Командирские часы ремонт механизма

Ремонт часов и обслуживание

Достались мне тут Командирские, те самые -«правильные», 80-х годов выпуска, без картинок и под заказ МО, с 2414А механизмом. Отец прислал для экпериментов, как начинающему.
Открыл крышку, а там кошмар — еще пока не ржавчина, но уже чуть ли не медный купорос в осадке Часы, как ни странно, работали, но не шла минутная стрелка.
Что-же, делать нечего — разобрал, почистил, смазал, пофиксил минутный триб как в учебнике написано. В процессе исследования механизма сломал (сильно погнул) минутное колесо, зачем туда полез? Благо колесо латунное, аккуратно выровнял и место слома просто хорошенько пропаял.
Далее отполировал стекло женской четырех-уровневой пилочкой как тут советовали — стало приятно смотреть, да и часы показывали неплохую точность — около минуты в сутки без дополнительной настройки. Я уже обрадовался, но, как оказалось рано.
Ни с того, ни с сего часы начали останавливаться, потом вдруг спешить на несколько минут в час Нашел причину нестабильной работы — слипались витки спирали, думал намагничены, но для начала решил просто хорошенко промыть в расстворе, потом просто в чистой воде весь баланс.
Высушил, поставил и офигел — пока часы на руке, в процессе ежедневной носки, без дополнительной настойки — они просто не врут, идут секунда в секунду. На ночь снимаю — отстают на пять секунд, утром одеваю и снова секунда в секунду весь день.
Замерял как всегда, дома — синхронизированным компом, плюс в течении дня по компу-же выставленным мобильником.

Продолжаю наблюдать за их поведением уже второй день.

Дальше в планах нанести светомассу на стрелки и цифер ну и подкрасить слезшую краску на безеле.

Источник

Статьи и литература о ремонте часов

Страница 1 из 4

1

2

3

4

>

«Никогда не увлекался написанием писем в журналы, но в период кризиса многое меняется. На многом приходится экономить, с запчастями, особенно к отечественным часам, становится все сложнее. Вот я и решил поделиться с коллегами-часовщиками опытом, кому-нибудь обязательно пригодится», — пишет часовой мастер Николай Мясников из Ярославля.

Частой поломкой в часах «Восток» (Командирские) является срыв пружины. При такой поломке в большинстве случаев ломается «хвост», замок пружины. Реставрация замка не займет много времени, а отреставрированная таким образом пружина прослужит, как показала практика, намного дольше новой.

Что понадобится для восстановления (изготовления) замка пружины?

1. Газовая горелка. я использую газовую горелку-зажигалку китайского производства. Тонкое высокотемпературное пламя без копоти, фиксация кнопки, устойчивость, возможность дозаправки, доступность. В розничной продаже такая горелка-зажигалка стоила 120 рублей.
2. Стальной пинцет.
3. Алмазный надфиль.
4. Плоскогубцы. Обязательно с гладкими губками!
5. Кусачки.

Используя упомянутую горелку (рис. 1) отпускаем кончик пружины до малинового цвета (рис. 2) и даем ему медленно остыть.

Загибаем кончик пружины на 1мм плоским пинцетом (рис. 3).

Вставляем в загиб отрезок пружины и обжимаем плоскогубцами (рис. 4).

Из отрезка пружины изготавливаем «язычок» замка (рис. 5), длиной 5-7 мм.

С одной стороны «язычка» снимаем фаску, замок будет работать надежнее. Вставляем «язычок» в подготовленное (обжатое) гнездо. Замок готов! (рис. 6)

Источник

LiveInternetLiveInternet

—Видео

—Рубрики

—Поиск по дневнику

—Подписка по e-mail

—Постоянные читатели

—Статистика

Механизм часов «Командирских»

Представляю описание ремонта / «Восток» 2214.Это еще один проверенный годами эксплуатации в разных условиях базовый механизм для часов «Командирские» Чистопольского завода, который находится у меня в ремонте. Была у них одна легенда продавались они только в военторговских магазинах бывшего СССР, а сами магазины находились на территории военных частей и купить «Командирские» часы можно было только там, но простому солдату их не продавали. Сейчас бы это назвали хорошим маркетинговым ходом.

Представляю описание ремонта часов производства Чистопольского завода «Восток», который находится в Республике Татарстан. Именно эти часы были у меня в ремонте в 1997 году и вот опять они попали ко мне спустя 17лет, если считать по метке, оставленной мною. Модель выпускалась в позолоченном корпусе с небольшой влагозащищенностью механизма от воды выпуска примерно начала восьмидесятых годов прошлого века.

По техническим характеристикам часы механические имеют противоударное устройство, центральную секундную стрелку и стрелочную индикацию времени на циферблате разметка от 1 до 12 в виде черточек. Имеется также календарь числа месяца, меняющийся один раз в сутки с 1 по 31 число месяца. Стекло на корпусе простое из оргстекла, которое при ремонте я заменю на новое.

Роль подшипников в механизме выполняют восемнадцать камней из них два накладных круглой формы для вертикальной опоры цапф оси баланса (маятника) работающих в паре со сквозными встроенными в бушоны. Которые крепятся в механизме с помощью амортизационных (противоударных) пружинок по своей форме называемые в профессиональных кругах «лирочками». Стандартная пара камней в анкерной вилке, входная и выходная палеты, а также не имеющий своей пары импульсный камень двойного ролика баланса.

Все остальные камни сквозные и стоят в платине и мостах, в которых вращаются цапфы осей всех колес. Если Вы заметили в данном механизме камней парное (четное) количество в отличие от 2409 ранее описанного ремонта механизма. Этот механизм не имеет центрального колеса, как большинство часов, в этом месте стоит секундный триб на который в последствии ставится секундная стрелка. Как и большинство часов производимых в бывшем Союзе баланс имеет период 18000 полуколебаний в час. Модель 2409 имеет 19800 пк/ч.

Усилие от двигателя на весь ангренаж (колесная система) передается через колесо стоящее в стороне от центра платины, имеющее цапфы (оси) большие по диаметру по отношению к остальным колесам. Это колесо с фрикционным трибом имеет один опорный камень для вращения оси, который находится в заводном мосту. Второй конец оси вращается просто в отверстии в платине. Вот поэтому у этого механизма четное количество камней.

Данным часам примерно более тридцати лет и если судить по состоянию корпуса и других деталей внешнего оформления часов, эксплуатация у них была настоящая и ежедневная. После разборки и дефектовки все детали часов тщательно были вычищены и вымыты. В механизме нет особого износа действительно работяга и легенда стойкая до сих пор. В данном экземпляре реставрирую заводную головку, меняю стекло и ушки на новые.

Во времена бывшего Советского Союза (СССР) выпускали модели в простом корпусе, которые изготовлялись из латуни и хромировались, имея отличный товарный вид. Замечательно защищает корпус позолота с микронным покрытием и маркировкой от просто Auдо Au 25 выше цифры в своей практике я не видел. А лучше всего, если корпус будет сделан из золота, которому почти ничего не страшно в плане агрессивных сред, кроме ртути и так называемой «царской водки». И еще боится жесткого механического воздействия, но зато отлично полируется и имеет отличный товарный вид.

На фотографиях виден весь механизм уже чистый и готовый к сборке. Этот механизм тоже со своей отличительной конструктивной особенностью, он не имеет центрального колеса. В платине установлена стойка впрессованная по центру механизма и имеет сквозное отверстие для секундного триба на который ставится секундная стрелка. Сборка начинается с монтажа деталей завода и перевода стрелок (ремонтуара), затем заводной барабан в сборе, передаточное колесо с фрикционным трибом, секундный триб и сверху крепим заводной мост и заводное колесо не забывая смазывать в нужных местах все детали.

После монтажа деталей завода механизма и перевода стрелок, собираю колесную систему (ангренаж) закрепляя мостом, опять же не забывая смазать, затем проверяю вращение колес. После этого ставится анкерная вилка с мостом и баланс. После этого делаю 2-3 оборота заводной головкой, и механизм запускается, баланс делает колебательные движения, скажу проще для понимания «часы затикали». Делаю монтаж дополнительного устройства (календаря), проверяю правильное срабатывание один раз в 24 часа.

Завожу механизм не до упора проверяю на точность на приборе мгновенного суточного хода, небольшая корректировка точности и продолжаю дальнейшую сборку. Монтирую циферблат и корпусное кольцо, ставлю на место часовую, минутную и секундную стрелку. Ремонт почти закончен, ставлю механизм в отмытый корпус с новым стеклом и ушками. Оставляю свою метку с датой ремонта и крепко завинчиваю крепежную гайку на задней крышке. Легендарные почти «Командирские» будут служить своему хозяину дальше.

Вот такие два базовых механизма «Восток» 2209 и 2409 «Командирские» Чистопольского завода, легенды и реальность часового производства СССР и Новой России. С уважением Николай специалист по ремонту часов.

Как и кто ремонтирует часы и советы по их эксплуатации

Источник

Часы Командирские — СССР и Россия, обзоры и разборки

Этот цикл статей будет посвящен знаменитым советским часам торговой марки Командирские. Это изначально военные часы, выпускавшиеся Чистопольским часовым заводом Восток с 1965 года по настоящее время. Все Командирские часы 22 калибра, и лишь с началом 2000 годов произошел переход на 24 калибр.

Командирские 2234, СССР

Первые часы, которые я сегодня рассмотрю достаточно старые — год изготовления мне неизвестен. Судя по всему эти часы прослужили очень долго. Этот экземпляр, вероятно, кто-то уже «чинил»… внутри все прямо таки залито маслом… Позолоченный корпус размерами 40,3 х 35 х 10,5 мм. Форма корпуса прямоугольная, закругленная, проще — подушка. Стекло и циферблат круглые — их я опишу после, во время разборки часов.

Заводная головка обычная, также позолоченная.

В районе ушек выбито AU10- и это обозначает толщину золотого покрытия корпуса в 10 микрон, а знак «минус» обозначает, что данное значение не распространяется на браслет. Как известно, советские часы чаще всего шли без браслетов или ремешков, каждый подбирал себе эту деталь по своему вкусу. Эта модель часов в 70-е годы покрывалась золотом толщиной в 20 микрон.

На задней стороне круглая крышка из нержавеющей стали, на ней по кругу выбито: Противоударный баланс, пылезащищенные.

Приступаем к разборке этих Командирских часов. Крышка прижимается к корпусу стальным кольцом с резьбой по краю, на ней есть шлицы. С помощью соответствующего инструмента откручиваем эту крышку.

Изнутри крышка покрыта тонкими круговым узором — это называется круговое зернение, самый простой способ декоративной отделки металлических поверхностей. По краю крышки идет выступ в 2 мм шириной с плоской поверхностью — он прижимается к эластичному кольцу, которое расположено вокруг механизма, этим достигается определенная герметичность корпуса.

Внутри корпуса расположен часовой механизм, его мы рассмотрим позже, а сейчас нажимаем на стопорную кнопку, вытягиваем заводную головку, извлекаем механизм.

Головка обычная, с отвинчивающимся барашком.

Корпус изготовлен из латуни, как уже было сказано, покрыт золотом (покрытие местами уже стерлось). Стекло круглое, выпуклое, диаметр 29,1 мм. Материал — оргстекло, толщина 0,65 мм. Сравнительно легко извлекается при нажатии изнутри. Я некогда делал такие стекла, имея самый минимум инструментов.

+ Щелкните по фото, чтобы увеличить!

Циферблат круглый, диаметром 27,8 мм. Темно-красного (вишневого) переливающегося окраса с многочисленными лучами, исходящими из центра. Разметка циферблата — три арабские цифры 6, 9 и 12, остальные цифры заменяют полоски. Они выступают — это флуоресцирующая краска постоянного свечения, в обиходе — фосфор. Несмотря на долгие годы эксплуатации этих часов, они еще прилично светятся в темноте, правда, уже совсем недолго.

Вместо цифры 3 — окошко календаря, где показывается текущее число. Стрелки позолоченные. Часовая и минутная стрелки имеют вырезы (окна), в которых тоже некогда был светящийся в темноте состав, теперь он почти весь выпал. В верхней части прописью название — Командирские. Ниже красная звезда и город производителя — Чистополь. В самом низу по краю циферблата — Заказ МО СССР (заказ министерства обороны).

Снимаем стрелки, снимаем циферблат. С обратной стороны два штифта, которыми он крепится к механизму, и как обычно эти штифты зажимаются винтиками. Циферблат изготовлен из латуни. По краю немного завальцован.

Снаружи механизма металлическое кольцо диаметром 28,9 мм, толщиной 2,1 мм, хромированная латунь. С одной стороны к нему прижимается ободок календаря, с другой стороны шляпки двух винтов его удерживают на месте. На нем герметизирующая прокладка.

Механизм часов Командирские-2234, или Восток калибра 2234. На 18 рубиновых камнях, с центральной секундной стрелкой. Функция — стоп секунды, при вытягивании заводной головки, в режим перевода стрелок, происходит остановка баланса. Противоударный баланс. Календарь одинарный, замедленного переключения (перевод даты происходит не мгновенно, а за некоторое время). Частота 18000 полуколебаний в час. Максимальное время одного завода — не менее 38 часов.

Размеры механизма: диаметр с календарным ободком 24,6 мм, диаметр платины механизма 22,4 мм. Высота механизма 6,4 мм, вместе с трибами стрелок.

Приступаем к разборке механизма 2234, все этапы и составляющие элементы показаны на фото ниже.

Источник