Курсовая работа по ремонту экскаватора

курсовая работа Техническое обслуживание одноковшового экскаватора

Техническое обслуживание элементов рабочего оборудования экскаватора. Переустановка ковша для работы в качестве прямой лопаты. Ремонт металлоконструкций рабочего оборудования экскаватора. Неисправности гидроцилиндров и способы их восстановления.

Нажав на кнопку «Скачать архив», вы скачаете нужный вам файл совершенно бесплатно.
Перед скачиванием данного файла вспомните о тех хороших рефератах, контрольных, курсовых, дипломных работах, статьях и других документах, которые лежат невостребованными в вашем компьютере. Это ваш труд, он должен участвовать в развитии общества и приносить пользу людям. Найдите эти работы и отправьте в базу знаний.
Мы и все студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будем вам очень благодарны.

Чтобы скачать архив с документом, в поле, расположенное ниже, впишите пятизначное число и нажмите кнопку «Скачать архив»

Рубрика	Транспорт
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Дата добавления	11.03.2014
Размер файла	1,3 M

Подобные документы

Определение размеров базовой части гусеничного экскаватора (объема ковша, глубины копания и высоты нагрузки), основных параметров ковша и насосно-силовой установки. Выбор типоразмеров гидроцилиндров и их привязка. Металлоконструкция рукояти и стрелы.

дипломная работа [2,5 M], добавлен 09.02.2011

Техническая характеристика машины — экскаватора без рабочего оборудования. Преимущества использования рабочего оборудования обратная лопата на экскаваторе ЭО-4121 в сравнении с экскаватором Э-652Б. Гидросистема управления навесным оборудованием.

курсовая работа [1,3 M], добавлен 02.06.2015

Конструктивные особенности одноковшовых экскаваторов. Области применения экскаваторов. Определение линейных размеров рабочего оборудования. Расчет основных параметров механизма передвижения. Основные пути повышения производительности экскаватора.

курсовая работа [1,4 M], добавлен 11.12.2014

Определение линейных размеров и масс узлов экскаватора. Силовая установка и выбор привода двигателя. Расчет гидромеханизмов обратной лопаты. Производительность и себестоимость разработки грунта. Устойчивость экскаватора при оборудовании обратной лопатой.

курсовая работа [334,5 K], добавлен 13.05.2015

Предварительный выбор одноковшового экскаватора. Определение условий разгрузки ковша. Расчет забоев одноковшовых экскаваторов с рабочим оборудованием «Обратная лопата» Э0–3322Д. Выбор монтажного крана. Этапы расчета производительности экскаватора.

курсовая работа [90,5 K], добавлен 21.06.2011

Источник

Текущий ремонт одноковшовых экскаваторов ЭО-5121, ЭО-5126, ЭО-4121

Расчет и планирование технического обслуживания и ремонта одноковшовых экскаваторов. Расчет фактической наработки машины. Выбор рациональной формы и распределение объемов работ. Определение численности рабочих, количества оборудования и площадей.

Рубрика	Транспорт
Предмет	Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Прислал(а)	Иван
Дата добавления	16.07.2011
Размер файла	205,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Подобные документы

Исследование существующих конструкций экскаваторов. Анализ и разработка предложений по совершенствованию технологии, оборудования одноковшовых экскаваторов и технико-экономическое обоснование их эффективности по сравнению с существующими технологиями.

курсовая работа [941,3 K], добавлен 18.03.2013

Конструктивные особенности одноковшовых экскаваторов. Области применения экскаваторов. Определение линейных размеров рабочего оборудования. Расчет основных параметров механизма передвижения. Основные пути повышения производительности экскаватора.

курсовая работа [1,4 M], добавлен 11.12.2014

Разработка технологии технического диагностирования и обслуживания механизма газораспределительного двигателя трактора К-701. Расчет количества ремонтов, производственных рабочих и оборудования. Распределение трудоемкости и работ. Определение затрат.

курсовая работа [39,7 K], добавлен 17.02.2015

Расчет годовых объемов работ, числа рабочих и числа постов станции технического обслуживания. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения. Определение общего количества постов и автомобиле мест. Определение состава площадей.

курсовая работа [270,2 K], добавлен 18.06.2012

Проект пункта централизованного технического обслуживания и ремонта лесных машин. Расчет трудоемкости работ по ТО. Определение численности производственных рабочих и ИТР. Выбор оборудования, определение площадей участков пункта технического обслуживания.

дипломная работа [122,5 K], добавлен 13.02.2016

Определение программы технического обслуживания на парк автомобилей. Расчет объемов работ. Определение состава и расчет площадей производственных и складских помещений. Определение расчётных пробегов до технического обслуживания и капитального ремонта.

курсовая работа [928,7 K], добавлен 01.10.2014

Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей. Выбор метода организации диагностики. Расчет численности производственных рабочих и распределение годовых объемов по производственным зонам.

курсовая работа [84,2 K], добавлен 31.05.2013

Источник

Техническое обслуживание одноковшового экскаватора

Техническое обслуживание элементов рабочего оборудования экскаватора. Переустановка ковша для работы в качестве прямой лопаты. Ремонт металлоконструкций рабочего оборудования экскаватора. Неисправности гидроцилиндров и способы их восстановления.

Подобные документы

Основные технические параметры проектируемого одноковшового универсального экскаватора. Расчет подъемно-тягового механизма обратной лопаты, лебедки. Выбор противовесов, определение устойчивости оборудования и его производительности, мощности двигателя.

курсовая работа, добавлен 24.11.2010

Понятие технического обслуживания и ремонта, его сущность и предназначение. Виды ремонта экскаватора-погрузчика, периодичность и трудоёмкость его технического обслуживания. Технологические карта экскаватора-погрузчика, периодичность проведения ремонта.

реферат, добавлен 16.08.2016

Технические характеристики экскаватора-погрузчика. Напорное усилие, тяговый баланс и баланс мощности погрузчика. Определение усилий на зубьях ковша обратной лопаты. Описание гидросистемы машины. Расчет производительности погрузочного оборудования.

контрольная работа, добавлен 03.07.2012

Обеспечение надежности строительных машин, в частности одноковшового экскаватора. Метод расчета усталостного ресурса стрелы одноковшового экскаватора для совокупности конечного объема с помощью аналитического метода определения параметров закона Вейбулла.

статья, добавлен 30.05.2017

Организация ремонта и технического обслуживания автомобилей. Неисправности приборов системы зажигания автомобиля ГАЗ-3307, их ремонт. Технические характеристики измерительной аппаратуры и приборов оборудования ТРК НАРА 4000 С122А, их обслуживание.

курсовая работа, добавлен 16.12.2014

Схема рабочей зоны экскаватора-планировщика. Геометрические характеристики при работе основным ковшом. Сменные рабочие органы. Расположение прямой лопаты и транспорта при погрузке. Техническая и сменная производительность одноковшовых экскаваторов.

реферат, добавлен 15.05.2015

Технические характеристики экскаватора и режим его работы. Проектирование зоны технического обслуживания. Определение норм периодичности, трудоемкости и продолжительности работ. Основные сведения о системе планово-предупредительного ремонта экскаватора.

курсовая работа, добавлен 20.11.2011

Вид экскаватора ЭКГ-10, его предназначение. Напорный механизм и схема запасовки напорного каната. Технические данные двигателя экскаватора, сущность преобразователя частоты. Увеличение срока службы механической и электрической частей оборудования.

реферат, добавлен 01.03.2019

Устройство и работа механизма. Техническое обслуживание, новые возможности оценки остаточного ресурса основных агрегатов и узлов трактора. Возможные неисправности в результате эксплуатации трактора. Способы ремонта механизма и восстановления деталей.

дипломная работа, добавлен 02.02.2013

Расчет числа ТО и ремонтов машин на 2014 год. Расчет числа месяца по видам ТО и ремонтов на сентябрь 2014 года. План-график ТО и ремонта машин на планируемый месяц. Техническое обслуживание экскаватора. Расчет трудоемкости номерных видов ТО и ремонтов.

курсовая работа, добавлен 21.12.2013

Источник

Курсовая работа по ремонту экскаватора

Проведите ТО-2 согласно Руково-дству по эксплуатации силовой уста-новки

Муфта сцепления двигателя

Проверьте и отрегулируйте

Проверьте и подтяните болты и про-изведит

Выжимной подшипник сцепления

Пальцы откидных опор

Шкворни переднего моста

Тормозные кулаки переднего и заднего

Шарниры управления поворотом колес

Замените рабочую жидкость(после

первых 500 часов экскаватора)

Замените рабочую жидкость(после

первых 500 часов экскаватора)

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 1000 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ(ТО-3)

Проведите ТО-3 согласно Руководству по

эксплуатации силовой установки

Произведите настройку клапанов

Проверьте состояние электропроводки,

фар и фонарей, при необходимости устра-ните неисправность

Проверьте сходимость и при необходимости отрегулируйте

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Проведите очередное плановое техни-ческое обслуживание экскаватор

2 Заправочные емкости:

— редукторы мостов, КПП, механизм поворота

Произведите замену рабочей жидкости. Произведите замену масла

Состояние окраски экскаватора

3 Восстановите поврежденные места

СЕЗОННОЕ ТЕХНИЧЕСКЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проведите очередное плановое техническое обслуживание экскаватора

Проведите сезонное техническое обслу-живание согласно Руководству по экс-плуатации силовой установки

Произведите замену рабочей жидкости с

учетом нового сезона эксплуатации

2. 3 Инструменты и оборудование для проведения ТО экскаватора

Работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту могут производиться механизированным, механизированно-ручным и ручным способами. При механизированном способе используют металлообрабатывающие станки, кузнечно-прессовое оборудование, конвейеры для перемещения автомобилей, электротельферы, электротали, кран-балки, краны-штабелеры, механизированные подъемники для вывешивания автомобилей, диагностические стенды, микропроцессорную технику и т. д. В случае механизированно-ручного способа выполнения работ механизированы наиболее трудоемкие операции, в которых автомеханик применяет различный механизированный инструмент и оборудование, например: установку для ручной (шланговой) мойки, маслораздаточное оборудование, электро– и пневмо-гайковерты, контрольно-измерительные приборы, воздухораздаточные колонки, пневматические окрасочные пистолеты, а также другие инструменты, приборы и аппаратуру, имеющие электрический, гидравлический, пневматический и другие приводы и приводимые в действие специальным источником энергии. [4]

В то же время здесь может сохраняться и значительная доля ручного труда, когда работник осуществляет доставку инструмента к месту выполнения операций, его наладку и подключение. При ручном способе работы выполняют при помощи простейших орудий труда, а также приспособлений и устройств: съемников, домкратов, кранов и другого оборудования, не имеющего привода от специального источника энергии. Качество ремонтно-профилактических работ и в первую очередь диагностирования автомобиля значительно повышается при использовании микропроцессорной техники, которая повышает точность расчета параметров, визуальную и графическую четкость воспроизведения результатов, что благоприятно сказывается на техническом состоянии автомобиля. При этом повышается и безопасность движения, так как диагностирование неисправностей перед выходом автомобиля служит гарантией того, что при работе не произойдут технические отказы. Тщательное и качественное обслуживание двигателя и его систем с помощью микропроцессорных устройств снижает токсичность отработанных газов, что особенно важно при эксплуатации автомобиля в городских условиях. Для правильной диагностики и ремонта неисправностей автомобиля важно правильно подобрать инструмент и приспособления, которые хранят на стеллажах или в инструментальных шкафах, переносных ящиках и передвижных тележках. На различных рабочих местах применяют верстаки, состоящие из рабочего стола, на котором, как правило, устанавливают тиски и другие приспособления. В выдвижных ящиках верстака хранят инструменты.

3.Охрана труда и окружающей среды при производстве работ экскаватором

Эксплуатация должна производиться в соответствии с настоящим руководством, а также нормативными актами, регламентирующими правила дорожного движения, меры безопасности в строительстве и др., действующими в стране, где используется экскаватор.[4]

2.1. Меры безопасности при работе на экскаваторе

2.1.1. Персонал, обслуживающий экскаватор, должен обладать необходимой квалификацией и иметь документ, дающий право на управление и обслуживание этой машины.

2.1.2. Все pаботы по смазке необходимо пpоизвести пеpед началом эксплуатации экскаватоpа.

2.1.3. Работать можно только на полностью исправном экскаваторе, заправленном топливом, рабочей жидкостью, охлаждающей жидкостью двигателя и смазкой в соответствии с Указаниями по смазке.

2.1.4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа на экскаваторе при установившейся температуре рабочей жидкости, превышающей значение, указанное для данной марки масла. Контролировать температуру рабочей жидкости необходимо по табло на электронной панели приборов.

2.1.5. ВНИМАНИЕ! При подъеме или опускании левого пульта управления в кабине КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ держаться за рукоятку блока управления. Откидывание пульта осуществляется при помощи ручки (поз. 24, рис. 2).

2.1.6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ установка сменных видов рабочего оборудования и рабочих органов, не предусмотренных заводом-изготовителем для данной модели экскаватора.

2.1.7. Перевозка пассажиров ЗАПРЕЩЕНА.

2.1.8. Не производите земляные работы в зоне подземных коммуникаций без разрешения их владельца. В случае обнаружения при копании неизвестных коммуникаций работа должна быть приостановлена до получения необходимых сведений.

2.1.9. Убедитесь в отсутствии людей в рабочей зоне. Пpежде, чем начать движение машины, подайте звуковой сигнал. Нахождение людей ближе 15 м от работающего экскаватора не допускается.

2.1.10. Cледите за состоянием откосов котлованов и траншей! При появлении трещин срочно примите меры против внезапного обрушения грунта, заблаговременно удалив людей и машины из опасных мест.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ остановка экскаватора под проводами любого напряжения.

2.1.14. Если при копании произошло неожиданное соприкосновение с токопроводными частями, необходимо сохранять спокойствие. Экскаваторщик должен ОСТАВАТЬСЯ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ и отвести рабочее оборудование в сторону, затем выехать из опасной зоны либо передать информацию о необходимости отключения тока.[4]

ЗАПРЕЩАЕТСЯ людям, находящимся вне экскаватора, приближаться к машине и касаться ее.

2.1.15. При погрузке грунта в автомашины не проносите ковш над кабиной водителя. Если над кабиной нет защитного устройства, водитель при погрузке должен покинуть автомобиль.

2.1.16. При движении над кузовом автомобиля ковш экскаватора не должен задевать ни кузова, ни находящегося в нем грунта. Для удобства разгрузки и уменьшения просыпания ковш следует подавать на разгрузку с боковой стороны кузова.

Для равномерного распределения грунта в кузове расстояние от плоскости борта до режущей кромки ковша должно составлять 1/3 ширины кузова.

2.1.17. Загрузку транспортных средств производите равномерно, чтобы избежать перегрузки заднего моста.

2.1.18. Пpи парковке включите стояночный тормоз, расположите рабочее оборудование вдоль продольной оси экскаватора и опустите на землю, исключив самопpоизвольное пеpемещение его пpи стоянке под действием собственного веса. Втяните штоки внутрь цилиндpов, чтобы уменьшить коppозию. Не оставляйте без присмотра экскаватор с работающим двигателем или поднятым рабочим оборудованием!

2.1.19. В случае аварии немедленно остановите двигатель перемещением рычага останова двигателя вверх вперед и отключите «массу» аккумулятора.

2.1.20. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пеpедвижение экскаватоpа своим ходом пpи снижении давления воздуха в пневмосистеме ниже 0,5 МПа (5 кгс/см 2 ), что может пpивести к снижению эффективности тоpможения, и пpи давлении в системе гидpоупpавления ниже 2,0 МПа (20 кгс/см 2 ).

2.1.21. При переезде откидные опоры должны быть механически зафиксированы в транспортном положении, ковш опущен как можно ниже, чтобы обеспечить максимальный обзоp и устойчивость. ЗАПРЕЩАЕТСЯ передвигаться с заполненным ковшом, производить рабочие операции и передвижение экскаватора поперёк крутых (свыше 5°) склонов, разгонять экскаватоp пpи движении под уклон, а также двигаться на втоpой пеpедаче под уклон свыше 7°.

2.1.22. Тоpможение экскаватоpа следует пpоизводить путем нажатия на педаль тоpмоза с последующим пеpеводом pычагов упpавления пеpедвижением в нейтpальное положение. Торможение реверсом запрещается. В экстpенных случаях для остановки экскаватоpа можно тоpмозить pабочим обоpудованием путем опускания его на землю.

2.1.23. Экскаватор снабжен аварийной системой рулевого управления, обеспечивающей управление движущейся своим ходом машиной при внезапной остановке двигателя. При этом поворот управляемых колес на заданный угол происходит при вращении рулевого колеса с возросшим усилием на ободе и при большем количестве оборотов. Управление не зависит от времени и количества ходов.

Проверка функционирования аварийного режима рулевого управления проводится на твердой горизонтальной площадке при неработающем двигателе. При вращении рулевого колеса должен осуществляться поворот колес.

2.1.24. Во время погрузки на трейлер и разгрузки с него экскаватор и транспортная платформа должны располагаться на ровной площадке. Застопорите транспортную платформу так, чтобы она не могла двигаться. Очистите платформу и шины от грязи, масла и других скользких материалов.

Надежно зафиксируйте экскаватор на платформе во избежание непреднамеренных движений во время транспортирования. Подложите под колеса упоры и закрепите экскаватор на платформе растяжками.

2.2. Меры безопасности при техническом обслуживании и текущем ремонте экскаватора

2.2.1. Обслуживание и ремонт экскаватора должны проводиться на ровной, специально оборудованной площадке, исключающей возможность загрязнения окружающей среды, свободной от ненужных предметов, или в специальном помещении.

2.2.2. На экскаваторе не должны находиться посторонние лица, не участвующие в проведении работ и не обученные должным образом.

2.2.3. Перед обслуживанием экскаватора убедитесь, что двигатель выключен, ковш опущен, рычаги управления находятся в нейтральном положении, включен стояночный тормоз, отключено электрооборудование. Заблокируйте колеса, чтобы предупредить непроизвольное движение машины.

2.2.4. Запускать двигатель можно лишь в случаях, специально оговоренных в руководствах по обслуживанию и ремонту экскаватора и двигателя, строго выполняя изложенные в них указания. Проверку и регулировку механизмов при работающем двигателе следует проводить вдвоем, при этом в кабине должен находиться обученный работник, задачей которого является обеспечение безопасности механика, выполняющего проверку или регулировку.

2.2.5. Перед началом каких-либо работ по обслуживанию двигателя или электрооборудования отсоедините от аккумуляторной батареи отрицательный провод, идущий на “массу”.

2.2.6. При ремонте и обслуживании экскаватора используйте только рекомендуемые заводом-изготовителем детали и материалы, запасные части заводского производства либо изготовленные самостоятельно с разрешения завода-изготовителя.

Нарушение этих правил связано с риском для безопасности персонала, технического состояния экскаватора и его надежности.

2.2.7. Внимание! При необходимости проведения сварочных ремонтных работ непосредственно на экскаваторе следует: заглушить двигатель, отключить провода от аккумуляторных батарей, генератора и электронной панели приборов.

Подключать заземляющий кабель необходимо возможно ближе к месту сварки таким образом, чтобы сварочный ток не проходил через подшипники или через монтажные опоры узлов (при прохождении тока эти детали будут повреждены).

Сварку элементов гидросистемы (трубопроводы, гидробак и т.п.) производите только после их тщательной очистки от масла.

2.2.8. Неправильное пользование домкратом может быть опасным. Домкраты должны быть грузоподъемностью не менее 5 т и полностью исправны. Под экскаватором устанавливайте домкраты только в специально предназначенных местах.

Перед началом подъема экскаватора убедитесь в том, что домкрат стоит устойчиво, заблокируйте колеса, которые не будут подниматься.

При поддомкрачивании экскаватора двигатель не должен работать.

2.2.9. Нельзя проводить никаких работ и даже кратковременных инспекций под экскаватором, который приподнят на домкратах или с помощью рабочего оборудования. В этих случаях экскаватор должен быть установлен на надежные опоры.

2.2.10. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать рабочее оборудование экскаватора для подъема людей.

В реферате описывалось устройство и принцип работы обслуживаемой машины экскаватора ЭО-3322А, виды воздействий основные неисправности, проведение технического обслуживания, оборудование и инструмент, охрана труда и окружающей среды ТО и машиниста экскаватора.

У нас в стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Сущность этой системы состоит в том, что техническое обслуживание осуществляется по плану, а ремонт – по потребности. Принципиальные основы планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей установлены действующим Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

Мы рассмотрели какте втды ТО применяются для экскаватора данной марки и позволяют обнаружить дефекты без его разборки автомобиля. Техническое состояние узлов, агрегатов и приборов автомобиля устанавливается по диагностическим параметрам, отдельные значения которых свидетельствуют о нарушении режима работы, регулировок, сопряжений деталей приборов и механизмов. Диагностирование, которое входит в состав ТО является одним из технологических элементов технического осмотра.

И поэтому самая главная задача диагностирования и ТО механизмов эксковаторов является главной задачей любого предприятия.

Способствовать улучшению показателей работоспособности- это значит улучшить свои показатели

1. ОАО Тверской эксковатор – Техническое описание и инструкции по эксплуатации ЭО-3323А.00.000. ТО – 105 стр

2. Ровках С.Е., Киселев М.М., Ровках А.С. Техническое обслуживание и ремонт строительной техники: Справочник. – М.: Стройиздат, 1986

3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1997.

4.У. И. Сапоненко Машинист экскаватора одноковшового -336 стр

5. Борщов Т.С., Мансуров Р.А. Землеройные и мелиоративные машины

6. Ровках С.Е., Киселев М.М., Ровках А.С. Техническое обслуживание и ремонт строительной техники: Справочник. – М.: Стройиздат, 1986. – 284 с.

Источник