культиватор Viking — ремонт
Показать панель управления
- Опубликовано: 30 июл 2013
- Культиватор после обработки 20 соток мягкого чернозёма отказался ехать вперёд , издавал лишь дикий визг . Вскрытие показало ужасающее качество изготовления этого агрегата . Австрией тут и не пахнет , китайшина однозначно . Ремни и вал двигателя пострадать не успели .
Комментарии • 0
Как этот шкиф снять то
Добрый день. А как вы сняли шкиф с двигателя на культиваторе викинг нв 585?
5 лет отработал мой викинг по 60 соток в сезон копал
доброго времени суток я владелец нв 585 у меня потекло масло из под прокладки под блоком разобрать неполучилось до конца но зато я смог на гермтик собрать и обтянуть картер все норм вот теперь немогу попасть мотор в ремни провозился до темна подскажите как мне попасть ремни на шкивы никак невыходит на ремень встает мотор и все передавливает
Как снять вал переднего хода ?
Появились проблемы, с 585 культиватором, в ремонте 3 й раз, глохнет под нагрузкой. Появился шум в редукторе, проблемы с задним ходом.
Спасибо за видео. Попробуй намотать на дюралевый шкив переднего хода тонкую латунную или медную ленту чтобы он плотно вставился в подшипник.
Другого выхода нет.
У меня VIKING HB 445 два сезона даже не проработал бронзовая шестерня червячной передачи в хлам. Разобрал не было масла. Мудаки могли бы заливное отверстие сделать. Пришлось сделать самому. В видео где вы говорите про дюралевый шкив для передней передачи его даже если новый купить он будет болтаться в подшипнике. Тогда смысл этого подшипника я не понимаю! Возможно не тот подшипник установили дибилы не с тем номером! В сервис центре сказали так и должно быть но почему не объяснили. Есть ещё одна хрень непонятная на валу из двигателя проточены два шпоночных паза но шпонка почему то стоит одна Задал вопрос в сервисе. Ответ все вопросы к заводу изготовителю.
Эмм. производитель делает агрегат как можно дешевле и проще! А вы избалованы советским машиностроением! Мы же хотели капитализм? Получите! 😊 Не нае-шь не проживёшь!
у нас навернулось сцепление.Подскажите как его отрегулировать?
У меня Viking 685. Конструкция немного отличается. Шкивы другие. Посадка двигателя через широкий пластиковый демпфер. Наработка 160 часов за 3 года.
C ремонтом культиватора всё оказалось просто, даже очень! Не нужен
никакой сервис с их драконовскими расценками. Купил 2 ремня, переднего
хода за 19$ и заднего за 12$. Всё элементарно разбирается, чистится.
Шкивы не люфтят! С подшипниками всё нормально. Просто сильно истирается ремень. Примерно две столовые
ложки резиновой пыли наточило. Со сборкой тоже всё элементарно, даже
понравилось :). В редуктор не лазил, нет необходимости пока. Специальное
масло в него уже продается. Klubersynth GH 6-460 0,1л — 3,5$. На всё затратил 1час времени. Сразу испытал — прёт как новый!
как мотор поставить в ремни подскажи
Сергей Тимофеев
Значит 685 лучше?
У меня стоит новый, боюсь его трогать. немного расскажи те , используете только для рыхления. есть, ли навесное оборудование?
Есть ли, особенности эксплуатации?
Какая почва.
дружище подскажи пажалуста как ты этот грёбаныи шкив снял коленвала .
буду очень признателен.
560 викинг. Пропал передний ход. Сижу жду люлей от тёщи, а надо действовать. Подскажите как и куда копать?
Подскажите, как снять шкив с вала двигателя. Отсоединил редуктор от двигателя, разобрал редуктор — такой же огромный люфт между шкивом и подшипником в корпусе редуктора. Внутри редуктора влаги не было, поменял нижний подшипник 7204. Все подшипники болтаются как на валу так и в корпусе.
за бешеную цену такое говно! 585 сейчас минимум стоит 42 000 руб! предлагали с вечным редуктором!
Китаец weima 1100 de. Если только огород ковырять лет на 30 хватит. У меня 7 лет вкалывает как проклятый. Земля гектарами, грузы тоннами, а ремонт копейки по сравнению с викингом.
У меня данная машина работает 3 год, пока без проблем. Посмотрим, что дальше будет.
все таки версия «с пробкой» вышла успешной. пришлось снять напильником край вала,потом с помощью строительного фена нагреть одновременно пробку и вал и на горячую садить. окончательная подгонка наружного размера пробки-напильник. садится плотно в подшипник-в результате работает на «ура»!
не поверите,посмотрев видео разобрал свой 445R. значит люфт тоже есть,малый правда совсем. вариант с пробкой от бутылки-вполне приемлемо,должно ходить. подшипник упорный-6004-крытый,советую раскрыть,наложить литола и закрыть. в редукторе(внизу на утолщении)просверлил отверствие и нарезал М5 резьбу под пробку-масла была столовая ложка. еще бы чуть и. номер ремня переднего хода 6241-711-5000А,подш.заднего хода 6010. номер ремня не нашел.
посмотрел видео немного несогласен свыводами. 585 хороший мотоблок но есть недоработки. действительно куда вставляется шкив есть люфт. оказалось это внутриней обоймой подшибника я его убрал пробкой из под бутылки незабыв отшлифовать с обоих сторон получилась втулка. с небольшим подстукиванием посадил шкив на место люфт пропал. теперь работает даже на малых оборотах и ремень не визжит
+руслан хавкин .Пока не поздно коли редуктор,сливай с него воду.Проверяй посадку подшибников на валах.Вчера разобрал редуктор.Червячный вал лопнул на 2 части по резьбе.Подшибники болтаюся на валах.сами по себе.Вообщем полный ужас.Китай есть китай.А в магазине впарили Австрийскую сборку.
Ну не знаю, у меня 585, купили его летом 11 года, и не разу не подводил, У матери пахал 10 соток, потом к тётке 25 соток, потом к тёще около 20 соток, и норм справляется, Масло даже не менял с момента покупки! И пашу так осенью и весной, получается я 105 соток на нёс в год делаю! Одно проявило,скрип переднего хода в начале хода
+Сергей Сериков во-во, сначала скрип, потом визг, отказывает крутить, потому как ремень проскальзывает, и это никак в сервисе не лечится. Ресурс культиватора стремится к нулю.
Два года эксплуатации.Культивируется 10 соток. В принципе устраивает, но появилась проблема в районе заслонки карбюратора подтекает бензин и попадает на фильтр.Придется идти на поклон в сервис.
Я владелец VIKING HB 560, у меня то же как не странно культиватор отработал 20соток на тяжёлых почвах, вышел из строя редуктор слизало бронзовую шестерню.С автором ролика полностью согласен при разборе,всё о чём снято в ролике так и есть,подшипники на червячном валу и вдругих местах без натяга в посадке,всё собирается как конструктор Лего, люфты, плюс покоцало ремень один и второй.Написал официалам письмо приложил фото,долго ждал ответа 2недели, те в свою очередь сделали крайним меня,мол ты водой мыл свой культиватор и вода попала в редуктор. Я просто был в шоке их лечению и диагнозу по фото.Ладно бы я им привёз в сервис культиватор,где реально можно было потрогать руками сделать какой-то вывод. А зачем. проще отфутболить по электронке,тем более гарантийный срок уже закончился. Дали совет купить у диллера запчасти(с ремаркой они стоят дорого) и после ремонта не повторять прежних ошибок, правильно мыть,хотя я никогда не мыл мотоблок ни мойкой,ни со шланга и под дождём культиватор никогда не стоял. Короче дурят нашего брата как хотят,я уже 1000 раз пожалел что повёлся на рекламу VIKING, не послушал нормальных людей взять нашу НЕВУ с импортным движком который и вспахать и прокультивировать,хоть поехать,в конце концов. Скупой дважды платит. Вроде солидная фирма,такая реклама, а качеством и мнением клиентов не дорожат,одним словом живём в России! Дай бог вам счастья VIKING,процветайте и дальше в таком духе, двигатель куда-нибудь приспособлю, а остальное выкину на свалку и забуду навсегда. Вот читал я тут много коментов, и заметил, защищают культиватор и с яростью обсирают владельцев продавцы данного культиватора. Вообще странно как-то, не правда ли?! Ребята шило в мешке не утаишь.Я уже приготовился к порции дерьма, которое последует на мой коммент, прошу вас начинайте господа продавцы, по 600шт продавшие! Ну ничего те кто столкнётся с подобным меня поймёт.
Ехал бы жить в Австрию, там же их делают:))))
Источник
Ремонт трансмиссии Viking HB585
ความคิดเห็น • 0
Добрый вечер. Не могли бы вы мне подсказать размеры ремня з.х))) буду оч благодарен.
@Асия Ахметова это модель этого злаполучного культиватора
Размеры ремня подскажите пожалуйста. Здравствуйте
Какое высокотемпературное масло можно залить в данный редуктор? чтобы потом его можно было слить и залить новое?
Странно , у меня на 685 ведущий шкив стоит на 2 подшипниках.
А чего вы редуктор не разобрали ? Если шкив так сожрало , то там вообще поди Сталинград.
У гораздо более мощных моторов момент снимается с вала двигателя ремнем с изрядным натяжением и при этом второй опоры для ведущего шкива вообще нет! Как думаете, если подшипник, посадку в котором вы уплотнили хомутами убрать вообще, что — то изменится? Да и, почему-то ваш пример, ролики в ютубе и моих три редуктора, которые разбирал все имеют одинаковый зазор заднего конца вала ведущего шкива в подшипнике около миллиметра. Случайность? Или такой зазор заложили при проектировании, ведь шкив то ведомый на задний ход модернизировали, а зазор, что не видят?
Пойду разбирать редуктор, вчера заклинил. Подскажите, кто знает пожалуйста сколько стоит и где купить?
@Габр нормальный культиватор , у меня 685 уже 6 лет . Земли соток 10 под ним в работе и земля совсем не сахар — глина и камня полно ( Лен. обл ). Соответственно куча ударных нагрузок . Пальцев стопорных в фрезы 2 шт просто срезало на ходу.
А с ногой , да просчитались инженера , масло надо менять , иначе исход один. Подшипники все теперь известны , поколоть ногу , выкинуть люфтящие , поменять масло — дела часа на 2. Единственно с герметиком придется помазаться.
@alex197847 не, сожрало «цветную» шестерню. Культиватор гавно.
Сначала разберите , там как правило разваливаются подшипники , опорный ведущего вала , масло то несьемное и по хорошему раз в 3 года ногу надо колоть и дефектовать.
@Сервисный центр Садовая Техника хорошо
Можете запчасти заказать у нас. Укажите адрес электронки и модель культиватора. Скину деталировку, вы укажите какие запчасти нужны.
Такую чушь снять.Шкиф жестко сидит на валу двигателя, а не в подшипнике.На подшипник он опирается. Как вы будете ремни менять,если посадили шкив жестко.И как отцентровали.И вода туда не попадает вообще.Место с червячным валом полностью на герметике. А шестерню съедает из за износа верхнего подшипника
Ну забыли у вас спросить что и как нужно делать.
Здравствуйте подскажите при включении передней передаче какой-то свист не приятной и вовремя работы тоже начал скрипеть звук со стороны редуктора подскажите пожалуйста как быть
Скрип стоит скорее всего от ремня. У меня так было с задним ходом. в итоге ремень порвался в клочья и вшатало шкив з.х
Опорному подшипнику хана . Сам только поменял , шарики мнутся и колятся , обойма в труху. А шестерня там бронза , так что не тяните.
Разбирайте редуктор. Там видно будет.
Подскажите что можно посмотреть такой же культиватор, такой же двигатель. Работает будто свечка пропуски даёт. Типа прострелы что ли. Свечку заменил не помогло.
@Сервисный центр Садовая Техника двигатель заводится хорошо. Работает. Но у него буд-то свеча борохлит. В выхлопную как прострелы во время работы. На карбюратор я меньше всего думаю из-за него прострелы не должны быть. Зажигание сбиться он бы заводился плохо или не тянул. Ничего этого нет.
@Сервисный центр Садовая Техника свеча вроде как родная. На ней даже викинг написано. Хотя на родной другое название. Подскажи как тестером прозвонить. Спасибо большое
@Александр надо свечу не абы какую, а свою, которая подходит для этого двигателя ставить, проверять.
@Александр если окончательно сдохло, то тестером можно выявить. Если барахлит, то заменой на аналогичное.
@Сервисный центр Садовая Техникавпринципе может. А как его проверить?как оно выглядит?
где можно заказать щестеренку 25 зубов на Viking HB585
? или подойдет ли щестеренка 24 зубов?
Источник