Кондиционер плата управления ремонт

Ремонт плат кондиционера. Неисправность реле.

В этой статье мы рассмотрим диагностику и устранение неисправностей, связанных с управляющими реле — залипание контактной группы, обрыв управляющей обмотки и т.д.

Кондиционер выключен, а компрессор продолжает работать.

• Обесточиваем кондиционер, получаем доступ к плате, ищем на ней реле отвечающее за питание компрессора. Сделать это можно пройдя по проводам от клеммной колодки до реле. Ещё его можно найти по размерам и мощности-оно должно быть самым большим и мощным-ток для 7 15-20 А.

Реле состоит из контактной группы и управляющей обмотки:

На корпусе реле находится схема, на которой указано к каким выводам подсоединены обмотка и контакты(распиновка).

Находим выводы контактов реле, на фото они сверху — на один приходит напряжение с линии, с другого напряжение уходит на компрессор. Эти выводу на обесточенной плате должны быть разомкнуты. Если нет-контакты залипли, реле меняем.

Кондиционер выключен, вентилятор наружного блока работает:

• Проверяем по той же методике.

Кондиционер включён-компрессор не запускается, напряжение с внутреннего блока на него не приходит.

Коды ошибок уже посмотрели, датчики низкого/высокого давления, температурные датчики на испарителе и конденсаторе, если требуется, тоже.

• Находим реле компрессора,по распиновке определяем выводы управляющей обмотки, измеряем её сопротивление — оно находится в пределах, примерно 0.5-2 кОм (500-2000 Ом).

Только нужно учесть, что обмотку часто шунтируют диодом (подключают параллельно), поэтому при измерении в одну сторону прибор может показывать одно значение, а если поменять щупы местами, то другое, т.к. диод в одну сторону проводит эл. ток, а в другую нет.

В случае отсутствия схемы на корпусе, управляющую обмотку можно найти методом исключения — где выводы контактной группы вы уже знаете, с обратной стороны на плате они дублируются, находим их там (измеряем сопротивление между контактами сверху и контактными площадками на другой стороне-оно должно стремиться к нулю).

При обрыве в обмотке реле меняем.

А вот если её сопротивление в норме, необходимо измерять напряжение на ней — 12 В постоянного тока ( точное значение смотрим на корпусе)

Если напряжение есть, а контакты реле не замкнуты (напряжение 220 V AC приходит, но с другого контакта не уходит), то реле также меняем.

В случае если нет управляющего сигнала на обмотке реле, то возможно неисправна буферная усилительная микросхема, которая усиливает сигналы от процессора, про них смотрим в третьей части.

Не вращается вентилятор наружного блока, нет управляющего сигнала с платы:

• Диагностируем по той же методике, как и в случае с компрессором.

Не работает вентилятор внутреннего блока, не выключается, вращается на одной скорости.

Диагностируем по этой же методике, только с учётом того, что на каждую скорость вентилятора стоит своё реле. К примеру, на моей плате их целых 5, но часто бывает всего две скорости.

А вот реле со вскрытым корпусом — видно его контактную группу и катушку, из-за высокого тока его контакты слиплись.

Я их расцепил и зачистил шлифовальной бумагой, временно восстановив работоспособность.

В следующей статье рассмотрим плату управления с импульсными блоками питания.

Заказать ремонт платы кондиционера в Москве

Источник

Ремонт плат кондиционера.Замена трансформатора

В практике ремонта кондиционеров выход из строя плат управления кондиционера происходит не так уж и редко.

Поэтому каждый более-менее профессиональный мастер по ремонту кондиционеров должен уметь, если не отремонтировать, то хотя бы продиагностировать электронную часть кондиционера.

Последствий выхода из строя платы может быть множество-не крутится вентилятор, не работает компрессор и т. д., и если вы проверили эти элементы и цепь передающую на них питание с платы, то пора переходить к ней самой.

Платы управления внутреннего блока

Вначале рассмотрим платы которые управляют внешними элементами с помощью реле и имеют трансформаторное питание.

Такие обычно устанавливают в кондиционерах средней и низкой ценовой категории, и то, в последнее время всё реже.

Схема платы с трансформаторным питанием

Для примера я взял самую простую плату от кондиционера марки Electra, документацию к ней я не нашёл, поэтому взял схему из сервисмануала кондиционера General ASGxxABA-W ,разница не большая,только у General на схеме добавлена дополнительная стабилизация и напряжение не 12 В, а 14в, но это сути не меняет.:

Для кондиционеров других марок схема будет примерно такая же.

Основные неисправности и пути их решения:

На плате не горят индикаторы, она не реагирует ни на пульт, ни на ручное управление.

Если реагирует на ручное, но не реагирует на ПДУ, смотрим здесь

В этом случае проблемы скорее всего с блоком питания самой платы, поэтому проверим все элементы относящиеся к нему по порядку:

• первым по схеме идёт предохранитель F1, после него варистор VA1, замену варистора мы уже рассмотрели.
• дальше по схеме находятся элементы фильтра помех,их пропускаем, с ними вряд-ли что может случиться.
• идём дальше по схеме, проверяем трансформатор Power Transformer -на входе должно быть переменное напряжение 220 В, на выходе переменное напряжение, примерно 17-25 В, если на выходе нет напряжения, меняем трансформатор.
• При возникновении трудностей с определением точек на плате, где нужно измерить напряжение, можно посмотреть по проводам выходящим от обмоток трансформатора-более тонкие это сетевая обмотка(220 В), с большим сечением -выходная обмотка.

• проверяем диодный мост D1:

В моём случае диодный мост выполнен на отдельных элементах (4 шт.), причём расположены они почти под трансформатором.

Поэтому для экономии времени и сил, при замене неисправных диодов, я бы посоветовал выкусить их с платы и навесным монтажом припаять мостик в одном корпусе.

Но мостик может быть и в одном корпусе:

• Можно прозвонить диоды на обесточенной плате мультиметром или проверить напряжение. На входе должно быть переменное напряжение уходящее с трансформатора, на выходе выпрямленное постоянное около 12-15 В (точное значение напряжения смотрим на схеме конкретного кондиционера). На фото видно, что на плате даже подписано, где надо измерять.
• Если напряжения на выходе нет, или оно переменное-меняем его. Если напряжение есть но оно гораздо меньше 12 В, то переходим к конденсатору.
• Проверяем конденсатор C7-измеряем его ёмкость и если она отличается в меньшую сторону от значения указанного на его корпусе-заменяем. Нужно учесть допуск-он указан на корпусе, обычно ставят +/-10%.

• Следующий элемент на схеме стабилизатор напряжения, выполненный на микросхеме

На моей плате со стороны дорожек заботливые китайцы уже написали в каких точках какое должно быть напряжение +12 В на входе стабилизатора и +5 В на выходе, GND-общий провод относительно которого надо мерять это напряжение.

Ну и соответственно не забываем про конденсатор, который стоит после стабилизатора.

На этом всё, в следующей статье мы рассмотрим про неисправности связанные с управляющими реле.

Источник

Ремонт китайского инверторного кондиционера

В последнее время в наш сервис поступает много электронных плат от дешёвых китайских инверторных кондиционеров.

Симптомы могут быть разные:

• Внутренний блок кондиционера работает как обычно, но не охлаждает.
• Могут выскакивать ошибки на панели индикации
• Во внешнем блок при этом вентилятор не крутится или может запускаться на непродолжительное время.
• Компрессор не запускается

Ошибок на индикаторной панели при этом может не возникать, кондиционер просто дует комнатным воздухом.

Внешняя плата не подаёт признаков жизни — не светятся и не мигают индикаторные светодиоды.

Кондиционеры самых разных OEM брендов, и не только — Shivaki, Neoclima, Hisense и т.д.

Как выяснилось, самая распространённая причина выхода из строя — термический пробой силовых элементов: диодного моста, IGB-модуля или силового транзистора.

Все они располагаются на теплоотводящем алюминиевом радиаторе, для лучшей теплопередачи места контакта смазаны термопастой.

Вот тут и выясняется самое интересное, при отделении радиатора, мы видим, что термопаста высохла и контакт не очень плотный, соответственно и отвод тепла от элемента тоже.

Как видно на увеличенной фотографии, слой пасты распределяется не равномерно и имеет высохшие участки:

Проверка и ремонт инверторной платы кондиционера

Проверить элементы можно обычным мультиметром в режиме проверки диодов или режиме «прозвонки».

Для проверки даже не обязательно снимать радиатор, сделать это можно со стороны пайки деталей.

Только необходимо помнить, что платы зачастую покрывают слоем изолирующего лака, поэтому его необходимо счистить острым инструментом, например, скальпелем. Или залудить паяльником, что предпочтительней.

После нахождения неисправного элемента его необходимо заменить на такой же или аналогичный, не забыв отформовать ножки так же как на демонтированном, для того, чтобы он правильно «сел» на радиатор.

После, я рекомендую полностью удалить остатки старой термопасты любыми доступными средствами. И нанести тонкий слой невысыхающей пасты (самая доступная — отечественная КПТ-19), которую можно приобрести в любом компьютерном магазине или радиорынке.

Для примера привожу фото инверторной платы внешнего блока именитого производителя:

Источник

Ремонт плат управления кондиционеров

Специалисты компании MasterXoloda ремонтируют платы управления любых марок кондиционеров от Daikin и Mitsubishi, до китайских кондиционеров неизвестных брендов, ремонтируем платы кондиционеров в Москве.

Ремонтируются платы независимо от конструктивного исполнения — настенного, канального, кассетного, подпотолочного, колонного типов.

Ремонт у заказчика

После получения заявки сервисная бригада приезжает на вызов, диагностирует неисправность и ремонтирует плату управления сразу на месте.

Каждая бригада имеет необходимый запас основных радиоэлементов и, в случае, если это возможно, ремонтирует плату на месте.

В стоимость работ будут входить: выезд сервисной бригады и диагностика, ремонт самой платы кондиционера, снятие и установка платы с разборкой и сборкой кондиционера.

Ремонт в сервисном центре

В случае, если на месте не удалось отремонтировать плату, ремонтная бригада снимает её и доставляет в сервисный центр где специалисты-радиоэлектронщики восстанавливают её работоспособность.

Специалисты сервисного центра выявят неисправность и отремонтируют плату в случае выхода из строя микросхем, реле, и других радиокомпонентов,. В случае, если отсутствуют оригинальные детали, подберут полнофункциональный аналог надёжных производителей.

Также есть возможность самостоятельно привезти плату в наш сервисный центр.

Для этого необходимо отправить на нашу электронную почту письмо в котором будут :

• Фотография шильдика самого кондиционера, где чётко видна модель
• Фотографию платы и мест повреждения в хорошем качестве
• Скан (фото) диагностического акта
• Описать признаки неисправности и ошибки кондиционера (если есть)

Внимание! Звоните только после отправления письма!

Цены на ремонт плат кондиционеров

Бытовые кондиционеры

Выезд на объект и диагностика	1500 р
Ремонт платы внутреннего блока	3000 р.
Ремонт инверторной платы внешнего блока	8000 р.
Демонтаж/монтаж платы	3500 р.

Срок ремонта плат управления кондиционеров зависит от наличия деталей и может колебаться от 30 минут, до недели, каждый случай оговаривается с клиентом индивидуально.

Мультисплит-системы, полупромышленные и промышленные кондиционеры, чиллеры, ВРФ-системы

Стоимость рассчитывается индивидуально

Самостоятельная доставка платы кондиционера в сервисный центр

Позвоните нам по телефону 8 (499) 390-61-79 мы проконсультируем вас, после чего можно привозить плату в ремонт.

Для проведения точной диагностики и сокращения времени ремонта необходимо подготовить плату в сборе, а именно:

• основную плату управления
• датчик температуры воздуха
• датчик температуры испарителя
• индикаторную/приёмную плату
• пульт управления

Ниже показано как должен выглядеть комплект для ремонта платы.

Выносной трансформатор

Иногда трансформатор расположен не на самой плате, а рядом, в корпусе кондиционера, в таком случае его тоже необходимо привезти, так как причина неисправности, возможно, кроется именно в нём.

Если кондиционер имеет плату управления во внешнем блоке, то необходима диагностика кондиционера на месте, так как по опыту около 50 % результатов диагностики оказываются ложными и неисправна не плата, а другие элементы — датчики, клапаны, компрессор.

ВНИМАНИЕ!

Если Вы не специалист и не понимаете о чём идёт речь, то Вам обязательно необходимо позвонить и проконсультироваться. Будьте готовы предоставить фотографии и рассказать историю поломки. Также всегда можно получить информацию на нашем «Форуме».

Хотите научиться ремонтировать платы самостоятельно? Пишите заявку на Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. , тема письма «Обучение»

Если вы хотите научиться самостоятельно ремонтировать кондиционеры, в том числе платы, для вас создан и постоянно обновляется раздел «Самостоятельный ремонт кондиционеров»

Источник