Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 786 Регистрация: 21.10.2013 Из: Московская область, город Электросталь. Пользователь №: 62 423
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Добрый день форумчане и форумчанки!
Расскажу о ремонте компрессора, не подумайте, что своими руками, свои боялись
Хотя где-то в тумбочке даже лежит комплект для профилактики с eBay заказанный ещё год назад.
В общем, ремонт получился случайным, ничего особо его не предвещало, ошибок не было, подвеску поднимал исправно, единственно мог после трёх подниманий-опусканий написать на табло что-то типа: «Подвеска поднимается медленно» и всё.
Лёхину не понравился толи звук его работы, толи частые включения, я так и не понял толком, на мой взгляд всё было хорошо.
Откуда Лёхин взялся, спросите, я приехал к нему в БотХин на ремонт генератора: http://lr-club.com/index.php?showtopic=142118
В общем , решили продиагностировать, всё равно надо будет ждать генератор часа два-три, за это время и компрессор можно перебрать.
Генератор естественно пока не снимали.
Диагностика компрессора пневмо в Ботхин: https://youtu.be/pffAMIZHRU4
Диагностика компрессора пневмо в Ботхин
Эта сволочь почему то не хотела качать больше 11 бар, хотя должен 17 качать.
Подвеску поднимал и опускал нормально, ошибок не было никаких !
Никаких предпосылок! Как Лёхин его учуял, не понятно.
В общем, решили снимать и смотреть.
Обратите внимание на белые цифры и буквы на металлической крышке компрессора. Многие думают, что это означает, что компрессор с разборки. Это не так. Мой вообще первый раз снимается. Думаю, это на заводе при сборке маркируют. Такие же похожие надписи были ещё на двух десятках крышек компрессоров, которые были у ребят в ремонте.
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Источник
Компрессор подвески дискавери 3 ремонт
Мы занимаемся восстановлением компрессоров пневмоподвески на легковые автомобили. Все работы мы производим на собственном производстве, благодаря этому мы можем предложить низкие цены, гарантию от 6 месяцев, большой ассортимент уже готовых компрессоров, а так же ремонт именно вашего. Так же покупая компрессор у Нас, Вы можете получить скидку, вернув свой старый, нерабочий компрессор.
Расположение компрессора не способствует износу.
Чаще всего устройство выходит из строя в результате поломок пневмосистемы. И корозии самого насоса.
Самые распространенные поломки:
Утечка воздуха в пневмосистеме
Из-за потери герметичности системы, компрессор работает дольше и чаще положенного времени, из-за чего перегревается. В результате на подвижных частях появляется больший износ, в результате насос не может выдать нужного давления.
Разрыв патрубка забора воздуха.
Со временем рвется и сам патрубок забора воздуха. Поэтому при установки нового компрессора, необходимо его проверять. Если этого не сделать, через трещины патрубка в компрессор попадут частицы грязи или вода.
Вода попала в компрессор.
Из-за негерметичности соединений или самого компрессора в него попадает вода. В этом случае портится поршневая группа, осушитель, и далее куда добралась вода (блок клапанов, пневмобаллоны).
На Дискавери 3, ставился компрессор производства Hitachi
Рабочее давление компрессора – 24 бара.
Чтобы восстановить компрессор, мы:
Производим запчасти сами.
Закупаем аналоги у иностранных производителей.
Купить оригинальные детали для самостоятельного ремонта, невозможно: производители компрессоров не изготавливают их отдельно. Водителям приходится менять компрессор целиком. Чтобы этого не произошло, мы производим детали для восстановления компрессоров, сами.
Распространенные детали, например, подшипники, мы закупаем у иностранных поставщиков: Франции и Италии. Китайскую продукцию не используем.
После сборки компрессоры тестируют. Благодаря строгому контролю восстановленные агрегаты приобретают характеристики оригинальных.
Вот и закончилась моя эпопея с установкой ремкомплектов на компрессор пневмоподвески. Закончилась она… покупкой нового компрессора.
Как всё было. При запуске двигателя компрессор начинал накачивать давление, но через некоторое время вываливалась ошибка неисправности пневмоподвески. Было принято решение поменять ремкомплект поршневой группы и ремкомплект осушителя. При разборе компрессора и установке ремкомплектов были выявлены окислы в местах соединения элементов компрессора (оттуда стравливался воздух) и сильный износ электродвигателя. После установки ремкомплектов, чистки компрессора и замены уплотнителей он проработал в штатном режиме ровно неделю. Сначала опять появилась ошибка подвески, а на следующий день компрессор и вовсе перестал включаться. Умер электродвигатель. В этот же вечер заказал новый компрессор. Два дня доставки + 30 минут на замену и никаких проблем с пневмой. Компрессор Hitachi производства AirBagit был куплен в магазине pnevmozap.ru. Заказывал в воскресенье вечером, в понедельник он был передан в транспортную компанию, в среду получил его в своём городе. При этом оплачивал я его при получении. Никакой предоплаты.
Итог. Чей косяк? Мой. В чём косяк? Не сделал полную диагностику компрессора до принятия решения по ремонту. В результате потратил деньги и время на попытки реанимировать покойника. Зато теперь у меня есть компрессор с новой поршневой группой и осушителем, но мёртвым электромотором))
Зачем всё это пишу? Чтобы предостеречь Вас от поспешных решений на основе мнений советчиков с интернет-форумов. Если кому-то помог ремкомплект, это не значит, что Вам тоже поможет. Проведите полную диагностику прежде, чем что-то покупать. Либо сразу покупайте новый.
Ну, а тем кто точно уверен, что ремкомплект — его вариант, могу предложить, что называется, два по цене одного.
Источник
Ремонт компрессора пневмоподвески Discovery 3
Для преодоления участков внедорожья, улучшения ходовых качеств и улучшения комфорта водителя и пассажиров автомобили Discovery 3 оборудованы системой активного изменения уровня клиренса /пневмоподвеской/.
Основные узлы и детали пневмоподвески
Блок управления пневмоподвеской /RLM/;
Компрессорный блок /HITACHI — 2005-2009 года включительно, встречаются на автомобилях 2010 года выпуска, AMK 2010 и более новые модели/;
Четыре датчика высоты;
Три блока клапанов в сборе /блок клапанов передней оси, задней оси и центральный блок клапанов ресивера/;
Ресивер;
Воздушная магистраль;
Четыре модуля пневматических амортизаторов подвески.
Неисправности системы пневмоподвески
Утечки воздуха в пневмобаллонах, блоках клапанов, воздушных магистралях — желтый сигнализатор неисправности на приборной панели и сообщение «НЕИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМОПОДВЕСКИ ДОСТУПНА ТОЛЬКО НОРМАЛЬНАЯ ВЫСОТА».
Неисправность датчиков высоты или электропроводки подводящейся к ним — желтый или красный сигнализатор неисправности на приборной панели и сообщение «НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДВЕСКИ», «МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ОГРАНИЧЕНА». Также при такой неисправности автомобиль может опуститься в нижнее положение и не подниматься.
Неисправности компрессорного блока — желтый или красный сигнализатор неисправности на приборной панели и сообщение «НЕИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМОПОДВЕСКИ ДОСТУПНА ТОЛЬКО НОРМАЛЬНАЯ ВЫСОТА».
Неисправность блока управления пневмоподвеской /RLM/ — в большинстве случаев красный сигнализатор неисправности, автомобиль опускается в нижнее положение и высвечивается сообщение на приборной панели «НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДВЕСКИ» и «МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ОГРАНИЧЕНА».
Если у вас есть вопросы, закажите обратный звонок
Неисправность компрессорного блока
Ремонт компрессора пневмоподвески
20 000 ₽
Замена компрессора пневмоподвески /Hitachi
35 000 ₽
Замена компрессора пневмоподвески /AMK
40 000 ₽
Износ цилиндро-поршневой группы
На поршне компрессора установлены компрессорные кольца, которые в процессе работы подвержены естественному износу. Именно этим износом обуславливается уменьшение производительности и появление ошибок на приборной панели.
Неисправность, которая представляет собой повреждение внутренней кромки цилиндра видна на фото ниже. Отсутствует часть бортика и заметны искривления по окружности. Такое происходит из-за окисления, проникающее снаружи через уплотнительное кольцо между головкой и цилиндром.
Потеря формы и износ резиновых уплотнений осушителя головки цилиндра компрессора
В этом случае из-за износа резиновых уплотнений происходят утечки воздуха в атмосферу.
Износ нагнетательного клапана
Нагнетательный клапан представляет собой небольшой резиновый «грибок» с возвращающей пружиной. При работе компрессора, за счет создаваемого давления пружинка сжимается и клапан открывается. При отключении компрессора, стравливающий клапан выпускает излишки давления в атмосферу, таким образом уменьшая давление на клапан. Если нагнетательный клапан поврежден во время работы компрессора, часть нагнетаемого давления давит в обратную сторону на поршень, что приводит к повышенному износу цилиндро-поршневой группы и электромотора компрессора. На фото отчетливо виден рубец на краю резинового «грибка», через который происходит утечка нагнетаемого компрессором давления.
Уменьшение пропускной способности клапана стравливания давления
Основной причиной уменьшения пропускной способности клапана является наличие пыли и влаги в воздушный магистралях, осушителе, ресивере. На фото фильтрующая прокладка осушителя компрессора пневмоподвески.
Своевременное осушение удалит накопившуюся влагу в системе. Если этого не делать, то появится вероятность заклинивания блоков клапанов, попадание влаги в выпускной клапан, что приведет к окислению внутренних элементов пневмокомпрессора.
Статьи по теме
Проводить компьютерную диагностику Дискавери 3, если на приборной панели загорелось оповещение, сигнализирующее ошибку
Ремонт электропроводки автомобиля производит механик диагност.
Зимой необходимо обратить особое внимание на работу системы Вебасто. Не выявленные неисправности до наступления холодов могут принести уйму неприятностей.
Неисправность АКПП приводит сигнал к некорректной работе, а затем и к полному выходу из строя всего узла.
Запчасти и расходные материалы для ремонта раздаточной коробки Дискавери 3. Наши механики имеют большой опыт в ремонте
Износ подшипников в переднем или заднем редукторах проявляется в виде гула в передней или задней частях автомобиля на скорости 100-120 км.
Наш менеджер позвонит и ответит на все вопросы
Наши мастера ответят на все вопросы, рассчитают стоимость и подготовят для вас индивидуальное предложение
Заполните форму обратной связи или позвоните +7 495 532-68-98
