Ремонт ЭБУ (ECU) Chrysler
Качественно ремонтируем ЭСУД Крайслер (Daimler Chrysler, Bosch, Magneti Marelli и другие):
Ремонт систем ECU (ECU, TCM, ABS, ESP);
Наш телефон:
+7 (915) 157-88-89
ремонтируем предварительно снятые электронные блоки (платы управления)
ЭБУ Chrysler можно отправить нам на ремонт почтой или службой доставки из другого региона с указанием кодов ошибок.
2008 2010 CHRYSLER SEBRING AVENGER 200 2.4L ECU ECM PCM ENGINE MODULE
Как сохранить работоспособность ЭБУ крайслер
В процессе эксплуатации авто не пренебрегать плановыми проверками электрики и подчиненных узлов ECU. Ситуационные и «хронические» ошибки засоряют ПО электронного блока и приводят к преждевременному выходу из строя;
Отслеживать наличие необходимого заряда АКБ для корректной работы, не допускать возникновения перепадов напряжения;
Периодически осматривать корпус блока на предмет попадания технических жидкостей (данная проблема присуща некоторым моделям Крайслер);
Обслуживать (ремонтировать, подключать, диагностировать) ЭБУ исключительно в специализированных мастерских;
Возможные ошибки электронных блоков:
— Загорается «чек». Нестабильная работа двигателя, пропуск одного или нескольких цилиндров. (Ошибки вида P0300 – P0308).
— Нет импульса с управляющего компьютера на форсунки (P0201 – P0208 с указанием номера цилиндра).
— Электронный блок управления Крайслер не выходит на диагностику.
— Ошибки по дроссельной заслонке (низкое напряжение, обрыв питания P1122, P1126).
Причин неполадок блоков управления CHRYSLER может быть множество и если Вам нужен ремонт – просто позвоните, мы постараемся помочь!
CHRYSLER SEBRING CONVERTIBLE AUTOSTICK ECM/ECU BRAIN ENGINE COMPUTER
Источник
Крайслер вояджер ремонт блока управления
Новичок 
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 7.12.2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 75 672
Реальное имя:Михаил
Машину купил месяц назад, а уже залез в мозги 🙂
Но обо всём по-порядку:
Пропали у меня габариты, поиск привёл к управлению реле от блока FCM.
Земля не появлялась на управляющем контакте 85. Мысленно «приговорил» FCM но в итоге даже не пришлось в него лезть.
Вот схемка для понимания — управление на 85 контакт идёт с 13 ноги FCM.
Ездил, замыкая перемычкой вместо релюшки, ждал тепла.
Тепло пришло 3 января, для Питера это нормально 🙂
Снимаю блок предохранителей (IPM), дольше всего заняло отключение разьёмов снизу.
Самые противные защёлки разьёмов — на картинке. Но в итоге оказалось что их можно просто выдернуть плоскогубцами, а всё боялся сломать 🙂
Защёлки петель блока снимаются путем нажатия отверткой в отверстия справа и вытаскивания серых защёлок петель вверх.
У оранжевого разьёма необычная защёлка — её надо сдвинуть вправо.
Вот снятый блок, видна перемычка на месте реле.
Выдёргиваем все релюшки и предохранители, не забыв сфотографировать для обратной сборки.
Также откручиваем 4 самореза крепления блока FCM и отсоединяем его. Вытряхиваем 2 металлические пластины, к которым он привинчен.
(это фото уже при обратной сборке, поэтому всё отмыто)
Далее снимаем верхнюю пластмасску, она на 4 защёлках.
Затем вынимаем потроха из корпуса, при этом выпадет 3 широких контакта — это нормально, они не закреплены внутри платы и проходят насквозь.
Можно сравнить с предыдущим фото и найти 3 недостающих контакта 🙂
то же самое с обратной стороны
С виду конструкция выглядит неразборной, но обратной дороги нет, надо разбирать.
Изучение гнёзд для реле и предохранителей привело к мысли что они не могут не разбираться, так и вышло.
Разгибаем отвёрткой и снимаем.
снимаем верхнюю пластмасску бутерброда и видим плюсовую шину
Она снимается вместе с ещё 2 слоями, между собой они сварены пластмассовыми заклепками,
между ними ещё несколько переходных контактов — пластин,
я не стал разбирать, ограничился очисткой и отмыванием карбклинером для вытеснения влаги.
Сняли «бутерброд» и наконец-то видим саму плату и жуткое окисление в районе разьёма к FCM.
Отмыл всё карбклинером и спиртом, прозвонил дорожку от реле до 13 ноги разьёма FCM и нашёл место обрыва, его видно в центре фото.
Там же видно поеденый окислами контакт реле, при отмывке он окончательно отвалился и остался в руках. На фото средний из 3 вверху ближе к цетру платы.
Пришлось менять, взял от неиспользуемого реле.
Плата с обеих сторон покрыта тонким слоем герметика, похожего на силикон. Под него попадает влага и там внутри быстро всё начинает окисляться.
Герметик удаляется механически достаточно легко, но муторно 🙂
Обрыв запаял, пропаял подозрительные контакты на плате, продублировал подозрительные дорожки (пока звонятся, но окислены сильно).
Далее платы промыл спиртом и просушил в духовке при 100 градусах для удаления остатков влаги.
Далее плата залита цапон-лаком и также просушена (летом вскрою, посмотрю состояние, может дополнительно обработаю)
готовый блок снизу и сверху
в итоге всё заработало и даже ничего не сломалось 🙂
до кучи схема расположения реле, пусть будет тут тоже
Ну и вкратце вывод: негерметичный! блок предохранителей под капотом, это, конечно конструкторский идиотизм, вспомнился блок ВАЗ-2105.
Проблема, думаю была ещё и в том, что кто-то из предыдущих владельцев (скорее ещё в штатах) что-то крепил на крышку
блока предохранителей и там остались 3 отверстия от саморезов. Они были заклеены изнутри изолентой, но не думаю что это спасало. Заварил отверстия паяльником.
Летом проведу контрольное вскрытие.
Источник
Крайслер вояджер ремонт блока управления
Блоки управления автомобилей Chrysler (Крайслер) ремонтируются только в случае возникновения следующих ошибок (при других ошибках — замена блока управления):
1) На панели приборов загорается индикатор Check Engine. Двигатель начинает троить, не работает пара цилиндров (не выходит импульс с блока управления). Это происходит из за выхода из строя катушки зажигания, перед установкой блока управления после его ремонта, обязательно ее замените! Компьютерная диагностика показывает одну или несколько ошибок:
- P0300 -Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения (зажигания)
- P0301 -Обнаружены пропуски воспламенения (зажигания) в 1-ом цилиндре
- P0302 -Обнаружены пропуски воспламенения (зажигания) во 2-ом цилиндре
- P0303 -Обнаружены пропуски воспламенения (зажигания) в 3-ем цилиндре
- P0304 -Обнаружены пропуски воспламенения (зажигания) в 4-ом цилиндре
- P0305 -Обнаружены пропуски воспламенения (зажигания) в 5-ом цилиндре
- P0306 -Обнаружены пропуски воспламенения (зажигания) в 6-ом цилиндре
- P0307 -Обнаружены пропуски воспламенения (зажигания) в 7-ом цилиндре
- P0308 -Обнаружены пропуски воспламенения (зажигания) в 8-ом цилиндре
2) Пропадает импульс с «мозгов» (блока управления, ECU, PCM) на одну или несколько форсунок. Диагностика указывает следующие ошибки:
- P0201 -Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна
- P0202 -Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна
- P0203 -Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна
- P0204 -Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
- P0205 -Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна
- P0206 -Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна
- P0207 -Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна
- P0208 -Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна
Мы ремонтируем блоки управления двигателем Chrysler со следующими номерами (список неполный, звоните):
- CHRYSLER 04686966AA Chrysler 6966AA
- CHRYSLER P04606540 Chrysler 6540
- CHRYSLER P04606675AG Chrysler 675AG
- CHRYSLER P04671260AE Chrysler 1260AE
- CHRYSLER P04671404AI Chrysler 1404AI
- CHRYSLER P04671542AG Chrysler 542AG
- CHRYSLER P04671545AH Chrysler 545AH
- CHRYSLER P04671635AE Chrysler 1635AE
- CHRYSLER P04671640AD Chrysler 640AD
- CHRYSLER P04727137 Chrysler 7137
- CHRYSLER P04727157AI Chrysler 7157AI
- CHRYSLER P04727158AI Chrysler 7158AI
- CHRYSLER P04727158AJ Chrysler 7158AJ
- CHRYSLER P04727172 Chrysler 7172
- CHRYSLER P04727176 Chrysler 7176
- CHRYSLER P04727178 Chrysler 7178
- CHRYSLER P04727200 Chrysler 7200
- CHRYSLER P04727231AJ Chrysler 7231AJ
- CHRYSLER P04727233AD Chrysler 7233AD
- CHRYSLER P04727235AD Chrysler 7235AD
- CHRYSLER P04727237AC Chrysler 7237AC
- CHRYSLER P04727268AC Chrysler 7268AC
- CHRYSLER P04727269AB Chrysler 7269AB
- CHRYSLER P04727273AB Chrysler 7273AB
- CHRYSLER P04748173 Chrysler 8173
- CHRYSLER P04748212AG Chrysler 8212AG
- CHRYSLER P04748220 Chrysler 8220
- CHRYSLER P04748224 Chrysler 8224
- CHRYSLER P04748225 Chrysler 8225
- CHRYSLER P04748409AJ Chrysler 409AJ
- CHRYSLER P04748414AI Chrysler 414AI
- CHRYSLER P04748415AI Chrysler 415AI
- CHRYSLER P04748433AE Chrysler 433AE
- CHRYSLER P04896010AJ Chrysler 010AJ
- CHRYSLER P04896041AI Chrysler 041AI
- CHRYSLER P04896237AD Chrysler 237AD
- CHRYSLER P04896782AD Chrysler 782AD
- CHRYSLER P04896810AB Chrysler 810AB
- CHRYSLER P05033080AB Chrysler 3080AB
- CHRYSLER P05033116AD Chrysler 116AD
- CHRYSLER P05033116AE Chrysler 116AE
- CHRYSLER P05033117AE Chrysler 117AE
- CHRYSLER P05033661AB Chrysler 661AB
- CHRYSLER P05033663AB Chrysler 663AB
- CHRYSLER P05033664AB Chrysler 664AB
- CHRYSLER P05134531AA Chrysler 4531AA
- CHRYSLER P05269821AC Chrysler 9821AC
- CHRYSLER R5033663AB Chrysler 663AB
Автомобили, на которые устанавливались данные блоки управления:
- CHRYSLER PT Cruiser 2.0 16v Bj. 2001 — 2002 двигатель ECC
- CHRYSLER PT Cruiser 2.0 16v (PT Cruiser, PT) Bj. 2002 двигатель ECC
- CHRYSLER PT Cruiser 2.0 16v (PT Cruiser, PT) Bj. 2000 двигатель ECC
- CHRYSLER PT Cruiser 2.0 16v Bj. 2001 двигатель ECC
- CHRYSLER PT Cruiser 2.0 16v (PT Cruiser, PT) Bj. 2000 двигатель ECC
- CHRYSLER Prowler 3.5 Bj. 2002 двигатель EGG
- CHRYSLER Prowler 3.5 (Prowler, PR) Bj. 2000 двигатель EGG
- CHRYSLER 300M 2.7 Bj. 1999 двигатель ERR
- CHRYSLER 300M 2.7 (300M, LH) Bj. 1998 двигатель ERR
- Chrysler Stratur 2.5i 24V Cabriolet Bj. 1999 двигатель EEB
- CHRYSLER Stratur 2.5i 24V Cabriolet (Stratus, JX) Bj. 1996 двигатель EEB
- CHRYSLER Voyager 2.0i Bj. 1997 двигатель ECO,ECB
- CHRYSLER Voyager 2.0i (Grand Voyager, GS) Bj. 1997 двигатель ECO,ECB
- CHRYSLER Voyager 3.3i Bj. 1998 двигатель EGA,EGM
- CHRYSLER Voyager 3.3i (Voyager, GS) Bj. 1995 двигатель EGA,EGM
- CHRYSLER Voyager 2.4 двигатель EDZ
- CHRYSLER Voyager 2.4 (Voyager, GS) Bj. 1996 двигатель EDZ
- CHRYSLER Voyager 2.4 Bj. 1999 двигатель EDZ
- CHRYSLER Voyager 2.0i Bj. 2000 двигатель ECO,ECB
- CHRYSLER Voyager 2.0i (Grand Voyager, GS) Bj. 1996 двигатель ECO,ECB
- CHRYSLER Voyager 3.3i Bj. 1996 — 1997 двигатель EGA,EGM
- CHRYSLER Voyager 3.3i (Voyager, GS) Bj. 1995 — 1996 двигатель EGA,EGM
- CHRYSLER Voyager 3.3i Bj. 2002 двигатель EGA
- CHRYSLER Voyager 3.3i (Voyager, RG) Bj. 2001 двигатель EGA
- CHRYSLER Voyager 2.4i Bj. 2001 двигатель EDZ
- CHRYSLER Voyager 2.4i (Voyager, RG) Bj. 2001 двигатель EDZ
- CHRYSLER Sebring 2.0 Convertible Bj. 2002 двигатель ECC
- CHRYSLER Sebring 2.0 Convertible (Sebring, JR) Bj. 2001 двигатель ECC
- CHRYSLER Sebring 2.7 Convertible Bj. 2001 — 2002 двигатель EER
- CHRYSLER Sebring 2.7 Convertible (Sebring, JR) Bj. 2001 двигатель EER
- CHRYSLER 300M 2.7 Bj. 2001 двигатель EER
- CHRYSLER 300M 2.7 (300M, LR) Bj. 1998 двигатель EER
- CHRYSLER Sebring 2.7 Convertible Bj. 2002 двигатель EER
- CHRYSLER Sebring 2.7 Convertible (Sebring, JR) Bj. 2001 двигатель EER
Источник