Кондратенко 2 ремонт стартеров

Стартеры и генераторы

Мы профессионально ремонтируем автомобильные генераторы в Санкт-Петербурге более 20 лет. Ежедневно мы диагностируем, находим и устраняем неисправности, самого различного характера. Большой опыт работы, квалифицированные специалисты и полный ассортимент запчастей и комплектующих на складе, позволяют сделать ремонт качественным, быстрым и недорогим.

Только качественные запчасти и комплектующие в наличии на нашем складе.

Мы поддерживаем полный ассортимент запчастей и комплектующих, необходимых для быстрого и качественного ремонта генераторов, который охватывает до 90% модельного ряда агрегатов. Тщательный выбор как отечественных, так и европейских поставщиков, позволяет нам поддерживать оптимальные цены и высокое качество.

Профессиональные мастера.

Вы можете быть уверены в качестве ремонта, поскольку его выполняют только высококлассные мастера с многолетним опытом работы в данной области.

Ремонт всех типов генераторов.

Мы ремонтируем генераторы практически любых производителей, в том числе таких известных как BOSCH, VALEO, Magneti Marelli, Delco Remy, DENSO, Motorcraft, Iskra Avtoelektrika, Hitachi, Mitsuba, Mitsubishi и т.д.

На какие виды техники мы ремонтируем генераторы?

на все виды автомобильной техники:

• Легковые автомобили
• Грузовые автомобили
• Автобусы

на все виды спецтехники:

• Автокраны
• Трактора
• Эксковаторы
• Сельхозтехника
• Лесозаготовительная техника
• Морская техника
• Дорожно-строительная техника
• Компрессоры

Порядок проведения диагностики и ремонта.

Шаг 1

Вы можете привезти к нам снятый агрегат или воспользоваться услугами наших партнеров, которые находятся с нами по соседству.

Шаг 2

Наши мастера проводят бесплатную диагностику на стенде, полностью разбирают генератор и определяют причину неисправности.

Далее определяется целесообразность ремонта агрегата.

Составляется смета необходимых запчастей и работ.

Шаг 3

После этого Вам сообщают какие детали нужно заменить и сколько будет стоить ремонт.

Ремонт генератора начинаются только после полного согласования с Вами стоимости работы и комплектующих.

Цены на ремонт генераторов.

Виды работ	Стоимость	Примечание
Стендовая диагностика генератора	300 руб.	при согласии на ремонт диагностика – бесплатно
Диагностика генератора с полной разборкой	от 500 руб.	при согласии на ремонт диагностика – бесплатно
Ремонт ротора генератора	от 300 руб.	в зависимости от производителя
Ремонт реле регулятора генератора	от 200 руб.	.
Ремонт диодного моста генератора	от 500 руб.	без стоимости комплектующих
Слесарные работы	от 100 руб.	в зависимости от сложности операции
Аргоновая сварка	от 500 руб.	.
Ремонт генератора легкового авто	800 руб.	без стоимости комплектующих
Ремонт генератора грузового авто	1000 руб.	без стоимости комплектующих
Ремонт крупногабаритных генераторов	1500 руб.	без стоимости комплектующих
Ремонт генератора запчастями клиента	3000 руб.	ответственности за качество предоставленных клиентом запчастей не несем

• При отказе от последующего ремонта Вы оплачиваете стоимость работ по диагностике и разборке агрегата. Сборка вашего агрегата оплачивается дополнительно.

В случае нецелесообразности ремонта мы предложим Вам купить новый генератор.

Свяжитесь с нами прямо сейчас, любым удобным для вас способом или закажите обратный звонок.
Мы обязательно Вам поможем!

Ремонт и продажа стартеров, генераторов и комплектующих к ним для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, автокранов, строительной, лесозаготовительной и другой спецтехники в Санкт-Петербурге.

Источник

Стартеры и генераторы

Преимущества нашей компании.

—> 20 лет на рынке Санкт-Петербурга

Наша компания более 20 лет ремонтирует стартеры и генераторы а также продает новые агрегаты и комплектующие в Санкт-Петербурге.

У нас работают высококлассные мастера с многолетним опытом работы.

Диагностика и ремонт агрегатов осуществляется на современном и высокоточном оборудовании росссийского и европейского производства.

—> 2000+ наименований на складе

На нашем складе постоянно более 2000 позиций агрегатов и комплектующих, что покрывает до 90% модельного ряда автомобилей и спецтехники.

—> Качество и надежность

Мы предлагаем нашим клиентам только качественные стартеры, генераторы и комплектующие к ним от надежных производителей и поставщиков.

Мы стараемся поддерживать оптимальные цены на работы и комплектующие при сохранении качества и высокой скорости работы.

РАБОТА В НАШЕЙ КОМПАНИИ.

В наш дружный коллектив требуется автоэлектрик по ремонту стартеров и генераторов.

Свяжитесь с нами прямо сейчас, любым удобным для вас способом или закажите обратный звонок.
Мы обязательно Вам поможем!

Ремонт и продажа стартеров, генераторов и комплектующих к ним для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, автокранов, строительной, лесозаготовительной и другой спецтехники в Санкт-Петербурге.

Источник

Стартеры и генераторы

Диагностика стартера автомобиля — сложная процедура, требующая наличия оборудования, знаний и опыта. Качественная диагностика подразумевает полную разборку стартера и тщательную проверку отдельных узлов и деталей опытными мастерами на профессиональном диагностическом оборудовании.

Как мы проводим диагностику стартера.

Для того чтобы провести визуальный осмотр каждой детали стартера и провести ее диагностику мы полностью разбираем агрегат.

Перед разборкой в редких случаях ставим на стенд, и только стартера которые до этого мы делали. Вопрос в том что на стенде стоит сетевой источник питания где пусковой ток примерно 800 Ампер, и если стартер где-либо замкнут и это можно вылечить, то после такого запуска он просто сгорит.

Осмотр стартера на предмет механических повреждений.

Первоначально проводится осмотр агрегата на предмет различных механических повреждений (сколов, трещин на корпусе, повреждений силовых болтов втягивающего реле).

Далее идет полная разборка агрегата на составные части для диагностики.

Проверка якоря стартера.

Якорь стартера осматривается на предмет механических или электрических повреждений. При большом износе втулок стартера (подшипников стартера) — якорь гуляет и может цепляться за обмотку статора. При этом получаются задиры и пробой изоляции обмоток статора.

Так же когда изнашиваются щетки, и пропадает плотный контакт между коллектором и щеткой, происходит образование электрической дуги, и выгорание, оплавление коллектора якоря. Так же при долгой работе стартера, или если не исправен замок зажигания, якорь крутиться,очень сильно нагревается, в следствии чего вытекает изолирующий лак. Визуально все хорошо, а по факту межвитковое замыкание или пробой изоляции.

Далее, если визуально состояние якоря не вызвало сомнений в его исправности, производится проверка на мегаомметре на сопротивление изоляции обмотки.

В заключение, якорь проверяется на межвитковое замыкание обмоток.

Проверка щеточного узла стартера.

Щеточный узел осматривается на предмет механического или электрического разрушения. Когда разваливается коллектор якоря, узел может просто заломать, скрутить без явного воздействия тока, а может быть вариант когда водитель крутит до победного, при этом коллектор, узел и щетки очень сильно нагреваются и начинают разрушаться, образуя нагары, прогары, разщепление графита щеток на слои.

Далее если узел визуально нормальный, его проверяют на мегаомметре на сопротивление изоляции.

Далее необходимо определить степень износа щеток путем визуального осмотра.

Проверка статора стартера.

Если статор на основе постоянных магнитов, то он осматривается на предмет трещин, сколов, отклеивания магнитов, и наличие каких либо металлических частей стартера, в виде примагниченных частиц.

Если статор на основе класической обмотки, то осматривается на предмет механических повреждений, оплавлений, прогаров, ржавчины, распайки. Далее проверяется на мегаомметре на сопротивление изоляции обмоток.

В мощных, больших статорах, как правило с грузовой техники, обязательно вскрывается часть изоляционного покрытия для осмотра и проверки межвитковой изоляции. Когда используют “пускачи”, “тарзаны” то сила пускового тока такая, что внешне обмотка выглядит прекрасно и даже на корпус не пробивает, а внутри просто каша, провод просто сплавляется.

Проверка втягивающего реле стартера.

Визуальный осмотр на предмет механических повреждений корпуса, повреждение силовых болтов, осмотр пусковой клеммы на предмет обрыва и закисания.

Далее производится осмотр целостности задней изоляционной крышки.

Если все хорошо, то реле запускается путем подачи рабочего напряжения, проверяется работа втягивающей обмотки, удерживающей обмотки и замеряется потеря напряжения на контактах.

В реле где есть возможность снять изоляционную крышку, она снимается и контакты осматриваются на предмет образования нагаров и износа.

Проверка редуктор стартера.

Осмотр на предмет механических повреждений (срывает направляющие шлицы бендикса, лопается вал редуктора. Разваливаются планетарки, звездочки редуктора).

Проверка бендикса.

Осмотр зубчатки и направляющих шлицов, на предмет сколов и зализываний.

Проверка бендикса на срыв.

Эта операция делается когда стартер уже полностью собран. Агрегат ставиться на стенд, очень крепко прикручивается. К бендиксу подводят специальную приспособу, которая мертво держит зубчатку и производится запуск. Стенд измеряет силу момента с какой давит бендикс , ну и если бендикс слабый его просто напросто срывает.

Проверка передней и задней крышек стартера.

Проверяются втулки или подшипники на предмет износа и люфта. Смотрится посадочное место под втулку или подшипник на голове (она же купол или передняя крышка) стартера.

Производится проверка посадочных мест под втулку или подшипник задней крышки стартера.

Производится осмотр крепежных отверстий, поскольку их тоже разбивает от вибрации или недостаточной затяжки болтов.

Цены на диагностику стартера.

Виды работ	Стоимость	Примечание
Диагностика стартера с полной разборкой	500 руб.	при согласии на ремонт диагностика – бесплатно
Технологическая мойка стартера	от 200 руб.	при необходимости

По результатам диагностики мы предоставим вам техническое заключение а так же калькуляцию стоимости запчастей и ремонта стартера.

В случае если ремонт не возможен или не целесообразен, мы можем предложить приобрести новый стартер.

Свяжитесь с нами прямо сейчас, любым удобным для вас способом или закажите обратный звонок.
Мы обязательно Вам поможем!

Ремонт и продажа стартеров, генераторов и комплектующих к ним для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, автокранов, строительной, лесозаготовительной и другой спецтехники в Санкт-Петербурге.

Источник

Стартеры и генераторы

Наша компания осуществляет профессиональный ремонт стартеров в Санкт-Петербурге более 20 лет. Ежедневно мы диагностируем, находим и устраняем неисправности стартеров, самого различного характера. Большой опыт работы, квалифицированные специалисты и полный ассортимент запчастей и комплектующих на складе, позволяют сделать ремонт качественным, быстрым и недорогим.

Только качественные запчасти и комплектующие в наличии на нашем складе.

Мы поддерживаем полный ассортимент запчастей и комплектующих, необходимых для быстрого и качественного ремонта стартеров, который охватывает до 90% модельного ряда агрегатов. Тщательный выбор как отечественных, так и европейских поставщиков, позволяет нам поддерживать оптимальные цены и высокое качество.

Профессиональные мастера.

Вы можете быть уверены в качестве ремонта, поскольку его выполняют только высококлассные мастера с многолетним опытом работы в данной области.

Ремонт всех типов стартеров.

Мы ремонтируем стартеры практически любых производителей, в том числе таких известных как BOSCH, VALEO, Magneti Marelli, Delco Remy, DENSO, Motorcraft, Iskra Avtoelektrika, Hitachi, Mitsuba, Mitsubishi и т.д.

На какие виды техники мы ремонтируем стартеры?

на все виды автомобильной техники:

• Легковые автомобили
• Грузовые автомобили
• Автобусы

на все виды спецтехники:

• Автокраны
• Трактора
• Эксковаторы
• Сельхозтехника
• Лесозаготовительная техника
• Морская техника
• Дорожно-строительная техника
• Компрессоры

Цены на ремонт стартеров.

Виды работ	Стоимость	Примечание
Диагностика стартера с полной разборкой	500 руб.	при согласии на ремонт диагностика – бесплатно
Технологическая мойка стартера	от 200 руб.	при необходимости
Ремонт статорной обмотки стартера	от 300 руб.	ремонт обмотки может занять до 3 ч.
Ремонт коллектора якоря	от 200 руб.	.
Замена щеток стартера	от 200 руб.	.
Слесарные работы	от 100 руб.	в зависимости от сложности операции
Аргоновая сварка	от 500 руб.	.
Ремонт стартера легкового авто	800 руб.	без стоимости комплектующих
Ремонт стартера грузового авто	1000 руб.	без стоимости комплектующих
Ремонт стартера запчастями клиента	3000 руб.	ответственности за качество предоставленных клиентом запчастей не несем

При отказе от последующего ремонта Вы оплачиваете стоимость работ по диагностике и разборке агрегата. Сборка вашего агрегата оплачивается дополнительно.

В случае нецелесообразности ремонта мы предложим Вам купить новый или восстановленный стартер.

Свяжитесь с нами прямо сейчас, любым удобным для вас способом или закажите обратный звонок.
Мы обязательно Вам поможем!

Ремонт и продажа стартеров, генераторов и комплектующих к ним для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, автокранов, строительной, лесозаготовительной и другой спецтехники в Санкт-Петербурге.

Источник