Сегодня начинается ремонт Южного моста
С 12 апреля стартуют работы по ремонту моста «Южный» и путепровода «Аврора», составляющих единый мостовой комплекс.
Напомним, на инженерных сооружениях будет выполнен ремонт проезжей части, тротуаров, мостового полотна и пролетных строений, а также несущих конструкций моста. Один из основных видов — замена деформационных швов.
«Первоначально проект был рассчитан на 21 месяц, однако ремонтные работы планируется завершить до 1 ноября 2017 года. Это станет возможным, в том числе, благодаря грамотной организации движения – мост и путепровод одновременно частично перекрываются на всем протяжении. Кроме того, будут использоваться современные материалы, характеризующиеся повышенной прочностью и скоростью схватывания. Также мы увеличили количество рабочих до 70 человек и техники до 15 единиц. Гарантия на дорожное покрытие, которое будет обновлено, составляет 5 лет; гарантия на конструкции – 8 лет. В течение этого времени в случае, если возникнут дефекты, подрядчик будет устранять их за свой счет», — заверил заместитель Генерального директора подрядной организации – ООО ПСК «Волга» Роман Кокошников.
В настоящее время на мосту «Южный», путепроводе «Аврора» и прилегающих территориях завершаются подготовительные работы.
МП «Благоустройство» заканчивает уборку зимних накоплений, занимается вывозом смёта, выполняет очистку территорий с помощью дорожных пылесосов, выведена и новая спецмашина — ПУМ «Чистодор». Напомним, это прицепная подметально-уборочная машина элеваторного типа с механическим подбором и прямой загрузкой смёта в кузов самосвала, которая сейчас проходит тестовые испытания.
«Кроме того, муниципальное предприятие в зоне временной разворотной площадки автобусов обеспечит установку урн в количестве 6 штук, а также выполнит ямочный ремонт на площади порядка 200 кв. м. В дальнейшем в период ремонта обслуживать мостовой комплекс будет подрядчик, а МП «Благоустройство» продолжит выполнять работы по содержанию прилегающих территорий», — рассказал директор МП г. о. Самара «Благоустройство» Алексей Власов.
На время проведения ремонтных работ пропуск грузовых транспортных средств и пассажирских автобусов будет запрещен не на всем протяжении мостового комплекса. Ограничения (до 3,5 тонн) вводятся на путепроводе «Аврора», ввиду конструктивных особенностей промежуточных опор.
К настоящему времени установлены страховочные опоры с одной стороны моста – по той, где будет продолжено движение: по одной полосе в обоих направлениях. На период ремонтных работ ширина проезжей части будет составлять 6, 4 метра.
Чтобы на время производства работ минимизировать неудобства жителей города и сохранить сообщение Куйбышевского внутригородского района Самары с крупными транспортными развязками, будет действовать временная схема автобусного движения.
Организуется временный остановочный пункт около комбината «Мягкая кровля» (п. Толевый), где будет осуществляться высадка пассажиров, прибывших из Куйбышевского района (маршрутами №№ 26, 63, 66, 215); движение автобусных маршрутов №№ 39, 66, 215 со стороны ул. Авроры будет осуществляться до ул. Промышленности; движение автобусного маршрута № 283 – в обоих направлениях по Заводскому шоссе. Для продолжения поездки пассажирам, следующим в направлении автостанции «Аврора» и автовокзала «Центральный», необходимо пройти по путепроводу до остановки «Улица Авроры» на ул. Промышленности (у дома № 111Б), а пассажирам, следующим в Куйбышевский район, — до остановки у комбината «Мягкая кровля» (ул. Белгородская 1к).
При пересадке в автобус того же маршрута проезд осуществляется по приобретенному ранее билету без дополнительной оплаты.
Также без дополнительной платы осуществляется проезд при пересадке:
— пассажиров маршрута № 26 – в автобусы маршрута № 66 (льготный);
— пассажиров маршрута № 66 (льготный) — в автобусы маршрута № 26;
— пассажиров маршрута № 63 – в автобусы маршрута № 39;
— пассажиров маршрута № 39 – в автобусы маршрута № 63.
Кроме того, пассажиры смогут совершить пересадку с остановочных пунктов в районе улиц Промышленности и Авроры и продолжить поездку на автобусных маршрутах № 39 и № 52 до автостанции «Аврора», железнодорожного вокзала или автовокзала «Центральный».
«Необходимо отметить, что ранее в Администрации города прорабатывался вопрос о возможности организации рейсов микроавтобусов от комбината «Мягкая кровля» через мост над железнодорожными путями – по путепроводу «Аврора». Однако сейчас у транспортных предприятий нет в наличии старых моделей «Газель», которые соответствуют грузоподъемности до 3500 кг. Новые же модели автобусов имеют грузоподъемность, превышающую разрешенную массу. Поэтому возникла необходимость организации пешеходного маршрута. Чуть позже, ориентировочно в мае, для удобства жителей планируется организовать и речную переправу. Также рассмотрен вопрос о возможности перевозок дополнительными электричками. Соответствующие договоренности уже достигнуты», — пояснил заместитель руководителя Департамента транспорта Администрации г. о. Самара Олег Яхин.
Автобусные маршруты на садово-дачные массивы и к городским кладбищам, ранее курсировавшие по Южному мосту, будут отправляться с Хлебной площади.
Так, на садово-дачные массивы с Хлебной площади будет организовано отправление автобусных маршрутов №№ 101д, 157, 167, 169, 173 174, 185к. Доехать до мест отправления автобусов можно на следующих маршрутах общественного транспорта: №№ 1, 3, 5 – трамваи; №№ 6, 16 – троллейбусы; №№ 3, 5д, 11, 24, 37, 47, 61, 205, 207, 226, 247, 295 — автобусы.
С Хлебной площади к городским кладбищам «Рубежное» и «Южное» автобусы будут оправляться 16 апреля, 23 апреля, 25 апреля, 9 мая и 3 июня. Доехать до мест отправления автобусов можно будет на следующих маршрутах общественного транспорта: №№ 1, 3, 5 – трамваи; №№ 6, 16 – троллейбусы; №№ 3, 5д, 11, 24, 37, 47, 61, 205, 207, 226, 247, 295 — автобусы.
Необходимо отметить, что в дни массовых перевозок указанные автобусные маршруты будут работать в усиленном режиме. В случае необходимости будет привлечен резервный общественный транспорт.
Кроме того, в связи с проведением работ и в целях обеспечения безопасности дорожного движения будут действовать следующие ограничения:
— с 6:00 до 16:00 16 апреля, 23 апреля, 25 апреля, 9 мая и 3 июня будет временно ограничено движение транспорта, за исключением спецмашин (полиции, скорой помощи, пожарной охраны, а также машин с пропусками утвержденными ОГИБДД Управления МВД России по г. Самаре) на участках:
— по ул. Алексея Толстого от ул. Комсомольская до ул. Кутякова;
— по ул. Степана Разина от ул. Комсомольская до ул. Князя Григория Засекина;
— по ул. Крупской от ул. Водников до ул. Куйбышева.
Кроме того, будет запрещена остановка и стоянка транспортных средств на следующих участках:
— по ул. Алексея Толстого от ул. Крупской до ул. Кутякова;
— по ул. Степана Разина от ул. Крупской до ул. Князя Григория Засекин;
— по ул. Крупской от ул. Степана Разина до ул. Куйбышева.
Данная мера будет действовать в следующие периоды:
— с 20:00 15 апреля до 16:00 16 апреля 2017 года;
— с 20:00 22 апреля до 16:00 23 апреля 2017 года;
— с 20:00 24 апреля до 16:00 25 апреля 2017 года;
— с 20:00 8 мая до 16:00 9 мая 2017 года;
— с 20:00 2 июня до 16:00 3 июня 2017 года.
Источник
Когда начнется ремонт южного моста
Обновить планируют участок от улицы Уральской до моста «Южный»
На Южном шоссе очень интенсивный трафик
Фото: Роман Данилкин
В Самаре приступили к ремонту Южного шоссе. Дорога связывает Самару с молодым микрорайоном «Южный город». Шоссе обновят от улицы Уральской до моста «Южный», на всю ширину проезжей части. Преображают объект по методу больших «карт», площадью больше метров.
Сейчас на участке начали удалять старый слой покрытия, после чего подрядчик — ООО «ПСК» — приступит к устройству новых слоев дорожной «одежды»: выравнивающего и верхнего.
— Работаем преимущественно в ночное время, так как днем на шоссе очень напряженный трафик. При этом движение по шоссе не ограничивается, — сообщил директор МБУ Самара «Дорожное хозяйство» Шамиль Халиуллов.
Длина участка, на котором ведут работы, — 5 км, а площадь больше квадратных метров. Только месяц уйдет у подрядчика на снятие старого покрытия и еще столько же на укладку нового.
Дорога станет прочнее. Участок планируют отремонтировать с использованием смеси . Гарантия на покрытие — 5 лет. Смеси, которые укладывали раньше, давали гарантию только в .
На отдельных участках шоссе установят разделительное ограждение. Закончить ремонт Южного шоссе планируют в июне 2021 года.
Из соображений безопасности на шоссе ввели ограничения на скорость движения транспорта.
Источник
Когда начнется ремонт южного моста
Нагрузка на эту дорогу возрастает по мере застройки южных окраин города
Мост соединяет Железнодорожный и Куйбышевский районы
Скриншот: Александр Карягин / Youtube.com
Глава депстроя высказался о перспективе расширения Южного моста в Самаре
С развитием жилой застройки на южной окраине Самары перед городскими властями встает вопрос развития Южного моста и Южного шоссе. Уже сейчас нагрузка на эти дороги такая, что часто возникают пробки. О вариантах решения проблемы рассказал 63.RU руководитель департамента градостроительства Самары Сергей Шанов.
— Мы рассчитываем, что часть нагрузки на себя возьмет вторая очередь Самарского (Фрунзенского) моста. Сейчас стройка в самом разгаре. Также Росавтодор планирует построить многоуровневую развязку на пересечении Южного шоссе и улицы Уральской. Транспортные потоки разведут: эстакаду построят по Уральской, движение по Южному шоссе будет идти низом. Думаю, постепенно придем и к тому, что надо расширять Южный мост и Южное шоссе до шести полос, — считает глава депстроя.
Южный мост построили в Самаре в 1974 году. Он соединяет Железнодорожный и Куйбышевский районы и служит выездом из города. мост отремонтировали. Но в скором времени, вероятно, работы придется проводить снова.
Южное шоссе — дорога, которая идет от Южного моста до выезда из города. Сейчас она находится в плохом состоянии — ГИБДД даже пришлось ограничивать скорость. Этим летом шоссе отремонтируют картами. Также установят разделительное ограждение.
Источник
В Самаре на время ремонта запретят движение пассажирских автобусов по Южному мосту
На следующей неделе в Самаре начнется ремонт Южного моста, который соединяет Куйбышевский район с центром города. В связи с этим будет действовать новая транспортная схема, согласно которой останется две полосы для легковых автомобилей в обе стороны. Движение по мосту грузового и пассажирского транспорта и вовсе будет запрещено, поэтому для горожан власти обещают организовать пешеходный маршрут через поселок Толевый протяженностью почти в километр. Глава Самары Олег Фурсов просит жителей города потерпеть. Эксперты считают, что движение можно было организовать более грамотно, например, договорившись с частными перевозчиками о перевозке пассажиров на «Газелях».
Транспортная схема, которая будет действовать на время ремонта Южного моста и путепровода «Аврора», была представлена в среду на совещании под председательством главы Самары Олега Фурсова. Как сообщило вчера управление информации и аналитики администрации города, движение для легковых автомобилей будет открыто по одной полосе в обе стороны — в город и в обратном направлении. Грузоподъемность путепровода будет ограничена до 3,5 тонн, в связи с чем пропуск грузовых транспортных средств и пассажирских автобусов на время ремонта будет запрещен.
По этой причине планируется, что подвоз пассажиров из Куйбышевского района Самары будет осуществляться до путепровода «Аврора» действующими маршрутами общественного транспорта с высадкой около завода «Мягкая кровля» в поселке Толевый. Оттуда жителям города придется пешком добираться до улицы Промышленности — 820 метров в одну сторону и 750 метров в другую. Власти города обещают организовать соответствующий пешеходный маршрут. Как именно он будет организован, пока не сообщается. А уже на улице Промышленности можно будет пересесть на автобусы, которые следуют до автостанции «Аврора» или Центрального автовокзала. Правда, как обещают в мэрии, платить второй раз не придется — продолжить поездку можно будет по уже купленному билету.
Кроме того, будет организовано движение трех дополнительных поездов, следующих в направлении Новокуйбышевска, и четырех — в направлении Самары. Также городские власти рассматривают возможность доставки пассажиров от Сухой Самарки до Речного вокзала по воде.
Южный мост, который был построен в 1974 году, соединяет центр города с Куйбышевским районом Самары. Кроме того, по нему идет основной поток транспорта, выезжающего из города в южном направлении. В 2015 году выяснилось, что состояние мостового перехода не соответствует требованиям условий безопасности дорожного движения. Тогда администрация Самары провела временный ремонт дорожного покрытия моста. По заказу мэрии была разработана проектно-сметная документация на капитальный ремонт. Работы были запланированы на второе полугодие 2016 года, но в связи с недостаточностью финансирования их пришлось отложить.
В середине декабря прошлого года на мосту появилась глубокая трещина, сквозь которую было видно реку Самару. Позже она была заделана, а городские власти заверили жителей города, что мост безопасен для движения.
В начале января этого года власти Самары объявили два аукциона по поиску подрядчика, который займется ремонтом Южного моста, путепровода «Аврора», а также прилегающих к ним улиц. В середине февраля был определен победитель торгов — ООО «ПСК Волга». Общая стоимость работ — 524,1 млн руб.
По данным управления информации и аналитики администрации города, в настоящее время на объектах проводятся подготовительные работы. Непосредственно к ремонту подрядчик приступит в середине следующей недели, тогда же будет введено частичное ограничение движения по мосту. Завершить все работы планируется до 1 ноября 2017 года.
«Мы понимаем, что эти работы принесут самарцам определенные неудобства. Поэтому совместными усилиями всех организаций и ведомств транспортной отрасли необходимо организовать движение так, чтобы свести к минимуму все возможные трудности. Мост не ремонтировался с момента постройки, и всем нам нужно потерпеть, чтобы наконец-то его привели в порядок», — цитирует Олега Фурсова управление информации и аналитики.
По мнению председателя Центра общественного взаимодействия Андрея Ишмуратова, движение на время ремонта моста и путепровода можно было организовать более грамотно, чем это получилось у городских властей. «Очевидно, что мы столкнемся с тяжелой транспортной ситуацией. Если вспомнить транспортную схему, которая действовала во время ремонта моста по улице Главной (также соединяет центр города и Куйбышевский район Самары. — „Ъ“), то там была остановлена только одна полоса, и каждый час на ней меняли направление движения. Но пассажирские автобусы оттуда не убирали, более того, была организована выделенная полоса для них на подъездах к мосту и непосредственно при переезде самого моста, приоритет отдавался именно общественному транспорту», — рассуждает господин Ишмуратов.
По его словам, можно было также договориться с коммерческими перевозчиками о перевозке пассажиров на автомобилях «Газель». «Вместе с людьми они весят не больше трех тонн. Можно было бы отдать им приоритет в движении, а расходы частных компаний на перевозку компенсировать из бюджета. В СНИПах есть такой термин, как пешеходная доступность, и она не должна превышать 400 метров. Преодолевать расстояние в почти километр проблематично, тем более по поселку Толевый, где круглый год темно и грязно. Более того, придется идти через железнодорожный переезд, что еще и небезопасно», — добавляет эксперт.
Источник