Компрессор кондиционера шевроле лачетти ремонт своими руками

Давление в системе кондиционирования Шевроле Лачетти в программе диагностики Chevrolet Explorer

С этой проблемой советую сразу ехать на СТО, а не пытаться разобраться самому. К слову, разобраться там не так уж и сложно, но ПРАВИЛЬНО заправить систему кондиционера самостоятельно Вы не сможете.

В сети есть инструкции по заправке кондиционеров самостоятельно из баллончиков по контролю давления на манометрах. Но это некорректная заправка.

Запомните: В системе автокондиционера важен ВЕС хладагента, а не его объём и давление!

Можете открыть капот и посмотреть на табличку, которая расположена слева от замка

Сколько хладагента в кондиционере Лачетти

Там чётко и ясно написано, сколько необходимо ГРАММ хладагента R-134a

Сколько хладагента в кондиционере Лачетти

Для того, чтобы правильно заправить кондиционер, нужно сначала откачать весь хладагент из Вашего автомобиля, а потом только закачать обратно сколько положено!

Сможете Вы такое сделать в домашних условиях? Сомневаюсь. Если, конечно, Вы не ярый фанат делать всё самому и сможете приобрести не дешёвое оборудование себе в гараж, чтобы раз в 2-4 года заправить кондиционер.

Сейчас практически на любом уважающем себя СТО есть оборудование, которое в автоматическом режиме выкачает весь хладагент из кондиционера авто, закачает сколько нужно и выдаст чек.

Когда у моего кондиционера закончилось желание работать, я сразу поехал на СТО, так как блок управления я уже паял и уверен, что с ним всё в порядке, а в программе Chevrolet Explorer давление в системе кондиционирования стало показывать меньше обычного.

На СТО подключили чудо-аппарат, который выкачал всё, что было у моего кондиционера и произвёл вакуумирование системы.

Оборудование для заправки кондиционера

Заправили сколько нужно и проверили на утечку. Утечек найдено не было, а хладагента не хватало, потому что я его никогда ещё не заправлял. Как говорится, время берёт своё.

Обошлось это дело мне в 18 у.е. и час времени.

Совет: Не оставляйте на долго кондиционер без работы, включайте его хотя бы раз в неделю даже зимой. Это продлит срок его службы.

Мира Вашему дому и удачи на дорогах!

Участники, которые лайкнули этот пост:

Не работает кондиционер на Шевроле Лачетти

Электронный блок управления (ЭБУ), на легковом автомобиле Шевроле Лачетти, позволяет включать кондиционер в работу только при температурах наружного воздуха до -5 градусов. Поэтому, многие водители, в холодное время года, не пользуются кондиционером, хотя в инструкции по эксплуатации есть соответствующие рекомендации на этот счёт.

Весной, когда потеплеет, вспоминают о том, что кондиционер необходимо включить, нажимают на кнопку А/С и переводят рукоятку управления заслонками системы вентиляции в «синюю зону».

При исправной электрической цепи, включается электромагнитная муфта и начинает работать компрессор, но на некоторых автомобилях из дефлекторов холодный воздух не идёт. Связано это с тем, что из системы ушёл фреон.

Происходит это по причине замерзания воды, в результате чего становятся негерметичны резиновые уплотнители.

Вторая, наиболее распространённая «болезнь» на Шевроле Лачетти, это отказ в работе блока управления вентиляцией, отоплением, кондиционированием. Связано это с некачественной пайкой контактов кнопки включения кондиционера.

Для устранения этой неисправности придётся снять бардачок, чтобы появилась возможность вынуть центральную консоль и открутить 4 болтика для снятия с консоли этого блока.

Затем, вскрываем корпус, вынимаем плату, и вооружившись паяльником, устраняем некачественную пайку контактов.

Кроме этих неисправностей, кондиционер вообще перестаёт включаться при перегорании хотя бы одного из предохранителей Ef17 (10А), расположенного в монтажном блоке моторного отсека и F6 (10А), расположенного в монтажном блоке салона с левого торца передней панели. Перегоревший предохранитель F6 обесточивает обмотку возбуждения реле компрессора кондиционера К6, а перегоревший предохранитель Ef17, обесточивает силовую цепь включения электромагнитной муфты компрессора.

Подвести может и реле компрессора кондиционера К6, расположенное в монтажном блоке моторного отсека. Чтобы убедится в его неисправности достаточно вынуть его из монтажного блока, а вместо него поставить перемычку межу контактами 30 и 87. При исправной электромагнитной муфте, компрессор кондиционера должен включиться в работу. В этом случае данное реле К6 подлежит замене.

Включение компрессора кондиционера в работу происходит по команде электронного блока управления (ЭБУ), который по сигналу датчика давления соединяет электрическую цепь обмотки реле К6 на «массу». Если выйдет из строя датчик давления, замеряющий давление фреона в системе кондиционера, то ЭБУ не соединит цепь обмотки реле К6 на «массу» и кондиционер не включится в работу.

Поделитесь статьей с друзьями:

Не работает кондиционер Chevrolet Cruze: как отремонтировать

На сегодняшний день одним из наиболее популярных автомобилей, что встречается на дорогах РФ, является Chevrolet Cruze. Данное авто в достаточной мере полюбилось российским автомобилистам из-за надежности, невысокой стоимости обслуживания, а также завораживающего внешнего вида, который нередко приковывает к себе взоры окружающих.

Нельзя сказать, что авто обладает высокой стоимостью, однако при этом подкупает наличием комфорта, которое сопутствует автомобилям бизнес-класса.

Все эти качества оказывают колоссальный спрос на автомобиль среди граждан РФ. Однако нет среди любой техники вечных моделей, и очень часто та или иная деталь транспортного средства приходит в негодность.

В данном случае рассмотрим поломку кондиционера и возможность его восстановления.

Ремонт компрессора

Достаточно часто причиной отказа в работе кондиционера служит компрессор. Эта важная деталь осуществляет подачу теплого или холодного воздуха в салон автомобиля.

Однако не всегда имеется возможность посетить сервисный центр в силу отсутствия денежных средств либо поломки механизма в отдалении от ближайшей автомастерской.

В этом случае предстоит попробовать бороться с проблемой самостоятельно.

Внимание! Если не работает кондиционер Chevrolet Cruze, наиболее распространенной проблемой является заедание заслонки в одном положении.

Также, возможно, что пропала тяга или вышел из строя электропривод. Это наиболее распространенные проблемы из-за чего не включается кондиционер Шевроле Круз, однако в ряде случаев может произойти поломка или сбой в работе самого вентилятора.

Для его проверки следует включить обогрев на максимальных оборотах, если теплый воздух поступает, то причина, скорее всего, кроется в заслонке. При отсутствии потока воздуха даже на максимальных оборотах можно смело быть уверенным, что компрессор кондиционера Шевроле Круз вышел из строя, либо присутствует проблем с электрикой.

В данном случае самостоятельно решить данную проблему вам не удастся, из-за чего придется прибегнуть к помощи специалистов в ближайшем автосервисе.

Кондиционер и принцип его работы

Принцип работы кондиционера на данном автомобиле ничем не отличается от устройств, что установлены на другие автомобили.

В данном случае холодный воздух в салон автомобиля поступает при помощи специального компрессора и жидкости, что заправляется в кондиционер.

При ее отсутствии, этот механизм автомобиля не будет функционировать правильно, и будет подавать лишь горячий воздух в салон транспортного средства.

Заправка кондиционера Шевроле Круз может быть осуществлена как самостоятельно, так и в специализированных центрах.

Однако рекомендуется доверять эту работу специалистам, так как неправильный залив жидкости может пагубным образом сказаться на дальнейшей работе компрессора и привести к поломке, что обойдется вам существенно дороже, чем обычная заправка кондиционера на стационарном автосервисе. Отсутствие охлаждающий жидкости, как правило, является основной причиной, вследствие чего не работает кондиционер Шевроле Круз.

Не включается кондиционер

Нередко владельцы автомобиля Chevrolet Cruze обращаются в сервисные центры по причине отказа в работе кондиционера.

Если этот механизм не включается при нажатии соответствующей кнопки, то, скорее всего, дело обстоит в электрике, что по какой-то причине вышла из строя.

Из-за нестабильных климатических условий, а также повышенной влажности в регионе нашей страны, очень часто электрические контакты подвергаются окислению, из-за чего электрический ток не доходит до определенного механизма.

Также дело обстоит и с работой кондиционера. Если по каким-либо причинам не загорается кнопка его включения после нажатия, то, скорее всего, причина кроется в окислении контактов.

Однако также возможны и более существенные поломки.

Если заглянув под капот, вы не обнаружили никаких мест окисления контактов, то следует незамедлительно посетить ближайший автосервис для диагностики и выявления причины поломки кондиционера.

Ремонт кондиционера

Если по какой-либо причине вышел из строя радиатор кондиционера Шевроле Круз, то вам рекомендуется без промедления отогнать машину в автосервис, где будет выполнен ремонт данной детали, либо замена агрегата на новую запчасть. В силу обстоятельств на заводе-изготовителе могут проскакивать бракованные детали, что неспособны в полной мере отслужить свой срок службы.

При наличии такой проблемы в новом только что приобретенном автомобиле, обязательство по ремонту возьмет на себя официальный дилер Chevrolet, если же поломка произошла по ряду других причин и после того, как на автомобиль кончилась гарантия, вам предстоит выполнять ремонт данного механизма за деньги из собственного кармана.

Внимание! Стоит отметить, что выполнить ремонт кондиционера на Шевроле Круз самостоятельно достаточно трудно, для этого вам потребуются соответствующие знания.

Механизм устроен довольно сложно и без соответствующей подготовки вы, скорее всего, нанесете деталям еще больший вред.

Именно поэтому ремонт и обслуживание кондиционера стоит производить своевременно, доверив эти моменты специалистам в квалифицированных центрах обслуживания автомобилей.

Также в случае с обслуживанием автомобилей марки Chevrolet, его лучше осуществлять у официального дилера этой марки на территории нашего государства.

Не включается кондиционер на Шевроле Авео Т250

Если не включается кондиционер на Шевроле Авео Т250, причина может быть как в банальном предохранителе, так и в серьезной поломке системы кондиционирования. В состав системы входит достаточно большое количество элементов, но наиболее частые поломки – перегорание предохранителя и выход из строя компрессора.

Устройство кондиционера Шевроле Авео Т250

В состав системы кондиционирования автомобиля Шевроле Авео Т250 входят следующие элементы:

• Электровентилятор.
• Модуль кондиционера.
• Радиатор кондиционера (конденсер).
• Трубопровод высокого давления.
• Узел всасывающего шланга.
• Расширительный клапан.
• Испаритель.
• Компрессор.
• Ресивер-осушитель.
• Шланги, датчики, клапаны, реле.

Основные неисправности кондиционера

Поломку элементов системы кондиционирования водители обычно определяют по воздуху, поступающему при охлаждении: кондиционер не включается, или дует тёплый воздух, или кондиционер дует слишком слабо на высоких оборотах. К причинам поломки относятся:

• Разгерметизация системы кондиционирования.
• Неисправность электровентилятора.
• Загрязнение радиатора.
• Загрязнение испарителя.
• Неполадки электрики.

Ремонт кондиционера на Авео 250

Ремонт кондиционера, требующий последующей заправки хладагентом, лучше производить в сервисном центре. Хладагент токсичен, а заправка производится специальным оборудованием. Для заправки требуется строго определенное количество хладагента, кроме того, важно проводить процедуру по всем правилам, чтобы не допустить попадания воздуха в систему.

Если вы точно знаете, почему именно не работает кондиционер Шевроле Авео 2007, деталь можно заменить самостоятельно, а за заправкой обратиться в сервисный центр.

Чистка кондиционера

Если плохо охлаждает кондиционер Авео Т250, возможно, дело в забитом испарителе. Снятие испарителя для его очистки не требуется. Очистка производится специальным составом, инструкция обычно располагается на баллончике.

Если чистка испарителя не помогает, следует обратить внимание на количество хладагента в системе – возможно, требуется дозаправка.

Замена компрессора кондиционера

Компрессор кондиционера с каталожными номерами 96473633, 96539388 стоит примерно 15000 рублей. Существуют аналоги, стоимость которых ниже оригинала.

Чтобы заменить компрессор кондиционера, нужно:

• Откачать хладагент из системы.
• Снять провод с минусовой клеммы аккумулятора.
• Установить переднюю часть автомобиля на опоры.
• Снять правый грязезащитный щиток.
• Снять ремень привода компрессора кондиционера.
• Отсоединить от компрессора разъемы и трубопроводы.
• Отвернуть болты и снять компрессор кондиционера.

Установка компрессора производится в обратной последовательности, в процессе необходимо заменить уплотнительные кольца на новые. Перед установкой необходимо залить в компрессор необходимое количество масла, рекомендуемого производителем.

После ремонта систему кондиционирования нужно заправить хладагентом.

Кондиционер Шевроле Лачетти от 2003 г.в., J200

В зависимости от комплектации Lacetti может быть с кондиционером или без него.

Характеристики кондиционера Лачетти

Кондиционер Lacetti заправляется самым распространенным хладагентом R-134a

Объем заправки хладагентом: 670 гр. ± 20 гр.

Компрессорное масло Isupag 513

Объем заправки масла: 220 мл.

Все эти данные вы можете найти на табличке под капотом Лачетти, слева от замка.

Как включить кондиционер на Лачетти

Кондиционер включается нажатием кнопки «A/C» на блоке управления отопителем. Регулятор температуры воздуха устанавливайте в синюю зону, чтобы начал поступать прохладный воздух. Для того, чтобы окна не запотевали, также необходимо пользоваться кондиционером. Он подсушит воздух в салоне автомобиля.

Устройство системы кондиционирования

Перед тем, как перечислять устройство внесем понимание принципа работы любого кондиционера. Так как в целом они все похожи по устройству.

Принцип работы кондиционера основан на свойствах жидкостей выделять тепло при конденсации и поглощать при испарении. В связи с этим в систему кондиционирования входят:

Особенности системы кондиционирования Лачетти

К особенностям отнесем работу компрессора, точнее работу электромагнитной муфты.

Она управляется не только нажатием кнопки на блоке управления отопителем, но и электронной системой управления двигателем (ЭСУД).

ЭСУД получает данные от датчиков давления в системе кондиционирования и от различных систем двигателя, которые влияют на включение электромагнитной муфты. Например ЭСУД может отключить муфту при:

• широко открытой дроссельной заслонке
• высокой температуре антифриза в системе охлаждения
• низком или высоком давлении фреона
• высоких оборотах двигателя

При штатной работе систем двигателя муфта компрессора будет включена.

Почему не работает кондиционер на Лачетти

При нажатии на кнопку «А/С» индикатор загорается, но щелчка муфты под капотом не слышно. Вентилятор кондиционера не включается, холод не поступает. ЭСУД не дает кондиционеру включится, вероятнее всего проблема в обрыве проводки, либо повышенном-пониженном давлении в системе кондиционирования.

Необходимо проверить давление в системе на СТО и привести к норме.
При нажатии на кнопку «А/С» индикатор загорается, но щелчка муфты под капотом не слышно. Обороты двигателя «проседают», вентилятор включается, холодный воздух не поступает.

В этом случае есть вероятность, что компрессор кондиционера заклинил и не проворачивается, поэтому обороты двигателя «проседают». Необходимо выключить кондиционер. Также возможно, что виновата проводка. В этом случае необходимо проверить предохранитель F6 в салоне, Ef17 в подкапотном пространстве и работу реле компрессора.

Если данные манипуляции не помогли, то проверьте разъем у муфты компрессора (подробнее про предохранители Шевроле Лачетти читайте в статье: Предохранители Шевроле Лачетти).
При нажатии на кнопку «А/С» индикатор загорается, слышен щелчок муфты компрессора под капотом, поступает слабый холод, слышен шум в районе бардачка.

Здесь вероятнее всего проблема в недостатке хладагента. Нужно проверит и при необходимости дозаправить систему.
При нажатии на кнопку «А/С» индикатор загорается, слышен щелчок муфты компрессора под капотом, холод начинает поступать только после продолжительного времени.

Такая ситуация происходит из за низкого давления в системе, так как после продолжительной работы все таки кондиционер начинает работать. Нужна дозаправка системы и проверка на утечки.
При нажатии на кнопку «А/С» индикатор загорается, слышен щелчок муфты компрессора под капотом, начинает поступать холод и через некоторое время кондиционер отключается.

Проблема в избыточном давлении в системе, либо в датчике давления в системе кондиционирования.
При нажатии на кнопку «А/С» индикатор загорается, слышен щелчок муфты компрессора под капотом (компрессор работает без посторонних шумов). Система заправлена, но холода нет, а величины давления в обоих контурах одинаковы, то скорее всего вышел из строя регулирующий клапан (артикул №96813684).

Утечка хладагента Лачетти

Перед заправкой системы кондиционирования Лачетти хладагентом R-134a, желательно выяснить места его утечки. Чтобы не заправляться каждый год.

Частые места утечек хладагента:

Кондиционер Шевроле Лачетти Ссылка на основную публикацию

Ремонт кондиционера Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti – это компактный автомобиль, который многие автолюбители выбирают за привлекательный внешний вид и не слишком высокую цену.

Как и в любой другой современной машине, здесь присутствует система кондиционирования, обеспечивающая поддержание комфортной температуры в салоне. Основным элементом системы является компрессор, чаще всего именно он и приходит в негодность. Но существуют и другие неполадки, которые могут привести к неправильному функционированию системы.

Определить наличие проблем можно по следующим признакам:

• невозможность включения кондиционера;
• несоответствие выставленной температуры и реальной;
• гул, свист, грохот и другие посторонние шумы в подкапотном пространстве;
• следы масла под автомобилем;
• неприятный запах в салоне.

Если возникли подобные симптомы, то следует отправиться в автосервис для проведения диагностики и последующего ремонта.

Ремонт кондиционера

Ремонт кондиционера Шевроле Лачетти в автосервисе начинается с того, что специалисты проводят диагностику при помощи специального оборудования. Оно позволяет проверить давление в системе, определить тип хладагента и его характеристики. Также при помощи оборудования есть возможность определить место поломки и ее причину. Основными неисправностями системы кондиционирования считаются:

• заклинивание подшипников;
• ослабленное натяжение ремня компрессора;
• утечка хладагента в случае повреждения магистралей или радиатора;
• неисправность электродатчиков либо предохранителей;
• неисправность вентилятора.

Если речь идет о заклинившем подшипнике на шкиве компрессора, то эту деталь необходимо заменить. В противном случае со временем потребуется еще более дорогостоящий ремонт из-за сопутствующих поломок. Прочие неисправные детали – ремень, датчики – также возможно заменить.

Поврежденные магистрали можно восстановить при помощи аргонной сварки. Утечка фреона может также происходить из-за потери герметичности в местах соединений. В таком случае меняются сальники либо прокладки.

Иногда проблема может быть связана с забитым радиатором. Его необходимо периодически чистить, чтобы поддерживать работоспособность системы. Если же радиатор сильно поврежден, то производится его замена.

Слабым местом на Шевроле Лачетти являются трубки и шланги, которые могут деформироваться или перетереться в процессе эксплуатации. Иногда они даже лопаются под воздействием большого давления.

В ряде случаев возникают ситуации, когда компрессор кондиционера Шевроле Лачетти требует полной замены. Это необходимо делать при отсутствии возможности замены либо ремонта поврежденных деталей.

Перед заменой компрессора в сборе следует промыть систему кондиционирования, чтобы избежать дальнейшего негативного воздействия на новый компрессор.

Оно может происходить из-за накопившихся продуктов износа – стружки, пыли, нагара.

Заправка кондиционера

Часто проблема в системе кондиционирования заключается в недостатке фреона. В этом случае на Шевроле Лачетти заправка кондиционера потребуется. Эта процедура также проводится в автосервисе квалифицированными специалистами. Для начала будет проведена диагностика, в ходе которой определяется наличие или отсутствие утечек хладагента.

Если утечки присутствуют, то для начала необходимо устранить проблему, которая их вызывает. Если же их нет, то можно приступать к заправке кондиционера. Но для начала необходимо убедиться в герметичности системы. В ней не должно находиться ни воздуха, ни воды.

Их присутствие может негативным образом сказаться на дальнейшем функционировании кондиционера.

Когда происходит заправка кондиционера на Шевроле Лачетти в автосервисе, для проверки герметичности системы к ней подключают специальный вакуумный насос, который позволяет удалить все лишнее (т. е. воздух и воду).

Далее уже закачивается нужное количество фреона. Обычно для его определения применяются электронные весы либо специальная колба. Точность измерений очень важна, потому что недостаток или излишек фреона приводит к проблемам.

Также в систему заливается масло подходящего типа.

Важность промывки для системы кондиционирования

При активной эксплуатации системы кондиционирования может потребоваться ее промывка. Особенно это касается ситуаций, когда в салоне ощущается неприятный запах. Он обычно ощущается первые несколько минут после запуска системы. Также промывка делается перед тем, как устанавливать новый компрессор кондиционера Lacetti.

Промывка производится при помощи специальных средств, и она позволяет устранить из системы все продукты износа деталей, а также избавиться от бактерий и микроорганизмов. При промывке необходимо также заменить салонный фильтр, который загрязняется, изнашивается и приходит в негодность.

Заключение

Таким образом, система кондиционирования в Шевроле Лачетти требует особого внимания. Необходимо следить за ее состоянием, периодически проводить диагностику, особенно если возникли признаки неисправностей.

Квалифицированные сотрудники автосервиса смогут быстро выявить поломку и устранить ее.

Нельзя отказываться от промывки системы и замены фильтров, иначе внутренние загрязнения приведут к еще большим проблемам, и стоимость ремонта резко возрастет.

Ремонт кондиционера Chevrolet Lacetti

Автосервис по ремонту Шевроле в Москве оперативно заправит и восстановит работу системы кондиционирования на Chevrolet Lacetti. Мы хорошо изучили конструкцию кондиционера, досконально знаем технологию устранения большинства типичных поломок, предоставляем гарантию, бесплатную консультацию по самостоятельному обслуживанию системы и поддержки ее работоспособности.

Диагностика кондиционера Chevrolet Lacetti необходима при появлении таких проблем:

– при включении кондиционера появляется неприятный запах, нехарактерный звук или свист;

– на корпусе компрессора появились следы масла, появились подтеки воды в салоне;

– кондиционер плохо холодит или вовсе отключается во время работы.

Наиболее распространенные поломки кондиционера Chevrolet Lacetti:

Недостаточно хладагента

Чаще всего нарушения в работе кондиционера возникают из-за разгерметизации системы и утечки фреона. Поэтому при плохой работе системы кондиционирования первым делом выполняется поиск утечек с помощью закачки специального красителя. В случае подтверждения поломка устраняется гереметизацией системы с помощью сварки аргоном. После осуществляется заправка кондиционера в автомобиле Лачетти.

Неисправность блока кнопок включения

На Лачетти достаточно часто проблема возникает из-за нарушения контактов блока кнопок, предназначенных для управления кондиционером. Неисправность быстро устраняется перепайкой узла.

Износ деталей компрессора

Чаще всего стуки при включении кондиционера говорят об износе подшипника компрессора или уплотнительных колец. К счастью агрегат получил разборную конструкцию. Если вы обратились к нам на ранней стадии и рабочие детали устройства не повреждены, ремонт компрессора кондиционера Шевроле Лачетти будет по невысокой цене и займет у наших мастеров не больше часа.

Почему ремонт кондиционера Шевроле Лачетти в Москве следует доверить автосервису ДвижОК?

Наш техцентр специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей корейского производства.

Мы придерживаемся технологии и предписаний производителя, при этом обладаем большим опытом, разбираемся в ассортименте оригинальных комплектующий и дубликатов.

Мы всегда готовы вам предложить на выбор несколько вариантов замены: фирменные детали или полностью совместимые по размерам и рабочим характеристикам аналоги.

Доверившись нам, вы получите:

– самую выгодную цену;

– квалифицированный ремонт с возможностью небольшой модернизации для повышения надежности и комфортности авто;

– гарантию и бесплатную консультацию.

Заправка хладагента выполняются с помощью специальной станции, позволяющей провести диагностику системы и заправить необходимое количество для стабильной и правильной работы кондиционера. Получить больше информации или записаться в наш техсервис можно по телефону.

Не Работает Компрессор Кондиционера Лачетти

Не трудится компрессор кондюка лачетти

chevrolet лачетти кондюк сломался.

Не включается кондиционер

– сообщество Мой Лачетти – не включается

https://moylacetti.ru – общество Мой Лачетти https://moylacetti.ru/ne-vklyuchaetsya-kondicioner-v-mashine – не врубается кондюк в машине.

не врубается подогрев,не трудится кондюк,нубира,лачетти,авео.Шевроле Lacetti.

Ремонт компрессора кондюка автомашины Daewoo Lanos, Nubira, Шевроле Lacetti, Aveo, Рено Trafic. Подмена сальников компрессор.

Мы пока же воюем с данным автомашиной, всех Вас поздравляем с Днём Победы! 100 Тим Обслуживание г.Харьков.

Нередкая неувязка для Лачетти. Уничтожаем недостаток когда не сработать кнопка кондюка либо печка не срабаты.

Маленькая ситуация ремонтных работ с Шевроле Lacetti, ремонт трубки кондюка, подмена компрессора, подмена радиаторов.

Ремонт кондюка и подогрева заднего стекла.

Показана динамика остывания.

ДЭУ Джентра.Покупка.На собственно что направить внимание.Доля2.Кондюк.

Разбираем корпус кондюка не снимая парприза на chevrolet ланос Шевроле Lanos 2007 года.

Аналог уникального подшипника. Сколько смазки в подшипнике. Поддержать канал: Yandex Средства 410011937973291.

В данном видео мы поведаем как избрать компрессор БУ. Компрессор кондюка – довольно проезжей частью агрега.

Первопричина шума. Рокотящий звук в период работы компрессора.

Отчего заклинивший либо зашумевший компрессор автокондиционера невозможно просто изменить на свежий? Продукты.

Ремонт трубки, шланги авто кондюка. Repair tubes, hoses car air conditioner. Тим обслуживание. Сбор средств на покупку техники.

Диагностика климат-контроля сам Diagnosis climate control conditioner Коды промахов климат-контроля – -00 промахов.

Ремонт компрессора на автомашине рено знаток.

В случае если кондюк на сто процентов заправлен и он всё-равно слабо холодит, мойте радиаторы, по другому практически никакого мороза.

Метод работы вентилятора за рулем шевролет лачетти ХБ 1,6 мт: включаю кондюк – врубается вентил.

Нехорошо дует печка также метод в случае если нехорошо греет.

Сломался компрессор кондюка? Не торопитесь его поменять! Ремонт компрессора – значимая бережливость без.

Не врубается муфта компрессора кондюка. На компрессоре кондюка нет массы. VW Golf 4, Passat, Polo, Bora.

На видео показано как с легкостью возможно изменить зеленоватую тошнотную подсветку на приятную светодиодную каждого.

Ремонт компрессора кондюка. Сломался компрессор кондюка? Не торопитесь его поменять! Ремонт компрес.

Начал фотографировать радиатор кондюка и столкнулся с некими проблемами на тему коие рассказываю в ролик.

Car air conditioner not cold Ремонт кондюков автомашин. Кондюк ремонт.

ОЕМ: A0022305811, 22305811, 0022305811 МОДЕЛЬ: 7SEU17C Число РУЧЬЕВ:7 Поперечник ШКИВА: 100 Изготовитель: DENSO http://accompressor.ru/.

Не трудится кондюк. Первопричина 4-ходовик. Ремонт кондюка. Обстановка последующая: кондюк не охлажда.

Короткая видеоинструкция по установке уникальной запчасти – кольца-подсветки замка зажигания. Составную часть.

Сломался компрессор кондюка? Не торопитесь его поменять! Ремонт компрессора – значимая бережливость без.

Кондюк Citroen C4. Очередная восхитительная вероятность попасть на дорогой ремонт. Автомат протекала.

Насос приобретал тут http://gm-parts.sells.com.ua/nasos-gura-16l-dm-96398992/p2284 3 года полёт обычный , хотя по чувствам нажим.

Познакомьтесь с нами хоть завтра! Мы беремся за ремонт компрессора каждого автомашины: компрессор на мерсе.

Группа ВКонтакте “Мужские Ништяки”- https://vk.com/public130062134 МОЙ 2 КАНАЛ: https://www.youtube.com/channel/UCVP-okp9LfN7G1DPuPROI8w Сайлен.

Диагностический адаптер VAG KCAN возможно приобрести тут? http://ali.pub/1iz4kz Благотворительную Программку диагностики ChevroletExplorer.

Номера ремкомплекта есть в ролике. Резюме: Ремонт фронтального суппорта содержит содержание в этом случае в случае если у Вас.

Отчего нехорошо холодит кондей на Рено Кайфовые познания о Рено http://remontiruemrenault.ru/ ВКонтакте https://vk.com/remontiruemrenault.

Менял радиатор кондюка на Шевроле Lacetti.

Вебсайт ПО Ремонтным работам АВТО http://vwb3.ru/ how to check dtozh , coolant temperature sensor , car vw passat b3 -20С — 12,0-18,0 кОм не дует печка, не дел.

Ремонт компрессора кондюка Форд Мондео. Наши сервис-центры 5 лет мастерски промышляют.

Почему не работает кондиционер на Шевроле Круз

а в книжке написано что раз в месяц на 10 минут включать…. а смысл если лампочка горит а движения ни какого?

Станислав Это нормально, так должно быть. а включать рекоменд. для профилактики, чтоб система оставалась работоспособной, не дубели прокладки, сальники и пр.

по идее должен автоматически включаться раз в месяц, у меня на Астре так, и в мануале так написано, не думаю что в Шевроле как то по другому, у нас даже движки по-моему одинаковые.

При – его даже для профилактики не включишь, это надо в теплом месте где то.

если быть точнее, то конд. перестает вкл. когда температура ниже +5.

Катя как Вы определили что он не включается?

Ксения так включи не ручной режим а климат контроль. поставь температуру на максимум в салоне и когда салон хорошо протопится переключи на низкую температуру и он дунет холодом. так можно обмануть его

Надежда Зимой и не включится.

Дима Так-то должен включаться!! ! У меня и в мороз кондиционер работает!! ! Зимой использую его для того, чтобы стёкла изнутри не запотевали Владимир . У меня KIA Sportage, до этого был Ford Focus 2 – на нём тоже кондей и зимой включался, для аналогичных целей.. .

Так что советую вам проверить наличие фреона в системе кондиционирования. Для этого обычно откручивают колпачок на клапане заправки кондиционера и при неработающем двигателе легонько нажимают на клапан ключом дверным или проволочкой.. .

Только очень аккуратно и очень кратковременно! Если есть фреон – он как бы пшикнет под давлением из клапана! Если нет фреона – ни чего не произойдёт!! ! Чтобы проверить компрессор – повторяем операцию, только уже с заведённым двигателем.

Если компрессор исправен – будет пшик, если не работает – тогда ни чего не произойдёт.. . Как-то так…

Юрий очень на многих автомобилях при температуре окружающей среды ниже нуля, электроника не даст включится кондиционеру .

Chevrolet Cruze ремонт кондиционера

7 апр 2010 … У меня не работал, был где-то внизу радиатора проводок перебит, парни меняли ремни и увидели .Посмотри нет ли явных обрывов (была зима ,мог …

Вот так новость… General Motors объявил о прекращении производства и продаж автомобилей Opel в России полностью, а Chevrolet оставит несколько моделей. Внезапно так. Сложно себе представить, что эта марка больше не будет представлена у нас.

Из всего модельного ряда Chevrolet концерн GM собирается оставить какой-то странный набор автомобилей – Corvette, Camaro и Tahoe. Почему не Lacetti или Cruze? Они же неплохо продаются. Да, и еще Chevrolet Niva эта мера не коснется, их продолжат производить и продавать. Cadillac тоже остается в продаже.

Тоже странное решение. Мол, богатые не обеднели? :)Дилерская сеть будет продолжать работать и обслуживать автомобили. Сложно будет им выживать без продаж новых автомобилей. Особенно это будет актуально, когда новые машины утеряют гарантию и перестанут ездить к официальному дилеру.

Завод GM в Петербурге будет остановлен в середине этого года. Сотрудники завода обеспокоены. Им обещают выплаты за несколько месяцев, но что будет дальше – никто не понимает.Причина ухода – очень низкие продажи и неопределенная экономическая ситуация. Что тут скажешь. Им виднее.

На фотографии выше – наш Opel Meriva, который мы взяли напрокат в северной Германии, куда приплыли на пароме. Забавно, в декабре мы ровно там же брали напрокат SEAT Alhambra, а по возвращению домой я сделал пост “Марка SEAT уходит из России”. Теперь история повторяется с Опелем.

Интересное совпадение, не правда ли?

31 май 2016 – 6 мин. – Добавлено пользователем IGOR LOMKOChevrolet Cruze ремонт кондиционера. IGOR LOMKO …. Почему не работает кондиционер в автомобиле? – Duration …

Источник