Компрессор кондиционера спринтер 906 ремонт

Ремонт кондиционера Mercedes Sprinter W906

Полный спектр работ по техобслуживанию и качественному ремонту кондиционера Mercedes Sprinter W906 в Москве. Проверяем работоспособность радиатора и компрессора кондиционера Спринтер 906. Выполняем заправку фреоном и замену изношенных трубок.

Заказать услугу Задать вопрос

• Главная
• Mercedes
• Mercedes Микроавтобусы и фургоны
• Mercedes Sprinter
• Mercedes Sprinter W906, W909 (2006-н.в.)
• Ремонт кондиционера Mercedes Sprinter W906

Ремонт кондиционера Mercedes Sprinter W906

Получите скидку на техобслуживание и ремонт

Мы предлагаем накопительную скидку всем новым клиентам

• 10% cкидка на первый заказ
• 5% cкидка на запчасти
• Бесплатная диагностика ходовой при ТО

КОНДИЦИОНЕР СПРИНТЕР W906

Кондиционер Mercedes Sprinter W906, как и других моделей, входит в базовую комплектацию. Для корректной работы системы охлаждения рекомендуется ее сезонная проверка и своевременное устранение неполадок. Если появился неприятный запах, кондиционер не работает, сильно шумит или дует теплым воздухом, то требуется его проверка.

В перечень работ по техобслуживанию кондиционера Мерседес Спринтер 906 входит проверка уровня хладагента, так как ежегодно имеет место естественная утечка на 6-7%. Проверяется работа компрессора, радиатора, вентилятора. Необходимо удостовериться и в целостности трубок. Выполняется визуальный осмотр магистралей и измерение давления в системе.

Причины ремонта кондиционера Спринтер 906:

• Компрессор. Его повреждения проявляются повышенной шумностью из-за недостатка фреона. Причиной некорректной работы компрессора кондиционера Спринтер 906 может быть износ сальников или подшипника шкива
• Радиатор. Как правило, вентиляторы, испарители и радиаторы Спринтер W906 нуждаются в ремонте или замене по причине длительной эксплуатации без должного техобслуживания.
• Трубки. Изношенные или прохудившиеся трубки – частая причина ремонта кондиционера Спринтер 906. При сильной коррозии и износе выполняется замена трубок кондиционера. Замена может быть полной или частичной (на шланги).

Получите бесплатную консультацию специалиста

Добрый день!
Меня зовут Егор, я работаю в автосервисе «АвтоВито» с 2010 года. Я готов проконсультировать Вас по любому вопросу касаемо ремонта, технического обслуживания и запасным частям для коммерческих и частных автомобилей Mercedes-Benz!

Источник

Ремонт компрессора кондиционера Mercedes-Benz Sprinter в Москве

Ремонт компрессоров Мерседес-Бенц Спринтер в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт компрессора кондиционера автомобиля Mercedes-Benz Спринтер в автомастерских города Москва

34 компаний по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт компрессора кондиционера mercedes-benz sprinter) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт компрессора кондиционера mercedes-benz sprinter) в Москве

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Источник

  Компрессор кондиционера спринтер 906 ремонт

  Отремонтированный компрессор автокондиционера MERCEDES ML / SPRINTER / VITO / W210

  Компрессор кондиционера в сборе с муфтой (шкив, катушка электромагнитная, пластина прижимная, подшипник шкива) для автомобиля MERCEDES моделей M-CLASS (W163) (98-05) SPRINTER 5-t (905) (01-) V-CLASS (638/2) (96-03) VITO (638) (96-03). Сообщите наш внутренний номер при обращении (для экономии времени): №1703
  Производитель компрессора: DENSO
  Модель компрессора: 7SBU16C
  Диаметр шкива, мм: 120
  Количество ручьев: 6
  Вязкость масла: ISO46
  Объем залитого масла, мл: 175
  Тип компрессора: поршневой
  Года выпуска: 2001; 2002; 2003; 2004; 2005; 2006; 2007; 2008; 2009; 2010; 2011; 2012; 2013; 2014; 2015; 2016; 2017; 2018; 2019
  Номер аналога: DCP17024
  ОЕМ номер:A0002306811, A0002302011, A0002303911, A0002307011, A0002346303, A0002340911, DCP17023

  Гарантия на ремонт компрессора автокондиционера

  1 год без ограничения пробега. Прежде чем менять компрессор – посмотрите видео как правильно его устанавливать и в каких случаях необходимо промывать систему автокондиционера! Это поможет сэкономить Ваши время и деньги! Для представителей автосервисов – специальные условия. При обращении — сообщите название автосервиса. Данный компрессор восстановлен в России компаний «Автоматика».

  • Мы являемся единственным Официальным Сервисным Дилером Денсо на территории РФ, специализируемся на ремонте автокондиционеров с 2000-го года.
  • При ремонте применяем оригинальные запчасти и технологии производителя.
  • По качеству восстановленный компрессор не уступает новому оригинальному компрессору. Внешне – присутствуют следы ремонта, заметные профессионалу…
  • По сроку службы – работает по многу лет (10лет опыта и более 6000 успешно отремонтированных компрессоров).
  • Лучше любого «аналога» — в разы. (Являясь единственным сервис-дилером на территории РФ мы производим экспертизы, и даем заключения по причинам выхода из строя компрессоров всех производителей, продающихся в стране, поэтому — видим их «изнутри» и знаем статистику поломок «аналогов» и оригинала).
  • Более 300 успешно отремонтированных компрессоров именно этой модели, знаем все «нюансы» и «тонкости» -В наличии более 1500 восстановленных компрессоров.
  • Возможен срочный ремонт в течении 3-х часов. -В наличии муфты для 99% компрессоров.

  Источник

  906 Спринтер выкидывает масло с компрессора кондиционера

  Sprinter W906. Система отопления и кондиционирования. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

  906 Спринтер выкидывает масло с компрессора кондиционера ⇐ Sprinter W906. Система отопления и кондиционирования

  Сообщение Сан саныч68 » 20 янв 2012, 22:04

  

  Сообщение Саша_58 » 20 янв 2012, 22:34

  Сообщение Сан саныч68 » 20 янв 2012, 22:53

  

  Сообщение Саша_58 » 20 янв 2012, 23:21

  

  Сообщение Малян » 21 янв 2012, 09:13

  Сообщение Сан саныч68 » 21 янв 2012, 12:07

  

  Сообщение SLy » 21 янв 2012, 14:40

  

  Сообщение Саша_58 » 21 янв 2012, 14:50

  Да , да не правильно написал — фреона 700-800гр.+ спец. масло гр.70.кажется — уже не помню сколько заправляли.

  Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

  

  Сообщение SLy » 21 янв 2012, 15:01

  MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t фургон (906) 215 CDI

  Хладагент для кондиционера 740 Грамм
  с системой кондиционирования задней части салона 1125 Грамм
  с высокопроизводительным кондиционером 950 Грамм
  Спецификация хладагента R 134a
  Масло кондиционер 190 cm³
  с высокопроизводительным кондиционером 160 cm³

  Источник

  Установка родного кондея на w906

  Sprinter W906. Система отопления и кондиционирования. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

  Установка родного кондея на w906 ⇐ Sprinter W906. Система отопления и кондиционирования

  Сообщение alex1000 » 14 сен 2012, 22:37

  

  Сообщение Не тот Жека » 15 сен 2012, 07:02

  

  Сообщение SLy » 15 сен 2012, 12:17

  Сообщение alex1000 » 15 сен 2012, 21:43

  

  Сообщение vvogolen » 12 июн 2018, 10:20

  Добрый день! Может кому пригодится мой опыт установки штатного кондея на 906. 651 мотор.
  Для установки необходимо:
  1. компрессор
  2. Конденсер (радиатор)
  3.Испаритель (в салоне)
  4.проводка с блоком управления
  5. Трубки от компрессора на испаритель, на конденсер,
  6. Блок передних вентиляторов конденсера.

  Так как, немцы практически каждую машину делают под заказ (комлектацию), то и расчитывать на то, что проводка для подключения допоборудования будет проложена не приходится.Поэтому я пошел простым путём — на разборке купил с первого пункта по шестой. Так как проводку менять лучше в комлекте с передней панелью, то снял свою и взамен взял с машины у которой стоял кондей.Установка сложности не вызвала, при установке компрессора для удобства снял бампер и радиатор охлаждения, попутно заменил все ролики и ремень. По размеру ремень такой же, так как вместо копрессора стоял простой ролик с кронштейном. Под капотом установка заняла один день без спешки, с пивком. Проблема возникла только с одним патрубком, который идет от компрессора на испаритель, изгиб трубки подключения к компрессору никак не подходил, видимо от другого мотора, но я сам переделал и всё встало как надо. Из опыта скажу, что трубки в сборе не установить, нужно раскручивать и устанавливать по частям, ну и по ходу менять уплотнительные колечки. Сложнее было с передней панелью, так как я ставил на машину 2010 года панель от 2014 и штекеры проводки были с правой стороны, а у моей слева. Пришлось немного переделать, но имея электрическую схему на руках проблем не возникло и спокойно собрал за пару дней. Заправил и вперёд. Заправку советую производить у профессионалов, предварительно сделав полную диагностику и заправив в моём случае 800 гр хладогента и 160 куб.см масла (диагностика 35 евро и заправка 55 евро). По деньгам встало порядка 700 евро, учитывая то, что я отдал свою панель. Комплект покупал в Литве. Так что не надо боятся и всё получится! Всем удачи и хорошего климата в салоне!

  Источник

  Читайте также:  Ремонт датчиков положения дросселя