Когда будет ремонт токсовского шоссе

Дополнительные полосы и «умные» светофоры: Токсовское шоссе в Мурино реконструируют до конца года

Работы на участке с перекрестками с улицами Вокзальной, Английской и Оборонной уже начались.

Токсовское шоссе – самая загруженная магистраль в Мурино. Ежедневно здесь проезжает порядка 40 тысяч автомобилей, и пробки перед пересечением с КАД образовываются не только в утренние и вечерние часы, но и в обеденное время.

Для того, чтобы увеличить пропускную способность и улучшить транспортную доступность новостроек Всеволожского района, по заказу «Ленавтодора» полуторакилометровый участок Токсовского шоссе в Мурино, включая перекрестки c Вокзальной, Оборонной и Английской улицами, будет расширен – в каждую сторону будет идти по две полосы. Это позволит разделить потоки автомобилей, поворачивающих налево от поворачивающих направо или едущих прямо.

Полосы будут оборудованы за счет полосы отвода, которая сегодня «занята».

«Это проблемный вопрос – незаконный захват различными собственниками земельных участков территории автомобильной дороги – полосы отвода. Непосредственно в полосе отвода установлены водозаборы, ограждения, – рассказал Online47 заместитель директора «Ленавтодора» Олег Глазунов. – Мы сейчас решаем этот вопрос вместе с администрацией. Будем переносить эти заборы просто в сторону, просим собственников нам помогать».

Кроме того, на перекрестках появятся «умные» светофоры, которые будут работать в зависимости от интенсивности движения транспорта, а на остановках будут сделаны «заездные» карманы. Для безопасности пешеходов будут обустроены тротуары и заграждения.

Также, как уточнили в пресс-службе дорожного комитета, так называемая «вафельная» разметка на перекрестке с Оборонной улицей станет гарантией того, что машины, поворачивающие налево к КАДу не будут создавать препятствия для потока транспорта в сторону Токсово: по правилам дорожного движения останавливаться на такой разметке нельзя.

«На сегодняшний день подрядчик у нас вышел. Сейчас устанавливает схемы временные на период производства работ. Основные строительно-монтажные работы в течение недели уже будут начаты», – уточнил Олег Глазунов и предупредил водителей: в ближайшее время ситуация на этом участке шоссе ухудшится, но придется потерпеть.

Все основные работы будут закончены уже в этом году. Останется только благоустройство перекрестка с Оборонной улицей – его проведут в следующем году из-за сезонного характера подобных работ. С подрядчиком принципиальная договоренность уже достигнута.

Ранее Online47 сообщал о том, что новые съезды на КАД в Мурино будут открыты раньше срока.

Все новости Ленинградской области онлайн в Фейсбуке. Подписаться

За сутки в России COVID-19 заболели более 25,1 тысячи человек, выздоровели – более 15 тысяч

Серебристый джип чуть не задавил отдыхающих на пляже в Ленобласти – видео

В Киришах двое мужчин с монтировками напали на посетителей бара

Из горящей коммуналки в Петроградском районе эвакуировано 5 человек

Суточный прирост заболевших COVID-19 в Ленобласти превысил 200 человек

Аршавин назвал оптимальную замену Черчесову в сборной России

Девушки в подгузниках устроили шумный «перформанс» в петербургском метро

Пульмонолог описал особенности индийского штамма коронавируса

Ученые развеяли популярный миф о вакцине «Спутник V»

Туроператоры предупредили об опасности популярного у россиян курорта

«Видимо, пришло время, чтобы новые и лучшие кандидаты побеждали. Мы ничего не боимся, мы зовем всех идейных к участию в праймериз. Хотелось бы, чтобы та энергия, которая есть у людей, потом трансформировалась в поддержку избирателей. А для этого каждому кандидату необходимо пройти первичный этап отбора. Мы сделаем все, чтобы он был максимально открытым, результат максимально объективным и никто в нем не сомневался».

Сергей Перминов
Сенатор от Ленинградской области, заместитель секретаря Генсовета партии «Единая Россия»

«Целый зайчище»: длинноухий подопечный «Велеса» очаровал Сеть

• 

Фоторепортаж: Как в Энколово любители конного спорта собрались и за сильнейших болели

В Сосновом Бору продолжается строительство ветклиники

Суточный прирост заболевших COVID-19 в Ленобласти превысил 200 человек

Источник

Трасса попала в сети. Что мешает расширению Токсовского шоссе

Приступить к расширению Токсовского шоссе, по которому в Петербург едут жители Мурино и Девяткино, власти Ленобласти не могут уже несколько лет.

Почти 2,5 года назад губернатор Александр Дрозденко распорядился подготовить проект реконструкции трассы Санкт–Петербург — Матокса, она же Токсовское шоссе, но пока нет даже проекта планировки территории (ППТ). Изначально сельская дорога, Токсовское шоссе давно исчерпало свою пропускную способность в связи с дикими темпами застройки прилегающих территорий высотками. Уже много лет шоссе славится своими пробками: кажется, всё стоит здесь 24/7. Ежедневная интенсивность достигает 40 тыс. автомобилей.

Не акцизом единым. Дороги Ленобласти на московские деньги

До шести полос

Частично исправить положение власти хотят реконструкцией 10–километрового участка шоссе, начиная от КАД и заканчивая за поселком Кузьмоловский. Вместо двух полос движения здесь предполагается преимущественно сделать четыре, а на отрезке от КАД до пересечения с Вокзальной ул. — шесть. Чтобы убрать левые повороты, предусмотрены разворотные петли на одном уровне, а на первых 4 км — интеллектуальная система управления светофорами.

Чтобы воплотить проект в жизнь, необходимо переустроить инженерные сети и коммуникации (водопровод, канализацию, сети связи, электрические и тепловые сети, магистральный газопровод), а также провести межевание и выкуп земельных участков общей площадью порядка 30,3 га. Местами придется сносить здания. Все это выяснилось в ходе разработки предпроектной документации для будущей реконструкции, контракт на которую стоимостью 14 млн рублей был заключен с ООО «КРТ Система» осенью 2017 года. Документация должна была быть готова к 30 ноября 2019 года, однако у подрядчика возникли трудности.

Запутались в сетях

«Есть определенные сложности, проблемы, в том числе и с сетями. Здесь много сетей, пересечек, балансодержателей. Но мы работаем, решаем проблемы», — прокомментировал «ДП» исполнительный директор «КРТ Системы» Роман Ломакин.

По данным издания, подрядчик не смог закончить работы в срок по причине того, что не получил технические условия (ТУ) на переустройство/защиту инженерных коммуникаций, попадающих в зону работ, у балансодержателей сетей. Среди них, например, филиал ПАО «Ленэнерго» «Санкт–Петербургские высоковольтные электрические сети», у которого здесь проходит ЛЭП 110 кВ, ПАО «Ростелеком», всеволожский филиал АО «Газпром газораспределение ЛО», ООО «Газпром трансгаз Санкт–Петербург», ООО «ЛенОблВод–Инвест» и АО «Теплосеть».

«Газпром трансгаз» и «Ленэнерго», в частности, не могут выдать ТУ без подписания соглашения о взаимоотношениях предприятий, коммуникации которых пересекаются.

Ни сети, ни опоры. Петербург и Ленобласть не попали в программу развития сети скоростных дорог

Проектировщик в свою очередь без ТУ не может в полном объеме разработать ППТ и проект межевания, после чего согласовать документацию в областном комитете по градостроительной политике. Согласно сайту госзакупок, из 14 млн рублей заказчик работ, ГКУ «Ленавтодор», пока перечислил «КРТ Системе» лишь 4,7 млн рублей.

По словам Романа Ломакина, заказчик входит в положение подрядчика и не расторгает контракт. Однако без штрафов не оставляет: «Ленавтодор» начислил «КРТ Системе» неустоек почти на 500 тыс. рублей, сообщается на сайте госзакупок.

План «Лайт»

Озвучить хотя бы примерные сроки завершения работ исполнительный директор подрядной организации не смог. «Сейчас у нас в принципе форс–мажорные обстоятельства наступили, сложно что–то спрогнозировать», — прокомментировал Роман Ломакин.

У «Ленавтодора» прогноз пока более утешительный. Планируемый срок утверждения проекта планировки и межевания территории — II квартал 2020 года. В этом же году дорожники Ленобласти намерены сделать четырехполосным 1,5–километровый участок Токсовского шоссе (документация на него разрабатывалась отдельно).

«Этим летом мы проводим условно первый этап реконструкции шоссе — расширяем загруженные перекрестки с Оборонной, Вокзальной и Английской улицами. По сути, это 1,5 км реконструкции дороги. Ключевая идея — ускорение проезда через все три перекрестка. В этом нам помогут умные светофоры и “вафельная” разметка. В ближайшее время будет объявлен конкурс на определение подрядчика. Плюс к августу компания “Дорожный отряд” отремонтирует 20–километровый участок Токсовского шоссе, на это из бюджета выделено 164 млн рублей», — рассказал глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.

Будет котел

О хотя бы частичном расширении Токсовского шоссе Александр Дрозденко говорил еще в конце 2017 года, призывая дорожников заняться теми участками, где не потребуется дополнительных согласований и не возникнет проблем с землей.

«Если мы не решим транспортные проблемы, а срок у нас 2 года, максимум 3, вся территория будет как кипящий котел», — заявлял тогда глава Ленобласти.

Выкуп земли для реконструкции Токсовского шоссе, по данным «ДП», может обойтись бюджету Ленобласти в 800 млн рублей. Стоимость же непосредственно строительных работ на 10–километровом участке ориентировочно оценивают в 7,6 млрд рублей. Для сравнения: затраты на строительство продолжения Пискаревского проспекта (обход Мурино справа) протяженностью 7,6 км составят 5,5–6 млрд рублей.

Есть мнение…

Важно понимать, что одной только реконструкцией Токсовского шоссе Мурино и Девяткино не спасти.

Есть мнение, что их уже ничем не спасти, однако некоторые все же возлагают надежды на новые обходы: слева (в створе Гражданского проспекта) и справа (продолжение Пискаревского проспекта). О первом пока можно забыть, жителям Западного Мурино в ближайшие годы стоит рассчитывать только на развязку с КАД и разворотное кольцо на Охтинской аллее. Здесь тоже всё уперлось в сети (см. «ДП» № 29 от 03.03.2020).

Продолжение же Пискаревского проспекта с выходом на Токсовское шоссе пока блокирует Минобороны из–за Ржевского артиллерийского полигона, который частично попадает под дорогу.

Сами же жители Мурино хотят в первую очередь решения локальных проблем и расширения существующих дорог, а не масштабных обходов.

Источник

Нацпроекты: ремонт для Токсовского шоссе

Работа ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Протяженность ремонтируемого объекта составляет почти 20 километров. Сейчас техника срезает изношенный асфальт, двигаясь к Мурино со стороны Кузьмолово. Государственным контрактом, заключённым между ГКУ «Ленавтодор» и подрядной организацией предусмотрена укладка двух слоев нового асфальтобетона, укрепление обочин и установка новых знаков.

«Подрядчик должен закончить все работы, требующие ограничения движения, к концу июня. Помимо собственно ремонтных работ будет произведена замена тринадцати остановочных павильонов», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.

Ежедневная загрузка региональной дороги Санкт-Петербург — Матокса (Токсовское шоссе) достигает 60 тысяч автомобилей. Трасса берёт начало в Санкт-Петербурге у развязки с КАД в Мурино и проходит через Мурино, Новое Девяткино, Кузьмолово, Токсово, Новое Токсово, Лехтуси и Матоксу. Шоссе является ключевым звеном, отвечающим за транспортную доступность новостроек Всеволожского района.

Справка

В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Ленинградской области предусмотрен ремонт восьми участков региональных магистралей. Во Всеволожском районе это Дорога жизни (трасса Санкт-Петербург — Морье), Токсовское шоссе и подъезд к деревне Хиттолово. В Выборгском районе продолжится ремонт участка дороги Огоньки — Стрельцово — Толоконниково, в Тосненском — Кемполово — Выра — Тосно — Шапки, в Гатчинском — Гатчина — Ополье, в Волосовском — Жабино — Губаницы — Волосово.

Источник

Мурино: дорожная сеть меняется для водителей и пешеходов

Началась реконструкция участка Токсовского шоссе в Мурино, где расположены перекрестки c Вокзальной, Английской и Оборонной улицами.

По заказу ГКУ «Ленавтодор», здесь появятся полосы левых поворотов, что позволит убрать помехи для транспорта, который едет прямо и направо. Для безопасности пешеходов предполагается обустройство дорожек, ограждений и заездных карманов для автобусов.

На перекрестках будут установлены «умные» светофоры, работающие в разных циклах — в зависимости от интенсивности движения транспорта. Так называемая «вафельная» разметка на перекрестке с Оборонной улицей станет гарантией того, что машины, поворачивающие налево к КАДу не будут создавать препятствия для потока транспорта в сторону Токсово: по правилам дорожного движения останавливаться на такой разметке нельзя.

Сейчас на объектах идет демонтаж существующих ограждений и установка временных дорожных знаков.
Напомним, в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», на Токсовском шоссе летом был завершен ремонт участка протяженностью почти 20 км.

Справка

Ежедневная интенсивность движения на региональной дороге «Санкт-Петербург — Матокса» (Токсовское шоссе) достигает 40 тысяч автомобилей. Трасса берёт начало в Санкт-Петербурге у развязки с КАД в Мурино и проходит через Мурино, Новое Девяткино, Кузьмолово, Токсово, Новое Токсово, Лехтуси и Матоксу. Шоссе является ключевым звеном, отвечающим за транспортную доступность новостроек Всеволожского района.

Год науки и технологий

План преодоления последствий эпидемии коронавируса в РФ

Минус коронавирус – о ситуации и мерах по противодействию Covid-19

Центр «Мой бизнес» – в поддержку предпринимателям

Государственная итоговая аттестация

Единая площадка органов территориального общественного самоуправления

Международная специализированная выставка «Безопасность и охрана труда»

Социальный контракт для малоимущих семей и одиноко проживающих граждан

Исполнение указов Президента Российской Федерации

Опросы об оценке эффективности деятельности органов власти

Правила безопасного поведения детей на ж/д объектах

Интерактивная карта Ленинградской области воинских захоронений

Источник