Когда закончат ремонт осташковское шоссе

Реконструкцию развязки МКАД-Осташковское шоссе закончат в 2022 году

В СВАО началась реконструкция развязки на пересечении Осташковской улицы с МКАД. Петли «клевера» заменят или дополнят направленными съездами.

Две левоповоротные эстакады пойдут над МКАД. По одной едущие по Осташковской из центра смогут попасть на внешнюю сторону Кольца. По другой едущие по Осташковскому шоссе из области смогут повернуть на внутреннюю сторону МКАД.

В обоих случаях водители будут уходить на нужную эстакаду ещё до «клевера», никому не пересекая путь. С обеих сторон МКАД появятся боковые проезды. Те, кто съезжает на развязку или, наоборот, въезжает на МКАД, будут двигаться по этим проездам, а значит, перестанут создавать помехи транспорту, идущему по основному ходу МКАД.

Схема 1: такой станет развязка после окончания реконструкции

— Мы надеемся, что пропускная способность развязки возрастёт после реконструкции на 25-30%, — говорит Павел Сазонов, заместитель директора департамента дорожно-мостового строительства АО «Группа компаний ЕКС» — генподрядчика реконструкции.

На практике это означает, что в часы пик для многих водителей время движения через развязку сократится в разы.

Ничего не перекроют

В ходе работ конфигурацию отдельных частей развязки будут менять несколько раз. На первом этапе, который начнётся в ближайшее время и продлится месяцев восемь-девять, две из четырёх петель «клевера», по которым транспорт въезжает на МКАД с Осташковской улицы и Осташковского шоссе, временно оттянут от центра развязки. Две оставшиеся петли, по которым транспорт спускается с МКАД, наоборот, сделают компактнее, уменьшив радиусы поворотов.

То и другое нужно, чтобы временно вывести петли «клевера» из зоны производства работ, где будут строить новые элементы развязки — новые эстакады и боковые проезды на МКАД. Сейчас на трёх петлях по одной полосе движения, и только на одной, по которой транспорт попадает с внешнего кольца МКАД на Осташковскую улицу в сторону центра, две полосы. На всех временных петлях будет по одной полосе. Закончить реконструкцию развязки планируют в октябре 2022 года.

Схема 2: красным выделена временная форма «клевера» на развязке, которая будет действовать во время первого этапа реконструкции. На всех временных петлях будет по одной полосе

Вместо «зебры» будет современный переход

Напротив дома 30 на Осташковской улице возведут современный надземный переход с лифтами для маломобильных пешеходов. Это позволит убрать «зебру» у перекрёстка Осташковской, Студёного проезда и Северодвинской. Внеуличный переход намного безопаснее. Кроме того, его разместят ближе к автобусным остановкам. Для водителей упростится проезд перекрёстка.

Источник

На пересечении МКАД с Осташковским шоссе началась реконструкция развязки

На пересечении МКАД с Осташковским шоссе началась реконструкция развязки. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.

«Мы приступаем к реконструкции развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе. Завершены торгово-закупочные процедуры по определению генеральной подрядной организации. Работы планируем провести в течение двух лет. Всего предстоит построить и реконструировать более пяти километров дорог, четыре искусственных сооружения, подземный пешеходный переход», — рассказал он.

Победитель конкурса обязан завершить все работы до конца 2022 года.

За это время предстоит:

— построить боковой проезд с внутренней стороны МКАД протяженностью 1100 метров, в том числе путепровод (80 метров);

— построить боковой проезд с внешней стороны МКАД протяженностью 1100 метров, в том числе путепровод (80 метров);

— построить направленный левоповоротный съезд с Осташковского шоссе по направлению в область на внешнюю сторону МКАД протяженностью 700 метров, в том числе путепровод (480 метров);

— построить направленный левоповоротный съезд с Осташковского шоссе по направлению в центр на внутреннюю сторону МКАД протяженностью 700 метров, в том числе путепровод (540 метров);

— реконструировать левоповоротный съезд с внутренней стороны МКАД на Осташковское шоссе по направлению в область (200 метров);

— реконструировать левоповоротный съезд с Осташковского шоссе по направлению в центр на внутреннюю сторону МКАД (200 метров);

— реконструировать левоповоротный съезд с внешней стороны МКАД на Осташковское шоссе по направлению в центр (200 метров);

— реконструировать левоповоротный съезд с Осташковского шоссе по направлению в область на внешнюю сторону МКАД (200 метров);

— реконструировать правоповоротный съезд с Осташковского шоссе по направлению в область на внутреннюю сторону МКАД (320 метров);

— реконструировать правоповоротный съезд с внутренней стороны МКАД на Осташковское шоссе по направлению в центр (100 метров);

— реконструировать правоповоротный съезд с Осташковского шоссе по направлению в центр на внешнюю сторону МКАД (270 метров);

— реконструировать правоповоротный съезд с МКАД на Осташковское шоссе по направлению в область (250 метров).

Также планируют построить подземный пешеходный переход в районе Осташковской улицы (дом 30). Его протяженность составит 50 метров.

В столице уже реконструировано 16 транспортных развязок на пересечении МКАД с вылетными магистралями. В рамках этих проектов построены 143 километра боковых проездов, эстакад, разгонных полос и направленных съездов.

До конца 2023 года планируется модернизировать еще пять дорожных сооружений.

Обновление развязок клеверного типа позволит превратить их в современные сооружения с направленными безопасными съездами, которые сделают удобным движение практически в любой точке въезда и выезда из города.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Темы в материале

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

В Москве близится к завершению масштабная работа по реконструкции клеверных развязок на МКАД. Так, с 2011 года на кольцевой обновили 18 «клеверов». Устаревшие «лепестки» заменили направленными съездами – тоннелями и эстакадами, которые намного лучше справляются с транспортными потоками. Благодаря реконструкции устаревших клеверных развязок их пропускная способность увеличивается до 30%.

Сейчас реконструируются последние четыре развязки – на пересечении с Осташковским, Алтуфьевским шоссе, Липецкой улицей, а также улицами Верхние Поля и Капотня. Их реконструкцию планируется завершить в 2022-2023 годах. Рассказываем, какие работы ведутся на каждой из них.

МКАД — Алтуфьевское шоссе

Вдоль кольцевой магистрали в этом районе расположены торговые центры. Она не справляется с нагрузкой, создаются пробки. Вместо старых клеверных съездов здесь построят семь новых. На них будет по одной-две полосы для движения в одну сторону.

Путепровод по основному ходу Алтуфьевского шоссе расширят – на нем будет по три полосы в каждую сторону, сделают тротуар для пешеходов. Также будет реконструирован участок Алтуфьевского шоссе около МКАД.

Вдоль внутренней стороны кольцевой появится боковой проезд на одну-две полосы для движения в одну сторону.

Во время реконструкции предстоит демонтировать пролетное строение старого путепровода. Для обеспечения безопасности движения автомобилистов участок МКАД на пересечении с Алтуфьевским шоссе будут частично перекрывать. Чтобы сократить время ограничения движения работы будут проводить в два этапа.

МКАД — Осташковское шоссе

Вторую развязку реконструируют неподалеку – на пересечении с Осташковским шоссе. Всего здесь будет построено и реконструировано более пяти километров дорог, в том числе два направленных левоповоротных съезда с Осташковского шоссе на внешнюю и внутреннюю стороны МКАД, боковые проезды вдоль автодороги, переходно-скоростные полосы, надземный пешеходный переход через Осташковскую улицу.

Сейчас строители сооружают эстакады-съезды, прокладывают инженерные коммуникации. Строительство планируется завершить до конца 2022 года.

МКАД — Липецкая улица

В конце мая строители приступили к реконструкции развязки на пересечении с Липецкой улицей.

В ходе реконструкции здесь построят 10 км новых дорог, семь путепроводов и один тоннель длиной более 1 км.

Реконструкцию развязки планируется завершить в 2023 году.

МКАД — Верхние Поля и Капотня

Реконструкция развязки на пересечении МКАД с улицами Верхние Поля и Капотня станет одной из самых крупных. Здесь построят и реконструируют 15,8 км дорог, среди них шесть эстакад, три путепровода, два надземных пешеходных перехода вдоль съезда с Новоегорьевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД, через улицу Верхние Поля и одного пешеходного тоннеля в насыпи правоповоротного съезда с Новоегорьевского шоссе на внешнюю сторону МКАД.

Реконструкция развязки уже началась. Строители завершают обустройство строительных площадок и штаба, приступили к работам по бетонированию свай опор эстакады на территории ТЦ «Садовод». Завершить реконструкцию развязки планируется до конца 2023 года.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

На данный момент

На развязке МКАД – Осташковское шоссе построят около 5 км дорог.

Поделиться

На пересечении МКАД с Осташковским шоссе была старая «клеверная» развязка. Транспортные потоки на съездах пересекались — в результате образовывалась пробка на этих магистралях. После реконструкции здесь появится современная развязка с направленными съездами.

Проектом предусмотрено строительство и реконструкция более 5 км дорог:

• строительство бокового проезда с внутренней стороны МКАД длиной 1100 метров, в том числе путепровода – 80 метров;
• строительство бокового проезда с внешней стороны МКАД длиной 1100 метров, в том числе путепровода – 80 метров;
• строительство левоповоротного съезда с Осташковской улицы на внешнюю сторону МКАД длиной 700 метров, в том числе путепровода – 480 метров;
• строительство левоповоротного съезда с Осташковского шоссе на внутреннюю сторону МКАД длиной 700 метров, в том числе путепровода – 540 метров;
• реконструкция левоповоротного съезда с внутренней стороны МКАД на Осташковское шоссе по направлению в область – 200 метров;
• реконструкция левоповоротного съезда с Осташковского шоссе по направлению в центр города на внутреннюю сторону МКАД – 200 метров;
• реконструкция левоповоротного съезда с внешней стороны МКАД на Осташковское шоссе по направлению в центр города – 200 метров;
• реконструкция левоповоротного съезда с Осташковской улицы по направлению в область на внешнюю сторону МКАД – 200 метров;
• реконструкция правоповоротного съезда с Осташковской улицы по направлению в область на внутреннюю сторону МКАД – 320 метров;
• реконструкция правоповоротного съезда с внутренней стороны МКАД на Осташковскую улицу по направлению в центр города – 100 метров;
• реконструкция правоповоротного съезда с Осташковского шоссе на внешнюю сторону МКАД – 270 метров;
• реконструкция правоповоротного съезда с МКАД на Осташковское шоссе – 250 метров.

Для пешеходов возведут надземный переход в районе ул. Осташковская, д. 30.

Завершить реконструкция развязки планируется до конца 2022 года.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Темы в материале

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Согласован проект реконструкции развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе на северо-востоке столицы, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.

«Правительство столицы под руководством мэра Москвы Сергея Собянина продолжает системную и сложную работу по реконструкции развязок на МКАД. Уже открыты многие объекты, благодаря которым тысячи москвичей могут с большим комфортом и значительно быстрее передвигаться по самой крупной городской магистрали», – сказал Валерий Леонов.

• дорожное строительство
• развязки на МКАД

Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.

В 2011 году началась масштабная реконструкция развязок на МКАД. Вместо нерезультативных «клеверов» возводят многоуровневые развязки с направленными съездами – эстакадами и тоннелями . Они эффективнее справляются с плотным трафиком, не допуская пересечения транспортных потоков. После реконструкции пропускная способность развязки увеличивается до 30%.

В рамках первого этапа реконструкции МКАД заменили 16 развязок клеверного типа на пересечении с крупными вылетными магистралями.

Сейчас идет реконструкция развязки на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе. Запустить движение по ней планируется раньше срока – до конца 2020 года.

К реконструкции развязок на пересечении московской кольцевой с Алтуфьевским и Осташковским шоссе планируется приступить до конца 2020 года. Сейчас там ведутся проектно-изыскательские работы.

По развязкам на пересечении с улицами Верхние Поля, Капотня и Липецкая ведется проектирование.

Также идет реконструкция участков МКАД – строятся переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.

Кроме того, ведется работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД. Рабочая группа по оценке градостроительной деятельности обследовала 298 съездов с кольцевой, в основном они ведут к объектам торговли. Часть из них эксперты признали небезопасными, потому что они примыкают к МКАД «под углом 90 градусов» и не оборудованы нормативными разгонными полосами. 25 из них могут закрыть, другие потребуют серьезной реконструкции.

По его словам, в рамках проекта по реконструкции развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе построят:

• два направленных левоповоротных съезда с Осташковского шоссе на внешнюю и внутреннюю стороны МКАД;
• боковые проезды вдоль МКАД;
• переходно-скоростные полосы;
• надземный пешеходный переход через Осташковскую улицу.

Существующие съезды транспортной развязки реконструируют.

Часть инженерных коммуникаций обновят. Всего в рамках реконструкции развязки построят 1,5 км новых дорог, на Осташковском шоссе – порядка 750 метров.

По окончании строительства на новых участках дороги установят знаки, ограждения, информационные дорожные указатели и нанесут разметку. Путепроводы и съезды оборудуют автоматическими противогололедными датчиками.

Для пешеходов обустроят тротуары на Осташковской и Северодвинской улицах. Остановки общественного транспорта на внутренней стороне МКАД и Осташковской улице перенесут. Вместо старых установят павильоны ожидания нового образца и навигационные пилоны.

Ранее руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов сообщал, что приступить к реконструкции развязки планируется в четвертом квартале этого года.

Информационная служба портала Стройкомплекса

Источник