Контактная группа замка зажигания ремонт ниссан

Контактная группа замка зажигания. Ремонт замка зажигания.

strannik ich

Ездит на: Nissan Almera
С нами с 13.04.11
Всего сообщений: 1

Всем привет, подскажите, плиз.

Поворачиваю ключ в замке, чтобы машину завести-загораются все лампочки, а если поворачивать дальше-просто шелчок и не заводится. Пошевелю в замке ключ вверх-вниз—тогда заводится. Мне подсказали, наверное, нужно менять контактную группу замка зажигания.

Подскажите, ее отдельно можно просто поменять? Или весь замок? Ведь там стоит иммобилайзер NATS, может, я потом машину вообще не заведу?

Или проблемы могут быть другими? Заранее спасибо большое!!

mATr1xX

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 1527

to strannik_ich: возможно у вас контакты все в нагаре из-а этого плохо заводится.

Разбирается так: 1)снять обшивку рул. колонки, 2) маленькой отверткой открутить винтик крепящ. К,Г. к замку, отсоеденить разъем и вынуть всю К.Г. Для разборки самой К,Г, используем ту же отвертку, отгибаем три завальцовки. 3)Растягиваем пружинку К,Г, и чистим контакты спиртом. 4) собираем в обр. порядке!

ps. Замок зажигания и иммобилайзер можно поменять, каждый по отдельности.

Rain
Главный ньюсмейкер

С нами с 26.09.07
Всего сообщений: 2360

to strannik_ich: Доброго времени суток. Да, очень похоже на контактную группу.

Dimon-811

Ездит на: Opel Zafira
С нами с 09.12.10
Всего сообщений: 2397

to strannik_ich: могу посоветовать лайт-версию устранения проблемы , поставь руль на замок при вытащенном ключе и поворотами руля в крайние положения с усилиями поотбивай упоры замка прямо так с силой. При этом все контакты отбиваются и если там есть окалина или окись должны отлететь, мне такое помогло, когда имобилайзер не видел ключ, контакты там в одной куче на все, если не поможет тогда можно и разобрать.

Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 3872

to Dimon-811: Варварский спосб, честное слово. Какой-то он . ну уж очень российский.

to strannik_ich: Контактная группа меняется отдельно. Для этого:

1. снять обшивку рул. колонки,

2. Отсоединить разъем жгута проводов

3. Маленькой отверткой открутить винтик крепящий контактную группу к замку, и вынуть ее.

Для разборки самой контактной группы используем ту же маленькую отвертку:

1. Отгибаем три завальцовки.

2. Растягиваем пружинку и чистим контакты спиртом.

3. Собираем все в обратном порядке!

На работе системы NATS это не отражается.

Dimon-811

Ездит на: Opel Zafira
С нами с 09.12.10
Всего сообщений: 2397

Messir: На работе системы NATS это не отражается #

Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 3872

to Dimon-811: В ключе есть чип, а вокруг замка есть антенна. Она-то и завязана к NATS-у.

Dimon-811

Ездит на: Opel Zafira
С нами с 09.12.10
Всего сообщений: 2397

to Messir: эт я знаю. разъем антенны тоже чистил, плюс к этому еще есть контакт в котактной группе, наличие ключа должно быть, если ставится автозапуск, то по мимо чипа надо еще перемыкать контакты, типа эмитация самой железяки ключа

Каиржан

С нами с 10.03.12
Всего сообщений: 4

я потерял ключ от моей машины ниссан примера П-11, 1997 года ключи НАТС, автозавода нет, хотел самостоятельно разобрать ячейку зажигания чтобы отнести мастеру чтобы он изготовил ключ а затем понести чтобы сделали чип. Проблема в том что я не могу никак вынуть саму ячейку пожалуйста помогите напишите порядок разбора если можно видио или фото

xekxek

эксперт раздела « Автосервис » Ездит на: Toyota Land Cruiser
С нами с 06.02.11
Всего сообщений: 399

to Каиржан: Добрый день,если нет ключа то не так все просто,для секретной информации(от угонщиков и начинающих) писать как это сделать не буду.

По этому как выйти из ситуации отписался вам в личку.

Каиржан

С нами с 10.03.12
Всего сообщений: 4

Родной отправь мне на почту A.Maksotov@bk.ru машина уже месяц стоит бабла нет крыша едет! не могу снять ячейку чтобы отнести чтобы сделали ключи балванку, а потом в сервис делать чип ПОЖАЛУЙСТА!

Каиржан

С нами с 10.03.12
Всего сообщений: 4

фото отправлю вам, мне не совсем понятно а мастер по изготовлению железа (ключа самого) как он сделает дубликат ключа, нет по моему ячейка должна сниматься отдельно не прибегая к открытию креплении на руле

xekxek

эксперт раздела « Автосервис » Ездит на: Toyota Land Cruiser
С нами с 06.02.11
Всего сообщений: 399

Каиржан: нет по моему ячейка должна сниматься отдельно #

Нет,ячейка снимится только после того как провернете ее.

Каиржан: мне не совсем понятно а мастер по изготовлению железа (ключа самого) как он сделает дубликат ключа #

все прекрасно сделает,и не только он,но и вы сами сможете.Сделайте как я вам сказал(в личку) и все будет у вас работать(как с завода)

_{Перепись через личку.}

Каиржан

С нами с 10.03.12
Всего сообщений: 4

А с багажника замок взять не пойдет

xekxek

эксперт раздела « Автосервис » Ездит на: Toyota Land Cruiser
С нами с 06.02.11
Всего сообщений: 399

Каиржан: А с багажника замок взять не пойдет #

Если под заготовку но без донора(образца)это очень трудоемко и если прорези не в торце ключа а сбоку то практически не возможно.

У вас на ключе зубья на торцах или змейка с боку ключа?если зубья то могу сделать,если змейка то не возможно без донора.

беримор

С нами с 19.05.12
Всего сообщений: 1

Всем добрый выходной,у меня кия сиид 2007г.при запуске двигателя заводится прежде временно и в движении стартер включается один раз уже згорел,в чем причина?

Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 3872

to беримор: Здравствуйте.

Внимательно читайте название темы, куда Вы пишите, а так же раздел!

Рауль

Ездит на: Nissan Almera
С нами с 16.08.12
Всего сообщений: 5

Здравствуйте, с Новым годом! Помогите советом, механическое заедание ключа в замке, причем обоих.

Машина N16, 2000г.в., видимо пришло время.

to xekxek: Вышлите и мне свой способ разобрать личинку, пожалуйста. raul-i@mail.ru

Авто (модер)

Модератор Ездит на: Nissan 350Z
С нами с 20.05.11
Всего сообщений: 2164

Рауль: Помогите советом, механическое заедание ключа в замке, причем обоих.

Ремонтировать донельзя изношенный замок занятие неблагодарное.

Проще купить на разборке рабочий замок с более новой машины. Только чипы иммобилайзера придется переставить из своих ключей в приобретённые. ИМХО.

Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 3872

to Рауль: Здравствуйте.

Если пришло время, то не стоит ремонтировать. Надо заменить замок.

vitalliy

Ездит на: Ford Focus
С нами с 22.02.11
Всего сообщений: 3764

Источник

Замена контактной групы замка зажигания Nissan Primera 2001-2007

Инструменты:

• Отвертка плоская малая
• Отвертка крестовая малая

Детали и расходники:

• Контактная група замка зажигания

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите рулевое колесо. Более подробно здесь.

3. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.

4. Снимите травмобезопасную накладку рулевой колонки.

5. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов.

6. Отсоедините колодку от контактной группы.

7. Выверните два винта крепления контактной группы и извлеките контактную группу из гнезда выключателя (замка) зажигания.

8. Установите контактную группу и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Примечание:

При установке контактной группы в замок зажигания язычок замка должен войти в прорезь контактной группы.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Качественных фото ремонта

Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Primera P12. Издательство «Третий Рим».

Источник

Самостоятельно чиним и меняем контактную группу замка зажигания

Контактная группа замка зажигания (КГЗЗ) представляет собой систему соединения контактов проводов, позволяющая замыкать их в определенное последовательности. Это, в свою очередь, способствует подаче напряжения на электрооборудование автомобиля от источника питания. КГЗЗ представляет собой довольно прочный и надежный элемент, однако он имеет свойство изнашиваться со временем. Подробнее о его замене вы можете узнать из этой статьи.

Характеристика группы контактов

Для начала предлагаем узнать, зачем нужна контактная группа замка зажигания, какое ее устройство и принцип работы.

Предназначение и функции

По сути, КГЗЗ используется для обеспечения соединения всех без исключения электроцепей транспортного средства. То есть когда водитель поворачивает ключ в замке, КГЗЗ замыкает контакты, таким образом, позволяя использовать все без исключения электрические приборы.

Устройство

Сам по себе замок зажигания — это простой прерыватель электроцепи. При повороте ключа производится регулировка контактов, в результате чего осуществляется возможность запуска двигателя, питания оборудования, а также остановка силового агрегата. Если вы разберете корпус самого замка, то увидите, что внутри него расположено само устройство, а также большое количество проводов, соединенных между собой. Провода на замок идут от аккумуляторной батареи.

Непосредственно сама контактная группа замка зажигания выходит в место подключения этих электрических девайсов. Чтобы не допустить замыкания и разграничить сами контактные элементы, КГЗЗ монтируется в пластиковом корпусе.

Принцип работы

Автомобильная система зажигания может быть либо батарейной, либо генераторной. Их принципиальное различие заключается в том, что батарейное зажигание оснащается автономным источником питания, соответственно, все электрооборудование может быть включено без запуска двигателя. Что касается генераторной системы, то в данном случае активация электрооборудования возможна только после запуска двигателя.

Когда водитель поворачивает ключ в замке, происходит замыкание контактов электроцепи от минусовой клеммы на АКБ к катушке. При этом через проводку к замку начинает поступать напряжение, которое посредством контактов поступает на катушку, после чего возвращается на плюсовой выхода батареи.

В тот момент, когда напряжение проходит через катушку, в ней образуется очень высокое напряжение, которое впоследствии передается на свечи. В конечном итоге происходит замыкание контактов и запуск двигателя. Кроме самой цепи зажигания, в машине есть и другие электроцепи, проводящие напряжение от ключа к электроприборам. Каждый из проводов отвечает за подключение контактов друг с другом (автор видео — канал Ремонт и обслуживание авто).

Основные неисправности

Вкратце о причинах, по которым может потребоваться ремонт контактной группы замка зажигания:

1. Перегрузка устройства, что может быть связано с установкой дополнительных приборов повышенной мощности, в результате чего через КГЗЗ будет проходить более высокое напряжение. В течение какого-то времени устройство может справляться с таким током, но со временем на нем начнет образовываться нагар. Следует отметить, что этот нагар, как правило, появляется именно внутри контакта, а не на его поверхности, то единственным выходом будет заменить контактную группу. Для предотвращения такой проблемы все дополнительные приборы должны подключаться через предохранители или реле.
2. Короткое замыкание в электросети. Если произойдет замыкание, это также может стать причиной того, что через КГЗЗ пройдет напряжение высокой мощности, что опять же, спровоцирует ее выход из строя.
3. Многие автолюбители, которые меняли КГЗЗ, сталкивались с проблемой истирания дорожек, а также самих контактов. Такая проблема, как правило, случается в результате износа замка, но в некоторых случаях причина может заключаться в браке.
4. Механическая поломка контактных элементов, а также других составляющих группы.
5. Перегрев устройства, который может привести к нарушению конструкции КГЗЗ. Перегрев, как правило, также происходит в результате повышенной нагрузки на устройство. При работе в условиях повышенных температур дорожки могут сдвинуться или вовсе сломаться (автор видео — АлексАвтоХлам).

Диагностика и замена

Процедура диагностики может быть совмещена с заменой устройства. Поменять КГЗЗ можно как в гаражных условиях, так и обратиться за помощью на СТО. Первый вариант в данном случае является более предпочтительным, поскольку замена контактной группы замка зажигания — не особо сложная задача, с которой сможет справиться практически каждый. Тем более, за это вам не придется платить.

Итак, как проверить и как заменить КГЗЗ (процедура может отличаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля):

1. Для начала необходимо демонтировать пластмассовую защитную накладку руля, как правило, она состоит из двух частей — верхней и нижней. С помощью отвертки (обычно с крестовым лезвием) необходимо выкрутить болты, которые фиксируют пластик, после чего аккуратно отсоединить части защиты.
2. Сделав это, вы можете получить доступ к самому замку. Вам необходимо будет отсоединить разъем с кабелем от патрона с лампочкой подсветки.
3. После демонтажа самого замка нужно будет отогнуть фиксатор, который крепит пластмассовую крышку. Для отсоединения можно использовать шлицевую отвертку. Сделав это, можно будет по очереди отсоединить все остальные фиксаторы.
4. После того, как эти действия будут выполнены, нужно будет демонтировать пластиковую крышку с самого замка.
5. Затем, когда сняли крышку, в ней также надо будет отсоединить еще два фиксатора, это позволит разобрать ее и получить доступ к КГЗЗ. На данном этапе также можно воспользоваться отверткой.
6. Сделав это, вы можете произвести демонтаж самой КГЗЗ с диодным элементов из крышки. На источнике освещения расположены выпуклые контактные элементы, если они закислились или на них имеется нагар, от можно попытаться обработать их мелкозернистой наждачной бумагой. При необходимости производится полная замена КГЗЗ с дальнейшей установкой в замок. Процедура повторяется в обратном порядке.

Фотогалерея «Меняем КГЗЗ»

Видео «Пример самостоятельной замены КГЗЗ своими руками»

Какие нюансы учесть при замене и как в целом осуществляется эта процедура — пример ремонта приведен на видео ниже (автор — канал ГАРАЖ . 6 на 4).

Источник