Когда будет ремонт литейного моста

В ночь на 05.07.2021 мосты по Неве и Большой Неве разводятся по графику.

Сейчас наведен. Будет разведен через

Сегодня мост не разводится

Сейчас наведен. Будет разведен через

Сегодня мост не разводится

Разводка Сампсониевского, Гренадерского, Кантемировского мостов производится с 1:30 до 4:30 по предварительной заявке за 2 суток.

Уважаемые петербуржцы и гости города!

Для вас разработана самая актуальная система оповещения о разводке и наведении мостов. Разведен или наведен мост прямо сейчас — узнайте в режиме реального времени.

Также вся информация доступна в мобильных приложениях:

Разводка мостов

В ночь на 05.07.2021 мосты по Неве и Большой Неве разводятся по графику.

Разработана интерактивная карта развития наружного освещения Санкт-Петербурга

Поздравление директора Андрея Кочина с Днем работников морского и речного флота

Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест»

СПб ГБУ «Мостотрест» – ведущая эксплуатационная организация в сфере транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Учреждение осуществляет техническое содержание, обслуживание, ремонт и капитальный ремонт мостов, набережных, тоннелей и других искусственных сооружений Северной столицы.

На техническом содержании СПб ГБУ «Мостотрест» — 437 мостовых переправ, в том числе 18 разводных. Разводка мостов в Санкт-Петербурге в период навигации — одно из приоритетных направлений работы учреждения.

Старейшее профильное учреждение России, СПб ГБУ «Мостотрест» продолжает традиции технической службы, созданной с появлением первых мостов Петербурга.

Сегодня СПб ГБУ «Мостотрест» выступает как центр уникальных компетенций:

полный комплекс работ по техническому содержанию 837 искусственных дорожных сооружений, в том числе имеющих статус стратегических объектов Санкт-Петербурга и объектов всемирного культурного наследия;
разводка мостов в период навигации;
крупнейшая в Европе база знаний и ведущие эксперты в сфере разводных мостов;
технический архив с информацией об искусственных сооружениях Петербурга, начиная с XVIII века;
технический надзор за сооружениями, относящимися к гражданскому и промышленному строительству;
реконструкция и ввод сооружений в эксплуатацию: проектные работы, монтаж, демонтаж, электротехнические работы, пусконаладка;
высококвалифицированные специалисты и современная производственная база.

Регулярная разводка мостов сегодня надежно обеспечивает условия для судоходства, движения наземного транспорта и пешеходов. Для удобства петербуржцев и гостей города нами разработана и внедрена уникальная система онлайн-оповещения. График разводки мостов Петербурга и их наведения — информация об этом доступна пользователям нашего сайта в режиме реального времени.

Летом 2017 года СПб ГБУ «Мостотрест» запустило мобильное приложение «Мосты Петербурга». Его пользователи получат не только самое удобное и актуальное расписание разводки мостов, но и полезную и интересную информацию для туристов на русском, английском и китайском языках.

СПб ГБУ «Мостотрест» – это накопленный за многие десятилетия уникальный опыт и преемственность поколений, интегрированные в современный инфраструктурный и бизнес-ландшафт Санкт-Петербурга.

Учреждение находится в ведомстве Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Правительства Санкт-Петербурга.

Источник

Из-за ремонта Литейного моста центр уже неделю стоит в пробках. Работы должны закончиться в мае — водителей просят потерпеть

С 10 апреля на Литейном мосту частично перекрыто движение. С утра до вечера близлежащие улицы и другие мосты стоят в пробках. Водители жалуются на ситуацию, чиновники просят потерпеть. Работы проводят в срочном порядке в преддверии ПМЭФ и Евро-2020.

«Бумага» рассказывает, как устроено движение на Литейном мосту, когда закончится ремонт и сколько за него заплатили из бюджета.

Ремонт Литейного моста начался 10 апреля. Он пройдет в три этапа и закончится в мае

Ремонт дорожного покрытия Литейного моста с частичным ограничением движения начался 10 апреля. По последней информации, он должен завершиться 7 мая. Об этом «Бумаге» рассказали в пресс-службе «Мостотреста» — компании-заказчика работ.

Рабочие укладывают асфальт на трамвайные пути и все полосы движения, а также при необходимости ремонтируют металлические конструкции и плиты, меняют дорожные знаки. Общая площадь ремонтируемой проезжей части — более 12 тысяч квадратных метров.

Работы разделены на три этапа, отмечают в «Мостотресте». Во время каждого из них дорожные службы будут ограничивать по две полосы движения, а также некоторые съезды. Вот что ждет водителей:

Первый этап: 10–20 апреля. Ограничение движения в зоне трамвайных путей и в левых полосах.
Второй этап: 21–28 апреля. Ограничение движения по центральным полосам в обе стороны.
Третий этап: 29 апреля — 7 мая. Ограничение движения в крайних правых полосах.

Помимо этого, во время первого этапа также закрыты съезды с Литейного моста на Арсенальную набережную и с Пироговской набережной на Литейный мост. А движение по западному проезду площади Ленина осуществляется в обратном направлении — от улицы Комсомола на Арсенальную набережную. О последующих ограничениях в рамках второго и третьего этапов обещают сообщить отдельно.

В «Мостотресте» отмечают, что по последним двум этапам еще ведется оформление разрешительной документации для ГАТИ.

Ранее глава компании «Возрождение», выполняющей работы, Дмитрий Иванчук говорил, что ремонт завершится только 16 мая. При этом выданное разрешение позволяет проводить ремонт до июня 2021 года, писал «Петербургский дневник». По словам Иванчука, работы осложняются тем, что, в отличие от обычной проезжей части, на мосту не используют тяжелую технику — катки.

Из-за ремонта ежедневно образуются пробки, мешающие водителям и местным жителям. В «Мостотресте» просят потерпеть

С первого дня ремонта Литейного моста рядом образуются пробки, следует из данных сервиса «Яндекс.Пробки» и свидетельств очевидцев. Например, утром и днем 16 апреля движение затруднено на соседних улицах — на Литейном проспекте, Воскресенской набережной, а также на Шпалерной, Захарьевской, Кирочной улицах и улице Чайковского. Иногда пробки образуются при въезде на мост с Выборгской стороны.

Местные жители и водители жалуются, что опаздывают на работу и встречи. Чтобы проехать пару улиц, требуется не менее 10 минут, а в часы пик пробка может растягиваться на час вместо привычных 20 минут, рассказывают очевидцы.

— Очень усложнилась логистика в районе метро «Чернышевская». Даже за пределами часов пик выбраться на наземном транспорте очень сложно. В выходные всё тоже непривычно стоит. Вчера днем дорога заняла в два раза больше времени, участок в сто метров от конца Восстания до Воскресенской набережной занял, наверное, минут 10–15, — рассказала «Бумаге» местная жительница.

— 1 [час] 40 минут добирался до работы из центра до Старой деревни. Вместо привычных 30 минут, — писал 12 апреля водитель в группе «ДТП и ЧП».

— Два часа потерянного времени. Пробки 20 из 10, — подтверждает другая автомобилистка в соцсетях.

В пресс-службе «Мостотреста» «Бумаге» сказали, что в курсе пробок, и предложили водителям и местным жителям «потерпеть».

— Следует учитывать, что ремонт асфальтобетонного покрытия требовался мосту давно. Лучше немного сейчас потерпеть, чтобы асфальтобетонное покрытие было заменено полностью и не предвещало никаких инцидентов. Поэтому мы просим запастись терпением: крайний раз на мосту ремонтировали покрытие в 2015 году. Так что время настало. Учитывая все нюансы, генподрядчик смог организовать работу так, что срок проведения ремонта сократился на несколько дней, — сказал пресс-секретарь «Мостотреста».

Литейный мост ремонтируют в преддверии ПМЭФ и Евро-2020

Ремонт Литейного моста и трех набережных (Песочной, Ушаковской и Черной речки) приурочен к чемпионату Европы и ПМЭФ. Об этом говорил гендиректор Центра транспортного планирования Петербурга Рубен Тертерян. Евро-2020 пройдет с 11 июня по 11 июля, а ПМЭФ — 2–5 июня.

Чтобы успеть до проведения международных мероприятий, компания-подрядчик «Возрождение» работает над Литейным мостом практически круглосуточно, пишет «Фонтанка».

При этом в «Мостотресте» говорят «Бумаге», что ремонт Литейного моста был включен в адресную программу, сформированную за три года. Но отмечают: «В преддверии чемпионата это [ремонт] будет хорошим подспорьем для организации дорожного движения».

В этом году отремонтируют еще восемь мостов. На два из них выделили 20 миллионов рублей

Помимо Литейного моста в планах «Мостотреста» на 2021 год — замена асфальтобетонного покрытия на восьми объектах. Например, с 17 апреля начинается ремонт дороги на Лисьеносовском путепроводе, сказали «Бумаге» в пресс-службе организации. Он находится в Лисьем Носу над железнодорожной линией, ведущей к портопункту Горская.

Предположительно, с 24 по 30 апреля также отремонтируют асфальт на 2-м Садовом мосте через Мойку. Ремонт также проведут на Кантемировском, Рябовском, Молодежном, Планерном мостах, на Ушаковском путепроводе и в Гренадерском тоннеле.

Все работы на мостах планируют закончить не позднее 15 октября. При этом в «Мостотресте» не смогли сказать, как и на сколько будет ограничено движение по остальным объектам. Документация по ним еще прорабатывается. Об этом будет сообщено позже.

На ремонт Литейного моста и 2-го Садового моста совокупно выделили 20 миллионов рублей, следует из данных госзакупок. Обоими объектами занимается компания «Возрождение». Ремонтом Лисьеносовского путепровода занимается «АртСтройГрупп».

Как ранее писала «Бумага», многим водителям приходится стоять в пробках, когда в город приезжают чиновники. Ради их проезда иногда перекрывают дороги, что негативно отражается на всей дорожной ситуации.

Читайте также, почему за три месяца 2019-го в ДТП на Невском погибло столько же людей, сколько за два предыдущих года.

Источник

Развод мостов Петербурга график разводки 2021

Литейный мост — соединяет Выборгскою сторону и Центральную часть Петербурга. Раскинут через русло Невы в самой глубокой ее части.

Развод Литейного моста производится в период навигации в график с 1:40 до 4:45, ежедневно.

Литейный мост металлический, шестипролетный. Длина моста 394 метра, ширина моста 34 метра и из них ширина проезжей части 28 метров и два тротуара по 3 метра.
Разводное крыло достигло 55 метров и при разводке поднимается под углом 67 градусов. Несмотря на свой значительный вес массой 3225 тонн разводной пролет Литейного моста разводится всего за две минуты.

Литейный мост одним из самых старых мостов Петербурга. Открытый, и созданный по проекту А.Е. Струве, 30 августа 1875 года, мост в день открытия получил название Александровский в честь императора Александра II. Но название не прижилось и было вытеснено первоначальным — Литейным.

В 1966—1967 гг. была произведена реконструкция моста, в результате которой ширина мостового полотна увеличилась на 10 метров, благодаря чему стало возможным трехрядное движение транспорта. Были заменены его металлические конструкции. Поворотный разводной пролет стал раскрывающимся и его перенесли к более глубокой части русла. Перила моста в виде чугунных стоек и литых секций, изготовленные по проекту архитектора К. К. Рахау, представляющие собой образцы высокохудожественного ремесла. бывшие на мосту до реконструкции были сохранены., для разводного пролета секции отлиты из легкого сплава.
Также были установлены новые фонари, гармонично сочетающиеся с оградой переправы. Под мостом вдоль набережной проложены пешеходные дорожки с гранитными спусками к воде.

Источник

График разводки мостов Санкт-Петербурга

Расписание разводки мостов в 2021 году

Мост	Река	Прекращение движения транспорта	Начало судоходства в разводной пролет	Окончание судоходства в разводной пролет	Открытие движения транспорта
Володарский	Нева	2:00 4:15	2:10 4:25	3:40 5:40	3:45 5:45
Александра Невского	Нева	2:20	2:30	5:05	5:10
Большеохтинский	Нева	2:00	2:10	4:55	5:00
Литейный	Нева	1:40	1:50	4:40	4:45
Троицкий	Нева	1:20	1:45	4:45	4:50
Дворцовый	Большая Нева	1:10 3:10	1:35 3:20	2:45 4:50	2:50 4:55
Благовещенский	Большая Нева	1:25 3:10	1:35 3:20	2:40 4:55	2:45 5:00
Биржевой	Малая Нева	2:00	2:10	4:40	4:55
Тучков	Малая Нева	2:00 3:35	2:10 3:45	2:50 4:50	2:55 4:55
Сампсониевский	Большая Невка	Разводка моста производится с 1:30 до 4:30 по предварительной заявке за 2 суток.
Гренадерский	Большая Невка	Разводка моста производится с 1:30 до 4:30 по предварительной заявке за 2 суток.
Кантемировский	Большая Невка	Разводка моста производится с 1:30 до 4:30 по предварительной заявке за 2 суток.

Разводные мосты на карте

Ежегодно, с апреля по ноябрь, разводные мосты обеспечивают навигацию по реке Неве, создавая необходимые условия для судоходства. Разводка мостов Санкт-Петербурга и их наведение в соответствии с графиком — приоритетное направление работы СПб ГБУ «Мостотрест».

В Санкт-Петербурге насчитывается 18 разводных мостов — тех, у которых сохранились в рабочем состоянии разводные механизмы. Из них в период навигации регулярно разводятся 12 переправ:

Троицкий, Литейный, Большеохтинский, мост Александра Невского и Володарский — через реку Неву;
Благовещенский и Дворцовый мосты — через Большую Неву, соединяющие Центральную часть города и Васильевский остров;;
Биржевой и Тучков мосты — через Малую Неву, которые соединяют Петроградскую сторону с Васильевским островом;
Сампсониевский, Гренадерский и Кантемировский мосты — через Большую Невку.

Развод мостов через Большую Неву, Малую Неву и Неву производится в соответствии с утвержденным графиком. В том числе Благовещенский, Дворцовый, Биржевой, Тучков и Володарский мосты обычно разводятся и наводятся дважды за ночь.

Три моста через Большую Невку разводят по предварительным заявкам, которые необходимо подавать за двое суток.

Разводные мосты Петербурга различаются по конструкциям — у каждой переправы есть свои особенности.

Разводные пролеты невских переправ могут быть однокрылыми, как у Троицкого, Литейного, Володарского, Гренадерского и Кантемировского мостов, или двукрылыми — как у остальных. Но все они относятся к раскрывающейся системе: в разведенном положении крылья подняты вверх.

Однако так было не всегда — еще полвека назад Литейный и Кировский (ныне Троицкий) мосты имели поворотную систему разводных пролетов: пропуская суда, крылья раздвигались в горизонтальной плоскости. Это значительно ограничивало судоходные габариты, поэтому в 1965–1967 годах переправы были реконструированы.

Уникальная откатно-раскрывающаяся система разводного пролета — у Биржевого моста. В начале разводки мост раскрывается на 15 сантиметров, крылья откатываются друг от друга, центр тяжести крыла изменяется, и это значительно облегчает разводку. Такая конструкция не имеет аналогов в мире. Есть своя особенность и у Гренадерского моста: он разводится в три этапа с короткими остановками.

Большинство мостов Петербурга разводятся посредством новейших гидравлических систем. Исключение составляют Биржевой и Сампсониевский мосты, чья разводка осуществляется с помощью электромеханического привода. На некоторых мостах — например, на Дворцовом или Сампсониевском — сохранилась также уникальная возможность ручной разводки.

Современная гидравлика позволяет полностью развести мост за 2–5 минут, за такое же время мост наводится.

Во время навигации под крыльями невских мостов за ночь могут проходить до 50 судов. Разводку мостов Петербурга и их наведение обеспечивают высококвалифицированные бригады механиков СПб ГБУ «Мостотрест». Зимой, между навигациями, специалисты «Мостотреста» выполняют плановый ремонт и отладку всех механизмов и систем, что позволяет быть уверенными в надежной и бесперебойной работе разводных мостов через Неву и ее рукава.

Развод мостов осуществляется точно по расписанию. А вот навести переправу могут и раньше графика, когда пройдут все суда. В ряде случаев может быть отменена и вторая разводка.

Для удобства наземного транспорта и пешеходов СПб ГБУ «Мостотрест» разработало уникальную онлайн-систему оповещения, которая позволяет узнать в режиме реального времени, открыт мост или закрыт прямо сейчас, чтобы построить оптимальный маршрут по городу. Эта информация, как и самый точный график разводки мостов на текущий сезон навигации, доступны на сайте СПБ ГБУ «Мостотрест» и в мобильном приложении «Мосты Петербурга».

Миссия моста — соединять, даже когда он разведен!

Источник