Компрессор для сигнала воздушного 12в ремонт

Communities › Кулибин Club › Blog › Ремонт компрессора дудки

Здесь представляю Вашему вниманию ремонт компрессора воздушного сигнала. Много уже читал на драйве посты про то что реле с воздушкой щелкает но не сигналит. И после того как такое же случилось с моим сигналом решил его разобрать и посмотреть что с ним, чтобы по возможности исправить.
Заранее оговорюсь что здесь был произведен лишь ремонт по электрической части, а не ремонт самого механизма выдувания воздуха, т.к. он завальцован тонкой крышечкой и ее я не стал разбирать.
Для разборки нужно лишь отвертка и канц ножик(будь он неладен). Для начала разбираем компрессор и раскладываем по частям

. Держится он лишь на загнутых усах кожуха и двух защелках

. В моем случае проблема заключалась в том что заедала одна щетка(т.е. не прилегала плотно к коллектору)

. Исправляется все при помощи канцелярского ножа(чтоб его) и небольшого количества солидола. А точнее подрезаем те места куда цепляется пружинка прижимающая щетку к коллектору. И для тех кто хочет тоже отремонтировать свой компрессор будте аккуратны с канц. ножом, даже если он не режет пластик, это не значит что он не может покромсать вам пальцы на чем я убедился лично(досих пор не пойму как так получилось, обычно работаю аккуратно). Фото окромсанного пальца смотрите ниже. СЛАБОНЕРВНЫМ, ВПЕЧАТЛИТЕЛЬНЫМ, БЕРЕМЕННЫМ ДЕВУШКАМ (ДА И ПРОСТО ДЕВУШКАМ), ДЕТЯМ — ФОТО находящееся ниже даже не открывайте.
Но после того как мне палец подлатали на сл. день я все же собрал компрессор(предварительно смазав скользящие подшипники)

Источник

Lada Kalina sedan wolf › Logbook › Ремонт воздушного сигнала

Привет читающим мою писанину. Устанавливал воздушный сигнал год назад, брал с самым большим раструбом чтоб звук был пониже. Находится сие чудо китайской инженерии за бампером, разместился он там комфортно и до него можно быстренько добраться.
Работал на протяжении года исправно, но сегодня начал капризничать. Компрессор, который гонит воздух в раструб работает, а положенного звука нет. Хотел его заменить, по причине того что думал это китайское чудо одноразовое, но все обошлось без каких либо затрат.
Итак, вытащил из под бампера раструб, моторчик (благо провода удлинял для удобства когда устанавливал). Так как моторчик работал, к нему вопросов не возникало. Неисправен был раструб, и перед покупкой другого решил разобрать этот, так сказать заинтересовало меня что же засунули китайские умы внутрь сего девайса!

Разбирается он при помощи одной отвертки, состоит из двух крышек, дудки, внутренней мембраны и пяти винтиков. Вот такой состав! Фото с телефона, качество не айс, мембрана лежит на крышке. Сделано все из алюминия, причем хренового, который окисляется при попадании влаги. Крышки почистил от окислов, мембрану помыл в горячей воде с мылом, все протер, собрал. И о ЧУДО, он работает! Установил обратно, теперь интересно посмотреть на сколько его еще хватит!

Источник

Renault Safrane Rédélé #Bobrgarage › Logbook › Ремонт пневмосигнала. Дудки.

Доброго дня, дорогие читатели.
Сейчас выходные, а значит без дела мы сидеть не можем.
Еще в начале неделе хотел подудеть одному водителю при создании АС, а вместо продолжительного гудка раздался короткий и далее просто звук компрессора.
Попробовал позже еще раз.таж фигня. Вообщем бобик сдох.уже мысленно начал прикидывать где купить другую и т.д. но жаба ж душит. 25$ на земле не валяются.вообщем решил ковырять.
Вчера впервую очередь вскрыл компрессор.
Как позже я узнал весь процесс описан тут. www.drive2.ru/l/4006413/

С компрессором у меня оказалось все прекрасно, разве что сегодня залил в него смазки.

Ну и начитавшись ночью мануалов решил снимать саму дудку.

Раз уж серавно полез в те края, то привел в божеский вид жгут на круиз)

Принеся все домой начал трепонацию.

Все отмываем, отчищаем и вскрываем).
Не знаю чем думали китайцы.но от влаги силумин начал окисляться и разрушаться.тем самым продавливая мембрану и приподнимаяя ее.вот собсна и отсутствие герметичности.
Я все выдраил и шлифанул все наждачкой для ровной поверхности.

Саму мембрану отмыл и вытер растворяшкой.

В оригинале стоило бы усадить мембрану на силикон.но у меня был тока клей момент)) используем его)

Саму дудку усадил на фом-ленту

Поскольку я дома то решил ограничиться тем что дунул в нее ротам)

Все снова арбайтен.
Далее понес комплект ставить в машину.

Поскольку радиатор от мегана несколько меньше родного, то у меня появилось место сверху.и для компрессора и для дудки. Там их и установил.
(Так бежал ставить, что забыл телефон дома, фоток не будет)
Как ни странно, но дудит снова все отлично.аки тепловоз)
Полезное дело сделано, можно отдыхать.
Удачи всем и не ломайтесь)

Renault Safrane 1994, engine Gasoline 2.2 liter., 137 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 17

Прикольная дуделка. Но в неожиданности и от клаксона можно воздух испортить, а с такими штуками, да еще если и от ресивера последствия могут быть более не приятными)))

У меня две стоит одна поменьше одна большая ( типа высокий и низкий тон) было при продаже один такой компрессор и тройник- переделал каждую дудку от своего компрессора (нашёл б.у ) дудит тоже не плохо

Охотно верю. Можа и мне подвернется.когда созрею на пневму, подрублю все это дело от рессивера)

Не не Лёш я наверно не корректно выразился- я не имею ввиду компрессор пневмы- я имел ввиду что каждая дудка от своего компрессора ( такого же как у тебя) их два стало и каждый качает только свою дудку.

Я понял тебя.а я хочу от пневмоподвески подрубить)

Тоже такая задумка есть.

Я слышал вживую такое на Граблях на Приоре.мощный звук)

Помнится в детстве, на школьных каникулах устроился на автобазу автослесарем, на месяцок — на земле стою — заглядываю в кабину очередного большегруза — на полу две кнопки — ну я то знаю — одна дальний/ближний, а что за вторая? Ну я рукой и нажал — в боксе машина стояла — как не умер, сам не знаю -от такого паровозного гудка в закрытом пространстве

Тебе еще повезло, я, будучи ребенком наступил на эту кнопку и не мог понять что происходит. Чуть не обос.лся)))

нормально так дунул

Я за бампером ставил, перед радиатором. За один сезон хром в труху…((((( Наждачкой вывел в гладкое состояние и задул чёрным матом… Летом перекрою в антигравий чёрный. Поставил теперь дудку за левую фару. Там сухо и тепло. Рядом прикрутил компрессор. Трубка топливная жигулёвская сантиметров 15 вместо родной трубки… Раздувается моментально!))))) Также решил ради прикола дунуть из ресивера 6 бар… Долго в ушах звенело потом…

Ты меня опередил) а у меня проскакивала идея сделать для нее отдельный рессивер с электроклапаном)). Не рвется от 6бар?

Та не знаю… Я всего то на пол секунды дунул и отпрыгнул сразу от неожиданности…))))) Больше не пробовал… Да и сомневаюсь я сильно, что такая громкость нужна… Пожилой человек или ребёнок рядом окажется — последствия могут быть печальными…

Ну.с одной стороны да, а с другой прикольно.да и сигналю я в исключительных случаях.

Что в исключительных — то правильно, для того сигнал и существует, а в остальном рассудим логически.
1. Нужна ли бешеная громкость сигнала?
2. Достаточно ли той громкости, которую даёт штатный компрессор?

Далее моё мнение по пунктам. Если какой-нибудь балбес создал аварийно опасную ситуацию надо сигналить, безусловно, но при этом водитель должен думать и об остальных участниках дорожного движения — даже тех, кто волей случая оказался рядом! Если сигнал будет на границе болевого порога — вряд-ли это закончится благополучно. Я много видел тут на драйве людей с установленными пневмосигналами от тепловозов и подобных… Это я нормой не считаю. Если нет реакции на штатную громкость дудки, то не будет реакции и на повышенную! Так зачем тогда поднимать громкость в ущерб пешеходам в виде пожилых людей со слабым сердцем или матерей с маленькими детьми в коляске?

Источник

воздушный сигнал

#1 ОФФЛАЙН Andrew22

Пользователи

Cообщений: 69

• Город: Россия,Алтайский край,Барнаул
• Автомобиль:
  e230,w124

интересует вот что.купил себе воздушный сигнал с компрессором.при нажатии на сигнал,комрессор тянет слабо,из за чего сигнал тихий.от аккума дует так,что волос дыбом встает.теперь вопрос,как сделать так,чтобы сигнал работал как положено,может обойти реле сигнала?вот только не знаю где это реле находится,может кто подскажет))))

#2 ОФФЛАЙН владимир123

Мерсоводы

Cообщений: 542

• Автомобиль:
  w123

Запитать атономно , через отдельное реле и предохранитель , родное управление идет ведь по минусу [ массе ] и естественно учесть увеличение сечения проводов линии питания .

#3 ОФФЛАЙН Sergey_W124

Мерсоводы

Cообщений: 2 859

• Автомобиль:
  W124

Во-первых, на 124 в цепи клаксона нет реле.
Во-вторых, управление клаксоном в 124 идет не по «массе», а по «плюсу».
И в-третьих, чтобы подключить любой девайс к штатной электропроводке необходимо руководствоваться и схемой штатной проводки и схемой девайса, иначе КЗ, поплавленные провода и пр.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 18 Октябрь 2015 — 19:03

#4 ОФФЛАЙН mic1960

Мерсоводы

Cообщений: 603

• Город: Питер. Гражданка.Дальше.Ручья
• Автомобиль:
  W124 M111 2.2 МКПП. 94 г.

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал mic1960: 18 Октябрь 2015 — 19:28

W124 2.2 HFM 1994г. На ручке.

[email protected]
+7 964 392 сорок шесть. нуль семь. . по будням после 18. 00

+7 906 242 семьдесят пять. восемь шесть. . по будням с 9.00-17.00

Возможно меня даже наградят. Посмертно!

#5 ОФФЛАЙН genzemarta

Мерсоводы

Cообщений: 2 008

• Город: Брянская обл.
• Автомобиль:
  W124 2.0TD W210 2.9TD

#6 ОФФЛАЙН KOsik1989

Мерсоводы

Cообщений: 411

• Город: Белгородская область, Старый О
• Автомобиль:
  w124,e220,1994

Мой гараж

И в-третьих, чтобы подключить любой девайс к штатной электропроводке необходимо руководствоваться и схемой штатной проводки и схемой девайса, иначе КЗ, поплавленные провода и пр. Че за бред? Просто нужна голова и прямые руки.
Себе поставил воздушный низкий. Дело в потерях, от аккума напруга больше выходит а так по стандартному подключению, большое сопротивление выходит. Делаеться все просто, через реле за 50 руб. и хороший провод, я себе кинул такого же сечения как и на стартер, дует как на паровозе теперь. На управление пускаешь с сигнала (с руля) и пускаешь на разрыв толстый провод и все. делов на 10 мин.

Сообщение отредактировал KOsik1989: 06 Ноябрь 2015 — 14:43

124 е220 1994г акпп

#7 ОФФЛАЙН spy-art

Пользователи

Cообщений: 122

• Город: Карелия, г.Петрозаводск
• Автомобиль:
  w124 250d

И в-третьих, чтобы подключить любой девайс к штатной электропроводке необходимо руководствоваться и схемой штатной проводки и схемой девайса, иначе КЗ, поплавленные провода и пр. Че за бред? Просто нужна голова и прямые руки.
Себе поставил воздушный низкий. Дело в потерях, от аккума напруга больше выходит а так по стандартному подключению, большое сопротивление выходит. Делаеться все просто, через реле за 50 руб. и хороший провод, я себе кинул такого же сечения как и на стартер, дует как на паровозе теперь. На управление пускаешь с сигнала (с руля) и пускаешь на разрыв толстый провод и все. делов на 10 мин.

Собираю в кучу w124 250d 1991

#8 ОФФЛАЙН Vasyadref

Начинающий

Cообщений: 1

• Автомобиль:
  Iqujyqyd

Всем привет. Знающие подскажите,если поставить воздушный сигнал Hella или ему подобный вместо стокового сигнала и вывести на него сигналку,а обычную сирену не ставить,то при звуковой постановке на охрану и снятие с охраны, какие звуковые сигналы будет издавать этот воздушный сигнал типа Hella ? Я имею ввиду народ шугаться будет ? . то у него звук как у паровоза.

#9 ОФФЛАЙН владимир123

Мерсоводы

Cообщений: 542

• Автомобиль:
  w123

Для грамотной картинки подключени не хватает предохранителя в линии питания между АК- реле , у меня 15a на итальянских трех дудках , но возможно больше — зависит от мощности компрессора . Работает 10 лет — нет проблем .

#10 ОФФЛАЙН genzemarta

Мерсоводы

Cообщений: 2 008

• Город: Брянская обл.
• Автомобиль:
  W124 2.0TD W210 2.9TD

Всем привет. Знающие подскажите,если поставить воздушный сигнал Hella или ему подобный вместо стокового сигнала и вывести на него сигналку,а обычную сирену не ставить,то при звуковой постановке на охрану и снятие с охраны, какие звуковые сигналы будет издавать этот воздушный сигнал типа Hella ? Я имею ввиду народ шугаться будет ? . то у него звук как у паровоза.

#11 ОФФЛАЙН ГриДобри

Мерсоводы

Cообщений: 1 710

• Город: Саратов
• Автомобиль:
  W123 230E

недавно воздушный сигнал тестировал на работоспособность. провода на аккум кидал. такая искра проскакивает — жесть. мощная штука эта воздушка. если без реле подключить — капец всему там настанет сразу же.

#12 ОФФЛАЙН KOsik1989

Мерсоводы

Cообщений: 411

• Город: Белгородская область, Старый О
• Автомобиль:
  w124,e220,1994

Мой гараж

недавно воздушный сигнал тестировал на работоспособность. провода на аккум кидал. такая искра проскакивает — жесть. мощная штука эта воздушка. если без реле подключить — капец всему там настанет сразу же.

124 е220 1994г акпп

#13 ОФФЛАЙН Reinhard

Мерсоводы

Cообщений: 745

• Город: Пермь
• Автомобиль:
  W126,W124

Если без реле подключать то и пукнуть не успеет как в сигналке згорит транзисторный ключь сирены.

Точно,сгорит.А если через реле подключить,то рано или поздно на крышу прилетит какая нибудь ненужная хрень. Эта оралка когда нибудь посреди ночи может заорать.

W126 280SE М110.985 К джетроник 1984г В процессе реставрации
W124 230E 102.985 пирбург 2ЕЕ 1988г
BMW Е34 525i М20 Мотроник 1.3 1989г продан

#14 ОФФЛАЙН Руслан_74

Мерсоводы

Cообщений: 205

• Город: Москва
• Автомобиль:
  E280 2,8 мкпп SportLine 1994

Мой гараж

Источник