Когда ремонт метро девяткино

Станцию метро “Девяткино” в Мурино ожидает капитальный ремонт

Ремонтные работы на станции метро уже начались

Как сообщает администрация метрополитена, на время проведения ремонта на станции метро “Девяткино” в городе Мурино Всеволожского района Ленобласти будет перекрыт один из пешеходных переходов.

Работы на станции продлятся с 15 июля по 30 сентября текущего года. В этот период пассажиров метрополитена просят соблюдать осторожность.

Ранее Online47 сообщал о неприятном инциденте в метро Петербурга, эскалатор зажевал руку пассажиру. Инцидент произошел на станции метро “Василеостровская”. Мужчина, спускаясь в подземку сел на ступени эскалатора.

Все новости Ленинградской области онлайн в Фейсбуке. Подписаться

Внезапные кадры: верблюд принимает солнечные ванны рядом с жилыми домами в Ленобласти

Восьмилетний мальчик пропал в Санкт-Петербурге

Ночью в Сертолово пожарные час тушили нежилое здание

Видео: двое мужчин чуть не утонули на тихвинской ГЭС

«Рыбаки поймут»: Александр Дрозденко показал свой улов после рыбалки

Аршавин назвал оптимальную замену Черчесову в сборной России

Девушки в подгузниках устроили шумный «перформанс» в петербургском метро

Пульмонолог описал особенности индийского штамма коронавируса

За сутки в России COVID-19 заболели более 25,1 тысячи человек, выздоровели – более 15 тысяч

Суточный прирост заболевших COVID-19 в Ленобласти превысил 200 человек

«Видимо, пришло время, чтобы новые и лучшие кандидаты побеждали. Мы ничего не боимся, мы зовем всех идейных к участию в праймериз. Хотелось бы, чтобы та энергия, которая есть у людей, потом трансформировалась в поддержку избирателей. А для этого каждому кандидату необходимо пройти первичный этап отбора. Мы сделаем все, чтобы он был максимально открытым, результат максимально объективным и никто в нем не сомневался».

Сергей Перминов
Сенатор от Ленинградской области, заместитель секретаря Генсовета партии «Единая Россия»

«Целый зайчище»: длинноухий подопечный «Велеса» очаровал Сеть

• 

«Рыбаки поймут»: Александр Дрозденко показал свой улов после рыбалки

В Сосновом Бору продолжается строительство ветклиники

Суточный прирост заболевших COVID-19 в Ленобласти превысил 200 человек

Источник

Подземный пешеходный переход в Девяткино закроют на капремонт на год

Станция наземного типа, с обеих сторон которой проходят железнодорожные пути, была впервые открыта в 1978 году. Выход в город с кроссплатформенного узла осуществляется по лестничным спускам через подземные переходы под станцией и железнодорожными путями. По данным сайта государственных закупок, капитальный ремонт затронет лестничные спуски пешеходного перехода на конечную станцию красной линии метро «Девяткино».

«Заглубленные ограждающие конструкции спусков выполнены из монолитного железобетона, надземные парапеты выполнены из кирпича. Гранитные ступени лестниц опираются на сборные железобетонные плиты, уложенные по стальным и железобетонным косоурам. Стены, парапеты и горизонтальные площадки лестничных спусков облицованы гранитными плитами», — описывается объект грядущего капремонта в техзадании.

Работы по капитальному ремонту планируется начать сразу же после выбора победителя конкурса и заключения с ним госконтракта, ориентировочно — в июле. Затем до 30 июня следующего года исполнитель госзаказа должен будет полностью завершить работы, которые будут проходить в несколько этапов. 1-й этап (с даты заключения договора по 26 декабря текущего года) затронет лестничные спуски № 1 и № 2, а 2-й (с 27 декабря 2019 по 30 июня 2020 года) —лестничные спуски № 11 и № 12. Как отмечает заказчик, объекты капитального ремонта будут закрываться по одному.

Исполнитель госконтракта должен будет заменить основания под ступени из сборных железобетонных плит на монолитную железобетонную плиту, устроив перед этим наплавляемую гидроизоляцию в два слоя, заменить кирпичную кладку парапетов на монолитную железобетонную конструкцию, а также заменить гранитную облицовку стен лестничного спуска и горизонтальных площадок и поручней.

Предстоящие работы оцениваются в 33 069 923,51 рубля.

«Девяткино» (до 1992 года — «Комсомольская») — конечная станция Кировско-Выборгской линии в северном направлении. Единственная станция метрополитена Петербурга, находящаяся на территории Ленинградской области, в поселении городского типа Мурино.

Источник

Когда ремонт метро девяткино

Как сообщили в Комитете по транспорту, документ будет подписан в ближайшее время. Он касается внеуличного транспорта, то есть единственной станции метро на территории Ленобласти – «Девяткино».

Проект постановления, размещенный на сайте Смольного, предполагает, что город определяет тариф для пассажиров и провоза багажа, а также правила технической эксплуатации. Отметим, что документ в большей части носит технический характер. Однако буквально на днях губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил, что станция нуждается в реконструкции, в час пик она с трудом справляется с потоком пассажиров.

«Когда станция строилась, рядом была деревня Мурино и поселок Девяткино. А сегодня тысячи людей идут в метро утром и вечером», – объяснил Александр Дрозденко.

Губернатор Ленинградской области предложил разграничить вход и выход из метро в «Девяткино», организовав реверсивное движение.
«Проектировать и утверждать должен город. Но мы готовы софинансировать эти работы», – сказал Александр Дрозденко. Он также отметил, что уже обратился с этим предложением к губернатору Петербурга Александру Беглову.

В Комитете по транспорту «Петербургскому дневнику» сообщили, что подобных предложений от Ленинградской области пока не получали.
В ГУП «Петербургский метрополитен» отметили, что в ближайших планах на капитальный ремонт «Девяткино» не значится. Правда, с лета этого года перевозчик по очереди ремонтирует четыре лестничных спуска в пешеходном переходе станции.

«В часы пик там ситуация такая же, как на любой другой станции в спальном районе. Ничуть не меньше пассажиров на оранжевой линии («Улица Дыбенко»), на «Проспекте Ветеранов». Конечно, районы растут, а метро там не строится», – отметили в Петербургском метрополитене.

Справедливости ради отметим, что предложение Александра Дрозденко не лишено смысла. По статистике перевозок станция «Девяткино» в списке лидеров по пассажиропотоку, за месяц она перевозит более 2 миллионов пассажиров, столько же только у «Купчино». Но, как отметил инженер, историк петербургского метро Дмитрий Графов, для расширения станции, а тем более продления линии на север изыскать технические возможности очень сложно.

«Станция «Комсомольская» (так при пуске в 1978 году называлось «Девяткино») изначально открылась с двумя вестибюлями, однако второй закрыли в 1990-е, потому что пассажиропоток был небольшой, даже несмотря на то, что там останавливались электрички Приозерского направления. Вестибюль не открыли даже после того, как началась активная застройка территории. Но несколько лет назад метрополитен все же открыл дополнительный вход с турникетами и кассами. И что там можно еще сделать, я не представляю. На мой взгляд, больше ничего, разве что продлить метро еще на один перегон, но это очень сложно технически, потому что за «Девяткино» находится электродепо «Северное», поэтому продление линии будет сложной технической задачей», – сказал Дмитрий Графов.

Отметим, что «Девяткино» открыли в 1978 году, до 1992 года станция носила название «Комсомольская». В 2010-х совет депутатов МО «Муринское городское поселение», на территории которого открыли памятник Дмитрию Менделееву, предложил переименовать станцию в «Менделевскую», но она сохранила свое название.

Сегодня «Девяткино» – одна из трех станций петербургского метро, расположенных за Кольцевой автодорогой. Две другие – «Рыбацкое» и «Шушары». К 2025 году может появиться еще одна станция, расположенная в Ленобласти, – «Кудрово» и электродепо «Правобережное», для будущего строительства которого соседний регион выделил участок земли.

Источник

Дрозденко заявил, что станция метро «Девяткино» не справляется с растущим пассажиропотоком

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 4 декабря. /ТАСС/. Станция «Девяткино» — пока единственная станция метрополитена Петербурга, которая работает на территории Ленинградской области — не справляется с активно растущим пассажиропотоком в часы пик и нуждается в реконструкциии, сообщил в среду губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на пресс-конференции по итогам года.

«Когда строилась эта станция, там была маленькая деревня «Мурино» и небольшой поселок «Девяткино», я не говорю про саму платформу, я говорю про выход из метро, который очень узкий. Сегодня, когда тысяча людей идет туда утром и тысяча выходит вечером, там создается большая давка. Необходимо расширить вход в метро и разграничить потоки на вход и на выход. Мы также готовы в этих работах участвовать, но проектировать и утверждать должен метрополитен Санкт-Петербурга», — отметил Дрозденко.

Станция метро «Девяткино» была открыта в 1978 году в поселке Мурино Всеволожского района. В районе станции к 2022 году планируется завершить строительство первого этапа одноименного транспортно-пересадочного узла, который будет включать обновленный автобусный вокзал, с последующим его объединением со станцией метро и железнодорожной станцией. На месте вокзальной площади инвестор намерен открыть коммерческую зону, которая очистит площадь от существующих торговых павильонов. Совокупные инвестиции компании «Гатчинапассажиратотранс» в проект составят 237,6 млн рублей.

По оценкам областного управления по транспорту, ежедневный пассажиропоток будущего ТПУ составит почти 62 тыс. человек. Проектной документацией предусмотрено строительство подземного и наземных пешеходных переходов, которые обеспечат короткий и безопасный путь к метро для пешехода.

Согласно плану развития петербургского метрополитена, вторая станция на территории соседнего субъекта должна появиться к 2025 году. Станция «Кудрово» станет продолжением Лахтинско-Правобережной линии или четвертой линии подземки. Станция будет расположена на территории одноименной деревни в агломерации Петербурга, где ведется активное жилищное строительство. Строительство станции поможет решить транспортные проблемы населенного пункта, где большинство жителей ежедневно ездят в Петербург.

Источник

Вход в Мурино ограничен

Метрополитен планирует по очереди отремонтировать пешеходные переходы, ведущие к станции метро «Девяткино».

Метрополитен планирует по очереди отремонтировать пешеходные переходы, ведущие к станции метро «Девяткино».

Приводить их в порядок будут в несколько этапов: два перехода предстоит починить до 26 декабря, после этого до середины 2020-го метрополитен закроет ещё два.

Во время ремонта специалисты должны демонтировать гранитные крышки парапетов и ступени. Их отвезут на завод для реставрации.
Кроме того, специалисты заменят основания под ступени, обустроят гидроизоляцию. Кирпичную кладку парапетов заменят на монолитную железобетонную конструкцию. Обновят и поручни.
Стартовая стоимость работ – более 33 млн рублей. Подрядчика метрополитен планирует выбрать 12 июля.

Станция метро «Девяткино» (ранее – «Комсомольская») введена в 1978 году. Это пока единственное метро на территории Ленинградской области. Станция совмещена с одноимённой железнодорожной платформой, выйти в город можно через подземные переходы. Сейчас это одна из самых загруженных станций метро, её используют жители новостроек Мурино, Бугров, Нового Девяткино. В самый напряжённый час (с 8 до 9 утра) на станцию заходят до 15 000 человек.

Власти систематически анонсируют проекты реконструкции всего транспортного узла Девяткино. Тут запланирован «хаб» для автобусного, железнодорожного транспорта и такси. Вход в метро собираются расширить. Стоимость этого этапа оценивается минимум в 2,5 млрд рублей. Сроки и инвесторы – неизвестны. До конца августа власти хотят утвердить проект.

Наиболее реалистичная часть – строительство нового автовокзала. Работы по плану начнутся в 2020 году и займут около полугода. Инвестор – компания «Гатчинапассажиравтотранс». Кроме того, власти ЛО требуют облагородить торговую зону на привокзальной площади.

Источник