Комплектующие для ремонта аккумуляторов

Пропускная способность 2-8 литр/мин.

Максимальный ресурс (50ppm) 5760 литров

Средний ресурс (120ppm) 2400 литров

Минимальный ресурс (250ppm) 1150 литров

Хранение данных 400 циклов

Размеры 100х60х60 мм

Рабочая температура -20/+50

Напряжение АКБ 24/36/48/72/80/96V

Модель: SB175A серый

Сечение провода мм 2 : 50

Сечение провода 50 мм2

Размеры, мм 198х119х405(435)

Хранение данных 2555 циклов

Рабочая температура -20/+50

Напряжение АКБ 24/36/48/72/80/96V

В процессе эксплуатации электрической складской техники, часто требуются запасные части для тяговых батарей, дополнительные комплектующие или оборудование. Мы поставляем:

Концевые отводы различной длины для тяговых АКБ и зарядных устройств
Кабель силовой гибкий, клеммы, наконечники и клещи для обжима
Коннекторы и разъемы для соединений АКБ и зарядного устройства
Вилки для подключения АКБ и ЗУ к сети
Переходники с конуса на резьбу и наоборот
Перемычки гибкие и жесткие, для замены и ремонта
Элементы тяговых АКБ с резьбовым и сварным соединением
Системы автоматического долива воды AQUAMATIC и комплектующие к ним
Деонизаторы, дистилляторы для получения дистиллированной воды из обычной
Емкости для залива дистиллированной воды, подвесные или на тележках

© ООО «СТС-Сервис» Воспроизведение или распространение материалов с сайта в любой форме может производиться только с письменного разрешения правообладателя.
При использовании материалов — ссылка на правообладателя и источник заимствования обязательна. Карта сайта

Источник

Приборы для обслуживания аккумуляторных батарей

Для: замера ЭДС, V под нагрузкой
Диапазон измеряемого напряжения: 3V — 35V
Вид АКБ: тяговые, стартерные
Напряжение АКБ: 6 V, 12 V, 24 V
Емкость АКБ: 6 а/ч — 250 а/ч
Подключаемые нагрузки для:
6 V АКБ — 75 А или 100 А
12 V АКБ — 150 А или 200 А
24 V АКБ — 300 А
Защита: от КЗ, переплюсовки, искрообразования
Информация на индикаторе: о превышении напряжения, превышении температуры

Для: замера ЭДС, V под нагрузкой
Диапазон измеряемого напряжения: 3 V — 30 V
Вид АКБ: стартерные
Напряжение АКБ: 12 V
Емкость АКБ: 6 а/ч — 190 а/ч
Подключаемые нагрузки для:
12 V АКБ — 100 А

Для: замера ЭДС, V под нагрузкой
Диапазон измеряемого напряжения:
35 V — 0 V — 35 V
Вид АКБ:
кислотные, щелочные
Напряжение АКБ:
1,2 V, 2 V
Емкость АКБ:
9 а/ч — 1550 а/ч

Для: замера ЭДС, V под нагрузкой
Диапазон измеряемого напряжения: 3 V — 35 V
Вид АКБ: стартерные, тяговые
Напряжение АКБ: 6 V, 12 V
Емкость АКБ: 9 а/ч — 500 а/ч
Подключаемые нагрузки для:
12 V АКБ — 226 А или 480 А
6 V АКБ — 133 А или 240 А
Защита: от КЗ, переплюсовки, искрообразования
Информация на индикаторе: о превышении напряжения,
превышении температуры

Комплекта аккумуляторщика для обслуживание стартерных акб, электрическая емкость которых от 45 до 190 Ач

Для: замера ЭДС, V под нагрузкой
Диапазон измеряемого напряжения: 0,6 V — 20 V
Вид АКБ: стартерные
Напряжение АКБ: 12 V
Емкость АКБ: 6 а/ч — 250 а/ч
Подключаемые нагрузки для:
12 V АКБ — 200 А
Защита: от КЗ, переплюсовки, искрообразования
Информация на индикаторе: о превышении напряжения,
превышении температуры, плохой контакт

Комплект аккумуляторщика предназначен для ремонта или обслуживания любых аккумуляторов номинальным напряжением 12 В.

Комплект аккумуляторщика КА-103 предназначен для ремонта или обслуживания любых аккумуляторов номинальным напряжением 12 или 24 В.

для ремонта аккумуляторных батарей бронетанковой техники.

Источник

Услуги по сборке аккумуляторных батарей мастерской New-AKB

Почему выбирают наши АКБ?

Мы постоянно тестируем ячейки и другие комплектующие, затем из лучших производим наши АКБ. При переводе на технологию Li-ion, аккумулятор становится легче в 2 раза и служит до 3-х раз дольше.
Емкость АКБ больше на 400%. Заводские ячейки имеют емкость в среднем 1.5 А/ч. Мы устанавливаем от 2 до 6 А/ч.

Работать с нами просто!

Остались вопросы?

Личный кабинет

Контакты

Мы в социальных сетях

Политика конфиденциальности

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании StoreLand. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте StoreLand имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания StoreLand не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.

Личные сведения и безопасность

Компания StoreLand гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания StoreLand может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».

Чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания StoreLand с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

Как и многие другие сайты, StoreLand использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии StoreLand настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

Источник

Замена и ремонт аккумуляторов для инструмента своими руками

Зачастую аккумуляторы в инструментах выходят из строя раньше, чем детали механизма. Решить такую незадачу поможет эта статья, в ней мы расскажем о секретах восстановления и ремонта аккумуляторов своими руками, а также о некоторых способах продлить жизнь никель-кадмиевых батарей.

Для профессионалов ремонтного дела, использующих фирменный инструмент, аккумуляторы не более чем расходный материал. Со временем емкость батареи падает, и ее просто меняют, благо, что комплектующие можно найти достаточно легко. Но это не относится к дешевым инструментам: подобрать подходящую батарею порой почти невозможно, остается либо распрощаться с инструментом, либо прибегнуть к самостоятельному ремонту.

Причины неисправности аккумуляторов

Несмотря на большое разнообразие аккумуляторов, все они имеют типовое устройство и легко поддаются ремонту. Пластиковый корпус — всего лишь внешняя оболочка. Внутри него находится связка из 10, 12 или 15 последовательно соединенных никель-кадмиевых аккумуляторов на 1,2 В, для батарей с общим напряжением 12, 14 и 18 вольт соответственно. Аккумуляторы, в простонародье именуемые «банками», расположены в два яруса: в верхнем обычно их два, остальные компактно сгруппированы в нижнем.

Поломки батареи могут носить механический или электрохимический характер. К первому типу относят разрушение самих банок или контактов и мест пайки, а также замыкание между батареями из-за нарушения изоляционной обкладки. Такие поломки случаются вследствие сильного удара или затопления, батарея не подает никаких признаков жизни, напряжение на входе отсутствует. Чтобы произвести ремонт, батарею придется разбирать.

Второй тип неисправности возникает ввиду деградации батарей, возникающей из-за неправильной эксплуатации, нарушения процедуры зарядки и использования или просто в силу старости. Батарея показывает напряжение в 3–5 В, которое может вырасти до 8–9 В после зарядки, чего хватит на очень непродолжительное время работы. Если батарея провела в таком состоянии более года, скорее всего, потребуется разборка. В иных случаях достаточно «разогнать» батарею специальной процедурой.

Восстанавливающий «прогон» аккумуляторной батареи

Для работы с батареями желательно приобрести зарядно-балансирующее устройство (ЗБУ) с контроллером, например, HobbyKing ECO6 или аналогичное. Его стоимость эквивалентна покупке нового аккумулятора, оно также пригодится и в быту для зарядки и восстановления разных видов аккумуляторов, в т. ч. от ноутбуков и телефонов.

С большим трудом, но тоже реально, использовать два цифровых мультиметра и источник питания с регулируемым напряжением на выходе, подключенный через реостат. Один мультиметр в режиме измерения тока подключают последовательно линии питания, второй подключают к клеммам батареи для отслеживания напряжения на полюсах.

Чтобы «разбудить» батарею, необходимо подать на клеммы питания двукратное напряжение и выставить ток на треть значения емкости. То есть для батареи емкостью 2 А·ч напряжением 12 В нужно напряжение 25 В при силе тока в 600–700 мА. После двух-трех минут зарядки батарею нужно отключить и проверить напряжение на клеммах несколько раз с интервалом в 10–15 минут. Если в этих периодах не наблюдалось падения более чем на 0,1 В, на батарею снова подают повышенное напряжение при силе тока в 70% от емкости, в этот раз время заряда 4–5 мин. После «прогона» следует полностью разрядить батарею с помощью реостата, выставив ток на 0,5–0,7 А, и зарядить. Цикл нужно повторить от 2 до 7 раз для устранения эффекта памяти.

Зарядное устройство сделает все эти операции автоматически, в том числе нужное число циклов заряда/разряда. Если же батарею по тем или иным причинам невозможно «прогнать», зарядное оповестит об этом и придется разбирать корпус для замены одной или нескольких банок.

Как вскрыть корпус, не разломав его

Самые дешевые батареи имеют разборной корпус, нижняя и верхняя половинки которого стянуты четырьмя саморезами. Но существуют и корпуса, кажущиеся цельными при первом осмотре, у них половинки склеены или спаяны.

Для вскрытия такого корпуса следует положить аккумулятор на бок и наносить по стыку удары резиновой киянкой, периодически проверяя, не разошелся ли шов. После нескольких минут таких манипуляций корпус должен расколоться, либо на стыке появится видимый зазор. В него можно вставить под углом лезвие секционного ножа и слегка забить его молотком поглубже. Если сделать так с 3–4 сторон, слой клея даст трещину и половинки удастся разъединить.

Когда корпус будет разобран, связка аккумуляторов останется в его верхней части. Чтобы ее оттуда извлечь, следует слегка подогнуть контактные пластины. В верхней части аккумуляторной батареи может находиться оголовок с термопарой, чтобы его снять нужно либо разогнуть пластины крайних аккумуляторов, либо отпаять их.

Между ярусами батареи и под ней есть две изолирующие прокладки: их нужно сохранить для обратной сборки. После ремонта батареи на нее надевают оголовок и вставляют обратно, соединяя две половинки корпуса цианакрилатом.

Замена банок или их реставрация

Батарея теряет емкость и разряжается сама по себе из-за наличия в связке даже одной неисправной банки. Поэтому нужно проверить каждый элемент цепи, прикладывая щупы мультиметра к клеммам батареи в соответствующей полярности. «Молчащие» аккумуляторы практически не имеют напряжения, не отзываются на их «прогон» и даже на импульсный прогрев высоким (5–7 В) напряжением. Такие элементы меняют на новые (они есть в свободной продаже), либо собирают один аккумулятор из двух.

В 90% случаев аккумуляторы выходят из строя по причине пересыхания и их можно относительно легко вернуть к жизни. Для этого в торце минусового контакта нужно просверлить совсем небольшое отверстие диаметром 0,2–0,25 мм. В него с помощью шприца достаточно залить 1–1,5 см 3 дистиллированной воды и дать элементам отлежаться при комнатной температуре 3–4 дня. После этого можно приступать к прогону каждого аккумулятора в отдельности по аналогии с целой батареей. Заряжать и разряжать батарею можно целиком, для работы с отдельными элементами их отпаивать не нужно.

Если батарея вернулась к жизни, в нее добавляют еще 0,2–0,3 см 3 дистиллята и запаивают отверстие оловом. Нужно восстановить поврежденную бумажную оболочку изолентой, затем собрать аккумуляторы в пучок и скрепить их вместе скотчем или термоклеем.

Секреты долгой эксплуатации

Есть несколько простых способов добиться более продолжительного срока службы батарей. В первую очередь — не эксплуатировать инструмент и не хранить аккумулятор при температуре менее 6–8 °C. Также не следует сильно нагружать батарею, допуская перегрев. При падении мощности более чем наполовину необходимо заменить батарею, а 2–3 цикла полной разрядки-зарядки проводить раз в полтора месяца активной эксплуатации.

Аккумуляторы шуруповерта допускается хранить в разряженном состоянии, но лучше это делать с подключением к ЗБУ, работающему в соответствующем режиме. Устройство также поможет выполнить несколько циклов зарядки-разрядки при оптимальных для вашей батареи параметрах тока.

Источник

Изготовление батареи на заказ

Мы изготавливаем на заказ аккумуляторные батареи любой конфигурации и любой формы, запакованные в корпус из текстолита и обтянутые термоусадкой. Гарантия 1 год. Срок изготовления — до 5 рабочих дней. Отправка — в течение трёх дней после готовности.

Из всех доступных ячеек мы выбрали самые надёжные и наиболее подходящие для целей электротранспорта (а не для ноутбуков) 😉

Tesla M3 — ячейки для лёгких электровелосипедов — с хорошей ёмкостью, но с небольшим током.

Samsung 25R — подходят для самых мощных конфигураций, сочетая большую емкость и высокую токоотдачу.

LFP3300 — ячейки LiFePO₄ размера 26650 — самые мощные, но более габаритные и тяжёлые.

Сначала ячейки соединяются параллельно, образуя серию — суммируется их ёмкость.
Затем полученные серии соединяются последовательно, складывая напряжения.
Таким образом получается батарея нужной ёмкости и напряжения.
Напряжение = S x 3.7 В
Ёмкость = P x [ёмкость ячейки]

BMS (Battery Management System) следит за состоянием ячеек и защищает батарею от перезаряда, переразряда, перегрева и КЗ, а так же производит балансировку ячеек в процессе использования батареи.
Использовать батарею без BMS можно только на свой страх и риск и крайне не рекомендуется!

Симметричная BMS означает что батарею можно заряжать не только через разъём для заряда, но и через разъём для разряда (т.е. можно безопасно для батареи использовать рекуперативное торможение).

Батарея будет собрана в корпус из текстолита и обтянута термоусадкой.

У батареи будет два провода — зарядный и разрядный. Оба провода с разъёмом ХТ60-мама.

Срок эксплуатации батареи до снижения ёмкости до 80% от номинальной — 3-5 лет и от 300 полных циклов (при использовании от 20% до 80% заряда — 1000+ циклов). Батарею можно будет использовать и дальше, просто ёмкость будет плавно уменьшаться.

Гарантия 1 год.
Срок изготовления батареи — до 5 рабочих дней.
Отправка — в течение трёх дней после готовности.

Примечание: элементы разделены на 3 группы. Мы постоянно отслеживаем новые элементы на рынке. В случае появления более достойных элементов мы можем установить их, но только при условии что характеристики будут такие же или лучше.

1. Ячейки

Максимальный ток указывается производителем ячеек как ток, который способна отдавать одна ячейка в лабораторных условиях с должным охлаждением. На практике, без вреда для ячеек, такое значение можно забирать с батареи только кратковременно, не более нескольких минут подряд.
Комфортный ток — ток, который можно длительно и непрерывно снимать с батареи.

Поскольку контроллер всё равно даёт полную мощность только на старте или заезде в горку, чтобы батарея жила максимально долго — достаточно чтобы ток контроллера не превышал комфортный ток батареи более чем в два раза.

2. Конфигурация

Полный заряд: ? В
Полный разряд: ? В

Ток длительный: ? А
Ток пиковый: ? А

Количество ячеек в каждой серии

3. BMS

4. Форма

5. Зарядное устройство

6. Итого

—>

Напряжение	? В	Полностью заряженная: ? В
Напряжение	? В	Полностью разряженная: ? В
Ёмкость	? Ач	? Втч
Кратковременная нагрузка ( ? А	? Вт
Длительная нагрузка (*)	? А	? Вт
Масса	? кг

* Без повышенного износа батареи. Длительную нагрузку можно и увеличивать вплоть до двойного указанного значения, но это будет негативно сказываться на сроке жизни батареи.

Дальность пробега, км
при 25 км/ч	при 40 км/ч	при 70 км/ч
?	?	?

Цена:

400 x 13 x 5	+	0	+	10%	+	3000	+	2500	=	100000 P
Ячейки		BMS		Сборка		Зарядное устройство		Сборка (меньше 50 ячеек)

Перед оплатой заказа пожалуйста свяжитесь с нами для уточнения деталей.

Источник