Кпп m20 opel astra h z13dth ремонт

Тема: ремонт МКПП М20

Я тоже этого не знал. Просто разобрал коробку, посмотрел номер на подшипнике и заказал такой же.

чели челиосангликос вообще что отчебучил вначале переписки-возьмите кит о 14 подшибрсах и 6 сальниках.Ты на второй коробку задумал делать,у тебя какой месяц 2008 года?

что имешь в виду?

Y u r y если тачан нужен каждый день,некогда ждать.Максимальное время ремонта -сутки.

по вину смотрите по сальнику первичного вала

а я и не знаю. где смотреть надо?

1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.

там только год указан.а вот на боротовике думаю при сбросе и указано то,что надо.там стоит 27.03.2008.

1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.

Потек сальник на коробке м20.
куда привод в коробку вставляется.

не как не могу найти кат.номер или размеры сальника.
может кто сталкивался с такой проблемой? подскажите.

Из-за текущего сальника продаете? И какова цена?

кто подскажет — где найти схемы или чертежи коробки М20?

demonbaza вот это похоже военная тайна!

В тихоря от жены коплю деньги! Опять перемещение чувствуется и при нажатии педали газа, на 3,4,6 передачах ударчики. В последний раз меняю, зае. л меня этот автомобиль, еще надо к поездке на ЮГ привод (шруз левый) поменять, а то вдруг в дороге захрустит. Привода надо менять-по хорошему,люфт по сравнению с новым ощутимый, сегодня смотрел на новой в салоне. Кстати, у нас в СПБ можно будет заказать астру с дизелем!, а у Вас как там в Москве?

Последний раз редактировалось ГришаOpel; 03.10.2013 в 19:49 .

А подшипники откедова брал и какой фирмы?

У Андрея, Тимкен. Человек с большой буквы, который перебирал коробас. Все таки надо М32 на наш двигатель.

Интересно, тогда почему у фиата нет такой проблемы как замена подшипников, хотя двигатель, маховик, сцепление, кпп схожи? Я лично считаю, что проблема в маховике.

выбивает 4 передачу,говорят,что синхронизатор нужно менять,не могу найти синхронизатор 3-4 передачи,может кто подскажет где купить синхрон,желательно на Украине,а может это и не синхронизатор? може кто чего подскажет?

Это синхрон не держит в фиксаторах. Менять

Купить на украине не скажу,но у нас можно найти поиском,запчасти для специализированых мастерских.
Погугли. Я думаю и у вас это возможно.
Пообщайся по телефону с мастерами по рем кпп. За спрос денег не возьмут.

Читайте также:  Инструмент для ремонта тормозного оборудования

В эксисте, там обновился оригинальный каталог opel на кпп М20/М32.

чёто я не пойму,какая у меня коробка М20 или М32,или они одинаковые?

машина Astra H Caravan Z13DTH, коробка 6-ти ступка

Виндекодером позырь.
Но скорее всего-м20.

lesykу тебя двигло 1.3 200Нм,значит полюбому М20.

На прошлой неделе дома отремонтировал коробку.Причина-симптом на лицо .Завывание на 1-2 передаче.Достал двигл+коробку лебедкой.Предвварительно снял капот,фары,радиатор.Кондей подвесил ппо месту.При разборке коробки трудностей никаких не встретил.Еще на месте было слито масло,вынуты валы со шрусами.
Дефектация ,осмотр подшипников подтвертила необходимость замены подшипников вторичных валов,причем задних,малого размера.Но так ка был предварительно куплен полный комплект подшибников на ебее,решено заменить все подшибоссы.Я обратился к знакомым слесарям на моей прошлой работе.Там в наличии всякие сьемники.Правда пришлось купить на рынке маленький сьемник за 200 р!.
Для извлечения наружних обойм с корпуса КПП.Лапки встают в проточки,винт упирается в корпус.Естественно подложил туда шайбу стальную.В половинке корпуса 3 обоймы диаметром 54мм,под ними есть регулировочные шайбы.Местами не перепутать.
На первичном валу оказался подшипник не NP259742/NP378917 размеры (25х51.450 х 13.250) а NP030522/NP378917 размеры (27.100х51.400 х 13.200)
В диференциале подшипники разные NP537150/NP050487—1шт—размеры подшипника (41 x 73 х 21.05) и подшипник
NP537150/Y32008XM—Timken размеры (41 х68 х 19).Когда я с продавцом списывался с англии,то заказал ему как раз подшибосы на диф разные.А вон на первичный вал была инфа,что NP030522/NP378917 встречается редко.
Поэтому желающим купит подшипники на ебее нужно оговаривать список подшипников.Скажем,для замены только на валах,кроме дифа,брать не 6 а 7 штук,разница в 1000р,я же затратил на недостающий подшибос 1500 и экспрессдаставка в Москву 1200.

Необходимый подшипник оперативно был получен с Питера(************).Большое спасибо за помощь.
Слесаря стянули сьемниками подшипники,сняли стопорные кольца.Попутно осмотренны шестерни и синхронизаторы.Подшипники одевали после нагревания в масле.Просто одевали после закипания масла.Валы были собранны,промыты в соляре,корпуса тоже промыты.Из-за питинга наружних и внутренних обойм и роликов!! на магнитах было много металической стружки.Масло было слито чистым.Но на стенках корпусов реально грязный налет.

Добавлено спустя 11 минут:

фото не как не заталкиваются
Сообственно вывод-коробка вполне ремонтопригодна.

Последний раз редактировалось алексейе; 17.10.2013 в 19:12 .

Источник

Тема: ремонт МКПП М20

Народ, нижние большие подшипники, чтоб стянуть с вала , их разрушить надо сначала, да? Просто так спрашиваю, для справки.

Добавлено спустя 10 минут:

Читайте также:  Ремонт генератора лексус ис 250

Нормально что подшипник так зашлифован по кругу?

Последний раз редактировалось Stazz; 24.10.2014 в 17:49 .

Надоело с двулапыми, тисками возиться. Плюнул и купил набор.

Самый дешевый. Форс. 55510.

Цена 3500 однако. Соседям отдам в прокат безвозмездно, как свой коробас переберу.

Отдам на время переборки кпп, в смысле.

Плюнул и купил набор.

Самый дешевый. Форс. 55510.

Цена 3500 однако.

АПУПЕННЫЙ НАБОРЧИК .
С ним тебе пилить и ломать скорее всего ничего не придется !

Покрошился чуть зуб, походит шестерня, не критично?

Тоже крошился чуть в паре тройку зубов на самом валу. Критично?

Что за метки на заднице вала? Что значат?

Покрошился чуть зуб, походит шестерня, не критично?

Тоже крошился чуть в паре тройку зубов на самом валу. Критично?

Эт чтоб не перепутать

А всё как красиво разложено небось и спиртом протёр ? Как будто себе собираешь !

Покрошился чуть зуб, походит шестерня, не критично?

Тоже крошился чуть в паре тройку зубов на самом валу. Критично?

Что за метки на заднице вала? Что значат?

Выщерблины зашлифовать! Не дай бог трещина пойдет-куда улетишь при обгоне? Правильно, зимой на встречку, а там камаз.

Хорошо что сейчас проблем с запчастями для КПП(механика) не стало.
Все можно купить.
Шестерни. валы. вилки.синхроны и т.д.

Разложил просто , порядок снятия. Чтоб при сборке не перепутать))
Себе и делаю)))

Последний раз редактировалось Stazz; 29.10.2014 в 18:45 .

А ************у, по-моему, клиенты совсем не нужны и реализация их не интересует. Какой- то подход не понятный, вначале написал им сообщение, они ответили. Вчера спросил, как оплачивать и куда, ответа до сих пор нет.

Да картина интересная.

Загвоздка в том что FAG.SKF подшипники для наших КПП не выпускает.

я не зная парни у меня дергаетс рычаг на 1й и на 5 й бьет в руку если положить на рычаг чувствуется но перемещения ручки нет!
гул я не слышу я даж под машину голову засовывал и нажимал сцепление ничего а при езде это вообще нереально услышать ток мотор и все денег щас нет делать ее хотя уже нашол и подшибники и где делать — работа 15 тыщ подш 12 тимкен-нашол и за 11 работа но поеду за 15 туда чет много кто отправляет

хотел спросить так для инфы какое масло в корбку лить? и хочу туда присадку марли (графит) залить так как на предыдущих 2х машинах (газель и исузу) жужали коробки если рано передачу воткнешь особенно на на 2м и я залил марли эту и доехав до 1 светофора это зуд пропадал раз и на всегда как вы считаете?

Читайте также:  Помогу с косметическим ремонтом

Специалисты, кто то может помочь. Как определить что за коробка стоит? Вроде как м20 должна быть, но что то я не поиму где это искать. Астра 1.3 2009 года дизелек.

На самой коробке написано, около колеса
55192042
mp 4.1

где то внизу на коробке такие номера еще
55186620
300 193 851

Я по гуглу пробивал, там всякое дается, даже 1.7 дизель, так и не понял, что за коробка у меня. Где эти номера пробить можно?

там проблема была в шлицах на валах и в парах: шестерня-вал и присадка действительно помогает в таких случаях при правильном применении,а здесь с этим всё отлично и страдают только подшипники. присадки ни как не продлят их срок службы,а вот мелкие каналы смазки для внутренних игольчатых подшипников могут забить в некоторых случаях и наделать серьёзных проблем.
короче лучше точно не станет и смысла нет нарываться на больший попандос.

1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.

на 1.3 с механикой только М20 и ничего более.

это ерунда.главное,чтоб хода рычага не было и то если нет гула на передачах,то ещё можно ездить.
Так что всё там нормально у Вас с кпп и ни какие присадки лить ни в коем случае туда не надо,а то только хуже сделаете.Просто поменяйте масло,если ещё не дели этого ни разу и катайтесь дальше.

там проблема была в шлицах на валах и в парах: шестерня-вал и присадка действительно помогает в таких случаях при правильном применении,а здесь с этим всё отлично и страдают только подшипники. присадки ни как не продлят их срок службы,а вот мелкие каналы смазки для внутренних игольчатых подшипников могут забить в некоторых случаях и наделать серьёзных проблем.
короче лучше точно не станет и смысла нет нарываться на больший попандос.

масло когда маховик меняли мастер сказал чистое толи красненькое толи розовое не помню типа не стоит оригинал менять?

Источник

Оцените статью