Культиватор хендай т 500 ремонт

Модельный ряд культиваторов Hyundai принимаемых в ремонт

Мы выполняем ремонт следующих моделей культиваторов Хендай:

• Модели бензиновых культиваторов Хендай
  • ремонт Бензинового культиватора Hyundai DAT Т 700
  • ремонт Бензинового культиватора Hyundai DAT Т 800
  • ремонт Бензинового культиватора Hyundai DAT Т 850
  • ремонт Бензинового культиватора Hyundai DAT Т 1200
• Модели электрических культиваторов Хендай
  • ремонт Электрического культиватора Hyundai Т 1500E
  • ремонт Электрического культиватора Hyundai Т 2000E

*Если Вы не нашли в приведённом списке Вашей модели, не огорчайтесь мы выполняем ремонт практических всех культиваторов Hyundai. Просто оставьте заявку на ремонт на сайте или позвоните нам По телефону – наши специалисты сц «Серви» ответят на любые Ваши вопросы.

Стоимость ремонта культиваторов Hyundai*

Окончательная стоимость необходимого ремонта культиваторов Hyundai во многом зависит от цен на запасные части и согласовывается с заказчиком по телефону, после проведенной мастером диагностики.

Запчасти и аксессуары для культиваторов Hyundai

В нашем сервисном центре Вы сможете заказать\ приобрести запасные части и аксессуары для культиваторов Hyundai. Мы работаем по пред-заказу запчастей. Наиболее распространённые позиции всегда есть на нашем складе! Уникальные запчасти и аксессуары мы заказываем непосредственно у производителей без наценок, срок их доставки варьируется в интервале от 5 до 30 рабочих дней.

Наличие, комплектность и стоимость необходимых запчастей без проблем можно уточнить, позвонив нам По телефону или оставив заявку на запчасти на сайте.

Типичные поломки культиваторов Hyundai

Согласно статистике Servy основными неисправностями* при работе с культиваторами Хендай являются:

1. У бензинового культиватора Hyundai не крутятся фрезы — причины: износ деталей редуктора (зубчатое колесо, звездочка), износ ремня/цепи привода фрез, не отрегулирован/поврежден трос управления приводом фрез;
2. Бензо- культиватор Хендай не едет, возможные причины: изношены детали узла привода хода (зубчатые колеса), износ ремня привода хода, не отрегулирован/поврежден трос управления приводом хода;
3. Культиватор Хендай с бензиновых двигателем не заводится, отсутствует искрообразование — причины: неисправна свеча зажигания, неисправна катушка зажигания (магнето), повреждение деталей ручного стартера, засор топливной системы, износ цилиндро-поршневой группы;
4. Бензо-культиватор Хендай глохнет — причины: засор топливной системы (отсутствует подача топлива), износ цилиндро-поршневой группы, разрегулирован карбюратор, засор воздушного фильтра.

1. ЭлектрокультиваторHyundai не включается — причины: поврежден электрокабель, не исправен выключатель, не исправен электродвигатель;
2. У электрического (аккумуляторного) культиватора Хендай не крутятся фрезы, возможные причины поломки: повреждена втулка фрезы, не исправен электродвигатель;
3. Культиватор Хендай не пашет, основные причины: изношен либо порван приводной ремень, вышел из строя редуктор привода, износ приводных шестеренок ведущих фрез, не отрегулировано натяжение приводного ремня, не отрегулирован трос управления ходом.

Эти дефекты являются типичными у культиваторов Hyundai: одни встречаются чаще, другие реже. И не редко они происходят из-за самых простых причин: ненадлежащей эксплуатация (не проводится техническое обслуживание), использование не качественной бензо-смеси (масло и бензин), многочасовая бесперебойная работа культиватора, переворот корпуса культиватора на бок или колесами вверх. Однако все поломки при правильном и профессиональном подходе легко поддаются ремонту специалистами сервисного центра «Servy» в Москве.

Просто оставьте заявку на ремонт культиваторов Hyundai на сайте или позвоните нам По телефону – наши специалисты сц «Серви» ответят на любые Ваши вопросы.

*Примечания

• Точные сроки ремонта всегда указываются только после диагностики. • Стоимость услуг «Серви» носят ознакомительный характер и могут быть изменены после проведения диагностики Вашей техники. С каждым клиентом мы работаем индивидуально и детальный расчет цены ремонта производится в соответствии с уровнем сложности поломки конкретного вида оборудования. • Запчасти, которые мы используем в ремонте, оплачиваются отдельно. • Расчет на основе данных из клиентской базы «Servy».

Источник

Ремонт цепного редуктора культиватора

HYUNDAI T500 http://hotelfordog.pl.ua/ Голь на выдумки богата.

Comments

Альмир Каримов: А зачем там нужен натяжитель?

николя ушкин: . а я подшипники поставил на основной вал вместо пластмассовых втулок.

ТРОН: Здравствуй Игорь! Подскажи пожалуйста как подробно производился разбор редуктора у меня «КУЛЬТИВАТОР КБ 60Р цепной Редуктор» цепь оборвало и пытаюсь разобрать не получается! Боюсь испортить крышку, разбирать пытался расковыривая отверткой.

Егор Арунавич: Стульчик, тот синий классный.

Дима Шлапков: Масло хорошее, да тут пофиг какое масло. Главное чтобы оно было.

Петр: У вас изношены пластмассовые втулки вала фрезы. Поэтому и разбито отверстие в крышке. Рекомендую на вал фрезы поставить вместо втулок по два закрытых подшипника с каждой стороны вала. Что я и сделал.

Т В: У меня т-900, тоже четыре года, пока полёт нормальный. Да печально когда нужно всё додумывать вместо производителей.

Viktor Kum: Корея говорите. У меня кентавр ну один к одному с вашим хюндаём но только зелёный.

Странник: Благодарю за подробное видео.

Я Я: у меня Т 700 уже 4 года и пока токо свечу заменил.

новый барон: Разбирал редуктор на чемпионе там нету нятяжника

Ros Fed: Кстати, уважаемый Игорь, есть редуктор с Ладоги-Патриот который внешне очень схож с Хундая Т600, и его родного брата — Дэу 5055R В котором установлены шарикоподшипники 20x42x12mm 6004-2RS
Если ещё не встроили самоделки — посмотрите.
Артикул редуктора — 460 10 4595
Тут картинки —
http://garden.openestore.org/img/products/6500-benzinovyj-kultivator-ladoga-ot-patriot.jpg
http://sd.uploads.ru/KTYS8.jpg
http://sf.uploads.ru/yK5SE.jpg
http://s5.uploads.ru/SvMpq.jpg

Рафаиль Файзуллин: У меня культиватор caiman elite 60sd2 думаю там похожее строение, как проверить масло в редукторе? и как его менять? или можно просто долить не подскажите?

Семён Тихонов: На Т600 установил подшипники 6004, сальники 20/42/7, втулки 8мм, залил трансмиссионное масло выше уровня нижнего вала. Масло стало вытекать сразу, так как внутренняя часть вала оказалась меньше 20 мм. Так выработалось? После 5 минут работы масло потекло и через верхний подшипник. Как можно заливать масло в это решето? Натяжитель цепи наполовину протерся, вместо сварки штыря закрутил саморез, надев на него сверху оболочку от провода. Цепь перестала соскакивать. Если укоротить на два звена, то цепь может не надеться. Надо хорошо промерить, чтобы это делать.

provklerc F: Нижний вал начал люфтить. Разобрал редуктор вынул родные втулки. Ширина втулок 27 мм Перебрал редуктор своего хундая поставил 2 подшипника 6004( 20/42/12) два сальника размер 20/42/7 и две втулки выточили ширина 8 мм внутренний диаметр 20,05 наружный 24. В сумме получается 27 мм. Первыми ставишь втулки к упорному кольцу ( естественно на нижнем валу) кольца там с завода стоят, потом подшипник в упор к втулке. В корпус редуктора ставишь сальники. В половинке редуктора сверлишь отверстие в нижней части, что бы при заливке трансмиссионного масла третья часть звездочки была в масле. Отверстие закрываешь болтом с уплотнителем дабы масло не вытекало. Это отверстие будет и заливное и проверочное (для уровня масла). Мажем прокладку герметиком, собираем редуктор и заливаем масло грамм 150 или пока не будет вытекать из отверстия. Я залил ТАД 17. Купил 2 фрезы от чемпиона (посадочный 20) диаметр фрез 27. Они тоже были сдвоенные, разрезал (подварил трубку) и установил первыми от редуктора с обоих сторон, а потом родные. Получилось 66 см. обрабатываемой почвы. Все фрезы съемные. Можно работать и на 4х и на 2х и на 6. Крылья пришлось нарастить, а то землей бросается. Стойку руля управления снял на ее место установил самоделку из профильной трубы 50/50 и уже к ней закрепил «руль», прихватив его по середине поперечиной приваренной к профильной трубе. Цена вопроса около 1000 рублей, естественно без работы.

Валерий Шкляренко: Для смазки подшипников надо выбросить внутренние уплотнители они будут смазываться трансмиссионным маслом редуктора. уровень необходимо увеличить и поставить сальники.

виталик шляхов: а что не умеешь укорачивать без замка звенья

Александр Мыльников: культиватор отработал годи начал заклинивать поменял натяг цепи со спортивного велосипеда поставил пластиковую звездочку и переварил вал натяжки но окозалось дело в плтяковых втулках выточил новые их тоже на год хватило и теперь выточил втулки из хорошей стали наварил основной вал поставил четыре 62 х подшипника работает отлично

Владимир Луговой: берите пуберт уже 8 лет, но в хвост и гриву. то же самое, только стоят внизу подшипники и металл супер

олег бел: Спасибо за видео, хотел было брать T900 — на картинке красиво, мощьность и цена, передумал.

Источник