Как быстро убрать трещину на лобовом стекле автомобиля
Если во время движения по шоссе или в городе в ваше лобовое стекло влетает камень, выброшенный из-под колес проезжающей мимо машины, характер «травм» «лобовухи» может быть самым разнообразным — от сколов, выбоин и трещин разной конфигурации.
Главная опасность состоит в том, чтобы скол не превратился в трещину от вибраций кузова при движении или перепада температур, а трещинка не расползалась и не перекрыла, как нередко бывает, всю площадь лобового стекла.
Чтобы исключить такие последствия, имеет смысл воспользоваться обычным скотчем, который рекомендовано возить в багажнике. Или же клейкую ленту можно купить в хозяйственном, канцелярском или другом ближайшем магазине по пути в сервис. Если нанести на скол клейкую ленту сразу после образования скола, это предотвратит проникновение в область повреждения грязи и влаги, а также не будет давать сколу или трещинке разрастаться.
За неимением под рукой клея для стекла или специальных полимеров можно воспользоваться обычным прозрачным лаком для ногтей. Это нехитрое средство вполне способно остановить увеличение скола и превращение его в длинную трещину.
Как и в случае со специализированными средствами, очистите и по возможности обезжирьте область вокруг повреждения. Затем удалите острым предметом фрагменты стекла из глубины скола, а нанося лак, делайте это с небольшим запасом, чтобы сформировался небольшой выступ для компенсации усадки вещества после его высыхания.
После выдерживания места ремонта на солнце или обработки области ремонта феном соскоблите остатки лака с поверхности стекла.
Помните также, что в отличие от суперклея лак для ногтей не имеет сопоставимой склеивающей способности. Поэтому нужно понимать, что такая склейка не продержится слишком долго и процедуру придется повторять.
Лучший вариант устранить повреждение лобового стекла — это приобрести в магазине специальный ремонтный набор. В комплект, как правило, входят клей-компаунд, сглаживающая полимерная пленка и так называемый нагнетатель, который поможет заполнить глубины скола или трещины.
В некоторых наборах имеется также удерживающее основание на присосках. Перед ремонтом сколы нужно обезжирить и очистить зубной щеткой от грязи.
Затем устанавливаем основание над сколом и фиксируем нагнетатель (подобие шприца) присосками.
Вскрываем флакон со полимером (клеем) и выдавливаем пару капель клея из тюбика. Можно для этого вооружиться также шприцом с иглой. Затем подводим к месту ремонта нагнетатель и запрессовываемым клей в трещину до появления клея между стеклом и уплотнительным кольцом.
Чтобы облегчить процесс, можно надавить на лобовое стекло с внутренней стороны, чтобы скол или трещина «раскрылись». Изнутри салона имеет смысл также прогреть стекло феном для более быстрого проникновения клея в полости скола. Теперь отрезаем кусок комплектной пленки и накладываем на место скола.
Лишний клей под пленкой растянется и заполнит выщербины в месте скола. Теперь нужно выставить машину на солнце или прогреть место ремонта фонарем или феном в течение 10 минут. После этого убираем пленку со стекла с застывшим компаундом и устраняем остатки засохшего клея лезвием, удерживая его перпендикулярно к поверхности стекла.
Для того, чтобы трещина на «лобовухе» не расползалась во время работ на сервисе, да и при гаражном ремонте нередко высверливают небольшие углубления по ее краям. Отверстия не должны затронуть центральный, фиксирующий слой стекла.
Такая метода ослабит напряжение на полюсах трещины. Для сверления как правило используют твердосплавный бор с коническим наконечником. Такой инструмент используют в том числе и для гравировки. Конечно, можно использовать также и простую дрель, но тут нужно быть осторожным и задействовать низкие обороты.
Торопиться также не следует, давая бору остыть и после паузы продолжить процесс. Диаметр бора должен быть минимальным, а углублению лучше всего придать форму воронки, вращая бор при сверлении. Выполненные углубления затем желательно заполнить специальным полимерным составом, прозрачным суперклеем для стекла или хотя бы лаком для ногтей.
Источник
Стеклянный гараж
Решил и сам сделать что то такое 
Пока процесс не завершен, но уже более менее понятно что получится.
По периметру заборной части применил горизонтальную заборную рейку 45*45*25, на стенах каленное стекло 10 мм. На крыше прозрачные тоннели.
Осталось сделать панорамные ворота, встроенный шкаф для инструмента, второй выезд через гараж во двор, для снегохода — квадроцикла.
Так же стеклянный планируете?
XEON написал :
Пока процесс не завершен , но уже более менее понятно что получится .
Если внутрь еще поставить даже не Феррари, а, например 8-ку Ауди в модификации RS, то в странах саксонского права такое называют «провокацией грабежа». Судами рассматривается как подстрекательство к совершению грабежа.
Ну почему бы и нет. Если конечно это закрытый охраняемый поселок только для своих.
Шкаф как раз думал сделать силовой, рифлёный алюминиевый лист , и клееная строжка . Изначально вместо стекла хотел прозрачную ПВХ применить , но не нашел варианта . А тут стекла подвернулись , есть их еще около 100 штук 1 метр на 3 метра по 1 тысяче рублей за штуку . При стандартной цене в 11 тысяч .
key484 написал :
Ну почему бы и нет. Если конечно это закрытый охраняемый поселок только для своих.
Такое впечатление что если машина стоит без гаража она ни кому не интересна
Прозрачностью сохранял обзорность участка .
Красиво конечно, но гараж в понимании россиянина в таком виде теряет всякий смысл. одно неловкое движение и 1 стеклопакета как и не было.
XEON написал :
А тут стекла подвернулись , есть их еще около 100 штук 1 метр на 3 метра по 1 тысяче рублей за штуку .
Деее. это ж скока всего еще можно построить прозрачного.
Смотрится не плохо, (про гараж), а так — на любителя. Не зря жалюзи придумали.
Красиво конечно, но гараж в понимании россиянина в таком виде теряет всякий смысл.
lДанила написал :
но гараж в понимании россиянина в таком виде теряет всякий смысл
Ну почему? Обычные навесы ведь ставят? Без стен совсем. либо с частью. стен.
Директор , с трудом могу представить ремонт двигателя в таком гараже, когда руки по локоть в масле, весь инструмент соответственно.
хотя тем кто строит такие гаражи таким заниматься думаю не приходится.
Директор написал :
Ну почему?, обычные навесы ведь ставят?, без стен совсем. либо с частью. стен.
Обычные навесы не требуют частого мытья стекол.
В мадридской гостинице я пользовался подобным гаражом, и видел, как клининговая компания моет стекла каждый день. И выглядит это действительно luxury.
lДанила написал :
с трудом могу представить ремонт двигателя в таком гараже, когда руки по локоть в масле, весь инструмент соответственно.
Эт уже совсем другая тема. 
Хотя. если, как пишет ТС, все на, относительную, халяву — почему нет?
Надо было триплекс ставить 5+1+5.ХОтя бы пленку наклейте на стекло,если бахнет осколки собирать не придется
Уже нашел такую же приятную зеленую пленку , этот оттенок, как на башне.
А насчет прочности, зажали со всех сторон , немецкая овчарка с ходу, уже свернулась клубком об стекло . Все таки 1 см каленого стекла, это нормальная прочность . 1метр на 2.60 метра весит около 50 кг, а то и больше.
День добрый . Есть у кого опыт работы прозрачным ПВХ материалом , пригодным для минусовых температур ,на подобие окон в Арктических палатках , ну или как завесы на складах , толстый прозрачный ? Как его между собой крепят , и где купить ?
ИщИте в теме оборудования автомоек.
Называется штора ПВХ.
Крепить только в зажим, или через люверсы. между собой не склеивается.
sanya1965 , Спасибо, но через поиск попадаешь на изготовителей ПВХ штор , с ценой 800 рублей за м2 изделия , а хотелось бы выйти на производителей самого ПВХ материала .
Всем привет. Как то искал ПВХ производителей, вопрос так и не смог изучить. Летом 2014 нашел, Японский цветной, и пожаро стойкий, дорогой, Выбрал, все же ПВХ для катеров, и чуть не купил 2 рулона.
Но менеджер — девушка в предзаказовом разговоре, сказала = Что их Прозрачный ПВХ —- работает до минус 10.
А это гараж, и хрупкость не нужна.
Подумал. и не купил.
Осень 2016 и вопрос актуален до сих пор.
Вопрос, где купить ПВХ и какой?
Простите за мой Эстонский вопрос
Источник
Ремонт гаража: как из стандартного бокса сделать комфортное пространство
Трудно переоценить значение гаража в жизни любого мыслящего человека. Это не только «дом для машины», но и мастерская, и место, куда можно время от времени уйти от всех проблем и забот. Поэтому в ремонт гаража многие вкладывают душу. Эта статья рассказывает об основных этапах ремонта, раскрывает некоторые лайфхаки и знакомит с очень удачным опытом реконструкции гаражного бокса в современное и светлое помещение.
- Как сделать косметический ремонт гаража
- Как составить план работ для капитального ремонта гаража
- Ремонт кровли гаража своими руками
- Ремонт пола гаража своими руками
Косметический ремонт гаража
Даже когда гараж в хорошем состоянии, лучше каждое лето делать в нем косметический ремонт. Выполнить хотя бы минимум:
- Проверить внутреннюю отделку. В большинстве случаев стены гаражей штукатурят. Это самое простое и относительно недорогое решение, но со временем штукатурка может раскрошиться или треснуть. Лучше не дожидаться этого и превентивно простучать стены молотком, чтобы выявить разрушения.
- Провести точечный ремонт, поставить штукатурные «заплатки».
- Осмотреть электропроводку. Это нужно делать обязательно пару раз в год, в гараже к пожарной безопасности предъявляются повышенные требования. Проводка, переключатели и розетки, щиток – все нужно проверить и при необходимости заменить.
Капитальный ремонт гаража
Капитальный ремонт рекомендуют делать раз в пять лет, но обычно в гаражный раздел FORUMHOUSE c темой «посоветуйте, с чего начать» приходят люди, только что купившие кирпичный гараж, а вместе с ним – целую гору проблем и вопросов, которые без основательной реконструкции постройки не разрешить. Совет они получают универсальный:
Для начала показываете ваш гараж подробнее и описываете ваши планы. Какой планируете бюджет? Какую планируете отделку?
Капитальный ремонт в гараже начинается с его осмотра: нужно оценить масштаб бедствия и составить план работ, понять, в каком состоянии:
- Фундамент;
- Смотровая яма (или подвал, или погреб);
- Пол: могут понадобиться новая стяжка и напольное покрытие;
- Стены: выяснить, нужна ли новая отделка;
- Гаражные ворота – если они покрылись ржавчиной, понять, нужна полная замена или хватит точечного ремонта;
- Кровля.
Самый бюджетный вариант — как сделано в стандартных боксах. Положить поперек железные трубы 70-ку, а на них настелить шифер, или ондулин, или металлический профнастил. Если нет сварки, чтобы приварить шиферные гвозди к этим трубам, можно обойтись железной проволокой.
Вот эта бюджетная гаражная кровля на фотографии ниже служит без протечек уже несколько лет.
Капитальный ремонт гаража: подготовительные работы
Прежде, чем приступить к ремонту, нужно все обдумать, чтобы не выполнять лишних работ и не тратить лишних денег.
Для чего утеплять, если не будет постоянного отопления? Какая цель отделки, если это рабочее место и место хранения машины – многие гаражи брутальненько смотрятся и без отделки.
Обязательно следует нарисовать план гаража с соблюдением размеров в масштабе: так сразу будет понятно, где и что размесить и хватит ли места для реализации всех идей.
На этом же этапе нужно решить вопрос со светильниками и розетками: скорее всего, придется пользоваться удлинителями, стало быть, их лучше сделать побольше.
Светильники лучше делать не по центру потолка (так машина будет в темноте, а крыша освещена), а по периметру в углу между потолком и стенами. Розеток желательно побольше. Особенно, где верстак и стол, хотя бы 5-6-7 шт.
После ремонта гараж должен быть удобным и безопасным. Мы свели в таблицу несколько популярных на лайфхаков, которые улучшат качество гаражной жизни.
Что улучшить
Как улучшить
Сигнализация, договор с охранной фирмой, изнутри на ворота – петли, которые не дадут отогнуть створки. Если крыша или стена деревянная, предусмотреть арматуру.
Розетки с крышкой минимизируют шансы пожара от попавшей в них пыли.
Лучшие лампы для гаража по соотношению цена-качество-эффективность-долговечность – люминесцентные. Они проживут еще дольше в светильниках с электромагнитным пускателем.
Стены, потолок, ворота.
Стены и потолок выкрасить негорючей светлой краской. Окрашенная штукатурка – самый бюджетный вариант. Потолок и ворота обязательно утеплить, большинство владельцев выбирает стекловату на деревянном каркасе и ДВП.
Вытяжной вентилятор, поставленный на вентиляционные кирпичи, поможет в случае отсутствия вентиляционной трубы.
Свободная и достаточно глубокая яма увеличивает полезный объем гаража и может служить дополнительным местом хранения объемных предметов.
Если гараж хорошо утеплен, можно пользоваться обогревателем. Хорошим вариантом среди владельцев гаража признан ик-нагреватель. Дровяной печью нужно пользоваться с особой осторожностью и только в гараже с хорошей вентиляцией.
Рассмотрим удачный пример ремонта гаража, сделанного участником нашего портала. Фотографии «до» и «после» говорят сами за себя.
Современный белый гараж
Пользователь FORUMHOUSE c ником Pavel-oz купил гараж и решил сделать его современным, светлым и функциональным помещением. Не таким, как у всех в его ГСК.
У нас принято, что гараж — промежуточное звено между домом и свалкой. Везде хлам, старые холодильники, стиралки, облезлые стены, на крыше растут кусты или деревья.
Он начал с того, что снял старый деревянный пол, чтобы залить поверхность бетоном, и заметил, что угол и часть задней стены сырые. Крыша гаража сделана с уклоном назад, все осадки стекают прямо на землю и земля за гаражом никогда не высыхает.
Владелец гаража предпринял вот что:
- Откопал пять рядов кирпичей задней и боковой стены до фундамента;
- Просушил кладку и оштукатурил стены в два слоя;
- Засыпал весь пол щебнем, утрамбовал бензовибратором, просыпал смесью м300, пролил водой;
- Залил пол бетоном, сварив из трубы 40х20 раму-маяк и проложив вдоль стены полосы вспененного полиэтилена 10 мм. Два дня поливал пол водой утром и вечером;
- Сделал отмостку: бетон 100 мм с подложкой из стеклоизола, армирование — сетка 4х100х100: на грунт подсыпан песок, сделан уклон.
Во всем ряду гаражей только у меня есть отмостка, у всех остальных вода с крыши льется прямо под задние стены, поэтому они сырые. Промазал торец и нижнюю часть плиты перекрытия, выступающую сзади гаража. Все это, думаю, гарантированно не даст сыреть задней и боковой стенке.
Следующий этап – электричество. В результате получилось девять светильников (три на потолке, один над воротами, два боковых и три в подвале) и 11 розеток (четыре из них над верстаком). На всякий случай провода выведены в коробки над вентиляционными отверстиями, чтобы всегда была возможность подключить принудительную вентиляцию.
Настала очередь внутренней отделки стен. Старую штукатурку, «голимый бетон», сбить оказалось невозможно, поэтому Павел нанес новый слой так, чтобы он получился максимально тонким, а стены «не карябали глаз». Прогрунтовал штукатурку, нанес два слоя шпатлевки, покрасил стены фасадной краской. Зачистил, пропылесосил и покрасил пол средством, которого, по отзывам, хватает на несколько лет.
Потом постепенно довел свой гараж до совершенства – поставил оборудование, большая часть которого сделана своими руками, закрыл яму в подвал.
Купил брус 50х200, 50х150 и закрыл ее как положено. Перед покраской хорошо сушил, олифил с фанатизмом.
На FORUMHOUSE эта работа получила высокую оценку: человек сделал такую конфетку! Чувствуется, что руки из нужного места.
Выводы
Из любого заурядного, потрепанного жизнью гаражного бокса можно сделать прекрасное гаражное помещение. Для этого нужно:
- Оборудовать смотровую яму;
- Отремонтировать пол, залить новую стяжку;
- Заново оштукатурить стены;
- Отремонтировать или поменять гаражные ворота;
- Починить или заменить кровлю.
Читайте на FORUMHOUSE, как своими руками сделать навес для машины, как обустроить гараж своими руками и за разумные деньги, как лучше разместить в гараже стеллажи и верстаки. В видео собраны советы специалиста по строительству гаража на загородном участке.
Источник