Крейсер михаил кутузов ремонт

Символ Новороссийска, музей-крейсер «Михаил Кутузов», отправят на ремонт

С именем фельдмаршала

Крейсера проекта 68-бис, по которому построен «Михаил Кутузов», вошли в десятку лучших боевых кораблей мира, построенных в прошлом веке. Они стали основой создания океанского флота Советского Союза, первыми вышли за пределы морей, омывающих его берега, «распечатали» 30-летний период расцвета ВМФ СССР — период постоянного нахождения надводных кораблей, подводных лодок и авиации в регионах несения боевой службы.

«Михаил Кутузов» был заложен 22 февраля 1951 года в Николаеве на судостроительном заводе имени Н.И. Носенко. Спущен на воду 29 ноября 1952 года, 9 августа 1954 года на крейсере поднят Военно-морской флаг СССР, зачислен в состав Краснознаменного Черноморского флота приказом министра обороны СССР от 31 января 1955 года.

В 1964 году «Михаил Кутузов» первым из кораблей ЧФ вышел на боевую службу в Средиземное море.

В июне 1967 года находился в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта, а в период с 1 августа по 31 декабря 1968 года — вооруженным силам Сирии.

Всего на его счету 15 дальних походов. С начала плавания прошел 211900 миль.

В 2000 году выведен из боевого состава ВМФ России.

Орденами и медалями были награждены 700 членов экипажа корабля. Крейсер «Михаил Кутузов» дал путевку в жизнь 17 адмиралам и 73 капитанам 1-го ранга Военно-Морского Флота.

Глубоко символична история имени корабля. В годы войны Сталин не раз обращался к опыту великих полководцев прошлого, черпая в них веру в победу. Именно по его инициативе были учреждены полководческие ордена, в том числе орден Кутузова. Закономерно, что одному из крейсеров 68-бис было присвоено имя выдающегося полководца, стратега и дипломата генерал-фельдмаршала Михаила Илларионовича Кутузова. Но еще более символично то, что Кутузов после двух ранений, по мнению докторов, несовместимых с жизнью, остался жив и проявил себя как верный сын своего Отечества, разгромив армию Наполеона. По аналогии с судьбой фельдмаршала и судьба крейсера с его именем на борту была благосклонна — крейсер «Михаил Кутузов», несмотря на неоднократные попытки утилизовать его, остался в строю единственным и последним из 14 кораблей серии артиллерийских крейсеров легендарного проекта 68-бис.

Сразу после распада Советского Союза в Крыму неоднократно вставал вопрос об утилизации корабля. Поступали также предложения от коммерсантов о продаже крейсера по цене нескольких крутых «Мерседесов». К счастью, «фельдмаршал» при активной поддержке ветеранов-кутузовцев достойно выдержал все эти штормовые порывы смутного времени. И в конце августа 2001 года крейсер «Михаил Кутузов» совершил свой последний переход по маршруту Севастополь — Новороссийск, проложив тем самым последние мили в море навстречу будущему.

Кстати, эти мили были сделаны в непростых погодных условиях. В первый же день появления в Цемесской бухте «Михаил Кутузов» ощутил на себе колорит местного климата. Сила норд-оста превышала тогда 25 метров в секунду. Заходом крейсера в бухту руководил заместитель капитана порта Новороссийск Виктор Василенко.

— Очень большая парусность крейсера осложняла управление буксировкой, — вспоминал позже Виктор Алексеевич. — Корабль шел боком, и возникла реальная угроза, что мы не попадем в ворота порта. На подходе мы вынуждены были взять еще два буксира — итого было шесть. После прохождения створа крейсер шел уже по линии ветра и причалил с ювелирной точностью.

У моряков есть поверье, что корабли, идущие на лом, становятся неуправляемыми. Но «Михаил Кутузов» шел на вечную стоянку, наверное, поэтому и вел себя прекрасно.

Перевод последнего классического крейсера отечественного военного флота в Новороссийск вызвал определенный резонанс. В частности, на Украине в отдельных средствах массовой информации появились критические реплики в адрес Новороссийска и командования Черноморского флота. Газета «Флот Украины» сообщила севастопольцам: «. Ветераны крейсера несколько лет пытались отстоять уникальный корабль. Но все оказалось тщетным. Деньги за крейсер давно поделены. Новороссийскому порту этот потенциальный корабль-покойник не нужен». Такой виделась правда о крейсере украинским журналистам.

Что же до ветеранов крейсера, то поначалу они действительно скептически восприняли решение о переводе корабля в Новороссийск. Однако после их первого визита в город-герой сомнения были исчерпаны. Сегодня ветераны крейсера «Михаил Кутузов» в судьбе патриарха Черноморского флота вообще не сомневаются. Они убедились, что новороссийцы не только с энтузиазмом воплотили в жизнь идею создания музея на борту крейсера. На «Кутузове» проходят исторические конференции, заседания Морского собрания. И вообще он стал символом Новороссийска.

Без его посещения не обходится ни одна экскурсия. Все важнейшие праздники новороссийцы проводят возле него на Форумной площади у морвокзала. А прекрасный своей грозной силой силуэт крейсера украшает сегодня практически всю сувенирную продукцию города-героя.

В мире насчитывается около трехсот корабельных музеев. Они существуют практически во всех морских странах. Примечательно, что в Австралии, Великобритании и Голландии есть даже музеи, созданные на базе советской военно-морской техники. Во всем мире корабельные мемориалы эффективно используются как центры идеологического воздействия на молодежь.

Новороссийцы тоже не упускают эту возможность. Вряд ли найдется нынче школьник в городе-герое, не побывавший на легендарном «Кутузове».

Еще послужит Отечеству!

И вот пару недель назад Новороссийск посетил директор Центрального военно-морского музея России Руслан Нехай. На встрече с представителями городской администрации и портовыми властями была достигнута договоренность, что крейсер останется в Новороссийске.

А сомнения могли возникнуть в связи с серьезным экономическим кризисом. Ведь содержание крейсера обходится городу в кругленькую сумму. Достаточно сказать, что на покраску корабля одной только серой краски уходит целых 5 тонн!

— На встрече директора Центрального музея ВМФ с городским руководством было принято решение провести капитальный ремонт крейсера «Михаил Кутузов» в Севастополе или Керчи, — рассказал командир крейсера-музея Сергей Назаров. — Пока сроки его проведения не определены, но, скорее всего, это случится довольно скоро. После ремонта крейсер уйдет с тридцать третьего причала у морвокзала, где ошвартован сегодня, и будет переставлен к внешней стенке Западного мола, напротив скульптурной композиции девушки с дельфином. И стоять «фельдмаршал» будет носом к морю, а не к берегу, как сейчас.

После ремонта «Михаил Кутузов» останется кораблем-музеем и будет, как и все последние годы, принимать всех желающих прикоснуться к славной истории Отечества и его грозной силы — Военно-Морского Флота.

Источник

Ремонт крейсера «Михаил Кутузов» в Новороссийские обойдется в 300 млн рублей

Фото пресс-службы администрации Краснодарского края

Крейсер-музей относится к департаменту культуры Минобороны. Из-за протечек корпуса судну нужно пройти докование, но на это нет средств.

Об этом сообщил источник в ветеранских кругах Краснодарского края.

«В отличие от крейсера «Аврора», «Михаил Кутузов» не входит в состав ВМФ. По закону он не может ремонтироваться за счет ГОЗ», — сказал он.

Крейсер относится к департаменту культуры Минобороны как обычный музей. В связи с этим он и финансируется как объект культуры. Отмечается, что «Михаил Кутузов» в последний раз проходил ремонт в доке в 2001 году. При максимальном нормативе не более 5 лет сейчас судно находится в плачевном состоянии.

По данным источника, у корабля сильно течет корма.

«Только героические усилия экипажа и технические средства не позволяют ему утонуть. Остаточные толщины корпуса неизвестны», — отметил он.

При этом без докования крейсер может перевернуться у стенки и унести за собой спасателей и экипаж. Кроме того, не просчитана сумма ремонта крейсера. Докование аналогичных кораблей может стоить от 300 до 400 млн рублей. Также не все предприятия, имеющие доки, могут отремонтировать бронированный корпус или вовсе заменить корму, сообщает ТАСС.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», в феврале директор Центрального военно-морского музея Руслан Нехай сообщил, что крейсер-музей «Михаил Кутузов» в Новороссийские находится в тяжелом состоянии. Судно требует немедленного докования.

«Эту проблему мы поднимаем на всех уровнях, о ней знают. Мы надеемся, что в этом году, максимум, в следующем вопрос докования будет решен», — отмечал Нехай.

Источник

Крейсер «Михаил Кутузов» нуждается в срочном доковом ремонте

Крейсере «Михаил Кутузов», являющимся филиалом Центрального военно-морского музея в Новороссийске, необходим срочный ремонт, сообщил директор музея Руслан Нехай.

По его словам, корабль находится в тяжелом состоянии и требует немедленного докования.

– Требуется ремонт и серьезная музеефикация, — сказал Руслан Нехай. – Эту проблему мы поднимаем на всех уровнях, о ней знают, и мы надеемся, что в этом году, максимум, в следующем вопрос докования будет решен.

Директор музея добавил, что в последний раз корабль был в плавучем доке в 2001 году, и прошедшие 20 лет без профилактических работ — существенный срок для плавсредства, которое находится в соленой воде Черного моря.

Он уточнил, что у судна есть проблемы с днищем, их устраняют доступными средствами.

– Надеемся, что наши старшие товарищи помогут нам, чтобы в этом или следующем году корабль обязательно побывал в доке, — цитирует директора музея «Интерфакс».

Вопрос о ремонте крейсера поднимается уже не первый год. В 2019 году корабль планировали поставить на доковый ремонт в новороссийском СРЗ.

Тогда же мэр Игорь Дяченко заявил, что главный символ и главная достопримечательность Новороссийска крейсер «Кутузов» останется в городе-герое.

«Михаил Кутузов» в 1955 году он был зачислен в состав Черноморского флота. Выполнял задания в Средиземном и Черном морях, Центральной Атлантике. За время службы корабль участвовал во многих значимых военных событиях. Например, в двух арабо-израильских войнах в 1967 и 1973 годах, во время которых исполнял роль командного пункта главного военного советника Советского Союза в Египте. Всего корабль совершил 15 дальних походов.

Из боевого состава Черноморского флота крейсер вывели в 1998 году. В 2002 году его передислоцировали в Новороссийск и образовали на борту филиал Музея Черноморского флота.

Источник

Крейсер-музей «Михаил Кутузов» в Новороссийске отправят на доковый ремонт до 2022 года

Крейсер-музей «Михаил Кутузов» (филиал Центрального военно-морского музея в Новороссийске) планируют отправить на доковый ремонт до 2022 года. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на директора ЦВММ Руслана Нехая.

По его словам, крейсер нуждается в срочном ремонте. «Корабль находится в тяжелом состоянии, он требует немедленного докования, требуется ремонт и серьезная музеефикация», — заявил господин Нехай.

Он отметил, что в последний раз «Михаил Кутузов» был на доковом ремонте в 2001 года. В этом году исполняется 20 лет, как корабль стоит на приколе в соленой воде Черного моря без профилактики. По словам Руслана Нехая, есть определенные проблемы с днищем крейсера.

Крейсер «Михаил Кутузов» является объектом мировой истории, включен в реестр ЮНЕСКО как памятник и музейный центр национального значения.

Как ранее писал “Ъ-Кубань”, председатель Севастопольской историко-культурной просветительской ассоциации «Морское собрание», капитан 2 ранга Владимир Стефановский написал письмо президенту РФ Владимиру Путину с просьбой вернуть знаменитый крейсер-музей «Михаил Кутузов» из Новороссийска в Севастополь. Моряк уверен, что корабль необходимо как можно скорее переправить на «историческое место».

В письме он поясняет, что в 1998 году решением председателя Совета министров РФ Евгения Примакова, крейсер «Михаил Кутузов» был спасен от утилизации, приобрел статус корабля-музея и в 2001 году был отведен в Новороссийск.

Источник

Доковый ремонт крейсера «Михаил Кутузов» в Новороссийске не могут начать из-за отсутствия финансирования

Корабль боевой славы «Крейсер «Михаил Кутузов» в Новороссийске нуждается в серьезной музеефикации и ремонте. На работы потребуются миллиарды руб­лей, которых в бюджете Минобороны РФ пока не предусмотрено. Руководство музея надеется найти частного инвестора, а ветераны-­черноморцы, которые однажды уже спасли корабль от утилизации, пишут письма руководству страны с просьбой сохранить «Кутузова», передав его Севастополю.

Крейсер-­музей «Михаил Кутузов», являющийся филиалом Центрального военно-­морского музея (ЦВММ) в Новороссийске, нуждается в доковом ремонте на мощностях АО «Новороссийский судоремонтный завод» (НСРЗ, входит в Группу НМТП). Об этом “Ъ-Кубань” рассказал директор ЦВММ Руслан Нехай. Ранее в ходе февральской пресс-­конференции он заявил журналистам, что корабль находится в тяжелом состоянии и нуждается в серьезной музеефикации. «Нужно посмотреть, что находится ниже ватерлинии, и принять меры. Есть проблемы, связанные с днищем корабля, и мы их устраняем доступными нам средствами»,— сказал господин Нехай (цитата по «Интерфаксу»).

Известно, что в последний раз «Михаил Кутузов» был на доковом ремонте в 2001 году. С тех пор корабль стоит на приколе у новороссийского причала № 33 без профилактики и ржавеет на глазах.

Корабль-­музей «Михаил Кутузов» относится к числу объектов культурного наследия федерального значения, включен в реестр ЮНЕСКО как корабль-­памятник. В настоящее время крейсер «Михаил Кутузов» проекта 68-бис (серия послевоенных советских легких артиллерийских крейсеров) существует в России и в мире в единственном экземпляре. Корабль входил в состав Черноморского флота СССР, выходил на боевые службы в Атлантику и Средиземное море в период «холодной вой­ны», принимал участие в проведении учений, спасательных операций, парадов, праздников. За время службы совершил 15 дальних походов, нанес визиты в Югославию, Албанию, Болгарию. В 1967–1970 годах находился в зоне военных действий, выполняя боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта и Сирии.

На вопрос корреспондента “Ъ-Кубань”, может ли корабль затонуть в случае, если его не отправят на ремонт в ближайшее время, директор ЦВММ прямо не ответил, ограничившись фразой: «Сейчас безопасную стоянку корабля обеспечивают благодаря проведению технических мероприятий».

Сроки и точная сумма, которая требуется на ремонт «Михаила Кутузова», до сих пор не определены. Руслан Нехай оценивает ремонт в «несколько миллиардов руб­лей». «Сроки начала проведения работ по поддержанию технического состояния крейсера напрямую зависят от поиска внебюджетных источников, так как вопрос финансирования работ по докованию и ремонту крейсера из бюджета Министерства обороны РФ на 2022 год в настоящее время изучается и рассматривается»,— пояснил господин Нехай.

Отремонтировать крейсер «Михаил Кутузов» к 2020 году обещал еще в ноябре 2018 года замминистра обороны Андрей Картаполов. Затем были попытки привлечь частного инвестора. СМИ сообщали, что ПАО «Транснефть» готово выделить на ремонт «Михаила Кутузова» 2 млрд руб. Но дальше публикаций дело не пошло.

Ветераны Черноморского флота (ЧФ), которые в 90е годы уберегли крейсер от разделки на металлолом, готовят обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой спасти «Михаила Кутузова», передислоцировав его из Новороссийска в Севастополь. Об этом “Ъ-Кубань” рассказал один из инициаторов обращения, председатель историко-­культурной ассоциации «Морское собрание», капитан 2 ранга Владимир Стефановский

Господин Стефановский считает, что корпус корабля можно загерметизировать, обеспечив безопасную буксировку на Севастопольский морской завод, где его отремонтируют и оставят в Севастополе в качестве символа главной базы Черноморского флота.

«В 1996 году “Михаил Кутузов” планировали “пустить на иголки”, но ветераны ЧФ выступили против и обратились за помощью к премьер-­министру Евгению Примакову. В 1998 году распоряжение главкома ВМФ об утилизации “Михаила Кутузова” отменили. Корабль стал первым в истории Черноморского флота кораблем-­музеем. В 2001 году истекал срок аренды военно-­морской базы в Севастополе, осложнялись отношения с украинскими властями. Предполагая, что ЧФ придется покинуть Севастополь, было решено перевести крейсер в Новороссийск, где местом его стоянки определили пассажирский причал № 33 Новороссийского морского торгового порта»,— рассказал “Ъ-Кубань” Владимир Стефановский. Но, по его словам, боевому кораблю «Михаилу Кутузову» не место в торговом порту, это ошибка и насмешка над историей. Он опасается, что уникальный крейсер погибнет в Новороссийске.

Руслан Нехай говорит, что буксировка крейсера в любой другой порт без предварительного докового осмотра не представляется возможным по соображениям безопасности.

Источник