Кондиционер bmw e90 ремонт

Ремонт и заправка кондиционеров BMW E90

Ремонт и заправка кондиционеров БМВ (BMW) E90

Автосервис БМВ (BMW) ЮЗАО «СТО АМС» осуществляет заправку кондиционеров БМВ (BMW) E90. При необходимости производим ремонт кондиционеров БМВ (BMW) E90 .

Комфортное вождение BMW (БМВ) Е90 обеспечивается поддержанием установленной температуры в салоне. Автомобильный кондиционер БМВ (BMW) используется водителем в жаркие летние дни, несмотря на повышенный расход топлива.

Наш автосервис предлагает акции и специальные предложения не только для клубов BMW Москвы, а для всех клиентов. Ознакомиться с действующими акциями, задать вопрос или записаться на ремонт и обслуживание Вы можете по телефону +79257402525

В техцентре БМВ «СТО-АМС» проводят диагностику всех систем, с использованием современного оборудования. В наличии имеется большой ассортимент оригинальных запчастей и расходных материалов для BMW (БМВ) E90.

Техническое обслуживание BMW E90 проводится согласно регламенту автопроизводителя с предписанной заменой расходных материалов или их качественных аналогов. Ремонт BMW E90 выполняется квалифицированными специалистами с многолетним опытом обслуживания автомобилей марки BMW (БМВ).

Источник

Ремонт кондиционера

Центр сертифицирован!

• 
• 
• 

Если зимой для поддержания оптимальной температуры в салоне автомобиля нужна печка, то в жаркую летнюю погоду не обойтись без кондиционера. Наличие в авто кондиционера позволяет ездить с закрытыми окнами (соответственно, в салоне автомобиля тихо и нет пыли). В большинстве современных автомобилей кондиционер установлен в базовой комплектации.

Работает кондиционер следующим образом:

При срабатывании электромагнитной муфты диск (3) прижимается к шкиву (2), тем самым включив компрессор (1). Компрессор сжимает газообразный фреон и загоняет его в радиатор кондиционера. Там фреон, который при сжатии сильно нагрелся, охлаждается и поступает на терморегулирующий вентиль (7). Терморегулирующий вентиль распыляет фреон на испаритель (8). При попадании в испаритель фреон испаряется (кипит). Температура фреона падает и испаритель охлаждается. Поток воздуха обтекает испаритель, охлаждается и попадает в салон.

Раз в 1-2 года необходимо проводить техническое обслуживание кондиционера на БМВ-СТО.

Техническое обслуживание включает дозаправку кондиционера (в исправной системе утечка составляет 25-100 грамм хладагента в год), чистку радиатора охлаждения, чистку дренажной трубки, дезинфекцию испарителя.

Поломки кондиционера

Поломки кондиционера – не редкость. Они происходят из-за неправильного обслуживания, механического повреждения или естественного износа.

Есть 2 основных типа поломок кондиционера:

1. избыточная утечка хладагента из контура системы;
2. неисправность компрессора.

Что делать?

В обоих случаях ремонт блока кондиционера БМВ нужно производить только на сервисном центре БМВ. Проводить ремонт самостоятельно недопустимо, т.к. хлад агент весьма агрессивен и при попадании на кожу может вызвать ожог. При утечке хладагента ремонт заключается в герметизации места утечки.

В случае неисправности компрессора производится замена его неисправной детали. Чаще всего менять приходится подшипник компрессора (т.к. он задействован постоянно) или уплотнители (теряют эластичность со временем). Также могут нуждаться в замене электромагнитный клапан, прижимная пластина, поршневая группа.
Ремонт компрессора кондиционера BMW в Москве занимает несколько часов. Сколько стоит ремонт кондиционера вы можете уточнить по телефону.

Купили б/у BMW? Приезжайте к нам, посмотрим кондиционер!

После покупки Б/У автомобиля рекомендуется провести проверку кондиционера на техническом центре BMW.

ВАЖНО! В зимнее время года рекомендуется каждый месяц включать кондиционер на 10 минут в качестве профилактики.

Источник

Ремонт кондиционера для BMW 320i (E90/E91/E92)

Ремонт кондиционера BMW 320i Е90/Е91/Е92

Виды ремонта кондиционера:

• Заправка кондиционера.
• Чистка испарителя кондиционера (антибактериальная обработка).
• Ремонт компрессора.
• Восстановление герметичности системы.

Посмотреть стоимость ремонта кондиционера Вы сможете ниже в разделе цена.

Система кондиционирования BMW 320i Е90/Е91/Е92 достаточно надежна. Регулярное обслуживание и ремонт, в которые входит замена приводного ремня, дозаправка системы фреоном, чистка радиатора и замены фильтров, исключает неожиданные поломки. Это далеко не весь список деталей, которые могут выработать свой ресурс в процессе эксплуатации.

После шести-семи лет исправной работы может выйти из строя компрессор кондиционера, или появятся свистящие звуки подшипника шкива. Кроме этого, может появиться неприятный свистящий звук подшипника мотора салонной печки. На протяжении длительного времени использования, в нем высыхает смазка. На некоторых БМВ 320i Е90/Е91/Е92 климат-контроль делится на две независимых зоны. Отсутствие включение обдува теплым воздухом пассажирского места является наиболее частым признаком его неисправности. Выходят из строя клапана или заклинивает дополнительный водяной насос.

Из-за загрязнения салонного радиатора печки, происходит уменьшение силы потока воздуха и диапазона температурного режима. Подобные неисправности стоит предоставить специалистам сервиса. Мастера нашего техцентра выполнят качественный ремонт кондиционера с использованием профессионального оборудования.

Источник

Ремонт кондиционера BMW

Сегодня каждый автомобиль BMW оснощён всеми атрибутами комфорта. Кондиционер, наверное один из основных элементов удобства и комфорта. Если зимой мы не можем обойтись без печки, то летом сложно представить авто без кондиционера, ведь он обеспечивает возоможность езды с закрытыми окнами, а значит в салоне будет тихо, не пыльно и прохладно.

Если у вас перестал работать кондиционер на вашем BMW, настоятельно рекомендуется обратиться в сервисный центр по ряду причин. Во первых для ремонта необходима диагностика на специальном оборудовании, которое поможет выявить проблемы с высокой точностью, при этом минимизировать временные издержки и затраты. Во вторых при попытке самостоятельного устранения проблемы можно получить ожог хлад агентом.

Для того, чтобы провести максимально качественный ремонт кондиционера автомобиля BMW, следует провести глубокую диагностику всех узлов системы кондиционирования.

Мы выполняем профессиональный ремонт кондицоренов всех марок автомобилей БМВ, а именно: 1series, 3 series, 5 series, x3, x5, x6 и т.д. В нашем техническом центре все начинается со специально, глубокой диагностики кондиционера, после чего мы приступаем к точному ремонту поврежденного элемента системы кондиционирования.

Причины ремонта кондиционера БМВ

Следует помнить о том, что выйти из строя кондиционер на БМВ может по ряду различных причин:

• • утрата герметичности;
• • поломка конденсатора;
• • выход из строя компрессора;
• • повреждения вентилятора;
• • поломка заправочных штуцеров, которая могла быть вызвана неправильной заправкой.

Ремонт климатического оборудования очень часто сопровождается использованием аргоновой сварки, поскольку не редко соединительные детали, запчасти системы кондиционирования могут быть повреждены. Проведение работ по аргоновой сварке предусматривает наличие специального оборудования и соответствующих компетенций и знаний.

Таким образом, важно обращаться в те технические центры, где работают квалифицированные специалисты. Если неисправности выявлены в работе компрессора, то ремонт может быть различным: в лучшем случае потребуется замена муфты, что не требует больших временных и денежных затрат; в худшем – покупка и установка нового компрессора.

Ремонт кондиционера BMW в нашей компании

Компания «WebastoMsk» является специализированным установочным центром климатического оборудования в Москве. Мы долгие годы занимаемся исключительно монтажом / ремонтов климатического автомобильного оборудования.

Наш коллектив, который остается неизменным уже более 10 лет имеет огромнейший опыт работы с различными климатическими системами, а том числе и с различными марками автомобилей.

Поскольку мы занимаемся только климатической техникой, у нас всегда в запасе есть необходимые запчасти оперативной замены и восстановления системы кондиционирования.

Таким образом ремонт кондиционеров BMW в нашей компании будет максимально качественным и быстрым. Мы ждем вас в нашем специализированном технической центре «WebastoMsk»!

Источник

Ремонт системы кондиционирования BMW

«Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр «BMW запад». Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным.»

Руководитель технического центра «БМВ запад»

Кондиционер на современных BMW (тем более в составе многозонного климат-контроля) – очень сложная система, управляемая электроникой и имеющая большое количество режимов работы. Например, на «пятерке» F10 существует три уровня климат-контроля: 2/1, 2/2 и 4/3. Где первая цифра обозначает количество зон с регулировкой температуры (регуляторы температуры), а вторая цифра – количество зон с регулировкой количества/распределения потоков воздуха (раздельная регулировка вентиляторов). В этой статье мы расскажем о наиболее уязвимых элементах системы, о том, что их изнашивает, как об этих проблемах понять по первым косвенным признакам, а заехав на сервис, не навредить своему автомобилю еще больше.

Срок службы кондиционера

Разные части кондиционера служат по-разному и конкретный срок службы почти всех узлов и агрегатов не определен производителем, а полностью зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания. Тем не менее через пару лет эффективность работы кондиционера начинает постепенно снижаться. Связано это с естественной утечкой фреона через резиновые шланги и уплотнители, а также с естественным процессом старения (окисления) рефрижераторного масла и загрязнения системы в целом.

Механическому повреждению в системе кондиционирования подвержены только компрессор и вентиляторы обдува (конденсатора и печки). А чаще всего страдает конденсатор (теплообменник). Он расположен сразу за передним бампером и первым принимает на себя всю гряз, воду и реагенты, летящие с дороги. Убить его может буквально пара сезонов.

Признаки износа кондиционера

Без квалифицированной диагностической помощи понять на что указывает тот или иной симптом – невозможно. Например, система может перестать работать, если автовладелец всего лишь поменяет внешнюю панель управления климатом, но не «перепрошил» в ее электронном блоке управления. Вот наиболее распространенные признаки неисправного кондиционера:

• Работа кондиционера с перебоями и меньшей эффективностью (выход из строя терморегулирующего клапана или снижение уровня фреона);
• Шум при включении и работе кондиционера. Посторонние звуки слышны из-под капота – скорее всего вышел из строя компрессор (подшипник муфты) или вентилятор конденсатора (у него может выйти из строя как подшипник, там и сам электромоторчик). Звук доносится в недрах передней панели, причина тому – вентилятор обдува);
• Кондиционер стал самопроизвольно (аварийно) отключаться (скорее всего виноват засорившийся конденсатор или неисправный ресивер-осушитель из-за попадания в него влаги);
• Масляные потеки (износ сальников компрессора, разгерметизация системы, износившиеся шланги и патрубки);
• Неприятный запах, вода в салоне (неисправный испаритель кондиционера);
• Обмерзшие шланги системы кондиционирования (вода в системе из-за неисправного ресивера-осушитель).

Если кондиционер не отремонтировать вовремя

Эксплуатировать автомобиль с неисправным кондиционером можно – двигатель не заглохнет, колеса не заблокируются. Но важно понимать, что вовремя не устраненные мелкие недочеты могут повлечь за собой трудоемкий и дорогостоящий ремонт, как всего кондиционера, так и крупных его узлов.

• Заклинивание компрессора может привести к обрыву приводного ремня. Если одним и тем же ремнем приводилась, например, еще и помпа, то дальнейшая эксплуатация может привести к перегреву двигателя;
• Прохудившийся радиатор кондиционера, износившиеся патрубки и шланги приводят к разгерметизации системы, ее засорению и как следствие – к тотальной коррозии почти всех элементов конструкции;
• Эксплуатация автомобиля без фреона или с низким уровнем хладагента, а, следовательно, и без рефрижераторного масла в системе кондиционирования может привести к коррозии и разрушению элементов кондиционера (в частности, без смазки сильно страдает компрессор).

Что изнашивает кондиционер

Система кондиционирования практически ничем не прикрыта, и в первую очередь она страдает из-за грязи. В засорившемся конденсаторе фреон перестает охлаждаться в достаточной мере, хладагент перегревается, давление в системе повышается и кондиционер аварийно отключается. Опасно загрязнения и для датчика давления – того самого, который аварийно отключает систему при критически высоких показателях. Другие причины, изнашивающие кондиционер:

• Слабое натяжения приводного ремня или наоборот, его избыточный натяг (приводит к разрушению подшипника муфты компрессора);
• Влага, а точнее вызванная ей коррозия (разрушает детали системы, закупоривая шланги, патрубки, сливные трубки, проводка);
• Неграмотный ремонт или обслуживание системы кондиционирования (в частности, неквалифицированная заправка некачественным фреоном или не подходящим компрессорным маслом);
• Механическое повреждение системы (как следствие, ее разгерметизация, попадание грязи, воздуха, влаги);
• Грязь, влага, коррозия, проблемы с электрикой, некачественный ремонт также могут вывести из строя управляющую электронику и датчики системы кондиционирования;
• Редкое использование кондиционера (например, зимой рекомендуем включать кондиционер хотя бы раз в месяц, чтоб смазать всю систему маслом, в особенности детали компрессора).

Как не следует ремонтировать кондиционер

Нельзя доверять обслуживание, ремонт, заправку кондиционера фреоном малоизвестным сервисам. Работа с системой кондиционирования требует высокой квалификации, наличия профессионального оборудования и опыта работы с автомобилями BMW.

• Несмотря на то, что хладагенты в современных BMW (как правило это хладагент с торговым названием R134a) при нормальной температуре не являются ядовитыми, легковоспламеняющимися или взрывоопасными в любом соотношении с воздухом веществом, при обращении с ним следует соблюдать определенные меры безопасности;
• Нельзя ремонтировать кондиционер, предварительно не откачав из контура хладагент. Заправленный контур хладагента кондиционера находится под давлением;
• Нельзя работать над заправленным кондиционером и в местах, где возможна его утечка, если эти работы связаны со сваркой и пайкой;
• При контакте хладагента с пламенем или при воздействии высоких могут образовываться ядовитые продукты распада (фтористый газ);
• Также во время работ над кондиционером, связанных со сваркой и пайкой, нельзя курить;
• Нельзя контактировать с хладагентом, будь он в жидком или газообразном состоянии;
• Нельзя запускать двигатель раньше, чем будет заправлен кондиционер.

Источник