Корса обогрев заднего стекла ремонт

Проверка исправности функционирования и восстановительный ремонт обогревателя заднего стекла Опель Корса

Проверка исправности функционирования и восстановительный ремонт обогревателя заднего стекла

Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводных нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла. Питание на обогреватель подается через большой предохранитель с блока распределения мощности, расположенного в двигательном отсеке автомобиля. Включение обогревателя производится при помощи выключателя, расположенного на панели приборов автомобиля.

Мелкие обрывы токопроводных нитей решетки рабочего элемента нагревателя могут быть устранены без демонтажа заднего стекла.

Включите зажигание и обогреватель заднего стекла. Прижмите положительный щуп вольтметра к положительной клемме решетки нагревательного элемента, отрицательный щуп прижмите к отрицательной клемме. Прибор должен зарегистрировать напряжение батареи, в противном случае проверьте состояние предохранителя, выключателя и соединительной электропроводки. Если напряжение в норме, однако, часть нагревателя не работает. Переходите к следующему этапу проверки. Для того чтобы измерять напряжение в ходе описываемых ниже проверок обмотайте положительный щуп вольтметра металлической фольгой, которую легко затем будет пальцем прижимать непосредственно к токопроводной нити решетки нагревательного элемента. Отрицательный щуп измерителя подсоедините к отрицательной клемме решетки. Измерьте напряжение в центральной части каждой из нитей решетки. Показание в 5 ÷ 6 В свидетельствует об исправности состояния нити. Нулевое показание говорит о наличии обрыва между центром нити и положительной стороной элемента. Завышение показания вдвое (10 ÷ 12 В) происходит при наличии обрыва между центром нити и отрицательной стороной элемента. Поочередно проверьте каждую из нитей решетки. При отсутствии обрывов подсоедините отрицательный щуп к массе шасси и повторите проверку, — показания не должны измениться, в противном случае имеет место нарушение качества заземления решетки. Для локализации обрыва прижмите отрицательный щуп вольтметра к отрицательной клемме решетки нагревательного элемента. Обернутым фольгой положительным щупом начинайте зондировать токопроводные нити решетки, двигаясь со стороны подачи питания к массе. В точке обрыва показание прибора должно упасть от нескольких вольт до нуля.

Восстановление целостности токопроводных нитей производится при помощи специального ремнабора типа Dupont 4817. Основу набора составляет токопроводная эпоксидная паста, поставляемая в комплекте с отвердителем. Прежде чем приступать к восстановительному ремонту решетки рабочего элемента выключите обогреватель и дайте элементу остыть в течение нескольких минут. Легонько зачистите поврежденный участок нити войлоком, затем тщательно протрите его спиртом. Наклейте две полоски скотча вдоль подлежащего восстановлению участка нити. Тщательно замешайте эпоксидную пасту с отвердителем (следуйте прилагаемым в наборе инструкциям). Нанесите полученный состав на поврежденный участок (с перехлестом примерно в 20 мм на края неповрежденной нити). Восстановление поврежденного участка токопроводной нити решетки нагревательного элемента заднего стекла при помощи специальной эпоксидной пасты Источник 14.16 Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида — общая информация, проверка исправности функционирования компонентов, восстановительный ремонт термоэлектрического нагревательного элемента Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида — общая информация, проверка исправности функционирования компонентов, восстановительный ремонт термоэлектрического нагревательного элемента Общая информация Обогрев наружных зеркал заднего вида включается одновременно с обогревом заднего стекла автомобиля. При переводе выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида происходит замыкание на массу электромагнитного реле цепи подачи питания к соответствующим термоэлектрическим нагревательным элементам. Индикаторная лампа включения обогрева обычно вмонтирована в кнопку выключателя, но может располагаться и на приборном щитке. Реле системы обогрева находится в салонном монтажном блоке предохранителей/реле. Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводящих нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла. Выключатель обогрева Проверьте исправность функционирования выключателя обогрева, для чего снимите панель управления функционированием систем отопления/кондиционирования воздуха. Отсоедините электропроводку и проверьте правильность распределения проводимости между клеммами соответствующих контактных разъемов с задней стороны панели в обоих положениях выключателя (см. таблицу 28). Табл. 28 Проверка исправности состояния выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида

Термоэлектрический нагревательный элемент обогрева заднего стекла

Поверните ключ зажигания в положение ON и включите обогрев заднего стекла.

Во избежание повреждения токопроводных нитей нагревательного элемента оберните щупы вольтметра алюминиевой фольгой.

Вольтметр следует перевести в режим постоянного тока (DC).

Прижмите положительный щуп вольтметра к положительной клемме решетки нагревательного элемента, отрицательный щуп прижмите к клемме заземления. Прибор должен зарегистрировать напряжение батареи, в противном случае проверьте состояние предохранителя, выключателя и соединительной электропроводки. Если напряжение в норме, однако, часть нагревателя не работает, переходите к следующему этапу проверки.

Измерьте напряжение в центральной части каждой из нитей решетки. Показание в 5 ÷ 6 В свидетельствует об исправности состояния нити. Нулевое показание говорит о наличии обрыва между центром нити и положительной стороной элемента. Завышение показания вдвое (10 ÷ 12 В) происходит при наличии обрыва между центром нити и отрицательной стороной элемента. Поочередно проверьте каждую из нитей решетки.

При отсутствии обрывов подсоедините отрицательный щуп к массе шасси и повторите проверку, — показания не должны измениться, в противном случае имеет место нарушение качества заземления решетки.

Для локализации обрыва прижмите отрицательный щуп вольтметра к отрицательной клемме решетки нагревательного элемента. Обернутым фольгой положительным щупом начинайте зондировать токопроводные нити решетки, двигаясь со стороны подачи питания к массе. В точке обрыва показание прибора должно упасть от нескольких вольт до нуля.

Восстановление целостности токопроводных нитей производится при помощи специальной двухкомпонентной электропроводной пасты типа Dupont № 4817.

Прежде чем приступать к восстановительному ремонту решетки рабочего элемента выключите обогреватель и дайте элементу остыть в течение нескольких минут.
Легонько зачистите поврежденный участок нити войлоком, затем тщательно протрите его спиртом.

Источник

обогрев заднего стекла

#1 okadovik

Пользователи

Cообщений: 2

• Автомобиль: opel corsa

• @Упоминание

на своей машинке езжу с апреля 2007 г. столкнулась только с одной проблемой. за год два раза накрывался обогрев заднего стекла. первый раз заменили по гарантии. сейчас на второй год у gm уже действуют ограничения. назвать причину по которой это происходит дилер не может. не было ли у кого-нибудь похожей проблемы? посоветуйте куда обратиться, чтобы определить причину. очень не хочется платить 15000 и через полгода получить тот же результат.

#2 Timm

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 3 340

• Город: Москва СЗАО
• Автомобиль: Opel Vectra C 1.8 MT Elegans, 2008, Opel Corsa D Essentia 1.2 MT, 2006

• @Упоминание

Тогда говорит ученикам Своим: жатвы много, а делателей мало; итак молите Господина жатвы, чтобы выслал делателей на жатву Свою. Мф. гл.9 ст.37

#3 Надежда

Постоянные посетители

Cообщений: 394

• Автомобиль: Honda JAZZ 2007, Opel Corsa B 1996

• @Упоминание

#4 Kadmitan

Клубные пользователи

Cообщений: 801

• Город: Москва
• Автомобиль: Мицубиси Лансер Х

• @Упоминание

okadovik есть токопроводящий клей. попробуйте поднять эту тему в сервисе.

это еще не все. из сентябрьского TISa

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2318
Проблема: Стекло задней откидной двери — возможно, не работает решетка обогрева
Модель: Двигатели: Опции:
Corsa-D 2007. All
Рекламация: Возможно, не работает решетка обогрева стекла задней откидной двери.
Причина: Химическая реакция материала уплотнителя и решетки обогрева.
Изготовление: Введение улучшенного уплотнения с VIN W0L0SDL0886106062 и W0L0SDL6884283877.

Устранение неисправности::
В случае претензии клиента проверьте стекло задней откидной
двери, при необходимости замените его и установите новое
уплотнение: номер детали 13285274 / номер по каталогу 1 62 913.
Функциональная группа: N — электрооборудование
Группа неисправности: 13 — не функционирует или функционирует неудовлетворительно
Код неисправности: Отсутствует

видимо тебе старое уплотнение поставили.

Timm тонировка это хорошо. но не получится ли так, что дилер спихнет проблему на тонировку?

#5 Timm

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 3 340

• Город: Москва СЗАО
• Автомобиль: Opel Vectra C 1.8 MT Elegans, 2008, Opel Corsa D Essentia 1.2 MT, 2006

• @Упоминание

По порядку:
1. Что касается гарантии на второй у нас приведен документ с этими самыми ограничениями на второй год. http://forum.opel-cl. showtopic=16234 так что гадать не нужно.
2. Конечно, тонировать, когда проблема уже существует не следует, это выброшенные деньги. Но если глюка еще нет, а гарантия на исходе то это один из возможных выходов. Доказать, что поставили не тот уплотнитель сложно.
Kadmitan, отдельное спасибо за приведенные официальные данные по устранению проблемы.

3. Коллеги, я немного подчистил тему от ненужной перепалки не имеющей отношения к обсуждаемому вопросу. Надежде — официальное предупреждение, а подробнее отписал ЛС.
Надеюсь на понимание.

Тогда говорит ученикам Своим: жатвы много, а делателей мало; итак молите Господина жатвы, чтобы выслал делателей на жатву Свою. Мф. гл.9 ст.37

#6 okadovik

Пользователи

Cообщений: 2

• Автомобиль: opel corsa

• @Упоминание

всем спасибо! я тоже давила на то, что обогрев это электрика, а стекло в порядке. пока не получилось. они все равно его к стеклам относят. от дилера добилась, чтобы послалали официальный запрос в gm. пока жду ответа, но получается, что если опять поставят не тот уплотнитель, то навернется уже третье стекло? кстати ломается примерно через равные промежутки времени так что похоже на правду.

#7 Kadmitan

Клубные пользователи

Cообщений: 801

• Город: Москва
• Автомобиль: Мицубиси Лансер Х

• @Упоминание

эээ нет дорогая редакция! уплотнение: номер детали 13285274 / номер по каталогу 1 62 913
когда Вы будете подписывать счет/наряд (или как там его. ) должны увидеть эти самые цифры. если другие, то скандальте. А лучше так: заранее распечатайте текст, который синим цветом я выделил для Вас. Показываем мастеру-приемщику и говорим, что это из TISа. Дальше он все поймет.

#8 Апельсинк@

Постоянные посетители

Cообщений: 36

• Автомобиль: Corsa D

• @Упоминание

#9 vovan626

Постоянные посетители

Cообщений: 34

• Город: Краснодар
• Автомобиль: Mokka 1.8 AT 4×4 Cosmo

• @Упоминание

#10 Главспец

Опелевод со стажем

Глобальные модераторы

Cообщений: 13 201

• Город: Москва, ЮВАО
• Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI

• @Упоминание

атас полный

#11 Надежда

Постоянные посетители

Cообщений: 394

• Автомобиль: Honda JAZZ 2007, Opel Corsa B 1996

• @Упоминание

Мда, сервис на грани фантастики просто, без комментариев.

vovan626, что за дилер? Хотя это может быть у любого. к сожалению.

#12 vovan626

Постоянные посетители

Cообщений: 34

• Город: Краснодар
• Автомобиль: Mokka 1.8 AT 4×4 Cosmo

• @Упоминание

#13 Spectre

Пользователи

Cообщений: 43

• Город: г. Екатеринбург
• Автомобиль: Corsa D, 3D 1.4 МКПП, черная

• @Упоминание

#14 Мухамор

Постоянные посетители

Cообщений: 68

• Город: Москва ВАО
• Автомобиль: Opel Corsa D 1,2 робот, черная 2 дверка, 07 года

• @Упоминание

Источник