Ремонт трассы М-7 в центре Покрова перенесли на 2021 год
Дорожные и строительные работы на федеральной трассе М-7 в центре города Покрова Владимирской области начнутся только в 2021 году, сообщает ФКУ Упрдор «Москва – Нижний Новгород» по итогам встречи с представителями Общественной палаты России и жителями города Покрова.
Речь идет о строительно-монтажных работах на двухкилометровом участке федеральной трассы в черте города Покрова, который уже несколько лет подряд попадает в «ремонтный плен» федеральных дорожников.
Сейчас основные работы, по информации «дочки» Росавтодора, сосредоточены на подъездах к городу Покров. В конце 2019 года планируется полностью завершить капитальный ремонт на участках с 99 по 101 километры и со 103 по 107 километры, где ведется замена и усиление дорожной одежды, устанавливаются система водоотвода и барьерное ограждение, обустраиваются автобусные остановки. Ну а ремонт участка трассы со 101 по 103 километры в центральной части города Покрова намечено выполнить в 2021-2022 годах.
Упрдор напоминает, что дорожные работы в центральной части города Покрова изначально хотели провести на завершающем этапе масштабного проекта по капитальному ремонту трассы М-7 на участке с 94 по 118 километры, который стартовал в 2017 году. Проект состоит из 7 этапов, что позволяет ритмично провести все запланированные работы с минимальным количеством «конфликтных зон», — заверяют федеральные дорожники.
Проектная документация по проведению масштабного ремонта федеральной трассы, которая разрезает Покров на две части, согласована со всеми заинтересованными организациями, получены положительные заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» и Федерального центра по ценообразованию и строительству. В 2015 году проект выносили на общественное обсуждение с жителями города.
Вот так описывают федеральные дорожники прелести будущей отремонтированной трассы М-7 во Владимирской области:
«В результате капитального ремонта 24-километровый участок автодороги будет доведен до технической категории 1-б, повысится его пропускная способность и, что самое главное, безопасность всех участников дорожного движения.
Только за 2017-2018 годы на отрезке с 101 по 104 км М-7 «Волга» в черте города Покров произошло 33 ДТП, в которых погибли 8 и пострадали 42 человека. Причем все ДТП с пострадавшими и погибшими произошли в результате столкновений автомобилей, в том числе из-за выезда на встречные полосы. Именно поэтому важно обеспечить безопасность движения, разделив транспортные потоки барьерным ограждением.
На сегодняшний день выполнено порядка 40% из запланированных работ по всему проекту капитального ремонта автодороги М-7 «Волга» на участке с 94 по 118 км.
Капитальный ремонт сделан на участке с 94 по 99 км. Отремонтированы мосты через реку Киржач, реку Топка, реку Вольга. Для изменения направлений движения на трассе построены разворотные петли на 92+600 км и 100+100 км.
На въезде в Покров с владимирской стороны появится разворотная петля на 104+400 км. Проектом также предусмотрены аналогичные развязки у поворота на н.п.Вольгинский (107 км) и в районе н.п.Новые Омутищи (113 км).
Возведено 9 временных надземных пешеходных переходов. В июне 2019 года завершится строительство стационарного перехода на км 101+840 в районе улицы Школьный проезд и мемориала Великой Отечественной войны.
Далее работы последовательно будет проводиться на участках с км 107 по км 118. Основные строительно-монтажные работы здесь намечены на 2020-2021 годы. Последним этапом станет ремонт трассы в центральной части города Покрова».
«Дочка» Росавтодора указывает, что многие пожелания жителей были учтены при планировании. В частности, в Покрове будут сохранены 3 перекрестка со светофорным регулированием (ул.Герасимова, ул.Карла Либкнехта, Больничный проезд). В связи с этим из проекта исключили строительство 2 надземных и 1 подземного пешеходных переходов на этих перекрёстках.
Более того, еще на стадии проектирования еще в 2015 году, по просьбам жителей, было принято решение не возводить в центральной части города Покрова шумозащитные экраны. В качестве альтернативы в жилых домах на окнах, которые выходят фасадом на федеральную дорогу, установят шумозащитные стеклопакеты.
Федеральные дорожники сообщают, что в процессе ремонта ряд существующих примыканий к трассе М-7 сохранят и обустроят по всем требованиям безопасности. К примеру, сохранится поворот на 102 километре (при движении в сторону Москвы), который обеспечивает доступность к жилому дому №124 по улице Ленина и образовательному учреждению. На данный момент Упрдор рассматривает возможность сохранить заезд к многоквартирному дому № 71 по улице Ленина и примыкания к улице Заречной, где сейчас выделяются участки для многодетных семей.
«Дочка» Росавтодора также заверяет, что капитальный ремонт трассы не убьет придорожный бизнес в Покрове:
Источник
Водителям стоит готовиться к пробкам на трёх участках М-7 из-за ремонта в 2021 году
Федеральную М-7 в 2021 году будут ремонтировать в трех районах области. Заменить планируется более 31 километра трассы.
И это может стать в 2021 году большой проблемой для водителей. Упрдор Москва-Нижний Новгород уже сейчас готовят автолюбителей к неудобствам и пробкам.
В этом году ремонтные работы пройдут на М-7 в Ковровском районе с 244 по 256 км, в Вязниковском – с 271 по 300 км, в Гороховецком – с 324 по 337 км.
Для устранения деформаций и трещин специалисты отфрезеруют изношенный асфальт, после чего нанесут новый защитный слой из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 4 cм. Такая технология позволит восстановить технические характеристики дорожного покрытия. Обновленные участки трассы получат надлежащую водонепроницаемость и износостойкость.
\из пресс-релиза Упрдор Москва-Нижний Новгород\
Кроме того, в этом году будет отремонтировано 13,5 километров автодороги Владимир – Гусь-Хрустальный – Тума. Эта трасса вошла в состав федеральной Р-132 “Золотое Кольцо” в 2020-м.
Работы пройдут на участке с 336 по 349 км в Гусь-Хрустальном районе. Дорожники заменят покрытие, укрепят обочины и приведут в нормативное состояние примыкания второстепенных дорог к федералке. Запланировано обновление и инфраструктуры дороги.
Будут отремонтированы 17-ть водопропускных труб, обновится барьерное ограждение, кроме того дорожники установят новые знаки и нанесут разметку из термопластика. В населенных пунктах восстановят элементы искусственного освещения, обустроят пешеходные переходы, автобусные остановки и тротуары.
Ремонтные работы на всех участках будут выполняться последовательно на отрезках протяженностью от 1-го до 3-х км, что позволит минимизировать неудобства для автомобилистов. В местах производства работ введут скоростные ограничения и организуют движение по временной схеме.
ФКУ Упрдор Москва — Нижний Новгород просит автомобилистов с пониманием отнестись к временным неудобствам и планировать свой маршрут с учетом ограничений. На ремонтных участках необходимо быть внимательными и следовать установленной схеме движения.
\из пресс-релиза Упрдор Москва — Нижний Новгород\
Источник
Реконструкция Горьковского шоссе в 2018-2020 годах
Еще недавно трасса М7 «Волга» была забита многокилометровыми пробками как в область, так и в Москву. Эту проблему, которая перешла в разряд глобальных, власти Подмосковья решили устранить путем реконструкции Горьковского шоссе. Переустройство трассы началось еще в 2014 году. Большая часть дорожных работ уже завершена, и уже сейчас можно заметить, что пробок стало в разы меньше. На очереди второй этап реконструкции важной российской магистрали – в 2018-2020 годах запланирован ввод трех новых развязок, которые позволят полностью ликвидировать заторы.
По словам главы Балашихи Сергея Брынцалова во время выездного совещания с подрядчиками, работы по реконструкции Горьковского шоссе планируют завершить уже до конца 2019 года. Данный объект он считает ключевым для города, который избавит шоссе от постоянных пробок. При этом рассматривается строительство не только пешеходных переходов, но и маршрутов для велосипедистов.
Разворотная петля на 27 километре трассы М-7
Что сделано
Первый этап реконструкции проходил с 2014 по 2017 годы. За несколько лет магистраль изменилась до неузнаваемости: на примыкании Объездного и Леоновского шоссе, а также на пересечении улицы Советской появились новые транспортные развязки, которые позволили существенно разгрузить дорогу. Все изменения произошли главным образом в Балашихе – самом крупном подмосковном городе численностью в 470 тысяч человек. Именно здесь были сконцентрированы автомобильные заторы на протяжении последних десятков лет. Преобразование, правда, коснулось не всей трассы, а всего лишь отрезка с 18 по 23 километр – одного из самого сложного участка Горьковского шоссе. Теперь транзитный транспорт, который передвигается преимущественно по ним, может беспрепятственно двигаться по направлению к области, минуя светофорные развязки.
Схема реконструкции Горьковского шоссе: первый этап
Для водителей легкового автотранспорта обустроено подэстакадное пространство, которое облегчает разворот в обратном направлении. В итоге транзиты и легковушки не встречаются на самых опасных перекрестках, вследствие чего снижается риск дорожно-транспортных происшествий. А время выезда из города в область сократилось в разы – такие изменения радуют не только водителей, но и ГИБДД, ведь теперь на этом участке автотрассы значительно уменьшилось количество ЧП и пробок. И хотя заторы в утренние и вечерние часы пик еще сохраняются, все же тенденцию к их снижению наблюдают все участники дорожного движения.
Кстати! Благодаря реконструкции Горьковского шоссе добраться от центра Москвы до Ногинска можно за полчаса.
Какие светофоры ликвидированы:
- на 50 и 57 километрах на трассе М-7;
- на 88 километре у въезда в деревню Малая Дубна;
- на промежутке между 94 и 118 километрах ликвидированы все светофорные объекты близ деревни Киржач и в черте города Покров;
- на 145-156 километрах трассы в городе Лакинске;
- на промежутке между 156 и 169 километрами убраны все светофоры.
Текущее положение дел
В 2018 году идет реновация 27 километра трассы М7, в месте смыкания Восточного шоссе. Там прокладывают одну из трех планируемых разворотных петлей. Первая развязка поможет облегчить выезд водителей из микрорайона «Сакраменто», а также из деревни Безменково и расположенного рядом Новского квартала. Сейчас идут завершающие работы, строительная компания, ведущая реконструкцию шоссе, уверяет, что этот участок дороги будет сдан в эксплуатацию уже к концу текущего года.
Вот так выглядит транспортная развязка:
Дорожники пытаются как можно скорее обеспечить людей комфортной ездой по делам и ради путешествий. Интенсивность движения на этом отрезке составляет до 100 тысяч автомобилей в сутки, а это очень много для пока еще четырехполоной дороги, но уже в 2018-2020 годах власти намерены изменить ситуацию в лучшую сторону. Сейчас во многих участках дороги жители окрестных поселений, возможно, испытывают неудобства, связанные с изменениями географии коммуникаций, но в скором времени эти работы будут окончены, и дорожники преступят к организации подъездных групп к селам и в частности к домам проживающих там людей.
Что запланировано
На 2018-2020 годы властями Подмосковья запланировано строительство на Горьковском шоссе еще двух новых развязок, которые должны полностью ликвидировать дорожные заторы. Нововведения коснутся все той же Балашихи – именно там, с 23 по 26 километр пройдет капитальный ремонт дороги. Уже в будущем году, как уверяют градостроители, будут построены все три разворотные петли, а проезжая часть станет шире на шесть полос.
Установка шумозащитных ограждений
К тому же дорожники сократят численность светофоров, которые мешают грамотной организации дорожного движения. За время реконструкции уберут как минимум три светофора, однако, это никак не помешает пешеходам переходить оживленную трассу: целых четыре надземных пешехода планируется ввести в период с 2018 по 2020 годы. Установят также шумозащитные экраны в тех местах, где живут люди, и поставят автоматизированную систему управления дорожным движением. В настоящее время уже установлены опоры будущих пешеходных переходов, ведется работа по выносу коммуникаций. Также идет подготовка временных дорог. Кстати руководители Упрдора поясняют, что, несмотря на то, что загрузка дорог очень большая вкупе с проводимыми ремонтными работами и большим объемом используемой техники, все же не было сокращено количество эксплуатируемых дорог – все работы ведутся параллельно трассе, и спецтехника водителям не мешает.
Справка! В период с 2018 по 2022 годы в Московской области построят 52 дороги. На реновацию дорожного полотна потратят 83.7 миллиарда рублей.
На 2020 год планируется расширить дорогу, идущую в область после Балашихи. Сейчас она четырехполосная, но после реновации дорога станет 10-полосной. На этом отрезке дороги построят новые эстакады на шесть полос и двухполосную дорогу-дублера.
Подводить итоги реконструкции самой загруженной трассы – Горьковского шоссе – пока еще рано. Для решения проблем с пробками сделано немало, но работа еще не окончена. Дорожная программа касаемо трассы М7 направлена на сокращение времени переезда из центра Москвы к окраинам Московской области. И если раньше доехать до тех же Петушков можно было за 3-4 и даже 5 часов, то в недалеком будущем время в пути будет составлять всего лишь один час.
Реновация Горьковского шоссе приведет не только к увеличению скорости движения и сокращению времени в пути, но и удорожанию земли в Подмосковье. Если сейчас во Владимирской области, всего лишь в 120 километрах от МКАД сотка земли стоит 10 тысяч рублей, то нетрудно догадаться, до каких высот взлетит цена после ремонта дороги. Сейчас территории, по которым проходит трасса «Волга» начинают интенсивно развиваться. Это и не удивительно, ведь благодаря широкополосному дорожному движению добраться сюда можно будет в 2, а то и 3 раза быстрее, чем было ранее. К тому же экологическая обстановка по Горьковскому направлению расценивается как благоприятная.
Как проходит реконструкция: видео
Источник