Газонокосилка Craftsman – инструмент садовников для работы на склонах
Отличительные признаки садовых кос на колёсах Крафтсман
В 40 годах прошлого столетия именно в Америке были выпущены первые газонокосилки с пожизненной гарантией. Подтверждением качества служит то, что эти инструменты ещё работают.
Компания Крафтсман на газонокосилки даёт двухлетнюю гарантию любому покупателю на любом континенте.
Кроме США производство агрегатов налажено в Италии известным производителем качественной техники. Уникальные по надёжности машины характеризуют:
- обширная линейка моделей разного профиля и ценового диапазона;
- применение бензиновых двигателей компаний Briggs & Stratton, Honda;
- система запуска с электронным зажиганием позволяет работать на механизме женщине, а запуск стартером использует «легкий пуск»;
- большие задние колёса делают агрегат хорошо управляемым;
- особая система смазки позволяет работать с уклоном до 45 0 .
Газонокосилка Craftsman сможет работать на каменистом участке, склоне, равнине, в небольших проходах между клумбами, притом автономно, по предварительному заданию. Именно такие машины стали хитом 2016 года. Для удобства предусмотрена возможность установки травяного мешка одной рукой. Управление аппаратом предусматривается с обеих рук, для левши и с правой рабочей рукой.
Перед каждым запуском механизма необходимо проверить уровень масла, затяжку крепежа, остроту и чистоту ножей.
Для любителей самостоятельных прогулок с техникой по газону предлагаются малошумные и лёгкие в управлении газонокосилки Craftsman, которые и стоят намного дешевле, и в работе приятны. Компания имеет честь предложить пользователю следующие конструкции:
- Электрические газонокосилки. Они удобны для обслуживания небольших лужаек, преддомовой территории с имеющейся электрической сетью на 220 В. Аппараты легки, малошумны и надёжны в эксплуатации при нормальных погодных условиях.
- Бензиновые газонокосилки Craftsman мобильны, используются для обработки любых площадей, но в зависимости от способа смазки часть из них не могут работать на склонах. Несамоходные модели легки в управлении, самоходные имеют большее число опций.
- Автоматические газонокосилки работают без присутствия человека, но по заданной программе или с дистанционным управлением.
Как пример техники приведём газонокосилку Craftsman 77374.
Сразу в глаза бросаются непропорционально большие колёса инструмента. Но именно благодаря этим колёсам для газонокосилки Craftsman не существует запретных рельефов почвы. Оборудованная двигателем Хонда, мощностью в 6,5 л. с., косилка проберётся везде, куда может взойти человек, следующий за ней. Обратите внимание, что колеса всего два, впереди работает триммер с леской, срезая траву. Вдобавок мощному резаку не страшно пройтись по зарослям одревесневших веток крапивы, подрезать прутья кустарников, выросшие не к месту. Ширина захвата газонокосилки 56 см. Продается изделие дороже 35 тысяч рублей.
Обслуживание и ремонт фирменных изделий Крафтсман
В первую очередь необходимо позаботиться о том, чтобы заморская техника служила как можно дольше без ремонта. Производить первый запуск можно, проведя все подготовительные работы, как написано в инструкции по техническому обслуживанию. Чем меньше нагрузка на механизм резания травы, тем лучше. Исходя из целесообразности:
- ножи всегда должны быть острыми;
- масло свежее;
- горючее качественное;
- воздушный фильтр чистый;
- крепежные гайки подтянуты.
Зарядное устройство электрического пускателя газонокосилки рассчитано на 110 В. Поэтому сразу потребуется понижающий трансформатор.
В течение гарантийного срока проникновение под пломбы является нарушением договора. Поэтому, чтобы сделать ремонт газонокосилок Крафтсман, необходимо обращаться только в сервисные центры, указанные на официальном сайте компании. Плановое обслуживание сложной техники тоже лучше доверить специалистам. На стадии производства ведётся жесткий контроль и отбраковка деталей сомнительного качества. Если по вине компании произойдёт поломка механизма, ремонт и доставка узлов производятся бесплатно.
Нож для газонокосилки Craftsman выполнен из особой стали с идеальной заточкой лезвий. В комплекте газонокосилки имеется нож для скашивания травы и для мульчирования. От качества ножей зависит эффективность скашивания, красота газона. Поэтому пользоваться можно только фирменными резаками или от проверенных производителей. Неправильный нож может привести к «облысению» газона, преждевременной выработке втулок колёс и коленвала.
Используя фигурные и прямые ножи, нельзя забывать об их назначении. Мульчирующий нож нельзя ставить вместо резака. Приобретая нож, не забудьте о качественном крепеже к нему и хорошей центровке.
Запчасти для газонокосилок Craftsman приобретаются в тех же сервисных центрах, что обслуживают технику. При этом деятельность по доставке деталей должна быть лицензированной, а каждая деталь имеет сертификат соответствия.
Настоящая газонокосилка Крафтсман поставляется без следов масла и бензина.
Приобретая изделие, необходимо понимать, кроме бренда Craftsman на лейблах и рекламных наклейках может быть логотип Husqvarna, так как это она производитель основного бренда. Но в этом случае оригинальность товара должна быть подтверждена документами и гарантийным обязательством на срок 2 года.
Источник
Ремонт газонокосилки своими руками
Многие владельцы бензиновых газонокосилок рано или поздно сталкиваются с техническими неполадками этой техники. Чаще всего проблемы возникают спустя три-четыре сезона активной эксплуатации газонокосилки или после того, как техника проводит зиму в не отапливаемом гараже. Проявляются эти неполадки следующим образом:
- газонокосилка не заводится
- газонокосилка заводится, но вскоре глохнет
- двигатель газонокосилки работает с перебоями
- двигатель газонокосилки работает не на полную мощность
Неважно, какой двигатель стоит на вашей косилке: дорогой японец Kawasaki или простой китайский Lifan, за годы эксплуатации эти проблемы, с большей долей вероятности, проявятся у всех газонокосилок. Однако, не стоит расстраиваться и спешить везти вашу косилку в сервисный центр. В подавляющем большинстве случаев, газонокосилку можно без особого труда отремонтировать своими руками. В этом материале мы пошагово расскажем, как это сделать!
Выявляем причину неисправности
Чтобы отремонтировать газонокосилку самостоятельно, лучше всего руководствоваться принципом «от простого к сложному». Для начала проверьте – достаточно ли в баке бензина. Если косилка перестала заводиться после зимовки, стоит слить старое топливо и заменить его на новое. Иногда попадается низкокачественный бензин, который может дать осадок или даже расслоиться за зиму, а некоторые моторы газонокосилок очень чувствительны к качеству топлива.
Если есть уверенность в качестве бензина, но газонокосилка не подает признаков жизни, следующее, что нужно сделать – это проверить искру. Для этого нужно снять провод с колпачком со свечи и выкрутить её специальным свечным ключом, который должен идти в комплекте с газонокосилкой. Затем накиньте колпачок на свечу, приложите её резьбовую часть к металлической детали двигателя и попросите кого-нибудь дернуть стартер. В этот момент должна появиться яркая синяя искра, которая хорошо заметна даже днем. Имейте ввиду, что прислонять свечу нужно к чистой металлической поверхности двигателя, которая не покрыта краской и которая может проводить ток.
Источник
Как сделать ремонт газонокосилки своими руками?
Тем, кто имеет земельные участки очень хорошо знакомо, что такое борьба с сорняками.
Особенно когда часто идут дожди и трава растет не по дням, а по часам. Ранее, а иногда и сейчас, этот вопрос решали с помощью старой доброй косы.
Но технологии не стоят на месте и теперь в этом деле помогают такие помощники, как электрическая и бензиновая газонокосилки.
Бензиновая косилка имеет несколько весомых преимуществ перед электрической, таких, как мобильность и отсутствие опасности удара электрическим током. Но есть и много недостатков, например: высокая цена, много шума, дорогое топливо и значительный вес.
Рис. 1. Ремонтируемая газонокосилка
Электрические косилки дешевле, легче, работают на недорогой энергии, и не сложны в обслуживании и ремонте. Эти преимущества и становятся главной причиной их большой популярности среди покупателей такого вида техники.
Но несмотря на довольно неплохое качество, неправильная эксплуатация и большая нагрузка, могут вывести аппарат из строя. В таких случаях не стоит сразу нести аппарат в ремонтную мастерскую, а попробовать найти и устранить причину поломки самостоятельно. Тем более, как говорилось выше, электрические газонокосилки не имеют так много узлов и деталей, как бензиновые.
Главное иметь некоторые инструменты и веру в себя. В этой статье я как раз и покажу вам, как делал ремонт газонокосилки своими руками.
Рис. 2. Газонокосилка фирмы AL-KO
За пример взята газонокосилка фирмы AL-KO, у которой возникли серьезные проблемы в работе, а именно: остановка двигателя без нагрузки и сильный его перегрев. Мотор останавливается, гудит и запустить его снова, помогает только повторное нажатие кнопки «ПУСК». Перезапускать кнопку приходится практически через каждые 30 секунд, а при дальнейшей работе и чаще.
Конечно, и так можно работать, но это очень раздражает и придает чувство, что где-то проблема.
Поэтому захотелось разобраться где?
После работы косилки в течение часа, была замеряна температура двигателя. К нему нельзя было прикоснуться пальцем. Он прямо излучал жар. Если и дальше не обращать внимания и продолжать работать на такой косилке, неизбежно выйдет из строя электродвигатель.
Необходимо определить причину перегрева мотора. Для этого нужно снять верхнюю крышку корпуса, под которой находится двигатель и его цепи питания.
Крышка держится на шести винтах со шляпкой под крестовую отвертку.
Откручиваем эти винты и снимаем крышку — движением вверх.
Рис. 4. Снятие крышки
Сняв ее можно увидеть крыльчатку, конденсатор, два разъема и сам мотор.
С первого взгляда невидно никаких особых проблем. От температуры немного потемнела обмотка двигателя, но пока это не критично.
Рис. 5. Крыльчатка, конденсатор, два разъема и сам мотор
Чтобы более тщательно осмотреть конденсатор, необходимо открутить крепление и вытащить его наружу.
Рис. 6. Вытаскиваем конденсатор
Конденсатор каких-то внешних повреждений не показал.
Рис. 6.1. Конденсатор в газонокосилке
Чтобы его проверить, нужно отсоединить конденсатор и на короткое время подать питание на двигатель. Если он не запустился и начал гудеть — значит конденсатор цел, потому, что с ним двигатель запускался. Отключаем питание и подсоединяем разъем емкости обратно к цепи двигателя.
Далее, пробуем покрутить крыльчатку. Она насажена на ось ротора и вращается довольно туго.
Рис. 7. Крутим крыльчатку
А причиной такого тяжелого вращения, является механический тормоз, который для безопасности, останавливает вращение двигателя при отключении питания.
Он похож на втулку, которая свободно перемещается сверху вниз, по оси ротора.
Когда напряжение на двигатель не подано, эта втулка прижимается верхней частью о крышку, на которой приклеено две резиновые полосы. Таким образом, происходит торможение ножа, закрепленного на валу ротора.
При подаче питания, втулка тормоза под воздействием магнитного поля втягивается к центру ротора и обеспечивает свободный ход.
Рис. 8. Механический тормоз
При внимательном осмотре, этой втулки с тормозом было замечено, что в момент включения двигателя, тормоз втягивается и дает валу свободное вращение, но через 2-3 секунды снова освобождается и начинает тормозить мотор. Такого быть не должно. Отсюда и остановка ножа во время работы и перегрев двигателя.
Чтобы узнать, в чем причина такой работы, необходимо снять и разобрать двигатель.
Для этого отсоединяем разъемы и кладем аппарат на бок, чтобы добраться к зажимным винтами. Доступ к ним закрывает нож с элементами крепления.
Чтобы его снять, вначале нужно открутить болт крепления ножа (cм. рисунок ниже).
Рис. 9. Откручиваем болт крепления ножа
Делается это ключом на девятнадцать.
Направление вращения, как у обычного болта, а не с левой резьбой. То есть, откручивать его следует против часовой стрелки, а закручивать по часовой.
Головка болта пластмассовая, поэтому используя ключ, его нужно хорошо насаживать, чтобы не «слизать» грани.
После извлечения болта, снимается нож и его пластмассовый диск.
Рис. 10. Снимаем нож 
Рисунок 11
Под ним находится втулка высоты. С ее помощью можно незначительно опустить нож.
Регулировка производится шайбами, подложенными под втулку (см. рисунки ниже).
Рис. 12 
Рис. 13 
Рис. 14
Все снимаем, остается только вал двигателя и шестигранные винты его крепления.
Ключ для этих болтов имеет расстояние между гранями в 6 мм. Откручиваем их против часовой стрелки. Снимая последний винт, одной рукой, придерживаем двигатель.
Рис. 15. Вал двигателя. Откручиваем болты
Далее, ставим косилку на колеса, и обхватив двигатель руками — подымаем его.
Рис. 16. 
Рис. 16. Двигатель газонокосилки 
Рис. 17. Двигатель газонокосилки
Чтобы разобрать мотор, нужно освободить стягивающие шпильки. Откручиваем их все.
Рис. 18. Разбираем мотор газонокосилки
Снимаем крыльчатку с помощью двух отверток.
Рис. 19. Снял крыльчатку
Переходим к снятию задней крышки. В этом поможет деревянный брусок и молоток.
Но сначала нужно чем-то острым пометить положение крышек по отношению к корпусу двигателя.
Рис. 20. Пометка положения крышек
Кладем двигатель на бок и ударяем молотком, через деревянную прокладку, по заднему валу.
Рис. 21. Ударяем по заднему валу
Мотор в этот момент должен держать другой человек.
Ударяем до того момента, пока ось до конца не выйдет с подшипника.
Рис. 22 
Рис. 23 
Рис. 24
Еще можно поднять двигатель вертикально и ударить валом о деревянную дощечку. Такой способ тоже можно извлечь вал из подшипника.
Если вал вышел, снимаем крышку, втулку тормоза и две скобы на нем с помощью отвертки.
Рис. 25. Снимаем 2 скобы отверткой 
Рис. 26. Втулка тормоза
Теперь, когда элементы тормоза удалены, устанавливаем заднюю крышку обратно. Ищем ранее поставленные метки, и совмещает их.
Рис. 27. Элементы тормоза удалены 
Рис. 28. Устанавливаем заднюю крышку обратно
Продеваем разъем с проводами в вырез крышки.
Далее, надеваем крышку с подшипником на вал и постукивая по ней со всех сторон, добиваемся полной установки.
Бить по крышке следует не сильно, чтобы не треснул хрупкий алюминий. Поэтому удары нужно наносить через дерево или резину.
Рис. 29. надеваем крышку с подшипником
Когда крышка с подшипником плотно «села», закручиваем стягивающие шпильки. Зажимать их следует постепенно по диагонали. При этом добиваемся максимальной легкости вращения вала двигателя.
Рис. 30. Закручиваем стягивающие шпильки
Далее, насаживаем крыльчатку на ротор. С ее помощью двигатель охлаждается при работе.
Рис. 31. Насаживаем крыльчатку на ротор
Сначала крыльчатку надеваем руками, а после, легкими постукиваниями молотком по центру. Слишком глубоко «садить» деталь также не следует, иначе она будет цепляться за крышку двигателя.
Теперь опускаем двигатель в посадочное место.
Рис. 32. Опустили двигатель в посадочное место
Подключаем разъемы мотора и конденсатора. Очень важно не перепутать какой штекер куда. Иначе двигатель будет работать некорректно. Поэтому при разборке все надо подписывать и фотографировать.
Рис. 33. Подключаем штекеры
Далее, нужно закрепить мотор. Для этого кладем косилку на бок, и придерживая двигатель за крыльчатку, совмещаем отверстия для болтов.
Закрутив все четыре болта, дожимаем их шестигранным ключом. Делать это нужно тоже по диагонали.
Рис. 34. Закручиваем болты
После этого, на вал насаживаем следующую деталь.
Рис. 35. Насаживаем деталь
На нее устанавливаем основание для ножа и сам нож.
Нож должен быть установлен изгибами вверх. Они нужны для того, чтобы выталкивать скошенную траву назад в контейнер.
Рис. 36. Устанавливаем нож обратно
Вся эта конструкция зажимается болтом с пластмассовой головкой. Пробуем вращать нож рукой. Он должен двигаться без затираний и скрипов.
Рис. 37. Зажимаем болт
Теперь ставим машинку на колеса, и устанавливаем защитный кожух. Закрепляем его винтами.
Рис. 38. Устанавливаем защитный кожух
Включаем двигатель и слушаем его работу. При этом не должно быть посторонних звуков, а только легкое шуршание ножа.
Окончательно проверяем косилку на участке травы.
Рис. 39. Газонокосилка исправна!
Как видно, машина справляется со своей задачей без отключений и торможений. Теперь можно не боятся, что двигатель перегреется, и выйдет из стоя.
Источник