Subaru Forester ⓈⓅⒺⒸ-Ⓑ inside › Logbook › Ремонт заднего датчика автокорректора
Всем привет!
В записи речь пойдет об антикризисном ремонте)
Вот уже год наверное езжу с поломанной тягой заднего датчика автокорректора фар. Проблема-то распространенная — закисание шарниров в тяге автокорректора, в следствии чего тяга и ломается в районе этих шарниров. Мне «повезло» — электрика не пострадала, сломана лишь тяга))
Вроде никакого дискомфорта мне это не доставляло, фары немного вверх светят — далеко все видно)). До последнего времени, поехал в очередной раз на дальние расстояния, ночью несколько раз мне моргала встречка — видать слеплю…
Ближе к делу, дошли руки до ремонта!
Беглый поиск по каталогам — оригинальный датчик в сборе с тягами 84031SA000 — от 7000 до 9000 рублей! Ахтунг! Идем дальше, изучаю опыт других по различным бортовикам, FAQ’ам… Оказывается тягу датчика достаточно легко отремонтировать\заменить.
Мне досталась тяга с шарнирами от BMW. Артикул 37143412759, обошлась мне в 350 рублей.
Лезу в яму, немного Вэдэшки, далее открутил тягу ключом на 10 сверху от рычага датчика, снизу от площадки рычага подвески…
Пациент на операционном столе)))
Ремонт простой — из уголка, являющегося нижним основанием тяги датчика, выбиваю впресованный болт\шарнир (отпилил под корень часть с резьбой и легким ударом бородком выбиваю остатки шарнира).
Далее к уголку прикручиваю тягу BMW. При сравнении тяг оказалось, что тяга BMW короче на 4 мм, решил подкладыванием соответствующей шайбы под уголок-основание при прикручивании на место.
В принципе все, лезу под машину, устанавливаю все на свои места)))
Ах да, забил шарниры литолом, дабы продлить жизнь тяги под днищем))
Источник