- ремонт своими руками.
- #1 Александр Орешкин
- Прикрепленные изображения
- #2 Mr.XX
- #3 terminator1
- #4 OldGuy
- #5 Mr.XX
- #6 Александр Орешкин
- #7 Mr.XX
- #8 Александр Орешкин
- #9 Mr.XX
- #10 Volk1
- #11 Mr.XX
- #12 OldGuy
- Ремонтный комплект Snoli Ремонтный пластик Black
- Ремонтный комплект Snoli Ремонтный пластик Black
- Цена со скидкой 40%
- Условия доставки
- Про ремонт скользяка
- #1 Alex-Andrini
- #2 Fireman19
- #3 mikov
- #4 Alex-Andrini
- #5 mikov
- #6 OldGuy
ремонт своими руками.
#1 Александр Орешкин
Доброе время суток джентльмены. Сын залетел на камни, сломал руку и изговнял скользяк. Можно конечно отдать в ремонт, но в тоже время хочется попробовать, сделать самому.В принципе с инструментом разобрался, а вот с кофиксом нет. Подскажите пожалуйста , какой нужно покупать, и есть ли разница в скользяке между бордом и лыжами?
Прикрепленные изображения
#2 Mr.XX
- 17
- 7
- 5
- Город: Москва
Ну не страшно всё.
Кроме руки, конечно
Можно просто закапать кофиксом. Но лучше отдать в сервис, чтобы заварили.
Закапанное может выкрашиваться, если не знать тонкостей. а их не мало.
Кофикс брать прозрачный. Без затей.
Лучше тонкий. Еще лучше разрезать вдоль, чтобы было еще тоньше.
Поджигать на зажигалке, чтобы не коптило.
Первые капли обычно с копотью. Слить их на циклю.
Не закапывать рану а, как бы, «промокать» горящей свечкой, чтобы и место ремонта прогревалось и кофикс попадал на рану не выгоревший.
Толстый слой сразу не класть. В несколько заходов с промежуточным остыванием.
Не циклить до полного остывания.
Про материалы скользячки здесь
#3 terminator1
#4 OldGuy
Можно не поджигать, а плавить слабеньким паяльником
Не можно. а нужно. Предварительно отковав жало паяльника на «нож» (если оно медное). Из личного опыта — жженый кофикс, если его капать, выкрашивается очень быстро (иногда при первой циклевке), «намазанный» от горящего стержня — кое-как держится, наплавленный паяльником или феном — держится хорошо. Также желательно перед вплавлением хорошо прогреть паяльником поврежденное место на самОй лыже.
#5 Mr.XX
- 17
- 7
- 5
- Город: Москва
Можно не поджигать, а плавить слабеньким паяльником
Это лучше, но это уметь надо
#6 Александр Орешкин
Можно не поджигать, а плавить слабеньким паяльником
а простой, клеевой пистолет не пойдёт разве?
#7 Mr.XX
- 17
- 7
- 5
- Город: Москва
а простой, клеевой пистолет не пойдёт разве?
Где-то уже обсуждалось — не подойдет.
#8 Александр Орешкин
Где-то уже обсуждалось — не подойдет.
Ну понятно. А кофикс какой марки предпочтительней? И где то, прочитал, что прозрачный держится значительно хуже чёрного.И дескать наплюйте на внешний вид, и всё делайте чёрным.
#9 Mr.XX
- 17
- 7
- 5
- Город: Москва
Ну понятно. А кофикс какой марки предпочтительней? И где то, прочитал, что прозрачный держится значительно хуже чёрного.И дескать наплюйте на внешний вид, и всё делайте чёрным.
Я Токо пользовал.
По-моему, что черный, что прозрачный одинаково держатся.
А на лыжах прозрачный. или, как называют «транспарентный!»
#10 Volk1
- 1
- Город: Санкт-Петербург
Я вплавляю какой-то «левый» черный пластик, который у меня уже лет 20 валяется. По-моему это кусок вешки. Вплавляю паяльником, через фторопластовую пленку, все остальное как написано. Держится он там мертво.
Мне бы в голову не пришло капать горящим пластиком, он уже сгорел нахрен и осталась сажа.
#11 Mr.XX
- 17
- 7
- 5
- Город: Москва
Я вплавляю какой-то «левый» черный пластик, который у меня уже лет 20 валяется. По-моему это кусок вешки. Вплавляю паяльником, через фторопластовую пленку, все остальное как написано. Держится он там мертво.
Мне бы в голову не пришло капать горящим пластиком, он уже сгорел нахрен и осталась сажа.
Дык я и говорю — капать не надо!
Надо как бы «промокать» рану горящей свечкой. Тогда пластик не успевает полностью выгорать и лучше сохраняет пластичность после остывания.
Про таком способе ремонта наилучшие результаты дал не фирменный кофикс, а пластик от черных сантехнических шлангов.
#12 OldGuy
Дык я и говорю — капать не надо!
Надо как бы «промокать» рану горящей свечкой. Тогда пластик не успевает полностью выгорать и лучше сохраняет пластичность после остывания.
Про таком способе ремонта наилучшие результаты дал не фирменный кофикс, а пластик от черных сантехнических шлангов.
Не все ж здесь бывшие сантехники . Для ремонта транспарентных скользяков очень хорошо шли пробки от шампанского, благо в баре Иткола их валялось немерянно. Еще был телевизионный кабель — два в одном . Внешняя оболочка — для черных, внутренняя — для транспарентных скользяков. Держался отлично.
Обычные ремонтные кофиксы значительно слабей родного пластика, но у них ниже температура плавления, поэтому скользяк не повреждается.
Сообщение отредактировал OldGuy: 16 August 2015 — 18:50
Источник
Ремонтный комплект Snoli Ремонтный пластик Black
Ремонтный пластик черный.
| Бренд: | Snoli |
| Сезон: | 2007/2008 |
Ремонтный комплект Snoli Ремонтный пластик Black
Цена со скидкой 40%
| Извините, данный товар отсутствует в магазинах вашего города. |
Наличие товара в других городах
Ремонтный пластик черный.
| Бренд: | Snoli |
| Сезон: | 2007/2008 |
Условия доставки
По г. Москве в пределах МКАД
Стоимость доставки составляет 340 р. за одну единицу товара. Доставка производится в пределах МКАД, а также в район Куркино и г. Химки. Доставка осуществляется до вашего подъезда. Максимальный срок доставки 3 рабочих дня со дня оформления заказа (зависит от загрузки службы доставки). Доставка осуществляется в будние дни с 10.00 до 22.00. Накануне доставки курьер свяжется с вами и сообщит о доставке.
В целях безопасности мы осуществляем доставку заказа только на конкретный адрес и не передаём товар на автостоянках, станциях метро и в других общественных местах.
Перед доставкой каждый велосипед собирается и тщательно настраивается профессиональными механиками.
Вместе с заказанным товаром покупатель получает полный комплект документов: чек, гарантийный талон, паспорт и инструкцию, в случае приобретения велосипеда.
Прием товара покупателем производится в присутствии курьера в месте достаточном для осмотра и при хорошем освещении.
К сожалению, курьер не сможет проконсультировать вас по вопросам технических параметров и функциональных особенностей товара.
Обязательно убедитесь в правильной комплектности и отсутствии дефектов товара. После получения заказа претензии к внешним дефектам товара, его количеству, комплектности и товарному виду не принимаются. В случае обнаружения брака, курьером описывается характер повреждений в соответствующем пункте акта приема-передачи, на основании которого будет произведен возврат товара.
Время ожидания покупателя курьером в месте доставки составляет не более 10 минут. В случае отсутствия покупателя в месте доставки, курьер возвращает товар в магазин.
Источник
Про ремонт скользяка
#1 Alex-Andrini
#2 Fireman19
#3 mikov
- 22
- 3
- 1
- Город: Нерезиновск
. Когда заделывают царапины в скользящей поверхности лыжи — откуда берут недостающий пластик?
В голову приходит три варианта:
1. В царапины заливают простой обиходный полиэтилен из старой детской игрушки
2. Царапины заглаживают, разогрев «родной» скользяк. Из своих запасов, так сказать.
3. Есть специальные палочки/кубики из «того-самого» пластика, которые изготовители лыж рассылают по авторизованным сервисам.
Третий вариант видимо фантастика, т.к. видов пластика много.
Отнюдь. Проблема только в адгезии (прилипании). Это вопрос не столь разницы пластиков, сколь технологии подготовки «раневой поверхности».
Вопрос возник потому, что тестеры у некоторых моделей лыж особо отмечаюс, что скользяк более скользкий, чем у других. И может получиться, что если на одной лыже заделать пару царапин «обычным» стиральным порошком полиэтиленом, то лыжи станут заметно неодинаковыми?
На скольжение лыж, сильнее материала скользящей, влияют степень ушатанности-смазанности-нанесённой структуры. Простой пример: на массовых Российских тестах лучше других, как правило, едут лыжи, подготовленные Виталиком (маг. Спорт-Туризм).
http://fotki.yandex. af/view/156057/
У него лыжи едут всегда и по всему
Кстати, просто царапины не так сильно влияют на скольжение. А вот «седой» скользяк, пересушенный-обожжённый, со вставшим на дыбы ворсом. не едет по любому
#4 Alex-Andrini
Скользящая поверхность Sintered Racing Graphite со вставками
В зависимости от уровня модели лыж и их функционального предназначения применяются различные графитовые скользящие поверхности от жестких и скользких спортивных графито-галиевых ультравысокомолекулярных до обычных высокомолекулярных, применяющихся в детских лыжах.
Сообщение отредактировал Alex-Andrini: 09 February 2011 — 23:18
#5 mikov
- 22
- 3
- 1
- Город: Нерезиновск
Т.е. новый пластик — только в царапинах? Их суммарная площадь невелика вроде. Но когда мне заделывали — было много мелких царапинок — и они все пропали. Не представляю, чтоб каждую отдельно заливали, скорее маханули по всей поверхности.
(отсюда)
Новый пластик — в структуре и транспортном парафине Когда вы его заюзываете до состояния похода в сервис, как правило, с него уже пора снимать шлифованием какой-то слой (подожжённый, вытертый, волосатый). Регулярная смазка (лучше вгорячую) сильно улучшает как скольжение, так и срок службы скользяка.
Ультрахаймолекулярнанобулшит
Принципиально есть два типа технологии изготовления скользяка: sintered & extruded. Погуглите, мне в ночи уже лень. Сравнительное влияние молекулярности-фторосодержания. и простого регулярного ухода, уверяю вас, сильно-сильно в пользу последнего.
Ну и влияние структуры, степени прямости рук сервисника, подходящести структуры-смазки конкретным условиям никто не отменял
Сообщение отредактировал mikov: 09 February 2011 — 23:15
#6 OldGuy
При отсутствии горничной употребляют дворника Это метод аварийный. Применяют в диких местах. Например, пробку от свежераспитого портвейна
Когда кофиксы были только в книжках Жубера, скользяк прекрасно ремонтировался пробкой от шампанского из Иткольского бара. Не зажиганием, а вплавлением утюгом или паяльником. Когда-то даже влепил немцу заплатку с пятак на экзотический прозрачный скользяк «лыж мечты» Фишер Ц4
«Нет»
да. Есть экзотические скользяки, на которых пластик почти не выдирается, а выдавливается по бокам канавки. Паяльником через тефлоновую пленку удается загнать его обратно. Было характерно для Россиньоля. Да и сейчас на одной лыже след от удара об камень удалось паяльником вдавить обратно.
Они называются кофикс. Продаются в специальных лыжных магазинах. Бывают, в т.ч. и цветные. Кроме того, при вырывании фрагментов врезают (инкрустируют) куски ремонтного пластика.
Кофикс — это типа ксерокса, торговая марка, ставшая именем нарицательным. Я пользуюсь Holmenkol repair strips из «очень специализированного» СпортМастера.
Отнюдь. Проблема только в адгезии (прилипании). Это вопрос не столь разницы пластиков, сколь технологии подготовки «раневой поверхности».
Полиэтилен не имеет адгезии к другим материалам. К полиэтилену скользяка ремонтный приплавляется, а не прилипает. Разница, как между склеиванием и сваркой.
Сегодня отнес в заточку в Олимпийский Саше Артемову две пары с самостоятельно залитыми царапинами. (я ж умножадный )). Он долго рассматривал и спросил: «ты чего, сам что ли ремонтировал?». Переделать не предлагал.
На скольжение лыж, сильнее материала скользящей, влияют степень ушатанности-смазанности-нанесённой структуры. Простой пример: на массовых Российских тестах лучше других, как правило, едут лыжи, подготовленные Виталиком (маг. Спорт-Туризм).
http://fotki.yandex. af/view/156057/
У него лыжи едут всегда и по всему
Кстати, просто царапины не так сильно влияют на скольжение. А вот «седой» скользяк, пересушенный-обожжённый, со вставшим на дыбы ворсом. не едет по любому
если не наплавить парафином
Источник