Косметический ремонт кузова это

Что включает в себя кузовной ремонт

С кузовным ремонтом приходилось сталкиваться многим владельцам автомобилей. Аварии, случайные царапины, мелкие повреждения неминуемо случаются в процессе эксплуатации машины. И устранять дефекты нужно сразу, не допуская усугубления ситуации. Повреждения на эмали делают металл уязвимым к коррозии, отчего транспортное средство быстро придёт в негодность или потребуется капительное вмешательство. Ремонт кузова позволяет отреставрировать авто, продлить срок его службы. Доверять устранение повреждений стоит квалифицированным мастерам. Качественный кузовной ремонт в Москве выполнят в «Техцентр Сервис-Авто» в ЮАО на Каширской – http://www.servavto.ru/kuzovnoy-remont.

Что включает определение

Понятие «кузовной ремонт» включает большой список услуг. На практике применяют обычно несколько видов работ. Точное их количество определяется индивидуально. На этот показатель влияет масштабность деформации машины. При сильных повреждениях часто требуется комплексный подход. Цель кузовного ремонта – устранение дефектов. Они могут привести к повторным авариям или повлечь за собой поломку. Повреждения бывают видимыми (наружными) и внутренними. Последние часто незаметны, но приводят к ухудшению работы авто. Стоит понимать: серьёзные повреждения устранить сложно, поэтому такие процедуры требуют больших затрат. Кузовной ремонт включает в себя работы по:

• покраске (локальная или полностью);
• восстановлению геометрии;
• полировке абразивными материалами;
• устранению вмятин, трещин, царапин, следов коррозии;
• коррекции бамперов, порогов, сварочные манипуляции.

Для выполнения этих работ необходимо специальное оборудование. При правильном подходе основной материал – металл кузова – почти не подвергается вредному воздействию. Тем самым снижается риск развития коррозии, проявления сильных повреждений железа, что могут привести к уменьшению срока службы транспортного средства.

Три основных вида процедуры

Кузовной ремонт различается по способу выполнения. Выделить можно 3 основных вида. Классификация включает:

• косметические ремонтные процедуры;
• восстановление отдельных частей и деталей;
• стапельные работы.

К вмешательствам первого вида относятся процедуры покраски, шпатлёвки и полировки. Косметический кузовной ремонт применяют при незначительных повреждениях (сколы или царапины). Чаще всего они возникают в процессе эксплуатации от летящих камней, веток. Косметический ремонт освежает внешний вид автомобиля. Он направлен на устранение незначительных дефектов на поверхности кузова.

К восстановлению отдельных деталей прибегают при серьёзных повреждениях, если возможна их реставрация. Обычно такой ремонт позволяет устранить последствия аварий – вмятины, трещины. В ходе работ по исправлению дефектов их тщательно заделывают, металл выравнивают. Но если повреждения существенные, деталь меняют. При выравнивании вмятин, устранении следов удара часто может потребоваться покраска. При сильных повреждениях покрытие трескается и отпадает, нужна дополнительная отделка.

Стапельные работы относятся к самым сложным видам ремонта. Их выполнение сводится к восстановлению геометрии кузова автомобиля. При серьёзных авариях это единственный способ устранить деформации, восстановить внешний вид авто, привести его в рабочее состояние.

Источник

Что такое косметический ремонт авто

Даже самому аккуратному водителю приходилось находить царапины на кузове — плохо подстриженные кусты на обочине, бордюры, столбы — все эти факторы не новы. А ржавчина кузова — вообще бич каждого автомобиля. Все это требует незамедлительных действий, ведь если проблему запустить, она будет распространяться.

Желательно в профилактических целях регулярно наносить антикоррозийную защиту. Но если ржавчина уже появилась, то лучше всего обратиться к специалисту, который проведет качественный ремонт.

Мелкие царапины от веток или мелких камней могут стать причиной развития ржавчины, а она для машины крайне нежелательна. В этом случае блеск кузова говорит о его состоянии. Бывает так, что вмятина от камня не повреждает лакокрасочное покрытие. Если эстетически вам это не мешает, то можно ничего не делать. Но если пошли трещинки, то нужно срочно удалить дефекты.

Если вы стремитесь сделать косметический ремонт авто своими руками, следуйте инструкции:

1. Подготовка — хорошо вымыть место дефекта, зачистить от ржавчины и обезжирить.
2. Наносим шпателем грунтовку (для краски или металла), оставляем до высыхания. Затем опять делаем зачистку.
3. Закрываем защитной пленкой часть кузова, не нуждающейся в ремонте. Красим балончиком в соответствии с инструкцией. При покраске карандашом, наносить краску в несколько слоев. Дать полностью высохнуть.
4. Полировка кузова.

С такими задачами справятся многие автолюбители, сэкономив деньги и время. Но стоит помнить, что самостоятельный ремонт актуален, когда нужен легкий косметический ремонт авто. Когда повреждение кузова серьезное или запущенное, лучше обратиться к мастеру.

Где сделать косметический ремонт кузова

Косметический ремонт авто для продажи бывает легким и сложным. И если с простым можно, при желании, справиться и самому, то сложный осуществляется только в СТО. Однако, если неверно провести затирку и покраску, пропустить хоть миллиметр коррозии, то ваши усилия будут напрасны и вам все равно придется обратиться в СТО.

1. Простой ремонт предполагает рихтовку, покраску или замену деталей кузова. Косметический ремонт авто в Москве очень популярен, ведь даже при бережной езде мелкие трещины и царапины ни одну машину не оставят без внимания.
2. Сложный ремонт — это восстановление кузова после аварии. Цена в разы выше, так как предполагает много материалов и трудоемких работ. Это исправление геометрии кузова, разборка и сборка авто, сварка и подготовка к косметическому ремонту.

Косметический ремонт кузова цена

Цена просчитывается индивидуально, в зависимости от зоны и глубины повреждения. Своевременный ремонт на ранних стадиях обойдется дешевле. Стоит учитывать, сколько понадобится расходных материалов и сколько деталей необходимо покрасить. То, какой модели ваше транспортное средство тоже играет роль, так как оригинальные детали разнятся в цене. При дефектах от ДТП, могут понадобиться внутренние работы, что увеличивает стоимость. Вид кузова будет идеальным, если после всех работ провести полировку.

Как делать ремонт авто, какие этапы необходимы и какое оборудование задействовать, знают наши мастера — только квалифицированные специалисты с многолетним опытом. Мы подскажем лучший вариант для вас, проведем диагностику на коррозию. Обратившись к нам, вы не переплатите, ведь детали мы заказываем у производителей.

Источник

Кузовной ремонт автомобиля своими руками

Ремонт и восстановление краски автомобиля. Основные этапы и детали покраски. В этом разделе вы узнаете обо всех секретах покраски и восстановления лакокрасочного слоя вашего авто.

Днище (пол)

Днище автомобиля подвергается ежедневным испытаниям. Агрессивное влияние окружающей среды негативно сказывается на состоянии металлического основания.

Лобовое стекло

Падение на стекло камня или ветки может образовать серьёзный скол, требующий срочного ремонта. Покупка нового стекла или восстановление старого в условиях автосервиса требует немаленьких затрат.

Двери

Двери в автомобиле подвергаются ежедневным испытаниям. Регулярное открывание и закрывание сопровождается износом замков, петель и уплотнительной ленты.

Ржавчинка

Многие сталкивались с ржавчиной на автомобиле. Иногда она появляется на почти новых машинах. Причина — в особенностях эксплуатации и в качестве покрытия деталей.

Бампер

Как правило, бампер получает повреждение во время парковки, при столкновениях во время движения. Исправление детали автомобиля в автосервисе встанет в значительную сумму. Приемлемым выходом из такого положения .

Крыло

Крыло автомобиля чаще всего подвергается различным деформациям. Неаккуратная парковка или обгон может привести к появлению незначительных вмятин. Реставрация в специализированных центрах отличается довольно высокой стоимостью.

Подкрылок

Подкрылок с трещиной не защитит крыло автомобиля от попадания всяких камушков, воды и грязи. А это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия и возникновению ржавчины. Хотим вам рассказать о том, как можно починить подкрылок .

Пороги

Кузов автомашины, как и все его узлы и детали, подвержены износу и коррозии, и поэтому требуют за собой ухода и при необходимости ремонта и восстановления. Чаще всего от этих факторов страдают днище и пороги, именно они находятся в постоянно контакте с уличной грязью и водой.

Фары

Если Вы часто пользуетесь своей машиной, то повреждение автомобильных фар закономерно: галька, вылетающая из-под колес встречного транспорта, детские шалости .

Арки

В процессе эксплуатации на автомобильные арки постоянно воздействуют атмосферные осадки, пыль, грязь, вода, щебень, что приводит к их коррозии и последующему разрушению.

Боковое зеркало

Непременным атрибутом любого автомобиля является зеркало заднего вида. Главное назначение этого элемента – соблюдение безопасности при езде на «железном коне». Только зеркала .

Вмятины

При пользовании автомобилем, он подвергается всевозможным повреждениям кузова, в том числе — вмятины. Они могут возникнуть от негативных явлений окружающей среды и в процессе неаккуратного вождения.

Виды кузовного ремонта

Самостоятельный кузовной авторемонт с последующей покраской и полировкой подразделяют на следующие виды:

• Локальный . Небольшая починка кузова заключается в устранении царапин, сколов, незначительных вмятин. Мелкий ремонт необходим во избежание коррозии, и проводится самостоятельно только по окончании гарантийного срока.
• Капитальный . Это сложные ремонтные работы по восстановлению геометрии авто, сварка, рихтовка. В случае необходимости – замена битых элементов (крыло, бампер и проч.).

Реставрация корпуса автомобиля производится в два этапа:

1. Устранение кузовных дефектов (локально или капитально).
2. Покраска, полировка.

Планируя ремонт, необходимо обратить внимание и на нижнюю часть кузова, к которой крепятся детали подвески. От жесткости и правильности геометрии низа корпуса зависят ходовые качества машины и безопасность людей.

С чего начать ремонт?

В начале восстановительных работ необходимо оценить степень ущерба, определившись с типом ремонта. Если нет деформации корпуса и подрамника, то проводится лишь локальное устранение дефектов. В случае искажения первоначальных параметров между фиксированными точками узлов – необходима поправка геометрии кузова.

Типы кузовных дефектов

1. небольшие вмятины на отдельных участках;
2. разрушение лакокрасочного, антикоррозионного покрытия;
3. трещины, сколы;
4. деформация геометрии дверей или окон.

Набор инструментов и материалов для работы Приобретать дорогостоящие инструменты для измерения геометрии или ультразвуковой прибор дефектоскопии не имеет смысла – это неоправданные затраты при самостоятельном ремонте. Достаточно иметь обычный гаражный инструментарий, пополняемый по мере надобности: сварочный аппарат, фен, паяльник; простые измерительные приборы; молоток, деревянная киянка, набор ключей; шлифовальная машинка; флюс, наждачная бумага, уайт-спирит, шпаклевка, полироль. Способы устранения распространенных кузовных дефектов Устранение вмятин, не требующих покраски Небольшую деформацию поверхности с неповрежденным покрытием можно устранить несколькими способами: Выстукиванием. К вмятине прикладывается наковальня, с обратной стороны производятся несильные удары деревянной киянкой до выправления поверхности. С помощью вакуума. Поможет глубокий вантуз из плотной резины (к примеру, ВЗ-мини). Инструмент накладывается на вмятину, а ручка утапливается до кузова, вытесняя воздух. С резким рывком вантуза выпрямляется и металл. Мощным магнитом , которым нужно просто водить по вмятине до ее исчезновения. Не забудьте предварительно прикрепить на поврежденное место кусок ткани или ветоши – во избежание царапин на краске. Восстановление геометрии При большой площади деформации потребуется полное удаление лакокрасочного покрытия. В данном случае необходим будет сварочный аппарат с графитовыми электродами и промышленный фен. Деформацию исправляют от края к центру, для чего нагревают металл, а затем точечно воздействуют. В результате часть кузова становится мягкой и пластичной. Припой к вмятине металла Если деформацию поверхности не удалось исправить механическими способами, то используют оловянный припой, которым после лужения заполняют вмятину. Неровные края выравнивают напильником с отогнутой ручкой, а затем шлифуют. Данная «заплатка» хорошо сцепляется с кузовом и достаточно надежна. Латание прорех на кузове Сквозные отверстия можно устранить сваркой. Предварительно поврежденную область вырезают, а затем приваривают «заплатку» с последующей шлифовкой. Покраска и шлифовка По окончании ремонтных работ проводится нанесение лакокрасочного покрытия с последующей его полировкой. Однако предварительно необходимо подобрать цвет. Самый простой способ – узнать заводской код покрытия на табличке под капотом и заказать его через интернет. Подготовка к покраске С автомобиля снимают элементы, расположенные недалеко от зоны деформации и не нуждающиеся в перекраске (оптику, бампера). Требуемую поверхность кузова очищают от старой краски, грязи и коррозии. На очищенную поверхность наносят грунтовку. Можно использовать кисть или краскопульт. Накладывается финишная шпаклевка. Ее наносят тонким слоем, если есть необходимость — несколько раз (после полного высыхания предыдущего слоя). Если же дефект кузова был недостаточно зашлифован или неровно отрихтован – на шпаклевке могут пойти трещины. Окрашивание кузова Выбранную краску разбавляют, а затем фильтруют через мелкое сито или марлю. Степень густоты эмали подбирают опытным путем. Рекомендуется для последних слоев применять более жидкий раствор. Наносить каждый слой краски также после полного высыхания предыдущего. Каждый наложенный слой, начиная с грунтовки, нелишне шлифовать. Это можно сделать мелкозернистой наждачной бумагой или шлифовальной пастой. Полировка Отполировать окрашенный автомобиль можно вручную губкой или шлифовальной машинкой с поролоновым диском. Первичная полировка проводится с помощью специальной пасты , имеющей мелкий абразив (№ 290). Для финишной обработки закрашенного участка используют полировочную воду . Распространенные ошибки при самостоятельном кузовном ремонте Применение электронной сварки для скрепления кузовных деталей не гарантирует качество работы. Детали кузова необходимо ремонтировать в следующей последовательности – двери, крылья, пороги. В противном случае возможно появление зазоров и, как следствие, повторный демонтаж. Несоответствие выбранной краски заводскому цвету может обозначить место ремонта. При использовании слишком густой или неотфильтрованной эмали на поверхности могут появиться неровности, т.н. «шагрень». При применении некачественной шпаклевки, обработке ее крупнозернистой наждачной бумагой или короткого времени сушки возможна ее усадка. Кузовной ремонт автомобиля: видео Источник Читайте также:  Ремонт проточного водонагревателя electrolux npx 8 flow active Оцените статью Вам также может понравиться Текущий ремонт здания это ремонт здания с целью восстановления Текущий ремонт здания Текущий ремонт здания — Техническое сопровождение при ремонте Сопровождение ремонта квартир Ремонт – это мероприятие Тормозная система ремонт прокачка —>Автозапчасти и СТО —> Тормозная система Услуга по ремонту обуви Как открыть мастерскую по ремонту обуви Мастерская Фонд капитального ремонта подмосковья полностью возобновил очный прием жителей Новости Фонд капитального ремонта полностью возобновил Центробежный насос секционный ремонт Обслуживание и Ремонт центробежного насоса Современные Что первое делается при капитальном ремонте Основные этапы ремонта квартиры: 54 ценных совета Гарантия Шуруповерт калибр ремонт аккумулятора Как отремонтировать аккумулятор для шуруповерта в домашних Правообладателям Политика конфиденциальности