Курсы для слесарей по ремонту топливной аппаратуры

Курсы для слесарей по ремонту топливной аппаратуры

Базы обучения находятся

1. Горно-Алтайск (Майма)

2. г. Барнаул

3. г. Пермь

г. Горно-Алтайск (Майма)

Обучение состоит из 3 курсов:

1. Обучение ремонту ТНВД КАМАЗ(V-образные ТНВД)

2. Обучение ремонту ТНВД «рядного» типа для двигателей ЯМЗ,КАМАЗ включает в себя обучение ремонту Моторпал ,ЯЗТА(для двигателей ММЗ). ремонту ТНВД «рядного» типа размерности P,A,I и т.п.ТНВД производителей BOSCH ,DENSO ,ZEХEL.

3. Обучение ремонту ТНВД типа VE-30(37,44) включая тнвд типа НД(21,22)

г. Барнаул

Обучение состоит из 6 курсов:

• 1. Обучение ремонту ТНВД КАМАЗ (V-образные ТНВД)
• 40 000 рублей.
• 2. Обучение ремонту ТНВД «рядного» типа для двигателей ЯМЗ, КАМАЗ включает в себя обучение ремонту Моторпал, ЯЗТА (для двигателей ММЗ). ремонту ТНВД «рядного» типа размерности P,A,I и т.п.ТНВД производителей BOSCH, DENSO, ZEХEL.
• 45 000рублей.
• 3. Обучение ремонту ТНВД типа VE-30(37,44) включая тнвд типа НД (21,22)
• 40 000рублей.
• 4. Обучение ремонту ТНВД типа УТН и др.ТНВД сельхозтехники
• 40 000руб.
• 5. Обучение ремонту систем Common Rail, включая форсунки Bosch, Denso, Delphi и топливные насосы CR
• 45 000 рублей.

6. Обучение ремонту механического ТНВД электронного типа ЯМЗ, КАМАЗ включая также BOSCH, DENSO, ZEХEL

45 000 рублей.

Возможно составление индивидуальной программы подготовки в зависимости от целей обучения и подготовки учащихся.

Обучение практическим навыкам работы по ремонту ТНВД проводят квалифицированные мастера, имеющие многолетний опыт работы по ремонту ТНВД.

Практические занятия проводятся на рабочих местах, подготовленных для ремонта ТНВД разных типов. П процессе практических занятийобучаемые изучают спец.инструмент и приспособления, применяемые для ремонта ТНВД.

Оплата транспортных, командировочных расходов и расходов на проживание осуществляется за счет направляющей стороны. Проживание в гостиничном комплексе на территории базы — 1000руб/сутки.

г. Пермь

Обучение состоит из 4 курсов:

1. Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей (Базовый курс). Участники: Слесари по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Продолжительность: 10 дней. Содержание: Общее устройство тракторов и автомобилей. Устройство ДВС. Принцип работы двух- и четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей. Угол опережения впрыска. Смесеобразование в дизелях. Типы камер сгорания. Коэффициенты избытка воздуха и наполнения. Требования к топливу. Цетановое число дизельного топлива. Способы проверки качества топлива. Общее устройство системы питания дизелей. Топливные и воздушные фильтры. Наддув. Устройство и принцип действия топливного насоса низкого давления. Устройство, принцип действия и регулировки рядных и распределительных ТНВД. Форсунки. Муфта опережения впрыска топлива. Оборудование для испытания и регулировки топливной аппаратуры дизелей. Практическая работа: разборка, дефектовка, сборка и регулировка ТНВД типов ТН, УТН, ЯЗДА, ЯМЗ, КАМАЗ, MOTORPAL.

Стоимость курса: 45 000 рублей.

2. Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей (Распределительные ТНВД). Участники: Автомеханики, регулировщики топливной аппаратуры с практическим опытом работы. Продолжительность: 10 дней. Содержание: Применение ТНВД распределительного типа (VE) с механическим (центробежный) регулятором и с электронным управлением. Конструктивные особенности. Механические вспомогательные устройства. Разборка, дефектовка, сборка и регулировка ТНВД. Стенд для проверки ТНВД EPS 815 BOSCH: назначение, устройство, технические характеристики. Компьютерная система анализа количества подаваемого топлива КМА 802. Описание программы EPS 945. Методика проверки ТНВД распределительного типа. Практическая работа на стенде EPS 815.

Стоимость курса: 40 000 рублей.

3. Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей (Рядные ТНВД). Участники: Автомеханики, регулировщики топливной аппаратуры с практическим опытом работы. Продолжительность: 10 дней. Содержание: Типы рядных ТНВД с механическим (центробежный) регулятором и с электронным управлением. Размерность М, А, MW, P, ZW. Конструктивные особенности. Механические (центробежные) регуляторы: всережимный, двухрежимный. Типы регуляторов RQ, RQV, RQV-K. Стенд для проверки ТНВД EPS 815 BOSCH: назначение, устройство, технические характеристики. Компьютерная система анализа количества подаваемого топлива КМА 802. Описание программы EPS 945. Методика проверки ТНВД рядного типа. Так же во время обучения Вы получите навык работы на стенде EPS 815.

Стоимость курса: 45 000 рублей.

4. Ремонт топливной аппаратуры дизеля (Common Rail). Участники: Автомеханики, регулировщики топливной аппаратуры с практическим опытом. Продолжительность: 10 дней. Содержание: Конструктивные особенности. Стенд для проверки систем Common Rail EPS 708 BOSCH, ВТС-101: назначение, устройство, технические характеристики. Разборка, дефектовка, сборка ТНВД и форсунок. Методика проверки систем Common Rail. Практическая работа на стенде EPS708 и ВТС-101.

Стоимость курса: 45 000 рублей.

Возможно составление индивидуальной программы подготовки в зависимости от целей обучения и подготовки учащихся.

Каждый курс обучения включает в себя 10часов теоретических занятий (лекций) и 60 часов практических занятий (10 рабочих дней по 7 часов)

Обучение практическим навыкам работы по ремонту ТНВД проводят квалифицированные мастера , имеющие многолетний опыт работы по ремонту ТНВД.

Практические занятия проводятся на рабочих местах ,подготовленных для ремонта ТНВД разных типов.

В процессе практических занятий обучаемые изучают спец.инструмент и приспособления ,применяемые для ремонта ТНВД.

Оплата транспортных,командировочных расходов и расходов на проживание осуществляется за счет направляющей стороны.

Источник

Курс Слесарь по топливной аппаратуре в Нижнем Новгороде Обучение

Обучение рабочей профессии слесарь по топливной аппаратуре в Нижнем Новгороде гарантирует специалисту востребованность на рынке труда, к тому же на протяжении последних лет российская экономика испытывает явный недостаток квалифицированных технических специалистов. Получить эту профессию можно за 3-16 недель в нашем обучающем центре, где по итогам прохождения занятий готовый специалист получит знания и сертификат, который существенно поднимет его статус в глазах работодателя.

Информация о курсе

Код программы	91-5010
Направление	Обучение рабочим профессиям
Курс	Слесарь по топливной аппаратуре
Тип обучения	Дистанционное обучение в Нижнем Новгороде
Вид обучения	Обучение

Узнать сроки и стоимость обучения или звоните 8 800 555-93-71 (бесплатно по РФ)

Что включает в себя обучение

Обучение рабочей профессии предусматривает изучение теоретического материала, а также обретение практических навыков через выполнение заданий и разбора ситуаций, связанных с дальнейшей трудовой деятельностью.

Важный момент! Квалифицированный специалист обязан понимать все нюансы технологического процесса, уметь использовать современное оборудование, применять разные приемы решения производственных задач.

Важный момент! В зависимости от присваиваемого слушателю разряда, сроки проведения теоретических и практических занятий могут варьироваться.

Программа обучения Слесарь по топливной аппаратуре охватывает такие вопросы теоретического и практического характера:

Источник

Обучение на слесаря по топливной аппаратуре

Когда в вашем авто выходит из строя топливная аппаратура, его эксплуатация уже невозможна. Поломка, скорее всего, доставит вам много дискомфорта и потребует скорейшего исправления. В масштабах автопарков, используемых различными предприятиями, проблемы с подачей топлива в ТС могут стать настоящим препятствием для эффективной работы и получения прибыли. Чтобы быстро устранить их, руководство компаний, функционирование которых предполагает использование разных видов топливной аппаратуры, нанимает слесаря, чьей специализацией является как раз ремонт последней.

Слесарь по топливной аппаратуре – рабочая специальность, широко востребованная на автозаправочных станциях, предприятиях, у которых на балансе есть значительное количество ТС, организаций, чья деятельность связана с частым применением автотранспортных средств разных видов. В спектр его рабочих задач входит:

• ремонтные и монтажные работы с узлами топливных систем разной сложности;
• регулировка топливного уровня в камере карбюратора;
• ремонт и регулировка топливных насосов;
• испытание узлов и агрегатов топливных систем после ремонта на специальных стендах;
• регулярное техобслуживание и контроль работоспособности топливных агрегатов.

Для эффективного выполнения своей работы слесарь по топливной аппаратуре должен быть хорошо осведомлён в следующих вопросах:

• устройство ДВС дизельного и карбюраторного типа;
• работа и устройство топливной системы;
• возможные неполадки с топливной аппаратурой;
• методы ремонта, разборки, установки топливных агрегатов в ДВС;
• нюансы замены отдельных узлов топливной системы;
• методы использования испытательных стендов при проверке топливной аппаратуры.

Обучение профессии слесаря по топливной аппаратуре на наших дистанционных и очных курсах

Масштабы знаний и навыков слесаря по топливной аппаратуре определяются профессиональным уровнем этого специалиста. Получение 4-5-го разряда возможно только после обучения в профильном учебном заведении или на специальных курсах, а также нескольких лет работы под руководством более опытного слесаря. Однако получить этот опыт на официальной должности может только рабочий с удостоверением установленного образца.

Наш многопрофильный учебный центр предлагает пройти учебную программу по специальности «слесарь по топливной аппаратуре» всем совершеннолетним лицам, получившим среднее или средне-специальное образование. Важным моментом при поступлении на наши курсы является предоставление медицинской справки об отсутствии противопоказаний для данной работы.

Труд слесаря по топливной аппаратуре потребует от человека физического здоровья, внимательности и хорошей памяти, технического склада ума, сообразительности и т.д. Патологии опорно-двигательного аппарата или нервной системы, влияющие на точность движений рук, а также другие хронические заболевания могут помешать продвижению специалиста по карьерной лестнице. Потому так важно пройти медобследование перед началом обучения.

МПЦ «Феникс» предлагает две формы обучения на курсах по разным рабочим профессиям:

• стационарная (очная) – посещение нашего центра и прохождение практики на предприятиях, с которыми мы сотрудничаем;
• дистанционная – изучение материалов с помощью Интернета. Программа курса становится доступной в личном кабинете на нашем сайте после оформления студента.

Для вашего удобства оплату обучения предлагается осуществлять частями. Наша программа разработана таким образом, что мы можем гарантировать её успешное прохождение точно в указанные сроки.

Повышение разряда специалиста, курсы с нуля и дальнейшее трудоустройство слесаря по топливной аппаратуре

Тем слесарям, которые уже имеют определённый опыт работы, мы можем предложить курсы повышения квалификации или переподготовки. Их следует пройти всем специалистам, рассчитывающим на повышение разряда. В этом случае вариант с дистанционным обучением будет особенно удобным, поскольку вы осваиваете новые знания буквально на рабочем месте. Теоретическая часть программы по повышению квалификации может быть изучена в удобное время через Интернет – на все сопутствующие вопросы вам ответит закреплённый за каждым «удалённым» студентом преподаватель. А вот практику вам предлагается сдать непосредственно по месту вашего трудоустройства, что очень удобно и для карьерного роста, и для заработка.

Если же вы планируете обучение по специальности «слесарь по топливной аппаратуре» с нуля, наши центр окажет вам поддержку в вопросах устройствах на подходящую работу. Квалифицированные работники, получившие качественное образование в этой сфере, всегда будут востребованы на предприятиях самого разного профиля.

Стоимость: от 7 900 рублей.

Источник

Курсы для слесарей по ремонту топливной аппаратуры

Курс обучения по диагностике и ремонту ТНВД и форсунок (Common Rail)

Целью курса обучения «Диагностика и ремонт систем Common Rail дизельных двигателей» является изучение устройства и освоение практических методов диагностики и ремонта неисправностей дизельных систем Bosch, Siemens, Delphi, Denso, насосов и форсунок.

Два формата курса: 4 дня / 6 дней.

Ближайшие курсы обучения по Common Rail в Москве:

5-8 июля 2021 г. — курс в лаборатории,
9-10 июля 2021 г. — практика.

Пожалуйста, подтверждайте даты и наличие мест в группе у консультанта.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Курс обучения предназначен для практикующих диагностов в качестве повышения квалификации, для руководителей СТО, кто открывает пост, а также для тех, кто не имеет опыта и планирует заниматься диагностикой современных дизельных двигателей и ремонтом (Common Rail, ТНВД).

Подробнее о стандарте качества образования в ИЦ SMART — по этой ссылке.

Выберите удобные даты обучения и забронируйте место в группе:

Курс 1. «Диагностика и ремонт систем COMMON RAIL», 4 дня (32 часа).

Курс предназначен для сотрудников автосервисов (диагностов, автоэлектриков, автомехаников), а также директоров и собственников.

Цели: научиться понимать процессы в системе Common Rail, проводить точную диагностику и устранять неисправности.

• Рабочие процессы в дизельном двигателе с системой Common Rail;
• Принципы и алгоритмы работы электронной системы Common Rail;
• Элементы системы Common Rail и их рабочие характеристики;
• Обзор систем Common Rail Bosch, Delphi, Denso, Siemens;
• Обучение диагностике датчиков Common Rail: датчика давления, датчика расхода воздуха, датчика фазы и датчика положения коленчатого вала, температурных датчиков двигателя и входящего воздуха, датчика положения педали акселератора;
• Модуль практического обучения на реальном дизельном двигателе;
• Обучение диагностике исполнительных элементов Common Rail: форсунок-инжекторов, клапана регулятора давления в рампе, клапана турбонаддува, системы подогрева, клапана рециркуляции отработавших газов;
• Устройство, диагностика и ремонт форсунок Common Rail гидравлического типа;
• Особенности и диагностика пьезо-форсунок Common Rail;
• Неисправности системы Common Rail, их симптомы и методы локализации;
• Оборудование для диагностики, обслуживания и ремонта дизельных систем Common Rail;
• Практические занятия с диагностическим сканером-тестером;
• Рекомендации по расширению заказ-наряда и увеличению прибыли автосервиса.

Стоимость курса «Диагностика и ремонт систем Common Rail» — 32 000 руб.

Курс 2. «Практика: разборка-сборка дизельных форсунок, испытания на стенде», 2 дня (16 часов). Проводится следом за курсом 1.

Целью практики является изучение устройства и освоение практических методов разборки-сборки, осмотра, испытаний на стенде топливных форсунок. На примере форсунок Bosch 1,2,3 поколения.

Курс обучения предназначен для практикующих диагностов, специалистов по дизельным системам, специалистов по ремонту топливной аппаратуры в качестве повышения квалификации, для руководителей и владельцев СТО (при открытии поста, выборе оборудования), а также для физических лиц, кто планирует заниматься диагностикой современных дизельных двигателей и ремонтом систем Common Rail.

• Изучение устройства топливных форсунок систем CRDI BOSCH 1,2,3 поколения;
• Изучение технологии ремонта форсунок;
• Обозначения топливных форсунок и их расшифровка;
• Характеристики топливных форсунок;
• Определение целесообразности ремонта (на примерах);
• Инструментарий для разборки/сборки форсунок;
• Определение объема ремонта;
• Порядок проведения испытаний на проверочном стенде;
• Контрольные параметры;
• Практические занятия на стенде RT 5000;
• Разборка/сборка форсунок;
• Дефектовка форсунки;
• Проведение испытаний на проверочном стенде.

При проведении курса используются:

• Стенд для тестирования, ремонта, калибровки форсунок и насосов RT 5000 (позволяет диагностировать форсунки Bosch, Delphi, Denso и Siemens всех типов);
• Комплект инструмента для разборки/сборки форсунок CRDI;
• Форсунки для ремонта и расходные компоненты к ним.

Стоимость курса «Ремонт форсунок CRDI» — 25 000 руб.

Учебный курс Инжинирингового Центра SMART по ремонту дизельных систем Common Rail проводит наиболее квалифицированный тренер-инженер, имеющий практический опыт диагностики систем управления дизельным двигателем Common Rail, ремонта ТНВД и высокий профессионализм преподавателя.

Ведущий тренер курса

Рушальщиков Владимир Васильевич

Инженер-конструктор, образование высшее (МАМИ). Опыт работы в сфере ремонта — более 20 лет. Специальная подготовка в учебном центре KIA в Словакии, Южной Корее, в компании BOSCH. Большой опыт проведения курса по диагностике и ремонту Common Rail для компаний и частных лиц. Методика преподавания Рушальщикова В. В. отличается последовательностью и использованием примеров из практики.

• организация проживания в гостинице по разумным ценам (от 800 руб. за сутки) — это в 2-3 раза дешевле, чем в среднем по Москве;
• литература и материалы по диагностике дизельных двигателей — по ценам издательств;
• клубные карты SMART на привилегии всем слушателям курса по ремонту Common Rail;
• Сертификат по итогам курса с наименованием компании (по запросу);
• Полезные связи и поддержка после обучения.

Оснащение центра Вы можете увидеть по этой ссылке, места стажировок и практики — по этой ссылке.

Будем рады видеть Вас на обучении! Регистрируйтесь!

Источник