На деле никуда она дальше не давится, просто нужно подержать подольше =)

С этим уже разобрались. Только чувствительность остает желать лучшего.

попробовал работает так нажатием на 2 сек и стекло убирается полностью, так же и подъем, но чувствительность конечно желает лучшего. Пока удерживаешь 2 сек стекло уже опущено. Так, что поймать этот момент можно после долгих тренировок.

Фрагмент инструкции На Датсун Он-До.
Электрические стеклоподъемники.
Нажмите включатель, чтобы опустить стекло. Потяните за выключатель,
чтобы поднять стекло.
Стекло водительской двери имеет функцию автоматического закрывания.
Чтобы закрыть стекло в автоматическом режиме, потяните за выключатель
вверх до упора. Чтобы остановить автоматическое закрывание стекла,
кратковременно нажмите на выключатель по направлению вниз.
Нажмите выключатель, чтобы отключить управление электрическими
стеклоподъемниками с помощью выключателей на пассажирских дверях.
Точно работает на Дриме, на других не могу утверждать.

Подмечу что это только в комплектациях Dream!

Источник

Datsun клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 8

1 Тема от grafer 08-01-2015 22:46:00

• grafer
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Санкт-Петербург
• Сообщений: 940
• Спасибо: 111

Тема: Как проще всего добраться до разъёмов кнопок стеклоподъёмников

Как проще всего добраться до разъёмов кнопок стеклоподъёмников? Мне надо поменять местами клемные колодки водительской и пассажирской дверей. Комплектация траст.

2 Ответ от max-x-x 09-01-2015 00:07:34

• 
• max-x-x
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Сообщений: 2,888
• Спасибо: 376

Re: Как проще всего добраться до разъёмов кнопок стеклоподъёмников

Снимай обшивку. Сверху выковырить особо не получится. Снимается элементарно. Выкручиваем пимпочку вверху. Один саморез в хвате под ручку, два снизу, основной в центре за заглушкой. Далее верным движением сдергиваем карту двери на себя. Начать проще с кармана. Вот они разъемы. Отверткой тонкой нажимаем на фиксатор до щелчка и вынимаем, меняем местами.

Источник

Chevrolet Niva Кварцевый турболюкс › Logbook › Установка блока управления зеркалами и стеклоподъемниками от Datsun

Очередной ништячок пришел, надо ставить.
Этот блок и выглядит приятнее на глаз (не как кнопки образца 90-го года) и позволяет регулировать зеркала без того, чтобы тянуться вниз «бороды», отрывая спину от сиденья. Да и нижнюю часть этой «бороды» планирую использовать под эксперименты, так что потихоньку убираю оттуда элементы управления.

Началось все с заказа. Нельзя этот блок просто прийти и купить в магазине. Нету нигде. Есть похожий от калины (но больше по размеру). Есть какой-то от газели, но без управления зеркалами.
Попытка пробить по интернету оригинальный код детали — 2195-3709810 не увенчались успехом. Нет в продаже.

Поэтому пошел другим путем. Раз этот датсун как бы ниссан, надо искать партнамбер ниссана.
В итоге, найден номер 254305PA1B, который успешно нашелся в Емексе за 816 рублей. Так что если будете повторять, ищите именно этот номер.

Ну а далее все просто (как я думал).
Взял методологию здесь и приступил к реализации. Так как там все описано достаточно подробно, сам в лишние подробности вдаваться не буду, расскажу только то, с чем пришлось столкнуться мне.

Редкий разъем AMP 174044-2, заменил, как там и предложено, двумя разъемами от флоппи дисков (отрезал от старых компьютерных БП). Подрезал их, начинаю вставлять — не лезут. Причем не лезут именно пины в колодку. Пины оказались чуть толще, чем входные отверстия разъема. Чуть не согнул их в итоге от усердного «втыкивания». Пришлось аккуратно шилом расширять отверстия, после чего все вошло как по маслу. После установки зафиксировал разъемы термоклеем из пистолета.

Далее разборка двери, съем ручки и 100500 итераций «7 раз отмерь, один раз отрежь».
Сначала грубая примерка и вырез.

Затем доводка дремелем и примерка.

Как оказалось, верхняя плоскость, где стоят штатные кнопки, ни разу не плоская (причем она не просто неплоская, а хитро изогнутая в трех плоскостях ). А наш новый блок — плоский. Если попытаться выпрямить плоскость (например, строительным феном), то эта часть ручки не будет попадать в выштамповку на обивке двери и это будет бросаться в глаза сильнее, чем миллиметровая щель вверху слева, которую можно увидеть только стоя на улице уткнувшись носом в нижнюю часть стекла и зная, куда конкретно надо смотреть.
Дело еще усугубляет то, что толщина блока управления все же немного больше, чем доступно места в ручке.

Упирается в обивку двери и разъем и верхнее ребро блока.
Пришлось немного подпилить обивку двери (хорошо что есть дремель с миниотрезным и мини аббразивным кругами).

Далее начал разводить электрику.

Так как разъем на термоклее стал неразъемным, сделал все провода от него на других разъемах.
Плюс питания, землю и напряжение подсветки взял с правой кнопки стеклоподъемника (припаял разъем к трем проводкам).
Треугольный штеккер управления левым зеркалом расстыковал и в разрыв соединения сделал для подключения туда два других разъема (папа и мама). Сделал их в прямом смысле. Искал этот разъем по всем магазинам — нету. Купил семиконтактные две части колодки и обрезал лишнее ножом.

Готовый к инсталляции блок.

Контакты право-лево и верх-низ нашел опытным путем. От контакта блока «общий на моторы» пустил два провода на верхний контакт треугольников(и папа и мама, т.к. это для правого и левого зеркал) и смотрел, куда двигаются зеркала при управлении. Если не туда — менял местами.

Колодки стеклоподъемников просто одел на новый блок — они полностью совпадают по подключению.

Колодку со штатного блока управления зеркал снял и поставил три перемычки (сделал на базе оставшейся в запасе колодки с узкими разъемами). Если это не сделать, то правое зеркало работать не будет. Вызванивал так же опытным путем. Получилось, что надо поставить перемычки межу проводами синий и черно-синий, зеленый и черно-зеленый, красный и черно-красный (это общий провод управления). После установки перемычек колодку замотал изолентой и убрал подальше в потроха «бороды». Штатный блок пока оставил — дырку закрывает.

Источник