- Поиск и устранение неисправностей кондиционера
- Простой способ увеличить эффективность кондиционера за счет ТРВ на Lada Vesta
- Поломка кондиционера Лады Весты – что делать?
- Проблема
- Решение
- Обслуживание (чистка) кондиционера автомобилей LADA
- Чистка испарителя кондиционера
- Чистка конденсатора (радиатор кондиционера)
Поиск и устранение неисправностей кондиционера
Если система исправна, во время включения кондиционера слышен щелчок — это прижимной диск под действием электромагнитной муфты входит в зацепление со шкивом привода, и начинает вращаться ротор компрессора. Но в процессе эксплуатации кондиционера могут возникнуть следующие неисправности компрессора.
1. При выключенном кондиционере муфта во время вращения издает посторонние звуки, греется или появляется запах гари — признаки начала разрушения ее подшипника. В этом случае необходимо заменить подшипник. В некоторых запущенных случаях может потребоваться замена муфты компрессора в сборе или составляющих ее частей.
2. Если после включения кондиционера щелчка не слышно, то возможны следующие неполадки:
— произошла утечка хладагента, и система управления блокирует включение компрессора;
— вышел из строя датчик давления в системе;
— неисправности в электрических цепях системы управления: проверьте соответствующие предохранители и реле ( );
— обрыв электрической цепи обмотки катушки электромагнита муфты;
— блок управления двигателем по какой-либо причине (высокая температура охлаждающей жидкости двигателя, низкий заряд аккумуляторной батареи) заблокировал включение компрессора.
3. Если муфта вращается легко и свободно, но при включении кондиционера отчетливо слышны посторонние шумы или даже глохнет двигатель, то, скорее всего, заклинило компрессор. Внутренняя насосная часть компрессора ремонту не подлежит. В этом случае компрессор придется заменить.
4. И последний, самый коварный вариант. Щелчок раздается, муфта легко вращает вал компрессора, а прохлады в салоне нет. В этом случае только кажется, что компрессор работает, а в действительности он ничего не перекачивает. Установить истину может только опытный специалист при наличии специального контрольно-диагностического оборудования.
Наиболее точно определить причину неисправности можно после полной диагностики в специализированном сервисном центре по ремонту автомобильных кондиционеров.
Причина отказа системы
Причина отказа узла
Способ устранения неисправности
Не работает вентилятор отопителя
Неисправен или перегорел предохранитель
Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Неисправен регулятор частоты вращения вентилятора (РЧВ)
Проверить электропроводку и устранить неисправность
Неисправен электродвигатель вентилятора
Заменить вентилятор отопителя
САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Не работает компрессор
Отказ электромагнитной муфты
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправленного хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента
Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)
Заменить блок рычагов управления отопителем
Испаритель покрыт льдом
Неисправен вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор
Заменить картридж ресивера-осушителя
Влага в системе
Разгрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему
Неправильная установка ТРВ
Загрязнен или заклинен ТРВ, забита его сетка
Утечка в термобаллоне
Не закрывается клапан ТРВ
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента
Неисправны клапаны компрессора
Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов
Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов
Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе
Выпустить воздух и неконденсирующие газы
Заменить картридж ресивера-осушителя
Неисправен вентилятор отопителя
Не включается вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, поврежденные провода и клеммы или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор
Не работает вентилятор конденсатора
Очистить конденсатор или заменить вентилятор охлаждения
Загрязнен воздушный фильтр вентиляции салона
Очистить или заменить фильтр
ПОВЫШЕННЫЙ ШУМ КОМПРЕССОРА
Недостаток или избыток масла в системе
Проверить уровень масла и довести до нормы
Ослаблены элементы крепления компрессора
Изношены или сломаны детали компрессора
Избыток хладагента в системе
Разгрузить избыточное количество хладагента
Низкое напряжение питания электромагнитной муфты
компрессора или она неисправна
Замерить напряжение питания, проверить надежность соединений в электропроводке. Если муфта неисправна, заменить компрессор
ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВАНИЯ
Избыток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток
Высокая температура наружного воздуха
Нормальная температура эксплуатации системы до +45°С
Плохой обдув испарителя
Неисправен вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор
Неисправны клапаны компрессора
Высокое давление нагнетания
Избыток хладагента в системе
Выгрузить избыток хладагента
Воздух и неконденсирующиеся газы в системе
Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы в системе
Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора
Очистить конденсатор, устранить неисправность вентилятора охлаждения
Не работает вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор, или устранить неисправность в электропроводке
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВАНИЯ
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество заправки хладагента
Заменить картридж ресивера-осушителя
Загрязнен или обмерз испаритель
Выггрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему
Не работает вентилятор отопителя
Неисправен или перегорел предохранитель
Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Проверить электропроводку и устранить неисправность
Неисправен электродвигатель вентилятора
Неисправен контроллер (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ
Избыток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток
Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора
Проверить работу вентилятора охлаждения, очистить конденсатор
Высокая температура наружного воздуха
Нормальные условия эксплуатации системы до температуры +45°С
Не работает вентилятор отопителя
Неисправен или перегорел предохранитель
контроллера САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Проверить электропроводку и устранить неисправность
Неисправен электродвигатель вентилятора
Неисправен контроллер (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе
Выпустить воздух и неконденсирую-щиеся газы
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента
Низкая температура наружного воздуха
Нормальные условия эксплуатации системы до температуры не ниже + 5°С
Неисправны клапаны компрессора
Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов
Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов
Низкое давление всасывания
Недостаток хладагента в системе
Определить и устранить утечки хладагента и заправить систему
Заменить картридж ресивера-осушителя
Выгрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему
Не работает вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор, или проверить и устранить неисправности в электропроводке
Видео
Источник
Простой способ увеличить эффективность кондиционера за счет ТРВ на Lada Vesta
Для регулировки подачи хладагента из конденсатора в испаритель, перед испарителем устанавливается терморегулирующий вентиль (ТРВ). В зависимости от модели автомобиля он может быть установлен по-разному. Одна из доработок кондиционера на Весте связана с этим вентилем. По отзывам автолюбителей простая доработка конструкции позволяет значительно увеличить эффективность работы кондиционера.
Один из владельцев Lada Vesta ( lego242 ) отметил, что на его автомобиле в жару от +30 о С в салоне ехать невозможно.
Затем он изучил работу кондиционера и попробовал доработать конструкцию. Он обратил внимание на терморегулирующий вентиль. Он нужен для того, чтобы обеспечить необходимое количество перегрева в испарителе. От данного параметра будет зависеть, насколько эффективно будет работать испаритель.
На Весте ТРВ находится за утеплителем моторного щита.
1 – конденсатор; 2 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 3 – трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем; 4 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 5 – терморегулирующий вентиль; 6 – испаритель; 7 – компрессор; 8 – трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором; 9 – датчик давления.
А, например, на Гранте, Калине, Солярисе и др. автомобилях он установлен открыто под капотом и греется двигателем.
Доработка заключается в том, чтобы открыть доступ для горячего воздуха моторного отсека к ТРВ. Для этого можно немного удалить закрывающий ТРВ поролон:
Либо сделать распорку из проволоки (автор фото sergeyezhko ):
пишет владелец Весты.
Если раньше температура из воздуховодов был 15 о С это на холостом ходу и 12-11 о С во время движения, то после доработки она стала 8,8 о С и 5-7 о С соответственно.
Другие владельцы Вест присоединились к эксперименту и тоже отмечают положительный эффект, кондиционер начинает холодить лучше:
А вас устраивает работа кондиционера? Будете пробовать открыть ТРВ?
Ключевые слова: кондиционер лада веста
Поделиться в социальных сетях:
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Источник
Поломка кондиционера Лады Весты – что делать?
Большинство современных автомобилей оборудованы кондиционером, причем это относится и к моделям класса В. У Лада Веста также имеется эта опция, которая делает езду в жаркую погоду гораздо комфортнее. Тем не менее, как показывает практика, порой система кондиционирования Весты выходит из строя.
Проблема
Иногда обладатели российского седана сталкиваются с ситуацией, когда кондиционер Весты просто перестает работать. Причем видимых причин, вроде, как и не наблюдается.
Если это произошло, рекомендуется проверить подкапотное пространство. Дело в том, что металлическая трубка для хладагента крепится специальными пластиковыми клипсами. Однако иногда, вследствие тряски или иных факторов, трубка выскакивает из фиксатора и постепенно перетирается о генератор Весты. В результате хладагент вытекает и кондиционер отключается.
Трубка может выскочить из фиксатора
Решение
При обнаружении данной поломки кондиционера Vesta, необходимо отправляться в дилерский центр. Такой дефект должен быть признан гарантийным случаев. В итоге будет заказана трубка и произведена замена. Однако есть и неприятный момент – обычно эти трубки идут до дилерского центра очень долго (хоть и не всегда). Так что не стоит удивляться, если ждать поступления детали придется около месяца.
Рекомендуется дополнительно закрепить трубку хомутами
Также автовладельцы, которые столкнулись с проблемой поломки кондиционера Весты, после ее решения в дилерском салоне Lada, сами дополнительно фиксируют трубку к кузову посредством пластиковых хомутов для большей надежности.
Источник
Обслуживание (чистка) кондиционера автомобилей LADA
Если на вашем автомобиле LADA установлен кондиционер, имейте ввиду, что в процессе эксплуатации его эффективность снижается. За год даже в герметичной системе количество хладагента может уменьшиться на 15%. Поэтому система кондиционирования требует регулярного профилактического обслуживания. Расскажем, как ухаживать за кондиционером и чистить его.
1 – конденсатор; 2 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 3 – трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем; 4 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 5 – терморегулирующий вентиль; 6 – испаритель; 7 – компрессор; 8 – трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором; 9 – датчик давления.
Устройство кондиционера на всех современных автомобилях LADA (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора, Калина и Нива 4х4) не имеет принципиальных отличий. Поэтому его обслуживание выполняется аналогичным образом.
Чистка испарителя кондиционера
Испаритель находится в пластиковом корпусе климатического блока в салоне под панелью автомобиля. В ходе эксплуатации автомобиля в испарителе кондиционера могут накапливаться опасные микроорганизмы (споры грибка, плесени и т.д.), которые могу привести к заболеванию дыхательных путей человека. При сильном загрязнении испарителя в момент включения кондиционера в салоне автомобиля ощущается неприятный запах. Рекомендуется один раз в год очищать испаритель.
Для чистки испарителя можно:
- использовать специальные препараты для очистки автокондиционеров (чистка испарителя через дренажное отверстие или через салон, см. инструкцию на баллончике).
- обратиться в специализированный сервис, где выполнят обработку испарителя специальными химическими препаратами. При сильном загрязнении испаритель меняют на новый.
Видеопример дезинфекции через салон (Lada Vesta):
Чтобы продлить срок службы испарителя, регулярно просушивайте его. Для этого за 3-5 минут до окончания поездки выключите кондиционер и оставьте работать только вентилятор. Этого времени хватает, чтобы поверхность испарителя высохла. Аналогичная процедура заложена в программе домашних кондиционеров. Также не забывайте регулярно прочищать дренажную трубку (находится под днищем автомобиля).
Чистка конденсатора (радиатор кондиционера)
Конденсор (или конденсатор) располагается перед радиатором системы охлаждения, поэтому подвержен загрязнению (грязь, насекомые и т.д.). Это приводит к снижению теплообмена, из-за чего уменьшается эффективность работы кондиционера (воздух из дефлекторов идет не такой холодный, как раньше). Рекомендуется не реже одного раза в год (лучше перед началом летнего периода) очищать конденсатор от грязи. Если не следить за конденсатором, то чаще всего он повреждается коррозией уже на 3-4 год эксплуатации.
При мойке конденсатора не используйте мойки с высоким давлением, т.к. это может привести к повреждению тонкостенных пластин оребрения.
Порядок чистки радиатора кондиционера:
- Со стороны моторного отсека продуть конденсатор и радиатор системы охлаждения сжатым воздухом от компрессора или ножного насоса (давление не более 3 bar). В качестве насадки можно использовать корпус шариковой ручки.
- Через решетку радиатора в бампере промываем конденсатор водой из моющего пистолета, а затем продумаем сжатым воздухом.
- В случае сильного загрязнения можно снять передний бампер, а большое количество грязи можно смывать мягкой малярной кистью.
Своевременное обслуживание кондиционера позволит сохранить вам здоровье, улучшить эффективность работы кондиционера и увеличит срок службы элементов системы.
Появились проблемы в работе кондиционера (не включается, шумит или плохо морозит)? Попробуйте определить причину неисправности самостоятельно. Напомним, о тзывы работе конденционера на LADA можно оставлять тут .
Источник