Когда будет ремонт северного моста

Ремонт Северного моста спровоцировал в Воронеже транспортный коллапс

В понедельник начался ремонт одного из самых проблемных мостов через водохранилище

Добавить в закладки

Удалить из закладок

Войдите, чтобы добавить в закладки

Читать все комментарии

Ремонт Северного моста..

С сегодняшнего дня закрыт проезд по одной половине моста, если ехать с правого берега на левый берег.. Движение осуществляется по двум полосам в обоих.

В Воронеже 17 июня начался масштабный ремонт Северного моста. Рабочие заменят деформационные швы, а также уложат новый асфальт на пешеходных дорожках.

Как мы уже сообщали, из-за этого почти на два с половиной месяца на мосту будет частично перекрыто движение. На первом этапе – с 17 июня по 25 июля — будет закрыто движение транспорта по стороне Северного моста, ведущей с правого берега на левый. На этот период будет организовано четырёхполосное движение (по две в каждом направлении) по другой стороне моста.

На втором этапе – с 26 июля по 30 августа – будет закрыто движение по стороне моста, ведущей с левого берега на правый. Соответственно, четырёхполосное движение (по две в каждом направлении) будет организовано по отремонтированной стороне моста.

Несмотря на то что, как уверяют в мэрии, они специально подгадали ремонтные работы на летний период (когда в городе традиционно снижается автотрафик), в первый же день ремонтных работ на мосту с самого утра наблюдалась огромная пробка.

Масла в огонь подлило ДТП с участием двух легковушек, которое практически парализовало движение на мосту в первой половине дня.

В мэрии приносят извинения за временные неудобства и просят автомобилистов по возможности искать пути объезда Северного моста.

Напомним, Северный мост был построен в 1986 году. В его конструкции предусмотрено 28 деформационных швов.

В последнее время состояние швов вызывало массу нареканий автомобилистов. В некоторых участках при проезде швов на большой скорости легко можно было повредить колесо или подвеску.

За весь период эксплуатации моста только однажды – в 2015 году – производилась замена деформационных швов, но не всех, а шести самых разбитых. Этим летом городские власти планируют заменить все 28 швов.

Читайте также

Самое читаемое

ТОП-5. Город

Спасибо за ваше сообщение!

Оно появится на сайте после проверки модератором

Если вы хотите, чтобы ваши сообщения публиковались на «МОЁ! Online» без предварительной модерации, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите

= 1 комментарий в режиме инкогнито

Использование режима инкогнито не даёт права нарушать правила общения на сайте!

Сетевое издание «МОЁ! Online»
(перевод — «МОЁ! Прямая линия»)

Сетевое издание, зарегистрировано 30.12.2014 г. Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)

Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-60431 от 30.12.2014 г.

Учредитель: ООО «Издательский дом «Свободная пресса»

Главный редактор редакции «МОЁ!»-«МОЁ! Online» — Ирина Викторовна Булгакова

Редактор отдела новостей «МОЁ! Online» — Александра Васильевна Грицаева

Адрес редакции: 394049 г. Воронеж, ул. Л.Рябцевой, 54

Телефоны редакции: (473) 267-94-00, 264-93-98

Мнения авторов статей, опубликованных на портале «МОЁ! Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ!» и портала «МОЁ! Online».

Есть интересная новость?
Звоните: (473) 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web@kpv.ru, moe@kpv.ru

По вопросам размещения рекламы на сайте обращайтесь:

или по телефону в Воронеже: (473) 267-94-13, 267-94-11, 267-94-08, 267-94-07, 267-94-06, 267-94-05

Подписка на новости: RSS

Наш партнёр:
Альянс руководителей
региональных СМИ России

Данные погоды предоставляются сервисом

Все права защищены ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» 2007–2021. Любые материалы, размещенные на портале «МОЁ! Online» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Права ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» на указанные материалы охраняются законодательством о правах на результаты интеллектуальной деятельности. Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «МОЁ! Online», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник. Все вопросы можно задать по адресу web@kpv.ru. В рубрике «От первого лица» публикуются сообщения в рамках контрактов об информационном сотрудничестве между редакцией «МОЁ! Online» и органами власти. Материалы рубрик «Новости партнёров» и «Будь в курсе» публикуются в рамках договоров (соглашений, контрактов) об информационном сотрудничестве и (или) размещаются на правах рекламы. Партнёрский материал — это статья, подготовленная редакцией совместно с партнёром-рекламодателем, который заинтересован в теме материала, участвует в его создании и оплачивает размещение.

В России запрещена деятельность организаций: «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымско-татарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля»; «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», ФБК — «ФОНД БОРЬБЫ С КОРРУПЦИЕЙ» (является иностранным агентом), «Аль-Каида в странах исламского Магриба».

Источник

Северный мост могут отремонтировать быстрее, чем предполагалось

Во всяком случае, подчинённые пообещали губернатору сократить сроки ремонта на треть

Добавить в закладки

Удалить из закладок

Войдите, чтобы добавить в закладки

Читать все комментарии

Ремонт Северного моста, приведший из-за ограничения движения к огромным заторам на близлежащих магистралях, может завершиться раньше, чем было запланировано. Во всяком случае, такое поручение дал своим подчинённым и представителям администрации города на понедельничном совещании губернатор Александр Гусев.

По мнению губернатора, сроки проведения работ можно сократить на треть. Ранее предполагалось, что ремонт завершится к 30 августа. С учётом распоряжения губернатора, Северный мост может быть полностью открыт для движения раньше.

— Работы на этом объекте должны вестись круглосуточно, — заявил губернатор. — И давайте не будем ставить сроки в контрактах по полгода, когда работы можно сделать за месяц. Сроки исполнения должны быть приближены к фактическим срокам выполнения работ. Нужно менять подход.

Напомним, на самом длинном и самом «молодом» мосту Воронежа меняют деформационные швы. О необходимости проведения этих работ сотрудники строительного университета предупреждали ещё 13 лет назад.

Как сообщила мэрия Воронежа, по состоянию на 27 июня установлено три новых шва, ведётся монтаж конструкций ещё на двух. На оставшихся 9 производится разборка железобетонных плит, процент выполнения на каждой из них, по сообщению городских властей, составляет от 70 до 85.

Отметим, что сегодня, 1 июля, на левом берегу случился очередной транспортный коллапс. Только на Остужевском кольце автомобилистам пришлось простоять больше получаса.

Читайте также

Самое читаемое

ТОП-5. Город

Спасибо за ваше сообщение!

Оно появится на сайте после проверки модератором

Если вы хотите, чтобы ваши сообщения публиковались на «МОЁ! Online» без предварительной модерации, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите

= 1 комментарий в режиме инкогнито

Использование режима инкогнито не даёт права нарушать правила общения на сайте!

Сетевое издание «МОЁ! Online»
(перевод — «МОЁ! Прямая линия»)

Сетевое издание, зарегистрировано 30.12.2014 г. Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)

Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-60431 от 30.12.2014 г.

Учредитель: ООО «Издательский дом «Свободная пресса»

Главный редактор редакции «МОЁ!»-«МОЁ! Online» — Ирина Викторовна Булгакова

Редактор отдела новостей «МОЁ! Online» — Александра Васильевна Грицаева

Адрес редакции: 394049 г. Воронеж, ул. Л.Рябцевой, 54

Телефоны редакции: (473) 267-94-00, 264-93-98

Мнения авторов статей, опубликованных на портале «МОЁ! Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ!» и портала «МОЁ! Online».

Есть интересная новость?
Звоните: (473) 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web@kpv.ru, moe@kpv.ru

По вопросам размещения рекламы на сайте обращайтесь:

или по телефону в Воронеже: (473) 267-94-13, 267-94-11, 267-94-08, 267-94-07, 267-94-06, 267-94-05

Подписка на новости: RSS

Наш партнёр:
Альянс руководителей
региональных СМИ России

Данные погоды предоставляются сервисом

Все права защищены ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» 2007–2021. Любые материалы, размещенные на портале «МОЁ! Online» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Права ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» на указанные материалы охраняются законодательством о правах на результаты интеллектуальной деятельности. Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «МОЁ! Online», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник. Все вопросы можно задать по адресу web@kpv.ru. В рубрике «От первого лица» публикуются сообщения в рамках контрактов об информационном сотрудничестве между редакцией «МОЁ! Online» и органами власти. Материалы рубрик «Новости партнёров» и «Будь в курсе» публикуются в рамках договоров (соглашений, контрактов) об информационном сотрудничестве и (или) размещаются на правах рекламы. Партнёрский материал — это статья, подготовленная редакцией совместно с партнёром-рекламодателем, который заинтересован в теме материала, участвует в его создании и оплачивает размещение.

В России запрещена деятельность организаций: «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымско-татарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля»; «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», ФБК — «ФОНД БОРЬБЫ С КОРРУПЦИЕЙ» (является иностранным агентом), «Аль-Каида в странах исламского Магриба».

Источник

Дорожные рабочие ответили воронежцам, возмущённым медленным ремонтом Северного моста

Горожане жалуются, что не заметили круглосуточной работы бригад.

Для просмотра видео включите поддержку javascript в браузере, или используйте браузер, который поддерживает HTML5 видео

Ремонт Северного моста идёт уже почти три недели. За это время воронежские автомобилисты успели заполнить социальные сети гневными комментариями, особенно концентрация негатива увеличивается ближе к выходным, когда люди уезжают за город. Губернатор Александр Гусев потребовал от строителей завершить работы быстрее на треть, то есть, до 10 августа.

Вчетвером на одного – удалять старые деформационные швы, говорят строители, долго и тяжело. На то, чтобы полностью демонтировать один может уйти три дня. При этом, труд по большей части ручной. В помощь только горелка и отбойный молоток.

Когда весь старый бетон и арматуры убирают, на месте шва образуется пустота. Прежде, чем здесь появится новый стык, рабочие сначала монтируют опалубку.

Так происходит подготовка к монтажу деформационных швов. Рабочие говорят, это занимает довольно много времени, так что когда воронежцы жалуются, что не видят на мосту строителей, то, скорее всего, они под ним.

На воду лестницу не поставишь, поэтому строители используют специальную машину. Как только снизу они подготовят, своего рода, фундамент для шва, можно будет приступать к работам наверху. Кстати, обещают, что теперь автомобилисты чувствовать стыки почти не будут.

– Верхнее покрытие будет – инновационный материал, энекрит, который позиционируется, как мягкий, плавный, тихий съезд. Он достаточно пластичен, он имеет серьёзную такую, мощную адгезию, то есть, прилипает к бетону, к металлу и ко всему прочему, он будет держаться, – пояснил прораб Николай Лихотин.

По части моста, ведущей с правого берега до левого сейчас можно проследить всю хронологию работ. 4 шва пока разбирают, далее 3 – монтируют, затем ещё 7 стыков, уже залитые бетоном. Застывать он, кстати, должен 28 дней. По планам, 25 июля эта сторона моста уже должна быть открыта. Но строителей поторопили.

– Контракт предполагает окончание 31 августа, планируется сдать 17 августа две половины. Чтобы ускорить производство работ и сдать объект, оба объекта – раньше срока. Были проведены работы с подрядчиков, заводом-изготовителем, на что был получен положительный ответ, – рассказал главный инженер городской дирекции дорожного хозяйства Воронежа Вадим Рахманин.

Производители деформационных швов, говорят в мэрии, согласились делать их для воронежского моста быстрее. Здесь работает от 25 до 35 человек только в дневной смене. Но даже при таких темпах сдать объект раньше середины августа не получится.

Источник

Воронежские власти объяснили причину долгого ремонта Северного моста

Транспортный коллапс сменился просто напряженным движением. Ситуация на ремонтируемом Северном мосту становится проще, хоть дорога по одной стороне и перекрыта. Воронежцев по-прежнему просят выбирать маршруты заранее и помнить – пусть сейчас и нужно потерпеть, зато скоро поездка с одного берега на другой станет намного комфортней – без ущерба для подвесок машин и внутренних органов автолюбителей.

На Северном мосту кипит ремонт. Первым делом – демонтируют швы. Специалисты говорят, это самый сложный этап. Сначала конструкцию выбивают из бетона с помощью гидромолота. Затем вручную молотком. На замену одного шва в среднем нужно три дня. Всего на мосту 28 стыков – все их предстоит обновить. Чтобы не терять времени зря, бригада работает круглые сутки.

Северный мост возвели в середине 80-х – к четырехсотлетию города. С тех пор капитально его не ремонтировали ни разу. Лишь однажды – в 2015-м – здесь обновили шесть самых разбитых швов, но по старой технологии. Теперь же – вооружившись современными материалами, следуют новейшим разработкам. Специалисты обещают, разница будет заметной.

Николай Лихотин, прораб:

– Когда швы поставим, не должно уже быть таких скачков. Ну их и не будет, естественно, если сравнивать со старыми швами, то достаточно плавный тихий съезд будет. Я очень уверен даже абсолютно, что все жители Воронежа почувствуют, как это на самом деле будет. И самое главное – заложили хороший объём работ для того, чтобы эта плита, которая несёт на мосту, чтобы она держала всё это. Вот эту нагрузку, современные высокие нагрузки.

А пока мост наполовину перекрыт, водители рискуют попасть в пробку. Чтобы этого не случилось, всех участников движения просят быть предельно внимательными. В таких условиях даже небольшая авария может парализовать движение. В первый день ремонта в час пик на переправе произошёл настоящий транспортный коллапс. Но уже во второй – движение стало заметно свободнее. То ли водители стали искать обходные пути, то ли приноровились к новым условиям.

Иван Михайлов, водитель:

– Я, может, в такое время хорошее попал. Просто проскочил отлично. Я просто думал, сейчас встанешь и будет стоять, стоять, стоять. Но проскочил. Даже никакого ничего. Если бы вот так вот постоянно было – замечательно.

Игорь Щетинин, водитель такси:

– Очень долго стояли. Ну ничего, зато будет потом хорошо. При мне у «Мазды» колесо отваливалось на этих швах. Так что. Подвеска, короче, убивалась ужасно. Машина гробилась. Ну сейчас надеемся на лучшее, что будет всё хорошо. И дай Бог. Будем ждать, терпеть и надеяться.

Зато местный рыбак ждать не намерен. Строительные работы для него вовсе не повод сматывать удочку. На вопрос мешает ли ловле пыль и шум техники – отрицательно качает головой. В доказательство – тянет рыбку. А что касается водителей, запастись терпением им предстоит до 1 сентября. В мэрии обещают, к осени швы поочередно заменят на обеих половинах моста.

Иван Селивёрстов, заместитель руководителя Управления дорожного хозяйства администрации городского округа г. Воронеж:

– Производство этих работ связано с работами с бетоном. Соответственно, бетон набирает прочность в течение 28 суток. Поэтому такие сроки. Как у нас предусмотрено – один месяц до 25 июля – это на одну часть. И часть, которая по направлению движения с левого берега на правый – это с 26 июля до 30 августа. И эти сроки именно вызваны бетонными работами.

Помимо деформационных швов, обновят и пешеходную часть моста. На дорожках уложат асфальт. Эти работы будут проходить параллельно с основными. И также завершатся к концу лета.

Теги по теме:

Дорогие читатели! У вас есть интересное сообщение для редакции? Хотите поделиться новостью? Задать нам вопрос? Пишите нам по электронной почте: news@tv-gubernia.ru, присылайте сообщения в WhatsApp, Viber или Telegram на номер 8 (952) 543-17-02.

И не забудьте подписаться на нас в соцсетях: «ВКонтакте», «Одноклассники», Facebook, Instagram. Также наше сообщество есть в Telegram.

Источник